中國車市剛剛榮升全球最大汽車市場，低碳、節(jié)能、環(huán)保和能源問題的風(fēng)靡，無疑將加速汽車行業(yè)向“低碳”方向發(fā)展的步伐。因此，對于正在成長中的國內(nèi)各大車企來說，能否巧妙借助“低碳”這股東風(fēng)乘風(fēng)破浪、順勢遠(yuǎn)航，勢必將影響企業(yè)日后的發(fā)展道路和市場地位。

　　低碳環(huán)保

　　國內(nèi)車企高舉綠色旗幟

　　資本的嗅覺、企業(yè)的敏感和國家的戰(zhàn)略規(guī)劃，都是先于市場和消費者的。在2009年國內(nèi)車市保持“井噴”狀態(tài)時，各大車企并沒有單純地擴張產(chǎn)能、賺取利潤，而是不約而同地著手低碳戰(zhàn)略，高舉綠色旗幟。以距今最近的國內(nèi)大型車展——2009年廣州車展為例，“綠色”、“低碳”等關(guān)鍵詞紛紛出現(xiàn)在各大車企的發(fā)布會主題上，而一直“雷聲大雨點小”的新能源車也開始嶄露頭角，概念車爭先亮相。

　　節(jié)能減排

　　把握“黃金排量”巧借東風(fēng)

　　雖然新能源車、電動車發(fā)展趨勢已成定局，但由于技術(shù)尚未成熟，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)耗時較長，傳統(tǒng)能源汽車在短時間內(nèi)仍將占據(jù)市場主導(dǎo)地位，因此，在席卷兩會的“低碳”風(fēng)潮中，部分與會代表認(rèn)為，現(xiàn)階段，國家應(yīng)繼續(xù)支持發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量傳統(tǒng)能源車，并針對不同排量采取相應(yīng)優(yōu)惠政策。

　　回望2009年，無論是受小排量車購置稅減免政策的出臺、國內(nèi)小排量車市剛性需求的增加，還是“低碳環(huán)�！憋L(fēng)潮持續(xù)升溫的影響，國內(nèi)車市1.6L及以下排量車型市場份額在2009年得到明顯提升，其中1.5L—1.6L的“黃金排量”車型最為搶眼，全年占比達到轎車總量的47%。

　　之所以被譽為“黃金排量”，是因為1.5L-1.6L的車型既能滿足消費者日常生活中多元化的用車需求，又能響應(yīng)“低碳環(huán)保、節(jié)能減排”的政策號召，出色的市場表現(xiàn)也正是對這一“黃金排量”稱號的有力證明�？梢�，在目前的汽車市場中，把握住“黃金排量”，大力推舉相應(yīng)車型，則正是巧借“低碳”東風(fēng)的最佳方式。

　　發(fā)展趨勢

　　提供更多的“低排放”車型

　　以奇瑞、吉利、比亞迪為代表的自主品牌近幾年高調(diào)崛起，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢下，自然也不甘落后。2009年9月，奇瑞提出“造老百姓買得起的新能源車”戰(zhàn)略發(fā)展思路;吉利汽車也曾表示，未來十年的戰(zhàn)略重點將是新能源汽車的研發(fā)，并在2009年上海車展中亮相多達九款的節(jié)能環(huán)保系列發(fā)動機;比亞迪汽車則早在2008年底就已推出國內(nèi)首款雙模電動車——F3DM。

　　相對于自主品牌和日系品牌深耕電動車研發(fā)，以大眾和福特為代表的歐美車企，則更加注重采用傳統(tǒng)能源動力系統(tǒng)的技術(shù)突破。其中，大眾堅持采用傳統(tǒng)能源的TSI+DSG技術(shù)，在節(jié)油方面取得了出色成績，深得消費者肯定;福特汽車力推采用傳統(tǒng)能源的Ecoboost技術(shù)，節(jié)油效果高達20%;而高端車的代表——梅賽德斯-奔馳也表示，將引入“藍色效能”綜合環(huán)保科技，為整體豪華車廠商做出表率。

　　在節(jié)能減排的大環(huán)境下，希望汽車廠商在揚起“綠色”旗幟后，從實際出發(fā)，為消費者提供更多的“低排放”車型。而對于希望巧借“低碳”東風(fēng)的車企而言，能夠在現(xiàn)階段把握住“黃金排量”車型，無疑將在國內(nèi)車市的“低碳”戰(zhàn)爭中更勝一籌。

　　研發(fā)新能源汽車已經(jīng)成為各汽車制造企業(yè)的專修課，而對新能源汽車的發(fā)展認(rèn)同者在大幅增加;一時間新能源汽車好像真的有打倒傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車之勢。而在新能源汽車中，純電動汽車是走在前面的，氣勢逼人，要闖入市場，闖入家庭用車領(lǐng)域;那么，純電動汽車真的能夠大行其道，真的能夠被市場接受嗎?

　　我們先從環(huán)保說起吧!純電動汽車要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛環(huán)保，這是毋庸置疑的，但是如果真的純電動汽車取代了內(nèi)燃機車的話，那么環(huán)境污染會遠(yuǎn)比現(xiàn)在嚴(yán)重得多。眾所周知，純電動汽車的動力源是電能，而電能的生產(chǎn)是通過發(fā)電站來完成的;而對我國的電力制造來講，有近80%的電能是通過火電站來完成的，而火電的意思大家都知道，火電是通過煤炭的燃燒得到的，而煤炭的燃燒所帶來的污染要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于石油天然氣的污染。我們可以想一想，如果有一天，所有的車全部采用電力的話，那么電的生產(chǎn)過程中的污染會不會增加好幾十倍呢?

　　純電動汽車推廣的困難也是相當(dāng)大的。純電動汽車的充電問題，雖然有很大的技術(shù)突破，目前利用家電就可以解決，但是就目前大城市的住宅布局來看，樓房的比例在不斷加大，而對于車輛的充電，樓房住戶是很難來完成的，總不能從高層上拉出幾十米或上百米的電線來為車輛充電吧!反之，更不可能把車輛上的電池抬到房屋中吧!那么純電動汽車在家中充電的方便性還存在著難題，這時就必須用定點充電站來解決充電問題;可是這時新的問題又出來了，充電站由誰去投資新建呢?如果充電站不能夠像目前加油站這樣普及，及其方便性就太打折扣了。

　　上面談了些純電動汽車的使用問題，下面再說一說純電動車不成熟的問題。在目前汽車廠家推出的純電動車的行駛公里數(shù)只有200公里左右，如此之短的距離只能在城市中使用，連郊區(qū)出游都不行，更談不上跑長途了。這樣的車，你會買嗎?要記住購車不只是單純的代步，如果只是在城市小區(qū)域使用就不如騎電動自行車了;再有就是用7萬-8萬的價格誰會去買一款用途受限的車呢?

　　在環(huán)保節(jié)能車型的推廣上，長城皮卡一直都在踐行，以“低碳”和“低價”滿足消費者對高品質(zhì)用車生活的追求，將不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平，為低碳社會建設(shè)助力。

　　日前，剛剛迎來自己第70萬輛產(chǎn)品的長城皮卡，啟動了“虎嘯行動”，制定了單月增長20%的目標(biāo)。行業(yè)內(nèi)戲言，長城有意在虎年伊始給競爭對手一個“下馬威”。

　　激發(fā)消費潛能

　　長城皮卡負(fù)責(zé)人表示，為確保本次“虎嘯行動”目標(biāo)的實現(xiàn)，長城皮卡做出了延續(xù)此前產(chǎn)品優(yōu)惠的政策調(diào)整。為慶祝長城皮卡連續(xù)12年行業(yè)折桂，在歲末年初，長城皮卡已經(jīng)推出了全系最高優(yōu)惠5000元的政策。優(yōu)惠后，長城皮卡柴油系列最低售價5.98萬元、汽油系列最低售價4.7萬元。

　　由于此優(yōu)惠幅度之大實屬罕見，打造了行業(yè)價格新低，使市場上形成了長城皮卡消費熱潮。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，僅2009年12月，長城皮卡銷售9068臺，創(chuàng)造了國內(nèi)皮卡銷售新紀(jì)錄，比11月提升51.5%。“12月皮卡銷量的大幅提升，讓長城看到皮卡消費的巨大潛力，同時長城皮卡銷量的‘暴漲’，也讓長城皮卡于今年1月，提前迎來了自己的第70萬輛皮卡，這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)造了國內(nèi)皮卡行業(yè)新紀(jì)錄�！遍L城皮卡負(fù)責(zé)人表示，市場的看漲促使長城皮卡在新春啟動“虎嘯行動”，延續(xù)了此前的優(yōu)惠政策。

　　近2萬元實惠搶占市場

　　然而，這次“虎嘯行動”之所以成為長城皮卡的新春亮劍，絕非延續(xù)此前優(yōu)惠政策這么簡單，記者發(fā)現(xiàn)，由于此前國家推出了新的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，長城皮卡全系最高優(yōu)惠5000元政策的延續(xù)，加上汽車下鄉(xiāng)補貼5000元，以及汽車以舊換新最高9000元，這樣加在一起購買長城皮卡最高可享受近2萬元的實惠，這對長期關(guān)注皮卡的消費者來說無疑是個巨大福音，也讓錯過此前優(yōu)惠時機的國內(nèi)皮卡消費者不再抱有遺憾。

　　而對于此次長城皮卡“虎嘯行動”的啟動，長城皮卡負(fù)責(zé)人表示，此行動的推出體現(xiàn)了長城皮卡多年來不斷積累的實力和信心，它一方面將更大范圍地讓利廣大消費者，同時也必將成為長城全面打擊競爭對手的重拳，對市場的無序競爭形成有效威懾，達到使跟進者更加無法靠近的競爭功效。

　　東風(fēng)日產(chǎn)推出了“綠行北京，創(chuàng)新為你”作為2010年起北京地區(qū)的工作重點。不但倡導(dǎo)綠色生活，領(lǐng)跑綠色科技，還根據(jù)北京地區(qū)的情況為該計劃賦予了更多“綠色解讀”。

　　環(huán)境保護一直是世界關(guān)注的焦點，隨著我國與世界的逐步接軌，近年來也越來越被眾多國內(nèi)企業(yè)所重視。東風(fēng)日產(chǎn)作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，一直致力于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的生產(chǎn)和城市生態(tài)環(huán)境的改善。東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)域?qū)⒙氏瘸蔀榫G色事業(yè)的推動者。

　　將綠色服務(wù)進行到底

　　“綠行北京，創(chuàng)新為你”將綠色生活、環(huán)保責(zé)任與高素質(zhì)的消費理念(報價圖庫口碑)結(jié)合，東風(fēng)日產(chǎn)率先在北京推行了綠色專營店認(rèn)證體系。在這些專營店中將針對尾氣排放、噴漆保護設(shè)施、廢料分類管理，廢油、舊件存儲等污染較為嚴(yán)重的工作流程環(huán)節(jié)進行大力改善，使之完全符合國家相關(guān)設(shè)施環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　除硬件方面的提升，“綠色服務(wù)”也是今年東風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)的一個重要推進方向。綠色不僅僅代表自然、環(huán)保，東風(fēng)日產(chǎn)更賦予了綠色“便捷、高效、快速、舒適、科技性”等更多的含義。

　　在服務(wù)上，東風(fēng)日產(chǎn)將通過“綠色預(yù)約通道”為客戶最大限度降低等候時間�！熬G色置換”服務(wù)將對客戶更換的汽車部件施行舊件回收。在降低環(huán)境污染的同時，進一步提升服務(wù)質(zhì)量使用戶享受全面綠色品質(zhì)生活。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)更為日產(chǎn)車主及非日產(chǎn)車主提供了專業(yè)二手車置換以及易租車等全方位的服務(wù)，將服務(wù)品質(zhì)列入每個專營店的考核范圍內(nèi)，使為客戶提供綠色品質(zhì)生活成為每一個專業(yè)店的經(jīng)營重點之一。

　　帶動消費者踐行環(huán)保

　　在加強自身綠色環(huán)保建設(shè)的同時，東風(fēng)日產(chǎn)更邀請所有東風(fēng)日產(chǎn)的車主及準(zhǔn)車主共同加入活動中來，成為綠色陽光計劃的共同開拓者(報價圖庫口碑論壇)。眾多車主可以通過培養(yǎng)綠色駕駛習(xí)慣，使用環(huán)保制品等行動，共同成為光榮的綠色環(huán)保先行者。

　　“綠行北京，創(chuàng)新為你”正是基于這樣一種企業(yè)責(zé)任，同時，也為了契合北京市政府提出的“綠色北京”計劃，而在全市范圍內(nèi)掀起這樣一場綠色行動。東風(fēng)日產(chǎn)希望通過這樣的行動，將綠色、環(huán)保、低碳意識根植于消費者心中，帶動消費者踐行生態(tài)環(huán)保的熱情，讓“綠色城市計劃”變成一次真正意義上的全民“環(huán)保行”，為創(chuàng)造一個真正意義上的綠色城市作出一個企業(yè)應(yīng)盡的貢獻和努力。