美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w綜合報(bào)道,加州計(jì)劃鋪設(shè)可發(fā)電的道路。這是把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電流,并且可以實(shí)施于為數(shù)眾多的系統(tǒng),從發(fā)電的鐵路到回收余熱的電子電路都可以。加州眾議員邁克?加托提出一項(xiàng)新法案,將監(jiān)督在金州的道路上實(shí)施壓電技術(shù)(piezoelectricity),該項(xiàng)目使用的系統(tǒng)已經(jīng)用于意大利和以色列。這項(xiàng)技術(shù)每年發(fā)電多達(dá)44兆瓦,這是一公里長(zhǎng)公路單行線的發(fā)電量,足以供30800戶使用一年。
加利福尼亞州聞名于那里很多英里的公路里程,但眾議員加托認(rèn)為,所有的瀝青都可以很好地加以利用,國(guó)家金融系統(tǒng)采集能量可以在汽車沿著一段路面行駛時(shí)進(jìn)行。這種能量隨后可以直接并入電網(wǎng)。
把便宜的壓電傳感器放置在道路下面,車輛產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)被轉(zhuǎn)換成電力,供電給簡(jiǎn)單的系統(tǒng),比如標(biāo)志和燈光。
眾議員加托表示,可再生能源的一個(gè)主要來(lái)源就在我們腳下,或者更準(zhǔn)確地說(shuō),是在我們的輪胎下。加州是世界汽車之都。唯一有意義的就是發(fā)電要采用損耗的能量,就是汽車在我們道路上行駛時(shí)損耗的能量。該法案是要求加州利用現(xiàn)有資金,采用的就是新的壓電技術(shù),運(yùn)行兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,其中一個(gè)項(xiàng)目在北加州,另一個(gè)在南加州。