加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡介
報(bào)告目錄
2017-2023年中國航空租賃市場發(fā)展戰(zhàn)略與投資預(yù)測分析報(bào)告
第一章 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義
1.1.2 航空租賃的主要形式
1.1.3 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
1.1.4 航空租賃的發(fā)展價(jià)值
1.1.5 航空租賃的優(yōu)劣勢(shì)分析
1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
1.2.2 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
1.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）相關(guān)法律法規(guī)分析
（2）相關(guān)稅收政策分析
1.3.2 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
（3）貨幣供應(yīng)量及其貸款
1.3.3 航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
第二章 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 國際航空租賃中的融資方式
2.1.3 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
2.2 主要國家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
（2）日本飛機(jī)租賃交易的參與人
（3）日本飛機(jī)租賃交易方式分析
2.2.2 美國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
（2）美國航空租賃交易的參與人
（3）出口信貸支持下的融資租賃
2.2.3 法國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）法國航空稅務(wù)租賃的界定
（2）法國航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定
（3）法國航空法務(wù)租賃交易說明
（4）法國航空租賃典型案例分析
2.2.4 愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
（1）愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）愛爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件
2.3 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3.1 國際航空租賃行業(yè)完善的法律制度
2.3.2 國際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境
2.3.3 國際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒
2.3.4 國際航空租賃特殊目的公司（SPV）
2.3.5 國際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析
第三章 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展情況
3.1.2 中國航空運(yùn)輸市場驅(qū)動(dòng)因素
（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí)
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展
（4）機(jī)場建設(shè)速度加快
（5）航空運(yùn)輸政策鼓勵(lì)
3.1.3 中國航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
（1）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況
（2）國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
（3）民航定期航班航線分析
3.1.4 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?
（1）中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析
（2）高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場的影響
（3）高鐵對(duì)未來航空市場的影響
3.1.5 中國航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測分析
（1）民用客機(jī)機(jī)隊(duì)需求量預(yù)測
（2）民用貨機(jī)市場前景預(yù)測
（3）通用飛機(jī)市場前景預(yù)測
3.2 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
3.2.2 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
3.2.3 中國航空租賃的交易特點(diǎn)分析
3.2.4 中國航空租賃行業(yè)的市場規(guī)模
3.2.5 中國航空租賃租金的影響因素
3.2.6 中國航空租賃行業(yè)的稅收政策
3.2.7 中國航空租賃行業(yè)面臨的問題
3.2.8 中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略
3.3 航空租賃行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析
3.3.1 中國航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
3.3.2 中國航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
3.3.3 中國航空租賃市場份額構(gòu)成分析
3.3.4 中國航空租賃行業(yè)運(yùn)營模式分析
（1）外國航空租賃公司主導(dǎo)模式
（2）獨(dú)立航空融資租賃公司主導(dǎo)的“深租模式”
（3）航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)貸模式”
（4）商業(yè)銀行主導(dǎo)的“混業(yè)經(jīng)營模式”
3.4 航空租賃行業(yè)的法律問題分析
3.4.1 租賃飛機(jī)的國籍問題分析
3.4.2 擔(dān)保人合法性和擔(dān)保函有效性
3.4.3 租賃飛機(jī)的質(zhì)押權(quán)問題分析
3.4.4 租賃飛機(jī)的留置權(quán)問題分析
3.4.5 租賃飛機(jī)的扣押權(quán)問題分析
第四章 中國航空租賃行業(yè)細(xì)分市場分析
4.1 中國民航飛機(jī)租賃市場發(fā)展分析
4.1.1 中國民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.1.2 中國民航飛機(jī)租賃市場需求分析
4.1.3 中國民航飛機(jī)租賃市場動(dòng)向分析
4.1.4 中國民航飛機(jī)租賃市場需求預(yù)測
4.2 中國公務(wù)機(jī)租賃市場發(fā)展分析
4.2.1 中國公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.2.2 中國公務(wù)機(jī)租賃市場需求分析
4.2.3 中國公務(wù)機(jī)租賃市場最新動(dòng)向
4.2.4 中國公務(wù)機(jī)租賃市場需求預(yù)測
4.3 中國直升機(jī)租賃市場發(fā)展分析
4.3.1 中國直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
4.3.2 中國直升機(jī)租賃市場需求分析
4.3.3 中國直升機(jī)租賃市場最新動(dòng)向
4.3.4 中國直升機(jī)租賃市場需求預(yù)測
第五章 航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析
5.1 航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
5.1.1 經(jīng)營性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
（1）飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評(píng)估分析
（2）直接從出租人取得飛機(jī)的租賃
5.1.2 融資性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析
（1）飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù)
（2）飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析
（3）飛機(jī)租賃利率水平分析
（4）飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目
（5）飛機(jī)租賃還款方式思考
5.2 航空租賃方式成本比較
5.2.1 成本比較假設(shè)條件設(shè)置
（1）融資性租賃假設(shè)條件
（2）經(jīng)營性租賃假設(shè)條件
（3）其他假設(shè)條件設(shè)置
5.2.2 租賃成本的計(jì)算和比較分析
（1）經(jīng)營性租賃成本計(jì)算
（2）融資性租賃成本計(jì)算
（3）兩種租賃方式成本比較
5.2.3 兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論
5.3 航空融資租賃市場風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
5.3.1 航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3.2 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建原則
（1）模型構(gòu)建的科學(xué)性原則
（2）模型定量和定性結(jié)合原則
（3）模型構(gòu)建的實(shí)用性原則
5.3.3 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析
第六章 航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析
6.1 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.2 法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.4 市場風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.5 金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.6 信用風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.7 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.1.8 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析
6.2 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析
6.2.1 飛機(jī)租賃租金因素
6.2.2 飛機(jī)租賃稅收因素
6.2.3 租賃費(fèi)用及幣種因素
6.3 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析
6.3.1 飛機(jī)租賃交易批文
6.3.2 租賃合同維修要求
6.3.3 租賃合同保險(xiǎn)要求
第七章 中國航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 國際航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1.1 通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營分析
（1）通用電氣金融航空服務(wù)公司發(fā)展簡介
（2）通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營情況
（3）通用電氣金融航空服務(wù)公司在華業(yè)務(wù)
（4）通用電氣金融航空服務(wù)公司最新動(dòng)向
7.1.2 美國國際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營分析
（1）美國國際租賃融資公司（ILFC）發(fā)展簡介
（2）美國國際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營情況
（3）美國國際租賃融資公司（ILFC）在華業(yè)務(wù)
（4）美國國際租賃融資公司（ILFC）最新動(dòng)向
7.1.3 愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營分析
（1）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司發(fā)展簡介
（2）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司經(jīng)營情況
（3）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司在華業(yè)務(wù)
（4）愛爾蘭AWAS飛機(jī)租賃公司最新動(dòng)向
7.1.4 美國CIT航空租賃公司經(jīng)營分析
（1）美國CIT航空租賃公司發(fā)展簡介
（2）美國CIT航空租賃公司經(jīng)營情況
（3）美國CIT航空租賃公司在華業(yè)務(wù)
（4）美國CIT航空租賃公司最新動(dòng)向
7.1.5 美國航空資本集團(tuán)（ACG）經(jīng)營分析
（1）美國航空資本集團(tuán)發(fā)展簡介
（2）美國航空資本集團(tuán)經(jīng)營情況
（3）美國航空資本集團(tuán)亞洲業(yè)務(wù)
（4）美國航空資本集團(tuán)最新動(dòng)向
7.1.6 巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司發(fā)展簡介
（2）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司經(jīng)營情況
（3）巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司出租機(jī)型
7.1.7 德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營分析
（1）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)發(fā)展簡介
（2）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)經(jīng)營情況
（3）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)在華市場
（4）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)最新動(dòng)向
7.1.8 中國飛機(jī)租賃有限公司（CALC）經(jīng)營分析
（1）中國飛機(jī)租賃有限公司（CALC）發(fā)展簡介
（2）中國飛機(jī)租賃有限公司（CALC）經(jīng)營情況
（3）中國飛機(jī)租賃有限公司（CALC）國內(nèi)業(yè)務(wù)
（4）中國飛機(jī)租賃有限公司（CALC）最新動(dòng)向
7.2 中國航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 國銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.2 中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機(jī)隊(duì)情況分析
（5）企業(yè)架構(gòu)及股東分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.3 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.4 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.3 中國航空運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（3）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（3）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（3）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第八章中國航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測
8.1 航空租賃行業(yè)投資狀況分析
8.1.1 航空租賃行業(yè)投資特性分析
（1）航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（2）航空租賃行業(yè)盈利模式分析
（3）航空租賃行業(yè)盈利因素分析
8.1.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
（1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析
（2）航空系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析
（3）第三方租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析
8.1.3 航空租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向
8.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.2.1 航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.2.2 航空租賃行業(yè)投資前景分析
8.2.3 航空租賃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄：
圖表 1 租賃各方減稅優(yōu)惠
圖表 2 中國航空租賃相關(guān)法律法規(guī)簡析
圖表 3 2014年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 4 2014年GDP環(huán)比和同比增長速度
圖表 5 2015年1-2季度GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表 6 2015年2季度GDP環(huán)比和同比增長速度
圖表 7 2015-2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 8 2015年6月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表 9 2015-2016年鋼材日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 10 2015-2016年水泥日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 11 2015-2016年十種有色金屬日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 12 2015-2016年乙烯日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 13 2015-2016年汽車日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 14 2015-2016年轎車日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 15 2015-2016年發(fā)電量日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 16 2015-2016年原油加工量日均產(chǎn)量及同比增速
圖表 17 日本杠桿租賃的交易結(jié)構(gòu)
圖表 18 美國杠桿租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表 19 中國與愛爾蘭稅收因素比較
圖表 20 2014年我國定期航班條數(shù)及里程
圖表 21 高鐵對(duì)英國國際航空客運(yùn)市場的影響
圖表 22 中國歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模
圖表 23 2013-2015年中國航空租賃行業(yè)的市場規(guī)模
圖表 24 2013-2015年中國民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
圖表 25 2013-2015年中國民航飛機(jī)租賃行業(yè)的市場規(guī)模
圖表 26 2017-2023年中國民航飛機(jī)租賃市場需求預(yù)測
圖表 27 2013-2015年中國公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
圖表 28 2013-2015年中國公務(wù)機(jī)租賃行業(yè)的市場規(guī)模
圖表 29 2017-2023年中國公務(wù)機(jī)租賃市場需求預(yù)測
圖表 30 2013-2015年中國直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 |
