時(shí)間、發(fā)布單位

政策名稱

核心內(nèi)容

2018年7月汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)

《車用動(dòng)力電池回收利用 材料回收要求》征求意見(jiàn)

動(dòng)力蓄電池單體物理回收過(guò)程，銅、鐵、鋁元素的綜合回收率應(yīng)不低于90％。鋰離子動(dòng)力蓄電池材料中鎳、鈷、錳元素的綜合回收率應(yīng)不低于98％，鋰元素的回收率應(yīng)不低于85％，其他主要元素回收率應(yīng)不低于90％；鎳氫動(dòng)力蓄電池材料中鎳元素的回收率應(yīng)不低于98％，稀土等其他元素回收率宜不低于95％。

2018年7月4日發(fā)改委

汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）

對(duì)于新建動(dòng)力電池企業(yè)，征求意見(jiàn)稿在產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)產(chǎn)品等方面作出明確規(guī)定。明確了功率密度，快充倍率以及壽命的技術(shù)要求，對(duì)于能量型電芯，功率密度需要高于300瓦時(shí)/千克，而功率型電芯，快充倍率高于8C。

2018年6月工信部

《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》

2020 年前，重點(diǎn)領(lǐng)域形成 150 個(gè)左右工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目，形成一批面向中小企業(yè)的典型應(yīng)用，打造一批優(yōu)秀系統(tǒng)集成商和應(yīng)用服務(wù)商。

2018年2月發(fā)改委、財(cái)政部等四部委

2018 年《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》

《通知》指出，根據(jù)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步情況，進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車、非快充類純電動(dòng)客車、專用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，鼓勵(lì)高性能動(dòng)力電池應(yīng)用；根據(jù)成本變化等情況，調(diào)整優(yōu)化新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，合理降低新能源客車和新能源專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)私人購(gòu)買新能源乘用車、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛等申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼不作運(yùn)營(yíng)里程要求。

2017 年9 月，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》

明確對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或進(jìn)口量不滿3 萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求；達(dá)到3 萬(wàn)輛以上的，從2019 年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。2019 年度、2020 年度新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。

2017 年4 月，工信部、發(fā)改委、科技部

《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》

到2020 年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200 萬(wàn)輛，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300 瓦時(shí)/公斤以上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350 瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1 元/瓦時(shí)以下；到2025 年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350 瓦時(shí)/公斤。

2017 年2 月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委

關(guān)于印發(fā)《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》的通知

明確汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和主要目標(biāo)，重點(diǎn)任務(wù)以及保障措施，其中提出大幅提升產(chǎn)品性能，到2020 年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過(guò)300 瓦時(shí)/公斤，到2025 年，新體系動(dòng)力電池技術(shù)取得突破性進(jìn)展，單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤。

2016 年10 月，工業(yè)和信息化部

關(guān)于印發(fā)《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》的通知

進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體規(guī)和頂層設(shè)計(jì)，加快產(chǎn)品安全等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，完善和優(yōu)化鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，做好重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫實(shí)施，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

2016 年9月，國(guó)務(wù)院

《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)，著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù)，超前布局研發(fā)下一代動(dòng)力電池和新體系動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)電池材料技術(shù)突破性發(fā)展。加快推進(jìn)高性能、高可靠性動(dòng)力電池生產(chǎn)、控制和檢測(cè)設(shè)備創(chuàng)新，提升動(dòng)力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。培育發(fā)展一批具有持續(xù)創(chuàng)新能力的動(dòng)力電池企業(yè)和關(guān)鍵材料龍頭企業(yè)。

2016 年8 月，工業(yè)和信息化部

《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（2016－2020 年）》

電池機(jī)械重點(diǎn)開發(fā)鉛蓄電池連續(xù)化極板制造，動(dòng)力電池寬幅高速極片制造，自動(dòng)化成分容系統(tǒng)和電池系統(tǒng)測(cè)試，廢舊電池分選、拆解及再生等設(shè)備。

2016 年1 月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部等

《關(guān)于“十三五”新能

源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》

為加快推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，2016－2020 年中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)。

2015年11月，發(fā)改委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、住建部

《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》（2015-2020年）

到2020年，全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

2015 年5 月，國(guó)務(wù)院

《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》

文件指出要實(shí)行包括智能制造工程在內(nèi)的五大工程，到2020 年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著提升，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，不良品率降低30%。到2025 年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短50%，不良品率降低50%；大力推動(dòng)包括新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展，對(duì)于集成電路及專用裝備，要著力提升集成電路設(shè)計(jì)水平，不斷豐富知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）核和設(shè)計(jì)工具，掌握高密度封裝及三維（3D）微組裝技術(shù)，提升封裝產(chǎn)業(yè)和測(cè)試的自主發(fā)展能力，形成關(guān)鍵制造裝備供貨能力。

2015年3月，工業(yè)和信息化部

《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)

規(guī)范條件》

對(duì)汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的法人資格、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、消防等方面提出了明確的要求，同時(shí)提出鋰離子動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬(wàn)瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于500萬(wàn)瓦時(shí)，系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10,000套或2億瓦時(shí)

等。