盡管今年高溫天氣比預(yù)期的少，且迎峰度夏工作已經(jīng)接近尾聲，但由于沿海電煤需求持續(xù)旺盛，夏季電力需求高峰對(duì)煤炭供求的拉動(dòng)作用仍然存在，預(yù)計(jì)電煤消費(fèi)仍將保持較高水平。

    隨著夏季高溫天氣的漸去漸離，空調(diào)等降溫設(shè)備用電需求逐步回落，電煤消耗隨之減少。在這一因素的影響下，電煤對(duì)煤炭市場的拉動(dòng)作用將有所下降。加之電煤庫存水平保持在較高水平，煤炭價(jià)格上漲的動(dòng)力、上漲的幅度將繼續(xù)受到抑制，動(dòng)力煤價(jià)格上漲呈現(xiàn)趨緩態(tài)勢。

    進(jìn)入8月份后，國內(nèi)動(dòng)力煤供求繼續(xù)保持活躍，交易價(jià)格在7月末的基礎(chǔ)上再度上揚(yáng)。8月下旬，秦皇島港發(fā)熱量5800大卡/千克動(dòng)力煤的平倉成交價(jià)格達(dá)到485～492元/噸；發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤的平倉成交價(jià)格達(dá)到460～467元/噸；發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤的平倉成交價(jià)格達(dá)到415～420元/噸。從整體趨勢上看，發(fā)熱量5500大卡/千克以上的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤成交價(jià)格的漲幅更加明顯，比7月末平均上漲了10～15元/噸。

    盡管今年高溫天氣比預(yù)期的要少，且迎峰度夏工作已經(jīng)接近尾聲，但由于沿海電煤需求持續(xù)旺盛，夏季電力需求高峰對(duì)煤炭供求的拉動(dòng)作用仍然存在，預(yù)計(jì)電煤消費(fèi)仍將保持較高水平。

    港口方面，隨著夏季電力、煤炭供求高峰的到來，秦皇島港的煤炭庫存再度出現(xiàn)下滑。8月上旬一度跌至430萬噸左右，創(chuàng)下了低于今年1月初的年內(nèi)最低水平，并出現(xiàn)了較明顯的“船等煤”現(xiàn)象。

    8月19日，秦皇島港務(wù)集團(tuán)共存煤炭444.6萬噸，其中：內(nèi)貿(mào)煤炭庫存378.0萬噸，外貿(mào)煤炭庫存66.6萬噸。煤炭庫存雖略有回升，但是整體上仍然低于合理水平，對(duì)該地區(qū)市場煤炭交易價(jià)格繼續(xù)保持推升作用。

    主要電力企業(yè)已經(jīng)上調(diào)了市場煤炭采購價(jià)格。隨著夏季煤炭供求高峰的出現(xiàn)，多數(shù)電力企業(yè)已經(jīng)再度上調(diào)了市場電煤的采購價(jià)格。8月份，沿海地區(qū)火電廠一般將發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤在秦皇島港的平倉采購價(jià)格確定在455元/噸左右，高出今年5月份淡季價(jià)格20元/噸以上。

    此外，受季節(jié)性煤炭供求活躍和港口煤炭庫存偏低的拉動(dòng)，進(jìn)入8月份之后，秦皇島地區(qū)各煤種的交易價(jià)格出現(xiàn)了較明顯上漲態(tài)勢，特別是重點(diǎn)地區(qū)煤炭交易價(jià)格開始全面上漲。8月中旬以來，秦皇島港平倉的各煤種的成交價(jià)格普遍再比7月底上漲了5～8元/噸，其中發(fā)熱量5800大卡/千克動(dòng)力煤的成交價(jià)格上漲到了480～485元/噸；發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤的成交價(jià)格上漲到了460～465元/噸；發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤的成交價(jià)格上漲到了415～420元/噸。

    對(duì)于煤炭供應(yīng)一直趨緊的沿海地區(qū)而言，由于受到出口恢復(fù)的影響，該區(qū)域的市場煤炭資源將更加緊俏，價(jià)格更是居高不下。受2007財(cái)政年度我國“長協(xié)”煤炭出口價(jià)格和當(dāng)前國際市場現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格上漲的刺激，8月份我國煤炭出口繼續(xù)保持增長態(tài)勢，這意味著將繼續(xù)減少國內(nèi)沿海地區(qū)的市場煤炭資源。

    8月份，正值臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，沿海地區(qū)的煤炭供求不可避免地受到臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害的影響或干擾。一方面，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過前后，海上運(yùn)輸將被迫中斷，導(dǎo)致煤炭供應(yīng)鏈條出現(xiàn)短時(shí)間中斷；另一方面，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過前后，船舶避防臺(tái)風(fēng)措施將會(huì)造成部分海上煤炭運(yùn)力損失。上述兩個(gè)方面問題，整體上都有利于沿海地區(qū)煤炭供求的活躍。