鐵礦石價(jià)格可能下調(diào)三成對汽車、家電行業(yè)形成利好

　　新日鐵與必和必拓正在進(jìn)行的平成21年度鐵礦石價(jià)格談判，極有可能就環(huán)比30％的降幅達(dá)成一致。由于之前煤炭價(jià)格已決定環(huán)比下調(diào)57％，這種原料價(jià)格的大幅下調(diào)將直接導(dǎo)致汽車、電機(jī)行業(yè)用鋼成本的下降。

　　由于世界經(jīng)濟(jì)不景氣對鋼材需求的急劇回落從而導(dǎo)致粗鋼產(chǎn)量激減，因此對于新財(cái)年的鐵礦石協(xié)議價(jià)格，日本鋼廠提出環(huán)比40％的降幅。但是能源巨頭方面認(rèn)為新興國家的經(jīng)濟(jì)增長對能源需求將持續(xù)增長，對此力拓對亞洲的鋼鐵巨頭提出2成的降幅。

　　目前日本國內(nèi)四家鋼鐵巨頭已經(jīng)開始大幅減產(chǎn)，如果鐵礦石談判繼續(xù)延期的話，有可能直接影響到與汽車、家電等用鋼大戶的價(jià)格談判，因此鋼鐵業(yè)界普遍認(rèn)為最終雙方將在近期內(nèi)達(dá)成降價(jià)三成的協(xié)議。

　　此外，鋼材消費(fèi)量最大的汽車行業(yè)已經(jīng)要求國內(nèi)鋼企供貨價(jià)格環(huán)比下調(diào)30％。正是因?yàn)槿ツ暝�料價(jià)格暴漲，鋼材成品價(jià)格每噸上漲了三至四成，因此伴隨著鐵礦石降幅的最終確定，國內(nèi)鋼價(jià)的下調(diào)幅度也將浮出水面。