2017-2022年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研與發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告
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2017-2022年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研與發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告
第一部分 混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展分析
第一章 混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述
第一節(jié) 混合動(dòng)力汽車的概念
一、混合動(dòng)力汽車的定義
二、混合動(dòng)力汽車的種類
三、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)
第二節(jié) 混合動(dòng)力系統(tǒng)
一、串聯(lián)式
二、并聯(lián)式
三、混聯(lián)式
第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
一、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征
二、混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)
三、混合動(dòng)力汽車工作原理
四、油電混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)方案
第二章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
二、我國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
四、標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展加速
五、2015-2016年新能源產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)分析
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境
一、節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)汽車尾氣污染嚴(yán)重
三、汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn)
四、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境
一、新能源汽車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)意義重大
二、中國(guó)汽車工業(yè)分析展望
三、中國(guó)汽車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的戰(zhàn)略機(jī)遇期
四、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
五、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
六、中國(guó)新能源汽車的發(fā)展路徑
第三章 國(guó)際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況
第一節(jié) 全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)總體分析
一、美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售情況
二、日本混合動(dòng)力汽車發(fā)展
三、2014-2016年全球混合動(dòng)力車銷量分析
四、美日混合動(dòng)力的今天將是中國(guó)汽車的未來(lái)
第二節(jié) 美國(guó)
一、2016年上半年美國(guó)混合動(dòng)力車銷售排名
二、在美需求下降 斯巴魯將停產(chǎn)Crosstrek混合動(dòng)力版
三、美國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車銷售情況
​
四、斯巴魯未來(lái)將在美國(guó)市場(chǎng)投入新款混合動(dòng)力汽車
五、美國(guó)混合動(dòng)力車型可能遭遇挑戰(zhàn)
第三節(jié) 日本
一、混合動(dòng)力汽車日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率
二、日本開發(fā)出高放電能力混合動(dòng)力車用鋰離子電池
三、日本豐田混合動(dòng)力車銷量
四、日本各大汽車公司加強(qiáng)混合動(dòng)力汽車攻勢(shì)
五、本田新型混合動(dòng)力車型將在中國(guó)投產(chǎn)
第四節(jié) 德國(guó)
一、德國(guó)2030年將禁售燃油車
二、大眾將大力推廣插電式混合動(dòng)力技術(shù)
第五節(jié) 其他國(guó)家
一、歐洲廠商向日系混合動(dòng)力壟斷發(fā)起攻勢(shì)
二、法國(guó)政府救助方案重點(diǎn)支持電動(dòng)車和混合動(dòng)力車
三、以色列將通過稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車
四、韓國(guó)混合動(dòng)力車銷量
五、澳大利亞首家油電混合動(dòng)力轎車引擎廠開工
六、寶馬發(fā)力混合動(dòng)力汽車：投資5700萬(wàn)美元泰國(guó)建廠
第四章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展概況
一、混合動(dòng)力汽車再獲車企共識(shí)
二、混合動(dòng)力步入高速增長(zhǎng)期
三、混合動(dòng)力客車市場(chǎng)連續(xù)五個(gè)月下滑 全年或降35%
四、廣東已經(jīng)成為混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊
第二節(jié) 混合動(dòng)力汽車研究情況
一、PHEV是實(shí)現(xiàn)零排放車的重要技術(shù)
二、比亞迪插電式混合電動(dòng)汽車銷量連續(xù)四個(gè)月破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)
三、廈門金旅主推插電式混合動(dòng)力客車
四、大眾將大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力
五、中國(guó)首輛插電式混合動(dòng)力卡車亮相
第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車運(yùn)營(yíng)推廣情況
一、混合動(dòng)力公交運(yùn)營(yíng)情況
二、工信部混合動(dòng)力公交將全國(guó)推廣
三、混合動(dòng)力公交車將在全國(guó)范圍推廣
第四節(jié) 混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問題及對(duì)策建議
一、混合動(dòng)力車發(fā)展存在的主要問題
二、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
三、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化三大問題
四、我國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展
第五章 混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展概況
第一節(jié) 國(guó)外混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析
一、豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)解析
二、本田多項(xiàng)混合動(dòng)力新技術(shù)
三、廣州車展寶馬3系5系混合動(dòng)力技術(shù)解析
四、標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)出低成本新混合動(dòng)力技術(shù)
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析
一、混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析
二、混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究
三、混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究
四、我國(guó)新能源汽車研發(fā)取得重要突破
第三節(jié) 混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)比分析
一、混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?
二、混合化程度橫向?qū)Ρ?
三、節(jié)油環(huán)保對(duì)比
第四節(jié) 主要混合動(dòng)力車型技術(shù)參數(shù)
一、豐田普銳斯
二、本田思域
三、福特翼虎
四、奇瑞A5 BSG
五、長(zhǎng)安杰勛HEV
六、比亞迪F3DM
第二部分 混合動(dòng)力汽車國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)分析
第六章 國(guó)外混合動(dòng)力車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
第一節(jié) 豐田
一、公司簡(jiǎn)介
二、豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 本田
一、公司簡(jiǎn)介
二、本田將砍掉CR-Z混合動(dòng)力版
第三節(jié) 通用
一、公司簡(jiǎn)介
二、通用混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
第四節(jié) 福特
一、公司簡(jiǎn)介
二、福特混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
第五節(jié) 其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商
一、寶馬公司混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)
二、現(xiàn)代起亞混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)
三、保時(shí)捷混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)
四、大眾集團(tuán)混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)
五、日產(chǎn)混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)
六、馬自達(dá)混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)
第七章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)
第一節(jié) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展分析
第二節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展分析
第三節(jié) 東風(fēng)汽車公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展分析
第四節(jié) 長(zhǎng)安汽車
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展分析
第五節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展分析
第六節(jié) 北汽福田汽車
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展分析
第三部分 混合動(dòng)力汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
第八章 新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、世界主要國(guó)家新能源汽車發(fā)展概況
三、世界主要國(guó)家新能源汽車車型發(fā)展概況
四、歐洲新能源汽車發(fā)展分析
五、美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展情況
六、日本新能源汽車發(fā)展分析
七、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、2012-2016年新能源汽車產(chǎn)銷量
二、2012-2016年新能源汽車發(fā)展綜述
三、中國(guó)新能源汽車總保有量分析
四、新能源汽車補(bǔ)貼騙補(bǔ)
五、深圳市新能源車補(bǔ)貼自2016年9月17日下降
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、競(jìng)爭(zhēng)催生新能源汽車發(fā)展
二、新能源汽車電機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、新能源汽車電機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、新能源汽車電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
五、新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)情況分析
六、國(guó)內(nèi)新能源汽車電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
七、新能源汽車電機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘
（1）市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘
（2）技術(shù)壁壘
（3）資金壁壘
（4）渠道壁壘
（5）品牌壁壘
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、電動(dòng)汽車存在的主要問題分析
二、中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)困境
三、中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙
四、新能源汽車的三大瓶頸
五、五大因素制約中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展
第五節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)
一、節(jié)能汽車與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布
二、中國(guó)制造•2025節(jié)能汽車技術(shù)路線圖
第六節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
一、中國(guó)新能源汽車發(fā)展要量力而行
二、中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“抉擇”
三、加快中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
四、中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣策略
第九章 其他新能源汽車發(fā)展分析
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車發(fā)展分析
一、我國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況
二、純電動(dòng)汽車重點(diǎn)項(xiàng)目
（一）、2016年新能源汽車投資項(xiàng)目
（二）、2015年新能源汽車投資項(xiàng)目
三、純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
四、純電動(dòng)汽車企業(yè)分布分析
五、工信部正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》
六、消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車的影響因素
七、純電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)
第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、中國(guó)燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國(guó)燃料電池汽車取得長(zhǎng)足發(fā)展
（一）燃料電池整車集成技術(shù)
（二）燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
（三）高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)
三、燃料電池汽車開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)
四、科技部：促進(jìn)燃料電池汽車商業(yè)化項(xiàng)目獲突破
五、燃料電池汽車的前景
六、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 天然氣汽車
一、全球天然氣汽車發(fā)展概況
二、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇
三、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
四、天然氣汽車在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第四節(jié) 甲醇汽車
一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料
二、工信部發(fā)布新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則 甲醇汽車被排除在外
三、吉利堅(jiān)持看好的甲醇汽車
四、地方政府政策支持 前途漸現(xiàn)曙光
第五節(jié) 二甲醚汽車
一、中國(guó)二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚汽車的趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第六節(jié) 太陽(yáng)能汽車
一、國(guó)外太陽(yáng)能汽車的發(fā)展
二、我國(guó)太陽(yáng)能汽車發(fā)展
三、漢能進(jìn)軍太陽(yáng)能汽車
四、世界首款光伏新能源汽車英利問世
五、日本汽車巨頭競(jìng)相積極開發(fā)太陽(yáng)能電池汽車
六、豐田開發(fā)電動(dòng)汽車太陽(yáng)能充電站
第十章 汽車電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析
第一節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池成為新能源汽車的新寵
二、發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) 鋰離子電池具優(yōu)勢(shì)
三、新能源汽車面臨鋰電池技術(shù)瓶頸
四、車用動(dòng)力鋰電池面臨需求和產(chǎn)能爆發(fā)
五、《新能源汽車技術(shù)路線圖》對(duì)鋰電池的要求
六、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖助推鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣上行
第二節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、2017年燃料電池物流車和客車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)開始體現(xiàn)
四、車用燃料電池的趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池優(yōu)勢(shì)
二、國(guó)外鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)
三、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池
四、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
五、豐田計(jì)劃2016年底開始在中國(guó)生產(chǎn)鎳氫電池單元
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況
三、中國(guó)氫能汽車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié) 各類車用電池對(duì)比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第四部分 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望
第十一章 2017-2022年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望
第一節(jié) 2017-2022年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析
一、能源、環(huán)保壓力助推新能源車發(fā)展
二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資性價(jià)比分析
三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資現(xiàn)狀
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
五、新能源汽車電機(jī)投資潛力分析
六、我國(guó)新能源動(dòng)力汽車趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
七、我國(guó)混合動(dòng)力汽車趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
第二節(jié) 2017-2022年混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及趨勢(shì)分析
一、2017-2022年混合動(dòng)力車趨勢(shì)預(yù)測(cè)
二、2017-2022年混合動(dòng)力車投資策略
三、2017-2022年中國(guó)混合動(dòng)力汽車推廣策略
四、“十二五”電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方向鎖定混合動(dòng)力汽車
五、混合動(dòng)力車或?qū)⒊蔀檐嚻蟾?jìng)跑新起點(diǎn)
六、混合動(dòng)力引領(lǐng)中國(guó)汽車社會(huì)向未來(lái)過度
七、2017-2022年全球混合動(dòng)力汽車預(yù)測(cè)
八、2017-2022年中國(guó)混合動(dòng)力汽車銷售預(yù)測(cè)
圖表目錄：
圖表 1：2015年國(guó)家新能源汽車行業(yè)政策
圖表 2：2015年新能源汽車地方政策一覽
圖表 3：2016年國(guó)家新能源汽車行業(yè)政策
圖表 4：2015年國(guó)家新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
圖表 5：2016年國(guó)家新能源車補(bǔ)貼
圖表 6：2017-2018年國(guó)家新能源車補(bǔ)貼
圖表 7：2019-2020年國(guó)家新能源車補(bǔ)貼
圖表 8：《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》之混合動(dòng)力汽車
圖表 9：2010-2016年H1我國(guó)GDP增速
圖表 10：2010-2016年H1我國(guó)分產(chǎn)業(yè)GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表 11：2010-2016年H1我國(guó)工業(yè)增加值走勢(shì)分析
圖表 12：2010-2016年H1我國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表 13：2010-2016年H1我國(guó)分地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表 14：2010-2016年H1我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表 15：2010-2016年H1我國(guó)貨物進(jìn)出口增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表 16：2010-2016年H1我國(guó)CPI及PPI增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表 17：2014-2016年全球混合動(dòng)力車銷量
圖表 18：2014-2016年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車市場(chǎng)走勢(shì)
圖表 19：奇瑞A5 BSG主要技術(shù)參數(shù)
圖表 20：長(zhǎng)安杰勛HEV主要技術(shù)參數(shù)
圖表 21：長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
圖表 22：全球主要國(guó)家新能源汽車發(fā)展
圖表 23：全球新能源汽車銷量-分技術(shù)類型
圖表 24：歐洲各國(guó)電動(dòng)汽車擁有量統(tǒng)計(jì)
圖表 25：2012-2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)
圖表 26：深圳市新能源汽車地方補(bǔ)貼對(duì)比
圖表 27：國(guó)內(nèi)新能源車型多采用永磁同步電機(jī)
圖表 28：2015年新能源乘用車銷量排行 |
