停牌4個(gè)月后于昨天復(fù)牌的萊鋼股份，其市場(chǎng)表現(xiàn)正如大多數(shù)機(jī)構(gòu)分析師預(yù)計(jì)的那樣：以57.26%的漲幅報(bào)收于9.64元。由于萊鋼股份停牌期間，鋼鐵板塊漲幅達(dá)100%。因此，萊鋼股份昨天的漲幅當(dāng)屬情理之中的事。

　　萊鋼股份上漲的理由非常充分。此次萊鋼股份股改對(duì)價(jià)10送1股加10.84元現(xiàn)金。并且公司承諾2006年至2010年分紅比例不低于55%。萊鋼股份是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的H 型鋼龍頭企業(yè)。上市8年平均每股收益為0.51元，股東權(quán)益增長(zhǎng)了2.8倍，大大超過(guò)了股本的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2006年每股收益0.93元。2007年公司業(yè)績(jī)將穩(wěn)步增長(zhǎng)。萊鋼股份的控股股東萊鋼集團(tuán)已邁入年產(chǎn)鋼1000萬(wàn)噸的行列，躋身全國(guó)十大鋼鐵企業(yè)行列，名列第七位。萊鋼集團(tuán)的快速發(fā)展，為萊鋼股份的未來(lái)整體上市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司業(yè)績(jī)的基本面只是其中一個(gè)理由，更重要的是濟(jì)鋼和萊鋼的重組方案出臺(tái)并獲得省政府的批準(zhǔn)。并購(gòu)重組是未來(lái)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)論是未來(lái)與濟(jì)鋼的實(shí)質(zhì)合并，還是阿賽洛參股萊鋼，都會(huì)提高公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和提升公司的投資價(jià)值。像萊鋼股份這樣搶眼的公司在鋼鐵板塊并不少見。華菱管線(5.04,-0.03,-0.59%)、武鋼股份(7.88,-0.12,-1.50%)、鞍鋼股份(11.79,-0.43,-3.52%)、本鋼板材(6.15,-0.11,-1.76%)、首鋼股份(4,-0.05,-1.23%)、八一鋼鐵(5.86,-0.31,-5.02%)等一大批上市公司被卷入鋼鐵并購(gòu)重組大潮，由于重組將給上市公司的盈利帶來(lái)想像空間，因此，這些個(gè)股在市場(chǎng)大多有100%的漲幅。從而成為資本市場(chǎng)的亮點(diǎn)。

　　2005年，《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式公布，“并購(gòu)重組”是主題。國(guó)家提出要培養(yǎng)一到兩個(gè)3000萬(wàn)噸級(jí)的企業(yè)與幾個(gè)1000萬(wàn)噸級(jí)的企業(yè)。早在2005年1月，全球第一大鋼鐵公司米塔爾以逾26億元的價(jià)格收購(gòu)了中國(guó)華菱管線37%的股份，與華菱集團(tuán)共同成為公司第一大股東。米塔爾表示，收購(gòu)華菱管線股權(quán)，將成為米塔爾進(jìn)入中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的重要一步。2月24日，全球第二大鋼鐵公司阿賽洛以20.85億元人民幣，收購(gòu)萊鋼股份38.41%的股權(quán)。2005年8月16日，鞍山鋼鐵和本溪鋼鐵聯(lián)合重組為鞍本鋼鐵集團(tuán)，鞍本集團(tuán)的組建，拉開了鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組的序幕。2005年12月19日，柳州鋼鐵與武漢鋼鐵聯(lián)合重組為武鋼柳鋼(集團(tuán))聯(lián)合有限責(zé)任公司；2006年1月18日，寶鋼集團(tuán)和馬鋼控股結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟；2006年2月28日，中國(guó)第一產(chǎn)鋼大省河北將唐鋼、宣鋼、承鋼三大鋼鐵集團(tuán)合三為一，正式掛牌成立河北唐鋼集團(tuán)。

　　2006年7月28日，山東省以濟(jì)南鋼鐵(9.16,-0.49,-5.08%)集團(tuán)和萊蕪鋼鐵集團(tuán)為基礎(chǔ)組建山東鋼鐵大集團(tuán)的方案已經(jīng)省長(zhǎng)辦公會(huì)審議通過(guò)，濟(jì)鋼集團(tuán)和萊鋼集團(tuán)整合成立山東鋼鐵集團(tuán)。重組后的山東鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)能將達(dá)3000萬(wàn)噸，成為

鋼鐵業(yè)的龍頭老大。8月，濟(jì)南鋼鐵和萊鋼股份先后發(fā)出公告，首次公開承認(rèn)即將合并組建山東鋼鐵集團(tuán)。

　　濟(jì)南鋼鐵和萊鋼股份的重組令龍頭老大寶鋼集團(tuán)不安。隨后，寶鋼集團(tuán)跨地區(qū)并購(gòu)大步前進(jìn)。日前寶鋼集團(tuán)和八一鋼鐵集團(tuán)正式簽署資產(chǎn)重組協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，寶鋼將斥資30億元人民幣，取得八鋼集團(tuán)69.61%的股權(quán)，同時(shí)新疆自治區(qū)政府以3.3億的土地增資，取得15%的股權(quán)。增資完成后，寶鋼成為八一鋼鐵的控股股東，“新八鋼”將在重組完成后正式掛牌。寶鋼在上周入主包鋼之后，本周再次將八鋼攬入麾下，如此頻繁的動(dòng)作，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為寶鋼的目標(biāo)是即將掛牌的山東鋼鐵集團(tuán)。

　　2006年，寶鋼產(chǎn)能為2000萬(wàn)噸，包鋼產(chǎn)能為748.45萬(wàn)噸，八鋼產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)噸。至此，寶鋼集團(tuán)的產(chǎn)能將輕松超越3000萬(wàn)噸關(guān)口。寶鋼集團(tuán)規(guī)劃在2012年產(chǎn)能達(dá)到5000萬(wàn)噸，其中2000萬(wàn)噸的產(chǎn)能將通過(guò)并購(gòu)的方式獲得。

　　盡管萊鋼股份都在公告中稱：此次組建山東鋼鐵集團(tuán)并不涉及企業(yè)合并，濟(jì)鋼、萊鋼法人資格、市場(chǎng)主體的性質(zhì)不變。但是，業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，集團(tuán)之間的整合只是鋼鐵大整合的第一步，下一步必然涉及上市公司。以濟(jì)南鋼鐵和萊鋼股份為例，重組后的山東鋼鐵集團(tuán)擁有2家上市公司，顯然違反同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。因此，將鋼鐵板塊的二線藍(lán)籌打造成為鋼鐵超級(jí)大藍(lán)籌應(yīng)是鋼鐵大整合題中應(yīng)有之義。