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衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)尋找投資機(jī)會(huì)
2012-09-05 來源:弘博報(bào)告網(wǎng) 文字:[    ]

    2012 年4 月30 日我國第一次采用一箭雙星的方式將第12 顆和第13 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星同時(shí)送入地球中高度軌道,表明北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)進(jìn)入加速期。據(jù)悉今年計(jì)劃總共分4 次發(fā)射6 顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,年底建成5GEO(靜止軌道)+6IGSO(傾斜地球同步軌道)+5MEO(中高度軌道)的區(qū)域?qū)Ш骄W(wǎng)絡(luò),并最終在2020 年組建成5GEO+3IGSO+27MEO 的全球?qū)Ш叫亲Y(jié)構(gòu)。
    衛(wèi)星導(dǎo)航是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。除了導(dǎo)航衛(wèi)星之外,地面系統(tǒng)包括元器件、核心軟件、電子地圖、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)工程和信息服務(wù)等一系列功能和模塊。2009年11月溫家寶總理在《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》的講話中指出“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必須掌握關(guān)鍵核心技術(shù),具有市場需求前景,具備資源能耗低、帶動(dòng)系數(shù)大、就業(yè)機(jī)會(huì)多、綜合效益好的特征”。衛(wèi)星導(dǎo)航被列為“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),除了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)涉及國家安全之外,國內(nèi)企業(yè)覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈絕大部分并掌握核心技術(shù)也是主要原因之一。產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)部分越長,對國民經(jīng)濟(jì)撬動(dòng)的比例就越大。面對國內(nèi)已有和潛在的巨大市場,衛(wèi)星導(dǎo)航各環(huán)節(jié)的國產(chǎn)化正在穩(wěn)步進(jìn)行,國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航廠商正迎來空前的發(fā)展機(jī)會(huì)。

圖  上市公司基本覆蓋衛(wèi)星導(dǎo)航全產(chǎn)業(yè)鏈

    新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然帶動(dòng)相關(guān)公司高速增長。借北斗和衛(wèi)星導(dǎo)航的東風(fēng),一大批細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)先后登陸資本市場。北斗星通、中海達(dá)、合眾思壯、華力創(chuàng)通、國騰電子、高德軟件(Nasdaq)、四維圖新、超圖軟件、數(shù)字政通和天澤信息等多家上市公司覆蓋了從芯片/板卡等關(guān)鍵元器件生產(chǎn),到設(shè)備制造、地圖數(shù)據(jù)采集、地圖引擎軟件和行業(yè)應(yīng)用及運(yùn)維等整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
    中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期,據(jù)中國全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010 年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)(不包括信息服務(wù)和手機(jī))的總產(chǎn)值為500 億元,2011年約750 億元。隨著北斗系統(tǒng)的成熟,衛(wèi)星導(dǎo)航的便利性和重要性正逐漸被政府和企業(yè)所了解并認(rèn)同,人們不斷開拓出新的行業(yè)應(yīng)用。預(yù)計(jì)至2015 年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)總產(chǎn)值將超過1500 億元,年均復(fù)合增長率約25%。按計(jì)劃到2015 年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場占據(jù)約15%的份額,意味著北斗導(dǎo)航將帶來約225 億元的新增市場需求。
    基于衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)快速增長和巨大市場空間的預(yù)期,上市公司大多享受了資本市場給予的高估值。我們在梳理衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)發(fā)現(xiàn)有部分公司的估值明顯偏離行業(yè)平均水平。通過對核心技術(shù)、細(xì)分市場和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等多方面比較,我們認(rèn)為衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用的龍頭之一——中海達(dá)存在較大的估值偏差,處于北斗/衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值洼地。衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)2011 年平均PE 為54 倍,可比公司平均PE 為87 倍,中海達(dá)只有32 倍(可比公司為北斗星通、合眾思壯、國騰電子);2012 年可比公司平均PE 為52 倍,中海達(dá)只有23 倍。

 

 

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