汽車是耐用消費(fèi)品，產(chǎn)品種類、車型非常多，消費(fèi)者也遍布全球各個(gè)國家和地區(qū)，由于不同車型折舊報(bào)廢的周期不同，不同消費(fèi)者選擇購買汽車的時(shí)機(jī)也千差萬別，鋁合金車輪行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)的一個(gè)分支，其周期性基本與汽車行業(yè)周期性同步，但波動(dòng)幅度要小于汽車行業(yè)，原因是與汽車保有量有關(guān)的汽車改裝與維修需求在一定程度上抵消了汽車行業(yè)波動(dòng)對(duì)本行業(yè)造成的影響。
    由于汽車及零部件的消費(fèi)受人均收入水平的影響較大，所以在地域分布上，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，汽車生產(chǎn)和銷售相對(duì)比較集中。相對(duì)于人均收入水平增長較慢的地方而言，收入水平增長越快的地方汽車及零部件的消費(fèi)量越大；同時(shí)，收入水平的變化不僅受地域因素的影響，而且受宏觀經(jīng)濟(jì)周期變化的影響。在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，收入水平降低，汽車消費(fèi)放緩。例如2008年的國際金融危機(jī)給全球的汽車行業(yè)帶來了巨大的沖擊，汽車及零部件消費(fèi)量隨之陷入低谷，隨之而來的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇則帶來了汽車消費(fèi)的大幅攀升。所以汽車及零部件行業(yè)的消費(fèi)具有較為明顯的區(qū)域性，并受宏觀經(jīng)濟(jì)周期變動(dòng)的影響較大。

    在車輪行業(yè)AM市場方面，汽車保有量是影響AM市場需求的最主要因素；同時(shí)，AM市場需求還受消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的安全性、美觀性和個(gè)性化需求的影響；此外，相關(guān)國家出臺(tái)的法律法規(guī)也在一定程度上對(duì)AM市場的需求構(gòu)成影響（如一些國家對(duì)更換雪地胎的強(qiáng)制性規(guī)定、消費(fèi)者為規(guī)避關(guān)稅而采取低配措施等）。因此，對(duì)車輪行業(yè)AM市場而言，消費(fèi)需求不僅受收入水平的影響，而且還受消費(fèi)者的個(gè)性化追求、法律法規(guī)的影響，這些影響因素均具有一定的區(qū)域性。