今年上半年，全球金融危機(jī)余波未平，借搬遷重建“強(qiáng)筋壯骨”的杭叉交出了一份滿意答卷：集團(tuán)銷售叉車28648臺(tái)，同比增長(zhǎng)76.3%；利稅總額2.17億元，同比增長(zhǎng)62.32%；其中杭叉臨安工業(yè)園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值23.94億元，集團(tuán)各企業(yè)為臨安納稅3350萬(wàn)元。
    未來(lái)，杭叉將借助怎樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，轉(zhuǎn)型升級(jí)再次發(fā)力，在制造業(yè)中邁向更高層級(jí)？
    從做大產(chǎn)能到做強(qiáng)產(chǎn)能——這正是杭叉用實(shí)際行動(dòng)給出的響亮回答。
    過(guò)去10年間，杭叉一直在擴(kuò)大產(chǎn)能。董事會(huì)秘書王阜西介紹說(shuō)，2000年改制后，老杭叉5000臺(tái)的產(chǎn)能難以滿足市場(chǎng)需求，通過(guò)技改使產(chǎn)能擴(kuò)大到3萬(wàn)臺(tái)；搬遷至臨安后，杭叉通過(guò)再次使產(chǎn)能擴(kuò)到了8萬(wàn)臺(tái)，成為規(guī)模最大的叉車制造基地。
    規(guī)模優(yōu)勢(shì)不等于全球競(jìng)爭(zhēng)力，執(zhí)國(guó)際叉車市場(chǎng)之牛耳，必定是擁有強(qiáng)大研發(fā)力和資源配置力的叉車強(qiáng)企。
    風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量。以振興民族品牌為己任的杭叉緊盯與國(guó)際叉車巨頭的差距，提出了“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展戰(zhàn)略，即做強(qiáng)研發(fā)和營(yíng)銷，做精制造業(yè)。
    目前，杭叉總部有4個(gè)研究所，子公司有5個(gè)部套研究所，具備較強(qiáng)的行業(yè)研發(fā)力。通過(guò)近幾年的技術(shù)攻關(guān)，杭叉研發(fā)出了高性能R系列和J系列叉車替代進(jìn)口產(chǎn)品，同時(shí)進(jìn)軍物倉(cāng)儲(chǔ)流業(yè)，開發(fā)出前移式叉車、電動(dòng)托盤式叉車、電動(dòng)堆垛式車等產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，新研發(fā)的XF新系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場(chǎng)青睞。目前，杭叉已形成500多個(gè)品種1000多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品體系。
董秘王阜西介紹說(shuō)，“十二五”期間，杭叉將圍繞物流業(yè)擴(kuò)展產(chǎn)品門類，力求在填補(bǔ)空白的大噸位叉車和節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車研發(fā)上取得新突破，組建國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、檢測(cè)中心、國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，最終組建集團(tuán)研究院，全面提升企業(yè)研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。

    從健全營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)到塑造全球品牌 提升品牌推廣力

    金融危機(jī)以來(lái)，杭叉積極調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，將內(nèi)外銷由4：6調(diào)整為8.5：1.5，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)“逆勢(shì)飄紅”，2009年銷售叉車34458臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36億元，創(chuàng)造了全行業(yè)銷量、出口、效益均列第一的佳績(jī)。
    杭叉應(yīng)對(duì)危機(jī)的快速反應(yīng)能力得益于強(qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，董秘王阜西介紹說(shuō)。做強(qiáng)營(yíng)銷是杭叉的又一大戰(zhàn)略重點(diǎn)，有三分之一的員工被派駐進(jìn)全國(guó)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系和國(guó)外三級(jí)代理體系，為國(guó)內(nèi)外客戶及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)高效的“超值服務(wù)”。
    借助營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，杭叉實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷和服務(wù)的一體化，探索4S店運(yùn)行模式，在行業(yè)中首家開通了400客服專線，首家推出三包內(nèi)主動(dòng)強(qiáng)制保養(yǎng)服務(wù)，全面打造服務(wù)品牌。
    目前，杭叉在國(guó)內(nèi)已擁有參股、控股分公司和子公司69家，經(jīng)銷商140多家，形成了一個(gè)強(qiáng)大、立體的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，為實(shí)施品牌營(yíng)銷提供了強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)支持。
    在國(guó)際化市場(chǎng)理念下，杭叉進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，大力開發(fā)俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)，依托電子商務(wù)管理模式，進(jìn)一步加強(qiáng)售后服務(wù)和配件銷售工作。目前，杭叉與70多家海外市場(chǎng)代理商建立了貿(mào)易關(guān)系，并在73個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)了商標(biāo)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)最大的叉車出口基地，自主品牌出口量占出口額的70%左右。
    “配合國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，內(nèi)銷達(dá)到駐外子公司100個(gè)、經(jīng)銷商200個(gè)，營(yíng)銷服務(wù)人員新增50%�！蓖醺肺鞅硎�，今后杭叉將繼續(xù)強(qiáng)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷提升品牌的全球推廣力。

    從擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)實(shí)體到運(yùn)作產(chǎn)業(yè)資本 強(qiáng)化資源整合力

    日產(chǎn)200臺(tái)、年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力滿足市場(chǎng)需求綽綽有余。王阜西說(shuō)，今后杭叉要從產(chǎn)業(yè)實(shí)體擴(kuò)張向產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)作轉(zhuǎn)變。
    在產(chǎn)業(yè)資本的舞臺(tái)上，杭叉的理念是，在合作中求同存異，不但要與產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)合作，也要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作。
    在國(guó)際叉車巨頭紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)的背景下，杭叉主動(dòng)出擊，加快了與世界500強(qiáng)企業(yè)的戰(zhàn)略合作步伐，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)資本在全球市場(chǎng)的資源配置力。
    今年年初，杭叉與日產(chǎn)公司簽訂了代工協(xié)議�！敖窈�，杭叉工業(yè)園將為日產(chǎn)公司生產(chǎn)國(guó)際品牌叉車�！蓖醺肺髡f(shuō)，我們更希望通過(guò)合作聘請(qǐng)日方退休工程師，為杭叉培養(yǎng)一批在采購(gòu)、工藝、檢測(cè)等方面具有國(guó)際化水平的人才。
    此外，杭叉還與全球叉車制造業(yè)排名第九的法國(guó)叉車巨頭建立了合作意向，雙方將在越野叉車、伸縮式叉車等產(chǎn)品上合資生產(chǎn)聯(lián)合品牌。
    產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)作不但是杭叉邁向國(guó)際化的重要路徑，更是杭叉優(yōu)化國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力布局的重要法寶。近年來(lái)，杭叉通過(guò)參股、合資等方式加強(qiáng)了與供應(yīng)鏈企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作，提升了資源配置效率，逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)變速箱、濕式制動(dòng)、液壓件等關(guān)鍵零部件的控制權(quán)。同時(shí)，杭叉也把對(duì)子公司及配套企業(yè)的技改要求列入了發(fā)展規(guī)劃，以全面提升供應(yīng)鏈企業(yè)的制造水平。
    對(duì)制造業(yè)企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。“未來(lái)，我們將積極謀求上市，通過(guò)資本市場(chǎng)募集資金，進(jìn)一步提升軟硬件水平，盡快縮小與‘世界最強(qiáng)’的距離�！蓖醺肺髡f(shuō)。