加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2022年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第1章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展背景概述
1.1.1 共享經(jīng)濟(jì)得到社會(huì)廣泛認(rèn)可
（1）共享經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介
（2）共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
（3）共享經(jīng)濟(jì)類型占比情況
（4）共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域
1.1.2 共享單車(chē)發(fā)展歷程與模式革新
（1）共享單車(chē)發(fā)展歷程
（2）公共自行車(chē)租賃發(fā)展情況
（3）公共自行車(chē)租賃推動(dòng)政策
（4）公共自行車(chē)租賃區(qū)域分布
（5）公共自行車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)情況
（6）公共自行車(chē)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局
（7）公共自行車(chē)租賃發(fā)展痛點(diǎn)
（8）共享單車(chē)應(yīng)運(yùn)而生
1.1.3 共享單車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
（2）產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)分析
（3）產(chǎn)業(yè)鏈下游需求分析
1.2 共享單車(chē)與其他共享出行的對(duì)比
1.2.1 共享單車(chē)與共享私家車(chē)的對(duì)比
（1）共享私家車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車(chē)對(duì)共享私家車(chē)的優(yōu)勢(shì)
1.2.2 共享單車(chē)與共享巴士的對(duì)比
（1）共享巴士發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車(chē)對(duì)共享巴士的優(yōu)勢(shì)
1.3 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況
（2）中國(guó)居民收入水平
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
1.3.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)人口環(huán)境分析
（2）居民出行方式變化
（3）健康低碳生活方式
（4）社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
1.4 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
第2章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展概況分析
2.1.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.3 中國(guó)共享單車(chē)投放進(jìn)程分析
2.2 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2.2.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)匯總
2.2.2 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
（1）共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
2.2.3 中國(guó)共享單車(chē)APP活躍度分析
2.2.4 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)滲透率分析
2.2.5 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)區(qū)域分布
2.3 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)投資回報(bào)分析
2.3.1 共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)成本分析
2.3.2 共享單車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分析
2.3.3 共享單車(chē)盈利水平分析
2.3.4 共享單車(chē)投資回報(bào)分析
2.4 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
2.4.1 共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)
（1）運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)分析
（2）運(yùn)營(yíng)商存在的痛點(diǎn)解決方案
2.4.2 共享單車(chē)用戶存在的痛點(diǎn)
（1）用戶存在的痛點(diǎn)分析
（2）用戶存在的痛點(diǎn)解決方案
2.4.3 共享單車(chē)監(jiān)管存在的痛點(diǎn)
（1）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)分析
（2）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)解決方案
2.5 中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)需求調(diào)研分析
2.5.1 共享單車(chē)目標(biāo)顧客特征
2.5.2 選擇共享單車(chē)主要緣由
2.5.3 共享單車(chē)偏好選擇調(diào)研
2.5.4 共享單車(chē)品牌偏好調(diào)研
2.5.5 共享單車(chē)出行時(shí)長(zhǎng)調(diào)研
2.5.6 共享單車(chē)使用頻率調(diào)研
2.5.7 共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量調(diào)研
2.5.8 共享單車(chē)滿意度調(diào)研
2.6 共享單車(chē)給自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇
2.6.1 國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展較為低迷
2.6.2 共享單車(chē)使自行車(chē)煥發(fā)第二春
2.6.3 共享單車(chē)促自行車(chē)升級(jí)轉(zhuǎn)型
2.6.4 自行車(chē)企業(yè)進(jìn)入共享單車(chē)領(lǐng)域
（1）自行車(chē)企業(yè)進(jìn)入共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)
（2）自行車(chē)企業(yè)投資共享單車(chē)的現(xiàn)狀
（3）自行車(chē)企業(yè)進(jìn)入共享單車(chē)的前景
2.6.5 主要受益自行車(chē)企業(yè)分析
（1）中路股份
（2）信隆健康
（3）上海鳳凰
（4）深中華A
（5）金通科技
（6）綠暢科技
（7）常州永安
第3章：中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及融資分析
3.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.1.1 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)層次分析
3.1.2 中國(guó)共享單車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.1.3 不同區(qū)域共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.1.4 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)五力模型分析
（1）行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
（2）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
（5）行業(yè)購(gòu)買(mǎi)者議價(jià)能力分析
（6）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
3.2 主要共享單車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比
3.2.1 主要共享單車(chē)企業(yè)“開(kāi)通城市”對(duì)比
3.2.2 主要共享單車(chē)企業(yè)“單車(chē)數(shù)量”對(duì)比
3.2.3 主要共享單車(chē)企業(yè)“硬件設(shè)備”對(duì)比
3.2.4 主要共享單車(chē)企業(yè)“用戶定位”對(duì)比
3.2.5 主要共享單車(chē)企業(yè)“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)比
3.2.6 主要共享單車(chē)企業(yè)“用戶數(shù)量”對(duì)比
3.2.7 主要共享單車(chē)企業(yè)“日訂單量”對(duì)比
3.2.8 主要共享單車(chē)企業(yè)“活躍用戶”對(duì)比
3.2.9 主要共享單車(chē)企業(yè)“運(yùn)營(yíng)難度”對(duì)比
3.2.10 主要共享單車(chē)企業(yè)“日均使用時(shí)長(zhǎng)”對(duì)比
3.2.11 主要共享單車(chē)企業(yè)“損毀率”對(duì)比
3.2.12 尋找2017年共享單車(chē)的行業(yè)龍頭
3.3 中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)融資分析
3.3.1 中國(guó)共享單車(chē)融資次數(shù)統(tǒng)計(jì)
3.3.2 中國(guó)共享單車(chē)融資金額統(tǒng)計(jì)
3.3.3 中國(guó)共享單車(chē)融資主體分析
（1）共享單車(chē)融資主體構(gòu)成
（2）各融資主體核心資源分析
3.3.4 中國(guó)共享單車(chē)融資方式分析
3.3.5 中國(guó)共享單車(chē)主要融資事件
3.3.6 中國(guó)共享單車(chē)融資趨勢(shì)分析
3.4 中國(guó)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)策略分析
3.4.1 中國(guó)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)策略現(xiàn)狀
3.4.2 中國(guó)共享單車(chē)產(chǎn)品內(nèi)容運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
3.4.3 中國(guó)共享單車(chē)社交媒體運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
3.4.4 中國(guó)共享單車(chē)UI/UE設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
第4章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)盈利模式探索
4.1 共享單車(chē)橫空出世_千億市場(chǎng)有待挖掘.pdf
4.1.1 共享單車(chē)行業(yè)盈利模式概述
（1）共享單車(chē)盈利模式現(xiàn)狀分析
（2）共享單車(chē)盈利存在的問(wèn)題
（3）共享單車(chē)盈利模式趨勢(shì)分析
4.1.2 共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式分析
（1）共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車(chē)企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試
（3）共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車(chē)行業(yè)廣告盈利模式前景分析
4.1.3 共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式分析
（1）共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車(chē)企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試
（3）共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式前景分析
4.1.4 共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式分析
（1）共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車(chē)企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試
（3）共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車(chē)行業(yè)金融服務(wù)盈利模式前景分析
4.1.5 共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式分析
（1）共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車(chē)企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試
（3）共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車(chē)行業(yè)增值服務(wù)盈利模式前景分析
第5章：重點(diǎn)區(qū)域共享單車(chē)需求潛力分析
5.1 上海市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.1.1 上海市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）上海市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）上海市交通出行方式
（3）上海市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.1.2 上海市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）上海市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）上海市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）上海市共享單車(chē)投放量
5.1.3 上海市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.1.4 上海市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1.5 上海市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）上海市共享單車(chē)有利因素分析
（2）上海市共享單車(chē)需求潛力分析
5.2 北京市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.2.1 北京市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）北京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）北京市交通出行方式
（3）北京市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.2.2 北京市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）北京市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）北京市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）北京市共享單車(chē)投放量
5.2.3 北京市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.2.4 北京市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.5 北京市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）北京市共享單車(chē)有利因素分析
（2）北京市共享單車(chē)需求潛力分析
5.3 廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.3.1 廣州市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）廣州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）廣州市交通出行方式
（3）廣州市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.3.2 廣州市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）廣州市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）廣州市共享單車(chē)投放量
5.3.3 廣州市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.3.4 廣州市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.5 廣州市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）廣州市共享單車(chē)有利因素分析
（2）廣州市共享單車(chē)需求潛力分析
5.4 深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.4.1 深圳市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）深圳市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）深圳市交通出行方式
（3）深圳市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.4.2 深圳市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）深圳市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）深圳市共享單車(chē)投放量
5.4.3 深圳市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.4.4 深圳市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.4.5 深圳市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）深圳市共享單車(chē)有利因素分析
（2）深圳市共享單車(chē)需求潛力分析
5.5 杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.5.1 杭州市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）杭州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）杭州市交通出行方式
（3）杭州市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.5.2 杭州市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）杭州市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）杭州市共享單車(chē)投放量
5.5.3 杭州市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.5.4 杭州市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.5.5 杭州市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）杭州市共享單車(chē)有利因素分析
（2）杭州市共享單車(chē)需求潛力分析
5.6 成都市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.6.1 成都市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）成都市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）成都市交通出行方式
（3）成都市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.6.2 成都市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）成都市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）成都市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）成都市共享單車(chē)投放量
5.6.3 成都市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.6.4 成都市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.6.5 成都市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）成都市共享單車(chē)有利因素分析
（2）成都市共享單車(chē)需求潛力分析
5.7 南京市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.7.1 南京市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）南京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）南京市交通出行方式
（3）南京市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.7.2 南京市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）南京市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）南京市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）南京市共享單車(chē)投放量
5.7.3 南京市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.7.4 南京市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.7.5 南京市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）南京市共享單車(chē)有利因素分析
（2）南京市共享單車(chē)需求潛力分析
5.8 天津市共享單車(chē)市場(chǎng)需求潛力分析
5.8.1 天津市共享單車(chē)發(fā)展環(huán)境
（1）天津市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）天津市交通出行方式
（3）天津市公共自行車(chē)發(fā)展情況
5.8.2 天津市共享單車(chē)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）天津市共享單車(chē)用戶規(guī)模
（2）天津市共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
（3）天津市共享單車(chē)投放量
5.8.3 天津市共享單車(chē)消費(fèi)調(diào)查
5.8.4 天津市共享單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.8.5 天津市共享單車(chē)市場(chǎng)潛力
（1）天津市共享單車(chē)有利因素分析
（2）天津市共享單車(chē)需求潛力分析
第6章：中國(guó)共享單車(chē)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.1 共享單車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)展總況
6.2 國(guó)內(nèi)共享單車(chē)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.2.1 摩拜單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 ofo共享單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.3 小鳴單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 優(yōu)拜單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.5 小藍(lán)單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 哈羅單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.7 一步單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.8 騎唄單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.9 由你單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.10 悠悠單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.11 永安行
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.12 Funbike
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.13 CCbike
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.14 快兔出行
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.15 奇奇出行
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.16 小鹿單車(chē)
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.17 海淀智享
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.18 DDBIKE
（1）發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營(yíng)城市
（4）單車(chē)數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營(yíng)難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議
7.1 共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展前景與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.1.1 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）共享單車(chē)用戶數(shù)量預(yù)測(cè)
（2）共享單車(chē)市場(chǎng)潛力分析
（3）共享單車(chē)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
（4）共享單車(chē)投資收益預(yù)測(cè)
7.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（1）行業(yè)監(jiān)管趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（4）行業(yè)產(chǎn)品趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.2 共享單車(chē)行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
7.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
7.3 共享單車(chē)行業(yè)投資策略與建議
7.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
7.3.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.3.3 行業(yè)運(yùn)營(yíng)策略建議
7.3.4 行業(yè)營(yíng)銷策略建議
7.3.5 行業(yè)商業(yè)模式建議
圖表目錄：
圖表1：共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式
圖表2：國(guó)內(nèi)目前各共享經(jīng)濟(jì)類型占比
圖表3：共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域
圖表4：共享單車(chē)發(fā)展歷程
圖表5：1986-2016年不同交通工具分擔(dān)率的變化情況（單位：%）
圖表6：城市公共自行車(chē)租賃相關(guān)法律法規(guī)與政策
圖表7：全國(guó)主要城市公共自行車(chē)數(shù)量一覽
圖表8：杭州公共自行車(chē)數(shù)量
圖表9：杭州公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)數(shù)量
圖表10：傳統(tǒng)公共自行車(chē)系統(tǒng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表11：共享單車(chē)與政府公共自行車(chē)對(duì)比
圖表12：共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈介紹
圖表13：上游市場(chǎng)對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表14：下游需求對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表15：共享私家車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表16：最新的網(wǎng)約車(chē)政策對(duì)私家車(chē)共享限制明顯
圖表17：共享單車(chē)對(duì)共享私家車(chē)的優(yōu)勢(shì)
圖表18：共享巴士發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表19：共享單車(chē)對(duì)共享巴士的優(yōu)勢(shì)
圖表20：截至2016年共享單車(chē)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表21：截至2016年共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表22：2006-2016年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表23：2006-2016年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入及增長(zhǎng)情況（單位：元，%）
圖表24：經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表25：2006-2016年中國(guó)人口數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：億人，‰）
圖表26：2006-2016年中國(guó)居民出行方式變化（單位：%）
圖表27：社會(huì)環(huán)境對(duì)共享單車(chē)的影響分析
圖表28：中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
|
