汽車后市場行業(yè)指汽車售出后所有與汽車相關的一系列服務，包括汽車零部件銷售、汽車維修及保養(yǎng)、汽車融資租賃、汽車保險及二手車市場。汽車后市場行業(yè)側(cè)重於為使用中的乘用車提供服務，而汽車服務的市場總需求直接與乘用車總保有量及平均車齡等因素有關。

汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模

2023年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模5.4萬億元，2019-2023年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模復合年增長率9.2%。2024年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模6.2萬億元。

中國汽車后市場行業(yè)的驅(qū)動因素

1、乘用車汽車保有量增加及平均車齡增加

隨著購買力增強及整體消費升級，預計中國乘用車的汽車保有量於2027年前將達到373.8百萬輛。乘用車保有量增加導致車輛使用頻率、總里程數(shù)及汽車磨損率提高。另一方面，中國乘用車平均車齡仍明顯低於發(fā)達國家的水平，但預計於2027年將達到8.0年，導致每輛車的汽車服務平均開支增加。因此，中國汽車后市場行業(yè)的規(guī)模於未來繼續(xù)蓬勃發(fā)展。

2、NEV趨勢為中國汽車后市場行業(yè)帶來獨特機遇

2022年NEV市場的銷量增至6.5百萬輛，預計於2027年將達到22.1百萬輛。於各類NEV中，由於發(fā)動機及電池均為PHEV的動力系統(tǒng)，故PHEV需要同時保養(yǎng)發(fā)動機及電池，而PHEV的定期保養(yǎng)及維修的年化開支比ICEV高出約13%。鑒於電池組的高昂成本，預計BEV將需要額外的服務，例如電池檢查、電池均衡及電池測試。因此，從NEV的整個生命周期來看，仍將有相當大的支出分配至汽車后市場服務，尤其是維護、維修及電池服務方面。

3、政策及法規(guī)利好汽車后市場發(fā)展

受惠於有利的法規(guī)，汽車后市場行業(yè)的創(chuàng)新應用將繼續(xù)快速蓬勃發(fā)展。例如，中國銀行保險監(jiān)督管理委員會於2020年發(fā)布《關於實施車險綜合改革的指導意見》，鼓勵在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)UBI等創(chuàng)新產(chǎn)品。為實現(xiàn)碳達峰及碳中和的目標，中國政府已頒布多項指引及計劃，包括《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，并促進NEV市場的長期增長。該等政策及法規(guī)促使乘用車銷量增加，并刺激汽車后市場的增長。