二、指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)
（一）指導(dǎo)思想
深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，圍繞重大裝備和高端裝備發(fā)展的配套需求，以產(chǎn)品突破為主攻方向，密切產(chǎn)需合作，加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)研究，加速創(chuàng)新能力建設(shè)，著力推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和壽命的升級，加大先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化力度，營造有利于“三基”產(chǎn)業(yè)向高端發(fā)展的環(huán)境，提升“三基”產(chǎn)業(yè)整體水平和國際競爭力，為實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)由大變強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 （二）基本原則
1. 堅(jiān)持市場導(dǎo)向，發(fā)揮政策引導(dǎo)作用
圍繞高端裝備制造業(yè)培育和發(fā)展、國家重點(diǎn)工程建設(shè)所需重大裝備的配套需求，遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)作用，突出企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝及新材料的主體地位。積極發(fā)揮各級政府部門在規(guī)劃制定、政策引導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)中的重要作用，努力營造有利于“三基”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。
2. 堅(jiān)持產(chǎn)需合作，促進(jìn)專業(yè)化生產(chǎn)
積極探索產(chǎn)需合作新模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游密切合作，建立基于利益相關(guān)和共贏的新機(jī)制，在“三基”企業(yè)與主機(jī)企業(yè)之間形成有效的供應(yīng)鏈。鼓勵(lì)有實(shí)力和有積極性的主機(jī)制造廠參與發(fā)展其所急需的基礎(chǔ)零部件和基礎(chǔ)材料，并逐步走向規(guī)模化、專業(yè)化和社會(huì)化。
3. 堅(jiān)持自主創(chuàng)新，積極開展國際合作
充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用，著力解決影響“三基”產(chǎn)品性能、質(zhì)量和穩(wěn)定性的關(guān)鍵共性技術(shù)，加強(qiáng)行業(yè)公共研發(fā)與服務(wù)平臺建設(shè)，建立起以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。積極開展國際交流與合作，加強(qiáng)引進(jìn)技術(shù)消化吸收與再創(chuàng)新。
4. 堅(jiān)持重點(diǎn)突破，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體提升
選擇一批基礎(chǔ)條件好、需求迫切、帶動(dòng)作用強(qiáng)的關(guān)鍵機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料，集中優(yōu)勢資源，重點(diǎn)予以突破，打造一批具有國際先進(jìn)水平的關(guān)鍵產(chǎn)品、工藝和知名品牌。在實(shí)現(xiàn)局部領(lǐng)域突破和跨越式發(fā)展的同時(shí)，提升“三基”產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
（三）發(fā)展目標(biāo)
1. 2015年目標(biāo)
通過五年時(shí)間的努力，我國“三基”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，加工制造水平顯著提高，能基本滿足重大裝備的發(fā)展需要，產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后的局面得到改觀。
具體指標(biāo)有：
——配套能力增強(qiáng)目標(biāo)。重大裝備所需機(jī)械基礎(chǔ)件配套能力提高到75%以上；基礎(chǔ)制造工藝水平全面提升，高端大型及精密鑄鍛件基本滿足國內(nèi)需求；重大裝備所需的基礎(chǔ)材料配套水平大幅提升。
——?jiǎng)?chuàng)新能力提升目標(biāo)。機(jī)械基礎(chǔ)件的可靠性、性能一致性和穩(wěn)定性得到顯著提升，產(chǎn)品使用壽命提高15～20%，突破一批關(guān)鍵基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，形成一批研發(fā)和試驗(yàn)檢測公共服務(wù)平臺。
——組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)。建立起與主機(jī)發(fā)展相協(xié)調(diào)、技術(shù)起點(diǎn)高、專業(yè)化、大批量的配套體系；形成若干年銷售收入超過100億的具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，培育100家具有知名品牌的“專、精、特”企業(yè)，優(yōu)化30個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
——節(jié)能降耗減排目標(biāo)。全面推廣應(yīng)用綠色制造工藝與裝備，原材料利用率提高10%，噸合格鑄件能耗減少0.12噸標(biāo)煤，噸合格鍛件能耗減少0.08噸標(biāo)煤，噸熱處理件能耗減少150千瓦時(shí)，污染物排放量明顯減少。
專欄3 “十二五”我國“三基”重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展指標(biāo)
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指標(biāo) |
2010年 |
2015年 |
年均增長率 |
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機(jī)械基礎(chǔ)件 |
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軸承 |
銷售額（億元） |
1260 |
2220 |
12% |
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齒輪 |
銷售額（億元） |
1450 |
2940 |
15% |
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液壓件 |
銷售額（億元） |
351 |
700 |
15% |
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橡塑密封 |
銷售額（億元） |
86 |
170 |
15% |
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機(jī)填密封 |
銷售額（億元） |
65 |
130 |
15% |
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氣動(dòng)元件 |
銷售額（億元） |
116 |
235 |
15% |
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模具 |
銷售額（億元） |
1120 |
1740 |
9% |
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緊固件 |
銷售額（億元） |
560 |
980 |
12% |
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彈簧 |
銷售額（億元） |
145 |
290 |
15% |
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鏈條 |
銷售額（億元） |
148 |
270 |
13% |
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粉末冶金制品 |
銷售額（億元） |
83 |
130 |
9% |
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基礎(chǔ)制造工藝 |
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鑄造 |
能耗 |
每噸合格鑄件能耗減少0.12噸標(biāo)煤 |
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鍛造 |
能耗 |
每噸合格鍛件能耗減少0.08噸標(biāo)煤 |
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熱處理 |
能耗 |
每噸熱處理件能耗從減少150千瓦時(shí) |
2. 2020年展望2020年，形成與主機(jī)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，能夠滿足重大裝備和高端裝備對機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料的需求，創(chuàng)新能力和國際競爭力處于國際先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域國際領(lǐng)先。
三、發(fā)展重點(diǎn)
圍繞重大裝備和高端裝備配套需求，重點(diǎn)發(fā)展11類機(jī)械基礎(chǔ)件、6類基礎(chǔ)制造工藝和2類基礎(chǔ)材料。集中優(yōu)勢資源，重點(diǎn)開發(fā)20種標(biāo)志性機(jī)械基礎(chǔ)件、15項(xiàng)標(biāo)志性基礎(chǔ)制造工藝和12種標(biāo)志性基礎(chǔ)材料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
（一）機(jī)械基礎(chǔ)件選擇帶動(dòng)性強(qiáng)、輻射作用大的高速、精密、重載軸承等11類機(jī)械基礎(chǔ)件作為發(fā)展重點(diǎn)，以提高性能、可靠性和壽命為主攻方向，力爭使其達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。
1. 高速、精密、重載軸承
中、高檔數(shù)控機(jī)床軸承和電主軸，大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承，大型運(yùn)輸機(jī)軸承，重載直升機(jī)軸承，長壽命高可靠性汽車軸承及軸承單元，高速鐵路列車軸承，重載鐵路貨車軸承，新型城市軌道交通軸承，大型薄板冷熱連軋?jiān)O(shè)備軸承，大型施工機(jī)械軸承，高速度長壽命紡織設(shè)備軸承，超精密級醫(yī)療器械主軸軸承。
2. 超大型、高參數(shù)齒輪及傳動(dòng)裝置
大功率風(fēng)力發(fā)電齒輪箱，高速列車齒輪傳動(dòng)裝置，汽車節(jié)能自動(dòng)變速器，核電循環(huán)水泵齒輪箱，艦船用大型齒輪傳動(dòng)裝置，工程機(jī)械及礦山機(jī)械用液力變速器，大功率采煤機(jī)齒輪箱，掘進(jìn)機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置，污水處理設(shè)備用高速齒輪箱。
3. 高壓液壓元件和大功率液力元件
工程機(jī)械用31.5兆帕及以上高壓柱塞泵/馬達(dá)、高壓液壓閥，液壓電子控制器，工作壓力31.5兆帕及以上高頻響電液伺服閥和比例閥，液力變矩器，數(shù)字液壓泵及油缸，高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置，農(nóng)業(yè)機(jī)械用無級變速傳動(dòng)裝置。
4. 智能、高頻響氣動(dòng)元件
智能化閥島，智能定位氣動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)，柔性抓取氣動(dòng)系統(tǒng)及元件，軌道交通設(shè)備用氣動(dòng)元件，150赫茲以上高頻響電磁換向閥，精密壓縮空氣過濾器，透平式氣動(dòng)馬達(dá)。
5. 高可靠性密封件
高參數(shù)透平壓縮機(jī)機(jī)械密封，大型高溫高壓泵和核電站核二、三級泵用機(jī)械密封和靜密封裝置，大型工程機(jī)械液壓油缸密封，大型盾構(gòu)機(jī)密封，風(fēng)電偏航變槳軸承密封。
6. 高速鏈傳動(dòng)系統(tǒng)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈及自動(dòng)變速箱哈瓦鏈，無級變速箱專用無級變速鏈，高精度低噪聲鏈輪，抗疲勞、耐磨損、耐腐蝕特異鏈。
7. 高可靠性聯(lián)軸器、制動(dòng)器、離合器
大功率風(fēng)力發(fā)電制動(dòng)器，高性能柔性聯(lián)軸器，隧道掘進(jìn)機(jī)和采煤機(jī)用鼓形齒聯(lián)軸器，電磁離合器和制動(dòng)器，軌道交通制動(dòng)器，高精度限矩安全聯(lián)軸器。
8. 高強(qiáng)度緊固件
10.9級及以上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備大規(guī)格高強(qiáng)度緊固件，飛機(jī)及航天器專用鋁鎂合金緊固件，自鎖類緊固件。
9. 高應(yīng)力、高可靠性彈簧
汽車和工程機(jī)械用高端懸架彈簧、氣門彈簧和穩(wěn)定桿，高速列車用彈簧，氣動(dòng)、液壓件彈簧。
10. 高密度、高強(qiáng)度粉末冶金零件
高精度汽車粉末冶金零件，粉末冶金含油軸承，大型客機(jī)、高速列車、船舶制動(dòng)用高性能粉末冶金摩擦材料及剎車片。
11. 大型、精密、高效、多功能模具
高檔乘用車車身及汽車（超）高強(qiáng)鋼板熱成形模具，高速精密多工位級進(jìn)沖壓模具，高光無痕、疊層旋轉(zhuǎn)大型塑料模具，超大規(guī)模集成電路引線框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密電子、醫(yī)療器械注塑模具，大型工程機(jī)械輪胎橡膠模具，輕金屬高精壓鑄模具。
根據(jù)以上發(fā)展重點(diǎn)，提出“十二五”期間機(jī)械基礎(chǔ)件重點(diǎn)發(fā)展方向（見附表1），從中選擇20種標(biāo)志性機(jī)械基礎(chǔ)件作為開發(fā)的重點(diǎn)。
專欄4 20種標(biāo)志性機(jī)械基礎(chǔ)件
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01 2MW以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承
開發(fā)為2MW以上風(fēng)電機(jī)組配套的工作壽命20年、可靠度≥99％的增速器軸承和主軸軸承。 |
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02 長壽命、高可靠性轎車軸承和重載卡車軸承
開發(fā)使用壽命25萬公里以上，可靠度≥99％的轎車軸承和使用壽命50萬公里以上，可靠度≥99％的重載卡車軸承。 |
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03 高速動(dòng)車組軸承
開發(fā)時(shí)速200～300km，使用壽命200萬公里，可靠度≥99%的高速動(dòng)車組軸承。 |
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04 大型薄板冷熱連軋及涂鍍層生產(chǎn)線軸承
開發(fā)精度P4級、P5級，工作壽命軋鋼120萬噸，可靠度99%軋機(jī)軸承。 |
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05 高速、高精數(shù)控機(jī)床軸承及電主軸
dmn值2.5×106mm·r/min，精度P4、P2級，軸承16000小時(shí)精度穩(wěn)定使用，電主軸2000小時(shí)精度穩(wěn)定使用。 |
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06 2MW以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速器
開發(fā)功率≥2MW、噪聲≤95db、機(jī)械效率≥97％、壽命≥20年的風(fēng)電增速器。 |
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07 高速列車齒輪傳動(dòng)裝置
開發(fā)列車時(shí)速≥200km，功率1800kw，輸入扭矩3500N·m，輸入轉(zhuǎn)速2255～6000rpm，傳動(dòng)比≥7的高速列車齒輪。 |
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08 節(jié)能環(huán)保自動(dòng)變速器
開發(fā)百公里綜合油耗降低5～10%，壽命30萬公里的自動(dòng)變速器，包括行星排、金屬帶、錐輪錐盤、電磁閥、TCU、變矩器等。 |
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09 艦船用大型齒輪傳動(dòng)裝置
開發(fā)功率3～5MW、噪聲≤90db、轉(zhuǎn)速≥3000rpm的船用齒輪傳動(dòng)裝置。 |
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10 工程機(jī)械用高壓液壓元件
開發(fā)工作壓力35MPa及以上高壓柱塞泵/馬達(dá)、液壓電子控制器。 |
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11 高壓液壓閥
開發(fā)工作壓力≥31.5Mpa，流量≥100L/min的高壓液壓閥，含流量共享系統(tǒng)、負(fù)荷傳感系統(tǒng)、總線控制先導(dǎo)系統(tǒng)。 |
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12 農(nóng)機(jī)用靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置（HST）
開發(fā)工作壓力≥25MPa,排量18～45mL/r的農(nóng)機(jī)用靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置。 |
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13 軌道交通用氣動(dòng)元件
開發(fā)工作壓力3～10bar，環(huán)境溫度-40～+80℃的氣缸、氣動(dòng)閥、氣源處理元件，以及氣管、接頭等配套氣動(dòng)元件。 |
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14 大型風(fēng)力發(fā)電關(guān)鍵密封件
開發(fā)7～10年不發(fā)生龜裂，在1m/s速度、油脂潤滑狀態(tài)下，運(yùn)行壽命達(dá)7～10年，適用溫度范圍為-45～+100℃的大型風(fēng)力發(fā)電密封件。 |
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15 干氣式機(jī)械密封裝置
開發(fā)工作壓力20MPa及以上的干氣式機(jī)械密封裝置。 |
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16 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈與自動(dòng)變速箱的哈瓦高速齒形鏈
開發(fā)最高轉(zhuǎn)速≧6000轉(zhuǎn)/分，壽命25萬公里，抗拉載荷≥14KN，1200小時(shí)試驗(yàn)伸長率≤1%，硬度達(dá)到53HRC、硬度散差±0.5HRC、清潔度≤20mg/kg，可靠性≥99.9%的鏈條。 |
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17 疲勞壽命500萬次以上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件
開發(fā)PPM≤60，疲勞壽命≥500萬次的緊固件。 |
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18 汽車和工程機(jī)械用高端懸架彈簧、氣門彈簧和穩(wěn)定桿
開發(fā)工作應(yīng)力＞1200MPa、疲勞壽命＞100萬次的氣門彈簧、懸架彈簧和穩(wěn)定桿。 |
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19 C級轎車整體車身成形模具
實(shí)現(xiàn)車門、前翼子板表面形狀精度0.08～0.05mm，結(jié)構(gòu)面精度±0.05mm，多付模具總成尺寸匹配與控制（含回彈控制）內(nèi)輪廓精度±0.7mm以內(nèi)、外輪廓精度±1.0mm以內(nèi)、總成件之間對接精度±0.5mm以內(nèi)，車身總體尺寸精度達(dá)到或接近2mm。 |
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20 高光無痕、疊層旋轉(zhuǎn)大型塑料模具
開發(fā)寬1200㎜及以上、模具精度u級、模具型腔A0-A1級鏡面光潔度，模具總裝精度≤0.02的高光無痕、模內(nèi)裝飾技術(shù)、超大超薄LED大型鏡面、復(fù)雜高效精密汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管的精密注塑模具；加熱恒溫澆注系統(tǒng)總誤差<0.02㎜，加熱恒溫±1℃，H7/g6精密滑動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)注塑雙效生產(chǎn)疊層模具。 |
（二）基礎(chǔ)制造工藝 重點(diǎn)發(fā)展6類先進(jìn)、綠色制造工藝，降低能源、材料消耗、改善環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。
1. 鑄造工藝
定向凝固鑄造工藝，熱風(fēng)長爐齡沖天爐及其熔煉工藝技術(shù)，數(shù)字化模擬技術(shù)，高緊實(shí)度粘土砂自動(dòng)造型生產(chǎn)線技術(shù)，快速無模砂型鑄造工藝，鋁、鎂、鈦等特種合金鑄造工藝，復(fù)合材料鑄造工藝，半固態(tài)鑄造工藝，高溫、低溫、高強(qiáng)韌度材料（球墨鑄鐵、等溫淬火球鐵、蠕墨鑄鐵、輕質(zhì)合金）高精度鑄造工藝。
2. 鍛壓工藝
大型薄壁結(jié)構(gòu)件整體成形工藝，多工位冷、溫鍛工藝，高速精密鐓鍛工藝，大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件精密體積成形工藝，大型環(huán)件冷輾擴(kuò)工藝，板材管材精密成形工藝，高強(qiáng)鋼板熱成形工藝，曲軸、風(fēng)電主軸及閥門全纖維近凈成形技術(shù)，汽車鋁合金精密鍛造工藝，螺旋傘齒輪鍛-磨聯(lián)合制造工藝，精沖工藝。
3. 焊接工藝
激光及激光電弧復(fù)合熱源焊接工藝，攪拌摩擦焊工藝，高精度及大厚度切割工藝，高效電弧焊工藝，等離子噴焊工藝，近凈成形焊接新技術(shù)。
4. 熱處理工藝
化學(xué)熱處理催滲工藝，精密控制加熱和淬火工藝，齒輪和軸承精密可控?zé)崽幚砉に�，超大型零件真空熱處理工藝，大型軸類和管類零件感應(yīng)淬火熱處理工藝，大型全纖維爐襯無料盤可控氣氛連續(xù)加熱爐熱處理工藝，連續(xù)真空熱處理工藝，大型薄板件壓淬熱處理工藝，深冷熱處理工藝。
5. 表面處理工藝
鋁、鎂合金、鈦合金件表面處理與強(qiáng)化工藝，納米顆粒復(fù)合電刷鍍工藝，納米陶瓷涂層工藝，等離子、激光、電子束表面強(qiáng)化工藝，低鉻酸鍍硬鉻、鍍鋅后低鉻鈍化等綠色電鍍工藝。
6. 切削加工及特種加工工藝
高速/超高速切削加工工藝，復(fù)合加工工藝（車銑復(fù)合、銑磨復(fù)合等），復(fù)合材料切削工藝，超精密加工工藝（軸系精度0.02～0.05微米），超大零件切削加工工藝，微量潤滑切削工藝，干式切削工藝，“三束”（電子束、離子束、激光束）加工工藝，電火花加工工藝，超聲加工工藝，增量制造工藝，粉末冶金零件的精密成形工藝。
從以上重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)制造工藝中，提出50項(xiàng)先進(jìn)綠色制造工藝作為推廣的重點(diǎn)（見附表2），同時(shí)選擇15項(xiàng)標(biāo)志性基礎(chǔ)制造工藝作為開發(fā)的重點(diǎn)。
專欄5 15項(xiàng)標(biāo)志性基礎(chǔ)制造工藝
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01 定向凝固鑄造技術(shù)
研究定向凝固工藝，目標(biāo)產(chǎn)品是大功率重型燃?xì)廨啓C(jī)用定向結(jié)晶高溫合金葉片，葉片尺寸≥350mm。 |
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02 熱風(fēng)長爐齡沖天爐及其熔煉工藝技術(shù)
研究開發(fā)生產(chǎn)率在15～50t/h系列外熱風(fēng)、水冷長爐齡（12周以上）熱風(fēng)沖天爐及其熔煉工藝，使鑄鐵件生產(chǎn)過程高效、連續(xù)、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)能降耗。 |
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03 高緊實(shí)度粘土砂自動(dòng)造型技術(shù)
開發(fā)100型/h以上，型砂密度1.6以上，設(shè)備故障率≤3%的濕砂有箱自動(dòng)造型技術(shù)，滿足提高鑄造機(jī)械化、自動(dòng)化的需求。 |
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04 板材管材精密成形技術(shù)
開發(fā)板材成形模具智能化CAD/CAE系統(tǒng)，成形材料擴(kuò)展到鈦合金、高溫合金、輕合金、高強(qiáng)鋼等；目標(biāo)產(chǎn)品：汽車車身覆蓋件。開發(fā)管材成形技術(shù)，管材內(nèi)高壓600Mpa，材料抗拉強(qiáng)度780 Mpa，直徑與厚度比達(dá)到180，壁厚少于2mm；目標(biāo)產(chǎn)品：排氣管、重載卡車后橋橋殼。開發(fā)大口徑厚壁無縫鋼管成形工藝，目標(biāo)產(chǎn)品：超臨界、超超臨界火電、第三代核電用的耐高壓大口徑厚壁無縫鋼管。 |
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05 冷/溫精密成形技術(shù)
開發(fā)冷溫精確成形機(jī)理與新成形方法，長壽命模具技術(shù)。實(shí)現(xiàn)冷/溫精確成形鍛件占模鍛件總量的10～12%，目標(biāo)產(chǎn)品：轎車等速萬向節(jié)、變速箱齒輪等。 |
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06 大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件精密體積成形技術(shù)
開發(fā)超大型鋼錠材料成分純凈度與組織控制技術(shù)，大鍛件內(nèi)部缺陷形成機(jī)制與控制技術(shù)，大鍛件模擬技術(shù)。提高材料利用率5～10%，降低能源消耗10～15%，目標(biāo)產(chǎn)品：航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤。 |
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07 熱精鍛成形技術(shù)
開發(fā)精密制坯技術(shù)、自動(dòng)潤滑技術(shù)、生產(chǎn)線自動(dòng)化技術(shù)。材料消耗平均降低3～5％，熱模鍛件公差13級，平均能耗降低10%，目標(biāo)產(chǎn)品：汽車前后橋鍛件、螺桿鍛件。 |
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08 激光及激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)
掌握激光及激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)，目標(biāo)產(chǎn)品：200mm以上厚鋼板焊接，焊接尺度在100μm量級，空間分辨率在幾十微米尺度的微連接。 |
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09 攪拌摩擦焊技術(shù)
建立0.3～50mm厚度范圍內(nèi)輕合金材料攪拌摩擦焊性能數(shù)據(jù)庫、工藝規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 目標(biāo)產(chǎn)品：大厚度鋁合金結(jié)構(gòu)件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤。 |
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10 化學(xué)熱處理催滲技術(shù)
開發(fā)化學(xué)熱處理（滲氮、滲碳）催滲技術(shù)工藝規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制軟件、催滲劑，保證0.3mm以上至2.0mm以下滲碳層的熱處理節(jié)能30%以上。 |
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11 精密可控?zé)崽幚砑夹g(shù)
開發(fā)精密可控?zé)崽幚砑夹g(shù)、滲碳和滲氮控制軟件、遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)，使齒輪和軸承等內(nèi)在質(zhì)量和表面性能高、無變形和脫皮。 |
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12 鋁、鎂合金、鈦合金件表面處理與強(qiáng)化技術(shù)
開發(fā)鋁、鎂合金微弧氧化工藝技術(shù)，使鋁、鎂合金制品表面氧化膜層大于300µm，顯微硬度超過3000HV，絕緣電阻大于100MΩ，耐磨損、耐腐蝕、絕緣性能有較大改善。開發(fā)鈦合金化學(xué)鍍鎳滲鋁工藝技術(shù)，使650℃耐高溫鈦合金制品經(jīng)化學(xué)鍍鎳（層厚20µm）后，大幅度提高抗氧化性能。 |
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13 納米顆粒復(fù)合電刷鍍技術(shù)
開發(fā)電刷鍍NI-SiC復(fù)合鍍層技術(shù)，修復(fù)磨損失效的零件，改善零件表面性能，大幅度提高零件硬度。 |
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14 超精密加工技術(shù)
開發(fā)微量切削機(jī)理、精密測量技術(shù)和誤差補(bǔ)償技術(shù)，目標(biāo)產(chǎn)品是芯片、磁盤、光盤、磁鼓、制導(dǎo)用激光反射鏡、導(dǎo)航用陀螺儀、衛(wèi)星姿態(tài)控制用半球體以及多種球面和非球面微光學(xué)元件等精密關(guān)鍵零件。 |
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15 低溫與微量潤滑切削技術(shù)
開發(fā)微量潤滑系統(tǒng)及低溫微量潤滑復(fù)合系統(tǒng)，針對不同工件材料及切削工藝提供微量潤滑和低溫微量潤滑條件下的刀具匹配方案，優(yōu)化切削參數(shù)，建立相應(yīng)的切削規(guī)范和切削數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)高速切削的綠色化。 |
（三）基礎(chǔ)材料 以經(jīng)濟(jì)可承受性為主旨，重點(diǎn)發(fā)展關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件所需的高品質(zhì)結(jié)構(gòu)材料和工藝材料。
1. 結(jié)構(gòu)材料
——高性能結(jié)構(gòu)鋼。高速鐵路列車用軸承鋼、汽車用軸承鋼、耐沖擊載荷高淬透性高碳鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、下貝氏體淬火高碳鉻軸承鋼、準(zhǔn)高溫軸承鋼、抗磨粒磨損軸承鋼；汽車變速箱齒輪和汽車后橋齒輪用合金滲碳鋼、飛機(jī)及坦克發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪用合金滲碳鋼，高強(qiáng)度緊固件用合金鋼和調(diào)質(zhì)鋼，高應(yīng)力彈簧鋼，高性能鏈條專用鋼，機(jī)床滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌專用鋼。
——高溫合金。渦輪葉片、渦輪盤等用高溫合金。
——高壓精密液壓鑄件用鑄鐵。
——密封材料。高抗水解聚醚聚氨酯密封材料，高性能柔性石墨材料，高溫和低溫彈性等密封材料，高性能無石棉密封材料，高強(qiáng)度細(xì)顆粒機(jī)械密封用碳石墨材料。
——絕緣材料。F、H級亞胺薄膜，特高壓絕緣材料。
——復(fù)合材料。碳纖維復(fù)合材料，新能源汽車動(dòng)力用大功率鋰電池材料，聚甲醛合金材料，液壓泵用雙金屬燒結(jié)材料，納米復(fù)合材料。
——儀表功能材料。測溫材料、敏感材料。
2. 工藝材料
——模具鋼。中厚預(yù)硬模具鋼，高耐蝕耐磨鏡面塑模鋼，高韌高耐磨冷作模具鋼，大型輕質(zhì)合金壓鑄模具鋼，高性能粉末冶金模具鋼。
——新型焊接材料。高強(qiáng)高韌焊接材料，耐熱、耐蝕、耐輻照、耐磨及耐低溫焊接材料，無毒綠色釬焊材料及焊劑。
——超硬刀具材料。金剛石（PCD）、立方氮化硼（PCBN）、硬質(zhì)合金（YG、YT、YW）。
——工藝耗材。環(huán)境友好型涂料和潤滑劑。
根據(jù)以上發(fā)展重點(diǎn)，提出“十二五”期間基礎(chǔ)材料重點(diǎn)發(fā)展方向（見附表3），從中選擇12種標(biāo)志性基礎(chǔ)材料作為開發(fā)的重點(diǎn)。
專欄6 12種標(biāo)志性基礎(chǔ)材料
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01 高性能軸承鋼
汽車、風(fēng)電、鐵路車輛軸承用高碳鉻軸承鋼（GCr15、GCr18Mo）、滲碳軸承鋼（G20Cr2Ni4A、G20CrNi2MoA）、中碳軸承鋼（G56Mn、G42CrMo4）。 |
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02 高性能齒輪用鋼
汽車變速器齒輪和汽車后橋齒輪及飛機(jī)、坦克發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪用合金滲碳鋼（碳含量0.10%～0.25%，相當(dāng)于20Cr2Ni4、18Cr2Ni4WA）。 |
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03 高強(qiáng)度緊固件用鋼
汽車緊固件用鋼（相當(dāng)于10B18M），汽輪機(jī)緊固件用鋼（X18CrMoWVNbN1）。 |
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04 大型、耐蝕模具鋼
厚度超過600㎜，探傷級別達(dá)歐洲E/e級制造級進(jìn)模具的高精度高質(zhì)量冷作模具扁鋼和中厚預(yù)硬模具鋼，表面到心部硬度波動(dòng)不大于3HRC高耐蝕耐磨鏡面塑模鋼，大型鋁、鎂合金輕金屬壓鑄模具鋼。 |
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05 高可靠性密封材料
高抗水解聚醚聚氨脂液壓用密封材料，高性能柔性石墨密封材料，金屬O形圈、C形密封圈用因科涅600、750，高強(qiáng)度細(xì)顆粒機(jī)械用碳石墨材料。 |
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06 機(jī)床專用鋼
機(jī)床滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌用GCr15及新鋼種。 |
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07 超硬刀具材料
金剛石（PCD）、立方氮化硼（PCBN）、硬質(zhì)合金（YG、YT、YW）。 |
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08 新型焊接材料
高強(qiáng)高韌焊接材料，耐熱、耐蝕、耐輻照、耐磨及耐低溫焊接材料，無毒綠色釬焊材料及焊劑。 |
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09 液壓鑄件用材料
高壓柱塞泵/馬達(dá)殼體、高壓整體式多路閥體、大功率液力偶合器泵輪及殼體鑄件用球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵。 |
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10 高應(yīng)力彈簧鋼
高檔車用高壓力懸架彈簧鋼（相當(dāng)于UHS1900/2000）、高應(yīng)力氣門彈簧鋼（相當(dāng)于OTEVA70/OTEVA90或SWOSC-VHV/SWOSC-VHR）。 |
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11 絕緣材料
百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組用絕緣材料，大型核電專用電機(jī)用絕緣材料，風(fēng)力發(fā)電機(jī)用絕緣材料，
超高壓/特高壓輸變電工程及配電用絕緣材料，配電變壓器用絕緣材料。 |
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12 儀表功能材料
核電站的堆內(nèi)測溫鉑電阻（1E級）和堆芯測溫?zé)犭娕迹?E級），用于重大設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的雙參數(shù)溫敏粉體介質(zhì)材料以及替代貴金屬用高性能鎢錸熱電偶絲等。 |
