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報告簡介
報告目錄
2017-2022年中國智能交通行業(yè)供需格局與發(fā)展?fàn)顩r分析報告
第一章 智能交通系統(tǒng)基本情況
1.1 智能交通系統(tǒng)的概念
1.1.1 智能交通系統(tǒng)的定義
1.1.2 智能交通系統(tǒng)的特點
1.1.3 智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.2 智能交通系統(tǒng)的功能
1.2.1 順暢功能
1.2.2 安全功能
1.2.3 環(huán)境功能
1.3 智能交通的主要子系統(tǒng)
1.3.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)
1.3.2 交通管理系統(tǒng)
1.3.3 公共交通系統(tǒng)
1.3.4 車輛控制系統(tǒng)
1.3.5 貨運管理系統(tǒng)
1.3.6 電子收費系統(tǒng)
1.3.7 緊急救援系統(tǒng)
第二章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 完善相關(guān)法律法規(guī)
2.1.2 深化交通運輸改革
2.1.3 助力智能交通一體化建設(shè)
2.1.4 推進公交運輸發(fā)展
2.1.5 推進城市智能交通
2.1.6 智能交通發(fā)展戰(zhàn)略
2.2 經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1 2014年中國經(jīng)濟運行狀況
2.2.2 2015年中國經(jīng)濟運行狀況
2.2.3 2016年中國經(jīng)濟運行狀況
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 交通運輸行業(yè)運行分析
2.3.2 智慧城市建設(shè)成果分析
2.3.3 智慧城市建設(shè)發(fā)展特征
2.3.4 智能交通對于城市發(fā)展的意義
第三章 國外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.1 國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
3.1.1 國際智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 國外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
3.1.3 智能交通技術(shù)在全球的應(yīng)用
3.1.4 發(fā)達國家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用實踐
3.2 部分地區(qū)智能交通發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國
3.2.3 日本
3.2.4 澳大利亞
3.2.5 新加坡
3.2.6 墨爾本
3.3 國外智能交通系統(tǒng)案例介紹
3.3.1 洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心
3.3.2 洛杉磯市公共汽車信號優(yōu)先技術(shù)
3.3.3 韓國推進智能交通治理系統(tǒng)建設(shè)
3.3.4 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)
第四章 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
4.1.1 起步階段（2000年之前）
4.1.2 實質(zhì)性建設(shè)階段（2000-2005年）
4.1.3 高速發(fā)展階段（2005年至今）
4.2 中國發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性
4.2.1 城鎮(zhèn)化進程不斷加快
4.2.2 機動車保有量持續(xù)攀升
4.2.3 交通擁堵和環(huán)境污染問題加劇
4.2.4 政策空間收窄使智能交通成首選
4.3 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.3.1 我國智能交通產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展
4.3.2 2014年智能交通市場投資模式分析
4.3.3 2015年智能交通產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
4.3.4 2015年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征透析
4.3.5 2016年智能交通產(chǎn)業(yè)運行特點分析
4.3.6 我國城市智能交通的應(yīng)用領(lǐng)域
4.3.7 中國智能交通領(lǐng)域的市場主體
4.3.8 國內(nèi)智能交通市場需求分析
4.4 2014-2016年智能交通市場格局分析
4.4.1 區(qū)域分布格局
4.4.2 區(qū)域集群優(yōu)勢
4.4.3 應(yīng)用市場格局
4.5 2014-2016年國內(nèi)智能交通市場競爭格局
4.5.1 市場集中度分析
4.5.2 市場競爭態(tài)勢
4.5.3 主要競爭對手
4.5.4 跨國公司布局情況
4.6 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題及對策
4.6.1 國內(nèi)智能交通市場存在的主要問題
4.6.2 制約智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素
4.6.3 信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸
4.6.4 發(fā)展我國智能交通產(chǎn)業(yè)的對策措施
4.6.5 進一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議
第五章 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1 中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況
5.1.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡述
5.1.2 算法、芯片和集成電路商
5.1.3 數(shù)據(jù)提供商
5.1.4 硬件制造商
5.1.5 系統(tǒng)集成商
5.1.6 運營服務(wù)商
5.1.7 咨詢設(shè)計商
5.1.8 終端客戶
5.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況
5.2.1 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
5.2.2 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
5.2.3 電子信息制造業(yè)
5.2.4 新材料產(chǎn)業(yè)
5.3 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況
5.3.1 我國信息化水平全面提升
5.3.2 交通運輸業(yè)信息化建設(shè)
5.3.3 汽車市場快速擴張
5.3.4 物流行業(yè)蓬勃發(fā)展
第六章 2014-2016年中國智能交通重點領(lǐng)域分析
6.1 公交智能化
6.1.1 大力發(fā)展智能公交的重要意義
6.1.2 我國智能公交行業(yè)發(fā)展階段
6.1.3 各地區(qū)智能公交建設(shè)情況匯總
6.1.4 智能公交行業(yè)發(fā)展中存在的問題
6.1.5 實現(xiàn)公共交通智能化的技術(shù)手段
6.1.6 4G技術(shù)應(yīng)用于公交智能化的實踐
6.1.7 智能化成公共交通發(fā)展趨勢
6.1.8 我國智能公共交通發(fā)展趨勢預(yù)測
6.2 軌道交通智能化
6.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述
6.2.2 軌道交通智能化系統(tǒng)的發(fā)展優(yōu)勢
6.2.3 高速鐵路智能化系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展
6.2.4 軌道交通智能化安防市場規(guī)模擴張
6.2.5 軌道交通智能化市場集中度分析
6.2.6 軌交智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢
6.2.7 軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展前景
6.3 高速公路智能化
6.3.1 高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛
6.3.2 高速公路智能化市場格局狀況
6.3.3 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
6.3.4 京秦高速智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用實踐
6.3.5 高速公路智能化產(chǎn)品應(yīng)用漸廣
6.3.6 高速公路智能化市場發(fā)展前景
6.3.7 “十三五”將加快高速公路建設(shè)
6.4 水路運輸智能化
6.4.1 國內(nèi)外智能航道的發(fā)展綜況
6.4.2 國內(nèi)外水路智能運輸系統(tǒng)狀況
6.4.3 我國水運智能交通系統(tǒng)的開發(fā)重點
6.4.4 智能自動化在水運交通中的應(yīng)用
6.4.5 港口智能化存在的問題及對策
6.4.6 長江智能航運系統(tǒng)建設(shè)綜述
第七章 2014-2016年智能交通管理系統(tǒng)市場分析
7.1 車聯(lián)網(wǎng)
7.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)
7.1.4 車聯(lián)網(wǎng)盈利模式創(chuàng)新
7.1.5 車聯(lián)網(wǎng)市場格局分析
7.1.6 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量
7.1.7 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競爭博弈
7.1.8 車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測
7.2 電子警察
7.2.1 電子警察市場需求俱增
7.2.2 電子警察系統(tǒng)優(yōu)劣勢比較
7.2.3 電子警察市場的運行情況
7.2.4 電子警察產(chǎn)品存在的問題
7.2.5 電子警察鏡頭的技術(shù)需求
7.2.6 “電子警察”系統(tǒng)發(fā)展方向
7.2.7 “電子警察”未來發(fā)展趨勢
7.3 交通信號控制機
7.3.1 交通信號機行業(yè)發(fā)展歷程
7.3.2 交通信號機市場規(guī)模分析
7.3.3 交通信號控制系統(tǒng)產(chǎn)品分析
7.3.4 交通信號控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展
7.3.5 交通信號機行業(yè)的質(zhì)量水平
7.3.6 交通信號機產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系
7.4 智能電子車牌
7.4.1 智能電子車牌簡介
7.4.2 智能電子車牌的功能
7.4.3 智能電子車牌應(yīng)用價值
7.4.4 智能電子車牌的系統(tǒng)構(gòu)成
7.4.5 智能電子車牌發(fā)展前景
7.5 應(yīng)用實踐
7.5.1 智能交通管理系統(tǒng)解決方案
7.5.2 廣州亞運會智能交通管理系統(tǒng)
7.5.3 重慶電子車牌系統(tǒng)應(yīng)用實踐
第八章 2014-2016年智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場分析
8.1 電子地圖
8.1.1 國外電子地圖市場分析
8.1.2 電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1.3 中國電子地圖市場規(guī)模
8.1.4 電子地圖市場競爭格局
8.1.5 我國手機地圖市場規(guī)模
8.1.6 我國手機地圖市場特征
8.1.7 電子地圖市場趨勢展望
8.2 車載導(dǎo)航
8.2.1 車載導(dǎo)航優(yōu)劣勢分析
8.2.2 前裝車載導(dǎo)航市場規(guī)模分析
8.2.3 GPS導(dǎo)航助力智能交通建設(shè)
8.2.4 車載導(dǎo)航發(fā)展前景良好
8.2.5 車載GPS市場發(fā)展趨勢
8.3 手機導(dǎo)航
8.3.1 手機導(dǎo)航市場逐漸興起
8.3.2 手機導(dǎo)航市場規(guī)模分析
8.3.3 手機導(dǎo)航市場競爭格局
8.3.4 手機導(dǎo)航市場用戶分析
8.3.5 電信運營商參與手機導(dǎo)航領(lǐng)域
8.3.6 手機地圖市場發(fā)展趨勢預(yù)測
8.4 LED顯示屏
8.4.1 LED顯示屏的應(yīng)用優(yōu)勢
8.4.2 LED顯示屏可用于交通信息發(fā)布
8.4.3 LED顯示屏在高速公路的應(yīng)用
8.4.4 LED顯示屏在交通領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?
8.5 智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用實踐
8.5.1 西安世園會公共交通智能化服務(wù)系統(tǒng)
8.5.2 南京市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)
第九章 2014-2016年智能化停車收費系統(tǒng)市場分析
9.1 電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）
9.1.1 ETC系統(tǒng)特點及應(yīng)用
9.1.2 我國ETC市場規(guī)模分析
9.1.3 ETC系統(tǒng)實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)
9.1.4 ETC攜手大數(shù)據(jù)共同治堵
9.1.5 各地積極建設(shè)ETC系統(tǒng)
9.1.6 ETC行業(yè)投資機會巨大
9.1.7 ETC系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢分析
9.2 公交IC卡
9.2.1 公交IC卡市場蓬勃發(fā)展
9.2.2 國內(nèi)公交一卡通市場發(fā)展回顧
9.2.3 公交IC卡跨區(qū)域消費取得進展
9.2.4 推動交通一卡通全國互通
9.2.5 我國公交IC卡試水小額支付市場
9.2.6 智能IC卡行業(yè)CPU卡技術(shù)應(yīng)用分析
9.3 立體停車
9.3.1 立體停車行業(yè)發(fā)展歷程
9.3.2 立體停車場建設(shè)不斷升溫
9.3.3 立體停車庫市場需求增加
9.3.4 立體停車行業(yè)蓬勃發(fā)展
9.3.5 立體停車產(chǎn)業(yè)鏈簡析
9.3.6 立體停車場未來發(fā)展方向
9.4 智能化停車換乘中心方案設(shè)計
9.4.1 選址策略
9.4.2 功能設(shè)計
9.4.3 配套交通設(shè)施
9.4.4 運營模式
9.4.5 收費策略
第十章 2014-2016年重點城市智能交通市場分析
10.1 北京
10.1.1 智能交通產(chǎn)業(yè)需求形勢
10.1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
10.1.3 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.4 智能交通減排系統(tǒng)建成
10.1.5 智能交通領(lǐng)域發(fā)展機遇
10.2 上海
10.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐
10.2.2 智能交通系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
10.2.3 2013年上海建“智能公交”系統(tǒng)
10.2.4 2014年上海ETC系統(tǒng)建設(shè)提速
10.2.5 2015年上海智能交通聯(lián)盟成立
10.2.6 上海市將加大交通信息采集密度
10.3 廣州
10.3.1 廣州市智能交通發(fā)展需求
10.3.2 主要智能交通平臺發(fā)展?fàn)顩r
10.3.3 廣州南沙智能交通發(fā)展?fàn)顩r
10.3.4 推動全面公交智能導(dǎo)盲系統(tǒng)
10.3.5 完善智能交通體系的策略措施
10.4 深圳
10.4.1 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
10.4.2 深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)鏈綜述
10.4.3 深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
10.4.4 深圳成立交通運行指揮中心
10.4.5 深圳機場推出智能交通系統(tǒng)
10.4.6 深圳智能交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)狀況
10.4.7 深圳加快智能交通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
10.4.8 深圳智能交通體系建設(shè)加快
10.5 鄭州
10.5.1 鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)情況
10.5.2 鄭州大力推動交通管理信息化
10.5.3 鄭州公交智能交通招標(biāo)項目
10.5.4 鄭州智能交通服務(wù)市民出行
10.6 成都
10.6.1 成都交通智能化系統(tǒng)發(fā)展回顧
10.6.2 成都智能交通系統(tǒng)初步建成
10.6.3 成都推出智能交通信息服務(wù)產(chǎn)品
10.6.4 成都智能交通維護項目驗收通過
10.6.5 成都智能交通系統(tǒng)升級城市公交
10.7 其他城市
10.7.1 吉林推進交通信息化發(fā)展
10.7.2 湖南打造智能交通產(chǎn)業(yè)園
10.7.3 貴州智能交通借力大數(shù)據(jù)
10.7.4 蘭州推進智能交通燈改造
10.7.5 天津借力互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展智能交通
10.7.6 濟南打造智能交通防堵系統(tǒng)
10.7.7 煙臺智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)
10.7.8 長沙智能交通系統(tǒng)建設(shè)加快
第十一章 2014-2016年中國智能交通產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
11.1 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 系統(tǒng)解決方案
11.1.3 企業(yè)經(jīng)營狀況
11.1.4 企業(yè)投資情況
11.1.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.1.6 企業(yè)競爭力分析
11.2 中興智能交通股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 交通管理方案
11.2.3 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.2.4 企業(yè)競爭力分析
11.2.5 未來前景展望
11.3 深圳市賽為智能股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營效益分析
11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.3.4 財務(wù)狀況分析
11.3.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.3.6 企業(yè)競爭分析
11.3.7 未來前景展望
11.4 上海寶信軟件股份有限公司
11.4.1 公司發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營效益分析
11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.4.4 財務(wù)狀況分析
11.4.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.4.6 企業(yè)競爭力分析
11.5 浙江大華技術(shù)股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經(jīng)營效益分析
11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.5.4 財務(wù)狀況分析
11.5.5 企業(yè)競爭力分析
11.5.6 未來前景展望
11.6 億陽信通股份有限公司
11.6.1 公司發(fā)展概況
11.6.2 經(jīng)營效益分析
11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.6.4 財務(wù)狀況分析
11.6.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.6.6 企業(yè)競爭力分析
11.7 銀江股份有限公司
11.7.1 公司發(fā)展概況
11.7.2 經(jīng)營效益分析
11.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.7.4 財務(wù)狀況分析
11.7.5 企業(yè)競爭力分析
11.7.6 風(fēng)險及發(fā)展戰(zhàn)略
11.8 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
11.8.1 公司發(fā)展概況
11.8.2 經(jīng)營效益分析
11.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.8.4 財務(wù)狀況分析
11.8.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.8.6 企業(yè)競爭實力
11.9 北京四維圖新科技股份有限公司
11.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.9.2 經(jīng)營效益分析
11.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.9.4 財務(wù)狀況分析
11.9.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.9.6 企業(yè)競爭力分析
11.10 北京合眾思壯科技股份有限公司
11.10.1 公司發(fā)展概況
11.10.2 經(jīng)營效益分析
11.10.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
11.10.4 財務(wù)狀況分析
11.10.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動態(tài)
11.10.6 企業(yè)投資狀況
第十二章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
12.1 智能交通產(chǎn)業(yè)的效益分析
12.1.1 社會效益
12.1.2 經(jīng)濟效益
12.1.3 環(huán)境效益
12.2 投資機遇
12.2.1 交通運輸信息化的發(fā)展需求
12.2.2 公共交通智能化成大勢所趨
12.2.3 智能交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展正當(dāng)其時
12.2.4 我國智能交通投資進程加快
12.3 投資風(fēng)險
12.3.1 行業(yè)特性
12.3.2 資金風(fēng)險
12.3.3 技術(shù)風(fēng)險
12.3.4 競爭風(fēng)險
12.3.5 政治風(fēng)險
12.4 投資建議
12.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資建議
12.4.2 細分領(lǐng)域投資建議
12.4.3 設(shè)備市場投資建議
12.4.4 項目融資建議
第十三章 中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
13.1 智能交通產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢
13.1.1 智能交通市場整體走向
13.1.2 智能交通發(fā)展方向分析
13.1.3 智能交通轉(zhuǎn)向服務(wù)需求拉動
13.1.4 智能交通向一體化、系統(tǒng)化建設(shè)轉(zhuǎn)變
13.1.5 智能交通信息搜集與處理設(shè)備發(fā)展方向
13.2 中國智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望
13.2.1 我國智能交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊
13.2.2 智能交通產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展展望
13.2.3 城市智能交通產(chǎn)業(yè)將獲得良好發(fā)展
13.2.4 2020年我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
圖表目錄：
圖表1 2014-2016年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及利潤總額增速
圖表2 2014-2016年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入及主營活動利潤增速
圖表3 2014-2016年規(guī)模以上工業(yè)每百元主營業(yè)務(wù)收入成本及利潤率
圖表4 2014-2016年規(guī)模以上工業(yè)分經(jīng)濟類型主營業(yè)務(wù)收入增速
圖表5 2016年我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)
圖表6 2014-2016年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表7 2016年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表8 2014-2016年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表9 2016年社會消費品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表10 2010-2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表11 2016年居民消費價格比上年漲跌幅度
圖表12 2010-2016年全部工業(yè)增加值及其增長情況
圖表13 2010-2016年全社會建筑業(yè)增加值及其增長速度
圖表14 2010-2016年全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模
圖表15 2016年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增速
圖表16 2016年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表17 2010-2016年社會消費品零售總額
圖表18 2010-2016年我國貨物進出口總額
圖表19 2016年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
圖表20 2016年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表21 美國智能交通的發(fā)展
圖表22 日本ITS全體構(gòu)想主要內(nèi)容
圖表23 日本ITS通信系統(tǒng)
圖表24 我國交通擁堵問題日益嚴(yán)重
圖表25 全國交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計
圖表26 交通問題的主要治理措施
圖表27 智能交通領(lǐng)域的需求情況
圖表28 我國智能交通市場陣營
圖表29 智能交通“三大商圈”市場規(guī)模對比 |
