3 月份航運逐漸開始進入傳統(tǒng)旺季。由于3 月份船公司大幅提價，并且計劃4 月再次提價，出口企業(yè)提前出貨導致3 月份出貨量大幅超預期。由于船公司削減運力，多航線均出現(xiàn)爆倉情況。從同比角度看，3 月份出貨量相比去年基本持平或者小幅上升。由于企業(yè)趕在提價前出貨，調研對象對4 月份的情況較不確定。由于運力縮減，3 月份船公司成功提價并且計劃4 月份再次大幅提價。3 月份提價后運費已經基本達到船運公司盈虧平衡點，4 月份如果提價成功將為船公司帶來一定的盈利空間。
   具體航線而言，歐美航線同比基本持平，東南亞航線增長10%左右。部分調研對象對上游出口企業(yè)進行了調研，調研結果并未顯示出一致性的轉好或者惡化。4 月15日開幕的廣交會將為2012 年出口走勢給出更明確的指向。進口方面，1 季度大宗商品和機械設備進口同比增長20%左右，消費類商品進口增長10%左右。