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航空發(fā)動機行業(yè)具有高技術(shù)，高投入、高風險、高壁壘的特性。研發(fā)普通單臺發(fā)動機的投入在10-30億美元，時間周期10-15年。從60年代開始，全球主要制造商和供應商不超過25家，全球航空發(fā)動機制造主要集中在歐美發(fā)達國家的公司，美國的通用和普惠、法國的斯奈馬克和英國的羅羅是目前全球最大四家航空發(fā)動機巨頭。
全球發(fā)動機供應商主要是通用電氣發(fā)動機公司（GEAE）、普惠公司（P&W）、羅羅公司（Rolls-Royce）以及它們參股的IAE、CFM和EA。從市場份額來看，P&W 的市場份額不斷被CFM 等廠商蠶食，行業(yè)領先地位讓位于CFM。
圖表 118 航空發(fā)動機寡頭市場壟斷
圖表 119 全球知名航空發(fā)動機企業(yè)競爭優(yōu)勢
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序號 |
公司名稱 |
競爭優(yōu)勢 |
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1、 |
通用電氣公司(GE) |
GE公司于1941年開始進入航空發(fā)動機制造領域，依靠CF6系列發(fā)動機及合資CFMI生產(chǎn)的CFM56系列發(fā)動機兩款非常成功的發(fā)動機奠定了其在航空發(fā)動機制造領域的領先地位。 |
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2、 |
羅爾斯·羅伊斯 |
羅爾斯·羅伊斯公司目前是世界第二大民用航空發(fā)動機公司，在發(fā)動機結(jié)構(gòu)、構(gòu)造方面申請的專利最多，如F01D（非變?nèi)菔綑C器或發(fā)動機）、F02C（燃氣輪機裝置；噴氣推進裝置的空氣進氣道；空氣助燃的噴氣推進裝置燃料供給的控制）和F02K（噴氣推進裝置）。 |
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3、 |
普惠公司 |
普惠公司專利申請主要分布航空發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造上，在結(jié)構(gòu)、構(gòu)造上的申請又主要集中在F 0 1 D和F 0 2 C，即“非變?nèi)菔綑C器或發(fā) 動機”和“燃氣輪機裝置”上。 |
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4、 |
斯奈克瑪 |
斯奈克瑪（SNECMA）公司是惟一一家掌握了民用飛機、戰(zhàn)斗機、教練機、運輸機、直升機、導彈和運載火箭等全部完整的先進推進技術(shù)的公司。 |
資料來源：編輯整理
2015 Commercial Engines 數(shù)據(jù)顯示，截至2015 年CFM 國際公司（GE 和法國SNECMA 的合資公司）的發(fā)動機產(chǎn)品占據(jù)了41%的市場份額，在窄體客機市場，其占有率更是高達69%，在役發(fā)動機達18500 臺。CFM 成為全球航空發(fā)動機頂級供應商，得益于其暢銷的CFM56 和LEAP 系列發(fā)動機，從交付量和儲備訂單來看，都穩(wěn)居飛機發(fā)動機交付榜和儲存榜的首位。
而在寬體客機市場，GE 占據(jù)了49%的市場份額，約5654 臺發(fā)動機在役，羅爾斯〃羅伊斯的占有率為24%，在役發(fā)動機2812 臺。
圖表 120 全球航空發(fā)動機市場份額情況（截止2015 年）
資料來源：編輯整理
其中，CFM 國際發(fā)動機公司（CFM International）是美國航空發(fā)動機制造商通用電氣航空（GE Aviation）和法國斯奈克瑪公司（SNECMA）各自出資50%組建，顯然GE是當今世界航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)當之無愧的霸主。
