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報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國航運行業(yè)前景預(yù)測及供需格局分析報告
第一章 航運行業(yè)并購重組背景綜述
1.1 航運行業(yè)并購重組的基本定義
1.1.1 合并、兼并與收購
1.1.2 并購的類型
1.1.3 并購收益與成本
1.1.4 公司重組策略
1.2 航運行業(yè)并購重組的模式分析
1.2.1 股權(quán)并購
1.2.2 債券并購
1.2.3 資產(chǎn)并購
1.2.4 公司分立
1.2.5 并購前后的資產(chǎn)重組
1.3 航運行業(yè)并購重組與產(chǎn)業(yè)成長的模式
1.3.1 實業(yè)模式
1.3.2 投資模式
1.3.3 “企業(yè)+基金”模式
1.4 航運行業(yè)并購重組中介服務(wù)機構(gòu)分析
1.4.1 投資銀行與并購
1.4.2 律師與并購
1.4.3 會計師與并購
1.4.4 其他并購中介
（1）銀行與并購
（2）評估師與并購
（3）公關(guān)顧問與并購
（4）咨詢機構(gòu)與并購
（5）信托與并購
（6）研究機構(gòu)與并購
1.5 航運行業(yè)并購重組政策環(huán)境分析
1.5.1 航運行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點政策分析
1.5.2 航運行業(yè)企業(yè)并購重組涉及的法律法規(guī)
（1）組織結(jié)構(gòu)操作層面
（2）股權(quán)操作層面
（3）資產(chǎn)重組及財務(wù)會計處理操作層面
第二章 中國航運行業(yè)并購交易整體情況分析
2.1 中國航運行業(yè)并購交易規(guī)模
2.1.1 中國航運行業(yè)并購交易數(shù)量
2.1.2 中國航運行業(yè)并購交易金額
2.2 中國航運行業(yè)戰(zhàn)略投資者并購交易情況
2.2.1 戰(zhàn)略投資者并購交易數(shù)量與金額
2.2.2 戰(zhàn)略投資者并購交易的重點行業(yè)
2.3 航運行業(yè)私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者并購交易情況
2.3.1 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量
2.3.2 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易金額
2.3.3 私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與的海外并購交易
2.3.4 私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資交易與退出數(shù)量
2.3.5 私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資企業(yè)上市與并購?fù)顺鰯?shù)量
2.4 中國航運行業(yè)海外并購情況分析
2.4.1 中國航運行業(yè)海外并購交易數(shù)量
（1）按投資地區(qū)分類
（2）按投資行業(yè)分類
（3）按投資者性質(zhì)分類
2.4.2 中國航運行業(yè)海外并購交易金額
2.4.3 中國航運行業(yè)海外并購地區(qū)的選擇
2.4.4 中國航運行業(yè)海外并購重點行業(yè)分布
2.4.5 中國航運行業(yè)海外并購發(fā)展趨勢預(yù)測第三章 航運行業(yè)資本市場并購重組情況分析
3.1 航運行業(yè)資本市場并購重組現(xiàn)狀分析
3.1.1 航運行業(yè)A股市場并購重組情況分析
3.1.2 航運行業(yè)中小板和創(chuàng)業(yè)板并購重組分析
3.1.3 航運行業(yè)新三板企業(yè)并購重組情況分析
3.2 航運行業(yè)A股市場并購路線分析
3.2.1 航運行業(yè)借殼上市情況分析
（1）借殼上市的數(shù)量和金額分析
（2）借殼上市涉及的行業(yè)情況
（3）借殼上市重點案例深度解讀
3.2.2 航運行業(yè)橫向整合資源的并購分析
（1）橫向整合為目的的并購數(shù)量和金額
（2）相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
（3）以橫向整合為目的的并購重點案例
3.2.3 航運行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的并購分析
（1）涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購數(shù)量和金額
（2）相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
（3）涉及產(chǎn)業(yè)鏈整合的并購重組重點案例
3.2.4 航運行業(yè)多元化戰(zhàn)略發(fā)展并購分析
（1）以多元化發(fā)展為目的的并購數(shù)量和金額
（2）相關(guān)并購重組涉及的重點行業(yè)分析
（3）以多元化發(fā)展為目的并購重組重點案例
3.3 航運行業(yè)上市公司并購重組的模式研究
3.3.1 航運行業(yè)二級市場收購模式——中國上市公司并購重組的啟動
3.3.2 航運行業(yè)協(xié)議收購模式——中國目前上市公司并購重組的主流模式
3.3.3 航運行業(yè)要約收購模式——中國上市公司股權(quán)收購市場化的推進(jìn)
3.3.4 航運行業(yè)迂回模式——中國上市公司并購重組模式創(chuàng)新的多樣化
3.3.5 航運行業(yè)整體上市模式——控制權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移的上市公司并購重組
第四章 航運行業(yè)國企改革過程中的并購重組分析
4.1 航運行業(yè)國企并購重組的政策環(huán)境
4.1.1 國企改革頂層設(shè)計方案出臺預(yù)測
4.1.2 地方政府國企并購重組方案解讀
4.1.3 國企并購重組相關(guān)鼓勵政策分析
4.2 航運行業(yè)國企并購重組現(xiàn)狀分析
4.2.1 航運行業(yè)國企并購交易數(shù)量和金額分析
4.2.2 航運行業(yè)國企并購涉及的主要行業(yè)
4.2.3 航運行業(yè)國企并購的重點類型分析
4.2.4 航運行業(yè)國企并購重大案例分析
4.2.5 航運行業(yè)國企并購的主要方向分析
4.2.6 航運行業(yè)國企并購的重點區(qū)域分析
4.3 航運行業(yè)VC/PE機構(gòu)參與國企改革情況分析
4.3.1 航運行業(yè)VC/PE投資國有企業(yè)的重點案例
4.3.2 航運行業(yè)VC/PE投資國有企業(yè)的并購金額
4.3.3 航運行業(yè)VC/PE機構(gòu)參與國企改革的模式
（1）直接參與國企的股權(quán)投資
（2）通過并購基金的模式參與
4.4 航運行業(yè)新三板國資國企并購重組分析
4.4.1 航運行業(yè)新三板最新功能和定位分析
4.4.2 航運行業(yè)國有企業(yè)在新三板的掛牌情況
4.4.3 航運行業(yè)新三板國資國企并購重組展望
4.5 航運行業(yè)國企并購重組中的投資機會
4.5.1 航運行業(yè)央企并購重組過程中的投資機會分析
4.5.2 航運行業(yè)地方國企并購重組過程中的投資機會
4.6 航運行業(yè)國企并購重組過程中亟待解決的問題
4.6.1 產(chǎn)權(quán)關(guān)系
4.6.2 政府行政干預(yù)
4.6.3 國有資產(chǎn)流失
4.6.4 人力資源整合
第五章 航運行業(yè)并購重組重點案例分析
5.1 航運行業(yè)股權(quán)并購重點案例分析
5.1.1 并購案例背景介紹
5.1.2 并購案例參與主體
5.1.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.1.4 并購案例評價
5.2 航運行業(yè)債權(quán)并購重點案例分析
5.2.1 并購案例背景介紹
5.2.2 并購案例參與主體
5.2.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.2.4 并購案例評價
5.3 航運行業(yè)資產(chǎn)并購重點案例分析
5.3.1 并購案例背景介紹
5.3.2 并購案例參與主體
5.3.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.3.4 并購案例評價
5.4 航運行業(yè)合并（分立）重點案例分析
5.4.1 并購案例背景介紹
5.4.2 并購案例參與主體
5.4.3 案例并購過程分析
（1）市場環(huán)境
（2）并購目的
（3）目標(biāo)選擇
（4）并購戰(zhàn)略
（5）股權(quán)交易分析
（6）并購整合
5.4.4 并購案例評價
第六章 航運行業(yè)并購重組風(fēng)險及收益分析
6.1 航運行業(yè)企業(yè)并購的風(fēng)險分析
6.1.1 航運行業(yè)企業(yè)并購中營運風(fēng)險分析
6.1.2 航運行業(yè)企業(yè)并購中信息風(fēng)險分析
6.1.3 航運行業(yè)企業(yè)并購中融資風(fēng)險分析
6.1.4 航運行業(yè)企業(yè)并購中反收購風(fēng)險分析
6.1.5 航運行業(yè)企業(yè)并購中法律風(fēng)險分析
6.1.6 航運行業(yè)企業(yè)并購中體制風(fēng)險分析
6.2 航運行業(yè)并購重組的風(fēng)險控制
6.2.1 航運行業(yè)投資環(huán)境風(fēng)險
（1）國別風(fēng)險
（2）市場波動風(fēng)險
（3）行業(yè)周期風(fēng)險
6.2.2 航運行業(yè)項目執(zhí)行風(fēng)險
（1）目標(biāo)公司基本面風(fēng)險
（2）估值和定價風(fēng)險
（3）交易結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)險
6.2.3 航運行業(yè)監(jiān)管審批風(fēng)險
6.2.4 航運行業(yè)輿論環(huán)境風(fēng)險
6.2.5 航運行業(yè)后續(xù)整合風(fēng)險
6.3 航運行業(yè)并購交易收益率的相關(guān)因素分析
6.3.1 并購目的的差異
6.3.2 支付方式差異
6.3.3 并購規(guī)模差異
6.3.4 公司類型差異
6.3.5 行業(yè)差異因素
6.4 航運行業(yè)各類型并購的收益比較以及投資線索
6.4.1 各類型并購的收益比較
6.4.2 買殼上市的特征以及投資線索
6.4.3 多元化并購的特征及投資線索
6.4.4 行業(yè)整合并購的特征及投資線索
6.4.5 大股東資產(chǎn)注入類并購的特征及投資線索
第七章 航運行業(yè)并購重組趨勢與投資機會分析
7.1 2015年并購重組新趨勢分析
7.1.1 整體上市成國企改革主線
7.1.2 新三板公司頻頻被A股公司并購
7.1.3 “PE+上市公司”模式風(fēng)靡A股
7.1.4 分離式重組審核便捷受追捧
7.1.5 折戟IPO公司曲線上市
7.2 航運行業(yè)2015年并購整合方向預(yù)測
7.2.1 行業(yè)內(nèi)部并購
7.2.2 上游產(chǎn)業(yè)并購
7.2.3 下游產(chǎn)業(yè)并購
7.2.4 跨界并購整合
7.3 航運行業(yè)并購融資渠道分析
7.3.1 增資擴股
7.3.2 股權(quán)置換
7.3.3 金融機構(gòu)信貸
7.3.4 買方融資
7.3.5 杠杠收購
7.4 航運行業(yè)未來并購重組的機會分析
7.4.1 新興產(chǎn)業(yè)的并購機會
7.4.2 國企改革的機會分析
7.4.3 存在借殼機會的上市公司
圖表目錄：
圖表1：并購和重組的定義
圖表2：并購的主要類型
圖表3：并購收益與成本分析
圖表4：并購重組的一般模式
圖表5：并購重組中介服務(wù)機構(gòu)
圖表6：航運行業(yè)發(fā)展相關(guān)重點政策分析
圖表7：《調(diào)整上市公司再融資、并購重組涉及房地產(chǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)管政策》分析
圖表8：地方政府并購重組政策匯總
圖表9：2010年以來中國地區(qū)并購交易數(shù)量
圖表10：2010年以來中國地區(qū)并購交易金額
圖表11：2010年以來戰(zhàn)略投資者并購交易數(shù)量與金額
圖表12：2010年以來戰(zhàn)略投資者并購交易的重點行業(yè)
圖表13：私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易數(shù)量
圖表14：私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與投資交易金額
圖表15：私募股權(quán)基金及財務(wù)投資者參與的海外并購交易
圖表16：私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資交易與退出數(shù)量
圖表17：私募股權(quán)/風(fēng)險投資基金投資企業(yè)上市與并購?fù)顺鰯?shù)量
圖表18：中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資地區(qū)分類
圖表19：中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資行業(yè)分類
圖表20：中國大陸企業(yè)海外并購交易數(shù)量按投資者性質(zhì)分類
圖表21：中國大陸企業(yè)海外并購交易金額
圖表22：中國大陸企業(yè)海外并購重點地區(qū)分布
圖表23：中國大陸企業(yè)海外并購重點行業(yè)分布
圖表24：2010年以來A股市場并購交易數(shù)量
圖表25：2010年以來A股市場并購交易金額
圖表26：2010年以來中小板并購交易數(shù)量
圖表27：2010年以來中小板并購交易金額
圖表28：2010年以來創(chuàng)業(yè)板并購交易數(shù)量
圖表29：2010年以來創(chuàng)業(yè)板并購交易金額
圖表30：國企并購交易數(shù)量分析 |
