6月27日11時許，蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊特大橋33號墩11號樁位彩旗飄揚。承建此工程的新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建工師建工集團四建施工技術(shù)人員及管理人員歡聚一堂，慶祝烏魯木齊河特大橋正式投入施工。 在開工儀式上，蘭新鐵路第二雙線建工集團項目部總工程師吳孟龍對工程開工表示祝賀，希望兵團四建科學(xué)管理、精心施工，為集團公司交一份圓滿的答卷；兵團四建副總經(jīng)理、蘭新鐵路第二雙線五工區(qū)區(qū)長張學(xué)生發(fā)表熱情講話，并做出承諾。承諾一是依靠科技創(chuàng)品牌。做到百分之百地執(zhí)行標準、百分之百地兌現(xiàn)合同、百分之百的質(zhì)量合格、百分之百的用戶滿意，打造省、部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家“火車頭”獎。二是保證安全文明施工。做到無火災(zāi)、交通、重大設(shè)備事故，年輕傷事故率控制在5‰以下，職業(yè)病發(fā)病控制為零。

最后，蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司總監(jiān)楊長安表示將認真做好工程質(zhì)量監(jiān)督，并發(fā)布開工令。

據(jù)悉，烏魯木齊河特大橋歷經(jīng)6個月的前期準備工作。此橋位于烏魯木齊市南郊郊區(qū)，跨越燕兒窩路、河灘快速路、雅山南路三條城市南北通道，同時上跨烏魯木齊河河道、和平渠泄洪通道及既有鐵路。橋梁中心里程DK1831+841.6，橋全長2663.86m。樁基礎(chǔ)均按端承樁設(shè)計；橋墩均采用雙線圓端形空心橋墩，主跨31號、32號橋墩為雙柱式實體橋墩（特殊設(shè)計）；橋臺為矩形空心橋臺。

　烏魯木齊河特大橋跨越河灘快速路1─128m梁拱組合體系，接跨和平渠及雅山南路五連跨連續(xù)梁（40+64+80+64+40）。此橋為兵團建工集團蘭新鐵路第二雙線項目部標段的重點控制性工程，也是業(yè)主重點控制性工程，烏魯木齊河特大橋的建成將為首府增添一道靚麗的風(fēng)景線。