隨著煤炭市場(chǎng)步入消費(fèi)淡季，全社會(huì)煤炭庫(kù)存比上月有較大增加，其中煤礦及電廠和主要鋼廠的庫(kù)存均處于回升趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)家安全監(jiān)察局調(diào)度統(tǒng)計(jì)司統(tǒng)計(jì)，截止到2006年4月末，全國(guó)煤炭生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存3217.3萬(wàn)噸，比上月末增加422.3萬(wàn)噸。主要港口存煤1295.2萬(wàn)噸，比上月減少21.4萬(wàn)噸。從用戶庫(kù)存看，直供電廠庫(kù)存扭轉(zhuǎn)了連續(xù)五個(gè)月的下降趨勢(shì)，本月存煤2169.6萬(wàn)噸，比上月增加197.6萬(wàn)噸；主要冶金企業(yè)煤炭庫(kù)存342.0萬(wàn)噸，比上月增加15.9萬(wàn)噸。因此煤炭市場(chǎng)的運(yùn)行中應(yīng)該特別關(guān)注以下三個(gè)問(wèn)題：



    一、必須關(guān)注秦皇島地區(qū)煤炭市場(chǎng)對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的影響。



    2006年，全國(guó)鐵路計(jì)劃增運(yùn)煤炭8000萬(wàn)噸左右，其中大秦線的增運(yùn)目標(biāo)為5000萬(wàn)噸，占當(dāng)年全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)輸計(jì)劃增加量的62.5%，屆時(shí)大秦線占全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量的比重將進(jìn)一步提高到22%左右。



    與此同時(shí)，在大秦鐵路增運(yùn)、秦皇島港擴(kuò)容工程（包括“煤五期”，即秦皇島港第九港務(wù)公司，年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸）竣工等有利條件的支持下，2006年秦皇島港的煤炭發(fā)運(yùn)能力將達(dá)到2.2億噸左右，預(yù)計(jì)實(shí)際運(yùn)量也將達(dá)到2億噸左右，比2005年增加5000萬(wàn)噸左右，屆時(shí)，其占全國(guó)主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量的比重將達(dá)到50%　　左右，占全國(guó)主要港口煤炭發(fā)運(yùn)增加量的比重有可能創(chuàng)紀(jì)錄地超過(guò)100%。



    在秦皇島港煤炭發(fā)運(yùn)能力大幅度提高的同時(shí)，自然會(huì)提高秦皇島港煤炭交易狀況對(duì)全局性煤炭供求的影響能力，秦皇島地區(qū)作為全國(guó)煤炭市場(chǎng)“晴雨表”的地位將進(jìn)一步得到彰顯，其煤炭庫(kù)存水平、成交價(jià)格對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的影響力將得到進(jìn)一步提高。



    二、必須關(guān)注山西省煤炭資源對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的影響。



    2005年大秦線和秦皇島港的煤炭運(yùn)輸狀況表明，山西省煤炭資源（主要是山西省大同地區(qū)）在全國(guó)煤炭供求（特別是沿海地區(qū)的煤炭供求）中的比重非常高。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在2005年秦皇島港調(diào)進(jìn)的煤炭資源中，來(lái)自山西省的煤炭資源所占比重為73%（其中包括來(lái)自中煤集團(tuán)的約占24.5%），來(lái)自內(nèi)蒙古自治區(qū)的煤炭資源所占比重為9.4%（其中包括來(lái)自伊泰股份的約占5.4%），來(lái)自神華集團(tuán)的煤炭資源約占8.6%，來(lái)自河北省的煤炭資源所占比重約為6%（預(yù)計(jì)其中３%以上的煤炭資源變相來(lái)自山西�。�，來(lái)自陜西�。ㄖ饕�是榆林地區(qū)）的煤炭資源所占比重約為3%。由此可見(jiàn)，在2005年秦皇島港調(diào)進(jìn)的煤炭資源中，有76%左右的煤炭資源來(lái)自山西省，大秦線和秦皇島港的煤炭運(yùn)輸能力提高的同時(shí)，也使得山西省煤炭資源（主要是山西省大同地區(qū)）對(duì)全國(guó)特別是沿海地區(qū)煤炭供求的影響能力加深。如果加上“侯月線”煤炭運(yùn)輸對(duì)山西省煤炭資源的依賴，這一問(wèn)題將更加突出。



    上述問(wèn)題，在2005年煤炭市場(chǎng)的運(yùn)行中已經(jīng)有所體現(xiàn)，當(dāng)年“大秦線”和“侯月線”煤炭運(yùn)輸?shù)某�常增長(zhǎng)就迫使山西省的可供煤炭資源緊張、庫(kù)存下降，這種狀況在當(dāng)年9月份有所加劇，推動(dòng)了山西省煤炭出礦價(jià)格上揚(yáng)，并且引起全國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)。



    此外，2003年下半年開始啟動(dòng)的煤炭?jī)r(jià)格長(zhǎng)期大幅度上揚(yáng)，源自當(dāng)年一個(gè)月內(nèi)山西省連續(xù)三起重大煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任事故，連續(xù)多年來(lái)全國(guó)煤炭訂貨會(huì)（或者重點(diǎn)煤炭產(chǎn)需銜接會(huì)）上山西省的標(biāo)桿作用，等等，無(wú)不與山西省煤炭資源對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的影響力較大有關(guān)。



    三、必須關(guān)注神華集團(tuán)的煤炭資源和黃騅港煤炭發(fā)運(yùn)對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的影響。



    2005年，神華集團(tuán)的煤炭產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1.5億噸，初步推算，其通過(guò)秦皇島港、黃騅港和天津港銷售的煤炭已經(jīng)超過(guò)1億噸。與此同時(shí)，2004年和2005年黃騅港的煤炭發(fā)運(yùn)均保持在45%以上的增長(zhǎng)速度，一直是全國(guó)最高水平，2005年實(shí)際發(fā)運(yùn)煤炭6688萬(wàn)噸，占全國(guó)主要港口煤炭發(fā)運(yùn)的比重由2003年的10.7%提高到18.0%，當(dāng)年該港煤炭發(fā)運(yùn)的增加量更是占到全國(guó)主要港口的41.0%。



    上述情況表明，神華集團(tuán)的煤炭資源和黃騅港煤炭發(fā)運(yùn)對(duì)全國(guó)煤炭供求的影響力度正在以超常的速度迅速增加。