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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2017-2022年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告
第一章 電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 電動(dòng)自行車的概述
(一) 電動(dòng)自行車的定義
(二) 電動(dòng)自行車工作原理及分類
(三) 電動(dòng)自行車基本性能
第二節(jié) 電動(dòng)自行車的特征
(一) 電動(dòng)自行車的類型
(二) 電動(dòng)自行車的主要優(yōu)點(diǎn)
第二章 世界電動(dòng)自行車行業(yè)分析
第一節(jié) 世界電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀分析
(一) 電動(dòng)車產(chǎn)能分析
(二) 電動(dòng)車市場(chǎng)需求狀況
(三) 電動(dòng)車主要產(chǎn)品分析
(四) 電動(dòng)汽車的成本構(gòu)成及影響推廣因素
第二節(jié) 國(guó)際電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展概況
(一) 國(guó)外電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
(二) 國(guó)外輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)
(三) 國(guó)際電動(dòng)自行車發(fā)展新動(dòng)向
(四) 全球電動(dòng)車市場(chǎng)銷量上升再度繁榮
第三節(jié) 美國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展情況
(一) 美國(guó)地方政府支持市民使用電動(dòng)自行車
(二) 美國(guó)警用電動(dòng)自行車將瞄準(zhǔn)警界市場(chǎng)
(三) 電動(dòng)自行車成美國(guó)華盛頓旅游業(yè)新寵
(四) 美國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 日本電動(dòng)自行車發(fā)展情況
(一) 日本電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展情況
(二) 日本電動(dòng)自行車管理相關(guān)條例
(三) 日本擬修訂電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)
第五節(jié) 其他國(guó)家電動(dòng)自行車發(fā)展概況
(一) 歐洲電動(dòng)自行車發(fā)展情況
(二) 德國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展情況
(三) 法國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展情況
第三章 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)
(二) 國(guó)家頒布實(shí)施《自行車安全要求》新標(biāo)準(zhǔn)
(三) 電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)修訂批準(zhǔn)后對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響
(四) 中國(guó)各省市對(duì)電動(dòng)自行車上路態(tài)度分析
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
(一) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
(二) 金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響分析
(三) 中國(guó)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的十項(xiàng)措施
(四) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)展望
第三節(jié) 技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
(一) 電動(dòng)自行車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向探討
(二) 電動(dòng)車新技術(shù)發(fā)展面臨多項(xiàng)抉擇
(三) 電動(dòng)車行業(yè)首次承擔(dān)國(guó)家級(jí)重大科研課題
(四) 輕型電動(dòng)車多項(xiàng)核心技術(shù)領(lǐng)先世界水平
第四節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
(一) 國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平分析
(二) 社會(huì)人口結(jié)構(gòu)分析
第四章 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概述
(二) 中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展預(yù)警分析
(三) 中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
(四) 電動(dòng)車零部件企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
(五) 金融危機(jī)下的電動(dòng)自行車行業(yè)
(六) 中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化期待系統(tǒng)集成商
第二節(jié) 2013-2016年電動(dòng)自行車市場(chǎng)現(xiàn)狀與特點(diǎn)
(一) 上半年中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)分析
(三) 中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)淡季分析
(四) 中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外銷狀況
(五) 中國(guó)十大電動(dòng)自行車排名
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車廠商競(jìng)爭(zhēng)格局分析
(二) 電動(dòng)自行車車聚集區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)
(三) 中國(guó)電動(dòng)自行車競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌和創(chuàng)新
(四) 電動(dòng)車企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力確立的分析
第四節(jié) 電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀
(一) 電動(dòng)自行車發(fā)展對(duì)電池的要求分析
(二) 鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
(三) 電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展突顯電源行業(yè)商機(jī)
(四) 中國(guó)電動(dòng)車鋰電池發(fā)展?fàn)顩r
(五) 電動(dòng)自行車行業(yè)實(shí)行輕型化鋰電戰(zhàn)略
第五節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展面臨的問題
(一) 現(xiàn)行管理體制不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展
(二) 四大問題困擾中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展
(三) 在道路交通法中缺乏科學(xué)合理的定位
(四) 中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展瓶頸分析
第六節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策與建議
(一) 加快相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂與制定工作
(二) 加快輕型電動(dòng)車行業(yè)管理體制改革
(三) 國(guó)家加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)政策的支持
(四) 加強(qiáng)消費(fèi)政策的引導(dǎo)和鼓勵(lì)
第五章 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)因分析
第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)車的行業(yè)背景分析
(一) 電動(dòng)車發(fā)展的資源問題
(二) 電動(dòng)車發(fā)展的環(huán)保問題
(三) 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題
(四) 電動(dòng)車目標(biāo)市場(chǎng)分析
第二節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)成長(zhǎng)有利因素
(一) 價(jià)格水平與城鄉(xiāng)居民收入水平相適應(yīng)
(二) 滿足城鄉(xiāng)居民對(duì)交通工具升級(jí)換代要求
(三) 電動(dòng)車良好能效特征和巨大節(jié)能潛力
(四) 中國(guó)電動(dòng)自行車發(fā)展瓶頸取得突破
(五) 中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)取得重要進(jìn)展
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)成長(zhǎng)不利因素
(一) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航
(二) 輕型電動(dòng)車呼喚發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
(三) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展須邁“三道檻”
(四) 廢舊鉛酸蓄電池管理體制尚未健全
第四節(jié) 從營(yíng)銷理論的演變看電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展
(一) 以滿足市場(chǎng)需求為目標(biāo)的4P理論
(二) 以追求顧客滿意為目標(biāo)的4C理論
(三) 以建立顧客忠誠(chéng)為目標(biāo)的4R理論
第六章 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)概況
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(二) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車總體運(yùn)行情況
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
(二) 電動(dòng)自行車行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
(三) 電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)情況
(四) 電動(dòng)自行車行業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)情況
(五) 電動(dòng)自行車行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)情況
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)盈利能力分析
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)
(二) 電動(dòng)自行車行業(yè)銷售毛利率分析
(三) 電動(dòng)自行車行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析
(四) 電動(dòng)自行車行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
第四節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)償債能力分析
第五節(jié) 2013-2016年電動(dòng)自行車行業(yè)資產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能力分析
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
(二) 電動(dòng)自行車行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
(三) 電動(dòng)自行車行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
第六節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展能力分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)銷售增長(zhǎng)率
(二) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率
(三) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)率
第七章 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)模分析
第一節(jié) 2013-2016年電動(dòng)自行車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析
(二) 電動(dòng)自行車行業(yè)應(yīng)收賬款分析
(三) 電動(dòng)自行車行業(yè)固定資產(chǎn)狀況
(四) 電動(dòng)自行車行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)分析
(五) 電動(dòng)自行車行業(yè)負(fù)債狀況分析
第二節(jié) 2013-2016年電動(dòng)自行車行業(yè)銷售及利潤(rùn)分析
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)銷售收入分析
(二) 電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)品銷售稅金
(三) 電動(dòng)自行車行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)情況
(四) 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)虧損情況
第三節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)成本費(fèi)用分析
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)銷售成本情況
(二) 電動(dòng)自行車行業(yè)銷售費(fèi)用情況
(三) 電動(dòng)自行車行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
(四) 電動(dòng)自行車行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第八章 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量分析
第一節(jié) 200-2008年中國(guó)自行車產(chǎn)量分析
(一) 2001-2008年中國(guó)自行車產(chǎn)量總體分析
(二) 中國(guó)主要區(qū)域自行車產(chǎn)量分析
第二節(jié) 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量情況
(二) 中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量情況
第九章 中國(guó)主要區(qū)域電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析
第一節(jié) 蘇州地區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)情況
(一) 蘇州市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 吳江電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 昆山電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 常熟電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 張家港電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第二節(jié) 杭州地區(qū)電動(dòng)自行車市場(chǎng)情況
(一) 杭州市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 臨安電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 富陽電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 桐廬電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 建德電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(六) 淳安電動(dòng)車市場(chǎng)概況
第三節(jié) 無錫、常州地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)情況
(一) 無錫市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 江陰電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 宜興電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 常州市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 金壇電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(六) 溧陽電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第四節(jié) 寧波地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)情況
(一) 寧波市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 慈溪電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 余姚電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 寧海電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 象山電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第五節(jié) 太原地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)綜述
(一) 太原市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 萬柏林電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 古交電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 清徐電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 小店電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第六節(jié) 洛陽地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)綜述
(一) 洛陽市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 孟津電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 宜陽電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 汝陽電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 偃師電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第七節(jié) 大同市電動(dòng)車市場(chǎng)綜述
(一) 大同縣電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(二) 陽高電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(三) 天鎮(zhèn)電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(四) 渾源電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(五) 廣靈電動(dòng)車市場(chǎng)分析
(六) 靈丘電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第八節(jié) 其他地區(qū)電動(dòng)自行車分析
(一) 深圳電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
(二) 贛州電動(dòng)自行車銷售市場(chǎng)火暴
(三) 山東電動(dòng)車銷售量分析
(四) 湖北電動(dòng)車市場(chǎng)分析
第十章 中國(guó)電動(dòng)自行車消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查分析
第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)自行車消費(fèi)整體狀況分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)分析
(二) 電動(dòng)自行車主要區(qū)域消費(fèi)特點(diǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品品牌消費(fèi)分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品品牌消費(fèi)情況
(二) 電動(dòng)自行車品牌地域分布特征分析
(三) 市場(chǎng)主要品牌的表現(xiàn)與理想品牌仍有差距
第三節(jié) 電動(dòng)自行車產(chǎn)品使用和滿意度分析
(一) 產(chǎn)品規(guī)格和價(jià)格偏好
(二) 產(chǎn)品使用習(xí)慣特征分析
(三) 產(chǎn)品滿意度分析
第四節(jié) 電動(dòng)自行車消費(fèi)者需求與購買行為分析
(一) 電動(dòng)自行車與其他交通工具的替代情況
(二) 產(chǎn)品特性需求偏好
(三) 產(chǎn)品價(jià)格接受區(qū)間
(四) 消費(fèi)者心理需求差異
(五) 產(chǎn)品的信息渠道與購買
第五節(jié) 中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)調(diào)查主要結(jié)論概述
第十一章 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
第一節(jié) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)健康成長(zhǎng)的戰(zhàn)略選擇
(一) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
(二) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)城市交通模式的優(yōu)化
(三) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展
(四) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)輕型電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略
(一) 輕型電動(dòng)車是不容忽視的新興產(chǎn)業(yè)
(二) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走中國(guó)特色的汽車工業(yè)發(fā)展道路
(三) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將成為中國(guó)未來能源戰(zhàn)略的新支點(diǎn)
(四) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建我國(guó)核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)新的新亮點(diǎn)
(五) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建中國(guó)新型城市交通體系的重要組成部分
(六) 發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要工具
第三節(jié) 電動(dòng)車企業(yè)突出重圍的五大戰(zhàn)略法則
(一) 電動(dòng)車企業(yè)產(chǎn)品集中法則
(二) 電動(dòng)車企業(yè)區(qū)域制勝法則
(三) 電動(dòng)車企業(yè)市場(chǎng)漸進(jìn)法則
(四) 電動(dòng)車企業(yè)市場(chǎng)爆破法則
(五) 電動(dòng)車企業(yè)品牌超越法則
第四節(jié) 電動(dòng)車區(qū)域市場(chǎng)的致勝策略
(一) 起步階段的市場(chǎng)的策略
(二) 高速發(fā)展的市場(chǎng)的策略
(三) 相對(duì)成熟的市場(chǎng)的策略
第五節(jié) 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)對(duì)于綠色中國(guó)的貢獻(xiàn)分析
(一) 循環(huán)能源有利實(shí)施國(guó)家安全能源戰(zhàn)略
(二) 減少有害物質(zhì)排放及有利環(huán)境保護(hù)
(三) 增加居民福利及有利提高人民生活水平
(四) 擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)及促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第十二章 中國(guó)電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略
第一節(jié) 電動(dòng)車企業(yè)運(yùn)作全國(guó)市場(chǎng)的策略規(guī)劃
(一) 電動(dòng)車企業(yè)產(chǎn)品差異化策略
(二) 電動(dòng)車企業(yè)成本領(lǐng)先策略
(三) 電動(dòng)車企業(yè)渠道優(yōu)化策略
第二節(jié) 電動(dòng)自行車銷售渠道分析
(一) 電動(dòng)自行車銷售模式
(二) 電動(dòng)自行車超市銷售模式探索
(三) 電動(dòng)自行車專賣店銷售模式研究
(四) 電動(dòng)自行車終端四大病癥診斷根治
(五) 電動(dòng)自行車企業(yè)渠道整合策略分析
第三節(jié) 電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略分析
(一) 電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略之管理
(二) 電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略之產(chǎn)品
(三) 電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略之營(yíng)銷
(四) 電動(dòng)自行車企業(yè)發(fā)展策略之品牌
第四節(jié) 電動(dòng)自行車營(yíng)銷策略分析
(一) 電動(dòng)自行車的營(yíng)銷誤區(qū)
(二) 電動(dòng)自行車現(xiàn)代營(yíng)銷體系的建立
(三) 電動(dòng)自行車促銷策略分析
(四) 電動(dòng)自行車營(yíng)銷策略分析
(五) 電動(dòng)自行車企業(yè)文化營(yíng)銷策略
(六) 電動(dòng)自行車分段分群營(yíng)銷策略
第五節(jié) “藍(lán)海戰(zhàn)略”在電動(dòng)車營(yíng)銷中運(yùn)用
(一) 藍(lán)海戰(zhàn)略的相關(guān)概述
(二) 構(gòu)建電動(dòng)車藍(lán)海戰(zhàn)略的方法
(三) 奧斯電動(dòng)自行車與藍(lán)海戰(zhàn)略
(四) 奧斯的藍(lán)海戰(zhàn)略與精品戰(zhàn)略
第十三章 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
第一節(jié) 北京中科三環(huán)高技術(shù)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(三) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(四) 公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
(五) 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(三) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(四) 公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
(五) 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 永久股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(三) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(四) 公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
(五) 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(三) 公司總體經(jīng)營(yíng)情況分析
(四) 公司財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
(五) 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 澳柯瑪(沂南)新能源電動(dòng)車有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 企業(yè)償債能力分析
(三) 企業(yè)盈利能力分析
(四) 企業(yè)成本費(fèi)用分析
(五) 企業(yè)發(fā)展策略
第六節(jié) 捷安特（中國(guó)）有限公司
(一) 企業(yè)基本情況
(二) 企業(yè)償債能力分析
(三) 企業(yè)盈利能力分析
(四) 捷安特品牌經(jīng)營(yíng)分析
第十四章 2017-2022年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第一節(jié) 走品牌之路－電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)全面剖析
(一) 電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)將不斷創(chuàng)新
(二) 售后服務(wù)將成為新的利潤(rùn)來源
(三) 電動(dòng)車發(fā)展需要打造優(yōu)勢(shì)品牌
第二節(jié) 電動(dòng)自行車的發(fā)展趨勢(shì)
(一) 電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展方向
(二) 電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向
(三) 中國(guó)電動(dòng)車電池的發(fā)展方向
第三節(jié) 2017-2022年電動(dòng)自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢(shì)
(一) 產(chǎn)品舒適性----以人為本
(二) 產(chǎn)品動(dòng)力性----以需為本
(三) 產(chǎn)品安全性----以情為本
(四) 產(chǎn)品的外觀----以美為本
第四節(jié) 未來電動(dòng)車用電池發(fā)展趨勢(shì)
(一) 鉛酸電池(第一代電池)終將退出
(二) 鎳氫電池將會(huì)發(fā)揮更大的作用
(三) 鎳鋅電池可能是電動(dòng)車?yán)硐雱?dòng)力源
(五) 燃料電池及其技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
(四) 電動(dòng)車鋰電池前景樂觀
第十五章 電動(dòng)自行車投資風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)值分析
第一節(jié) 電動(dòng)車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析
(一) 電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
(二) 電動(dòng)車行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
(三) 電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
(一) 各地電動(dòng)自行車政策風(fēng)險(xiǎn)不一
(二) 產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊
(三) 對(duì)升級(jí)或延伸產(chǎn)品、政策空缺
(四) 目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
(五) 現(xiàn)有電動(dòng)自行車技術(shù)含量不高
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
(一) 中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展機(jī)會(huì)分析
(二) 電動(dòng)自行車進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)
(三) 電動(dòng)自行車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新
(四) 電動(dòng)自行車開拓國(guó)外市場(chǎng)
(五) 用綠色營(yíng)銷啟動(dòng)奧運(yùn)營(yíng)銷
第四節(jié) 摩托車企業(yè)進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)分析
(一) 摩企進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析
(二) 摩企進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)策略簡(jiǎn)析
第十六章 2013-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)潛力預(yù)測(cè)
(一) 預(yù)測(cè)方法和基準(zhǔn)情景
(二) 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力預(yù)測(cè)
(三) 國(guó)際市場(chǎng)出口潛力預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2013-2016年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展展望
(一) 電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期
(二) 中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展展望
第三節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
(一) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
(二) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)保有量預(yù)測(cè)
(三) 行業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)值預(yù)測(cè)
(四) 行業(yè)電動(dòng)自行車銷售收入預(yù)測(cè) |
