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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2022年中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第一章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展綜述43
1.1 通用航空的相關(guān)概述43
1.1.1 通用航空的概念43
1.1.2 通用飛機(jī)的分類43
1.1.3 通用航空的應(yīng)用范圍44
1.1.4 通用航空的基本特征45
（1）通用航空活動(dòng)組織方式的多樣性45
（2）通用航空器主要活動(dòng)于低空空域46
（3）通用航空滿足需求層次的廣泛性48
1.1.5 通用航空的效益分析48
（1）經(jīng)濟(jì)效益分析48
（2）社會(huì)效益分析50
1.1.6 通航對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)50
1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概述51
1.2.1 通用航空機(jī)場(chǎng)的定義51
1.2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)的分類52
（1）按建設(shè)規(guī)模大小分類52
（2）按使用頻次分類52
（3）按起降機(jī)型的類別分類52
（4）按機(jī)場(chǎng)所在位置分類53
（5）按機(jī)場(chǎng)對(duì)公眾利益的影響程度分類53
1.2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象53
（1）固定翼飛機(jī)53
（2）直升機(jī)54
（3）水上飛機(jī)54
（4）其他通用航空器55
1.2.4 通用機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的條件55
1.2.5 通用航空機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行特征56
1.3 地方政府可在通航中有所作為57
1.3.1 通用航空與商用航空的比較57
1.3.2 美國(guó)與中國(guó)通用航空的比較59
1.3.3 中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊60
1.3.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成61
1.3.5 地方政府在通航中可以作為70
1.3.6 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析72
1.3.7 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析73
第二章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境79
2.1 通用航空機(jī)場(chǎng)政策環(huán)境分析79
2.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)管理體制79
（1）中國(guó)民用航空局79
（2）地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)81
（3）機(jī)場(chǎng)的屬地化管理81
（4）中國(guó)通用航空協(xié)會(huì)88
2.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策解讀95
2.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃解讀95
2.2 通用航空機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析96
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)得到快速增長(zhǎng)96
2.2.2 居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)全面升級(jí)107
2.2.3 政策帶動(dòng)投資迅猛增加110
2.3 通用航空機(jī)場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析112
2.3.1 航油價(jià)格對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的影響分析112
（1）航空煤油定價(jià)機(jī)制分析112
（2）航空煤油出廠價(jià)格調(diào)整情況115
（3）航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況115
2.3.2 通用航空對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的影響分析116
（1）經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日益升級(jí)的消費(fèi)需求116
（2）提高中國(guó)社會(huì)整體公共服務(wù)水平117
（3）中國(guó)民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求118
第三章 國(guó)外通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析119
3.1 全球通用飛機(jī)交付情況分析119
3.1.1 全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析119
3.1.2 全球通用航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析119
（1）私人飛行119
（2）公務(wù)飛行121
（3）飛行培訓(xùn)122
（4）空中應(yīng)用123
3.1.3 全球通用航空驅(qū)動(dòng)因素分析125
（1）經(jīng)濟(jì)是通用航空發(fā)展的根本動(dòng)力125
（2）航空工業(yè)為通用航空發(fā)展降低了供給成本126
（3）政府支持推動(dòng)通用航空可持續(xù)發(fā)展127
3.2 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析127
3.2.1 美國(guó)通用航空發(fā)展概況分析127
（1）美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析127
（2）美國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析129
（3）美國(guó)通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析135
（4）美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析136
（5）美國(guó)通用航空運(yùn)行保障體系137
（6）美國(guó)通用航空未來發(fā)展趨勢(shì)142
3.2.2 美國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模分析144
（1）美國(guó)通用航空的企業(yè)數(shù)量144
（2）美國(guó)通用飛機(jī)擁有者構(gòu)成144
3.2.3 美國(guó)通用飛機(jī)交付量及成交金額144
（1）美國(guó)各類通用飛機(jī)交付量144
（2）美國(guó)各類通用飛機(jī)成交金額145
3.2.4 美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析146
（1）美國(guó)通用飛機(jī)出口量及出口額146
（2）美國(guó)各類通用飛機(jī)出口量146
3.2.5 美國(guó)通航發(fā)展對(duì)中國(guó)的啟示147
（1）美國(guó)通航機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)情況147
（2）對(duì)中國(guó)通航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的啟示148
3.3 其它國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析149
3.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析149
（1）澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)149
（2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程150
（3）政府對(duì)通用航空的扶持政策151
3.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析154
（1）新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀154
（2）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程154
（3）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)155
3.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析156
（1）加拿大通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)156
（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程157
3.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析158
（1）巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)158
（2）巴西通用航空的發(fā)展歷程159
3.3.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析161
（1）歐洲通用航空制造市場(chǎng)份額161
（2）英國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r161
3.3.6 標(biāo)桿國(guó)家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒163
（1）積極促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)所需的基礎(chǔ)資源發(fā)展163
（2）制定有利于通航發(fā)展所需的針對(duì)性政策和安全管理制度164
（3）不斷擴(kuò)大通航應(yīng)用領(lǐng)域，強(qiáng)化通用航空產(chǎn)業(yè)的職能，推廣營(yíng)造通用航空文化165
（4）打造通航產(chǎn)業(yè)鏈，增加通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)需求的推動(dòng)下不斷降低成本166
第四章 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析167
4.1 中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展概況167
4.1.1 中國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析167
4.1.2 中國(guó)通用航空發(fā)展階段分析168
4.1.3 中國(guó)通航發(fā)展制約因素分析169
（1）稅收費(fèi)用高169
（2）基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足173
（3）專業(yè)人員匱乏175
4.1.4 中國(guó)通用航空飛行審批流程176
4.1.5 中國(guó)通用航空市場(chǎng)監(jiān)管分析177
（1）通用航空市場(chǎng)監(jiān)管中存在的問題177
（2）針對(duì)通用航空市場(chǎng)監(jiān)管的建議181
4.1.6 中國(guó)通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征188
（1）通用航空與商業(yè)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別188
（2）通用航空技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征分析190
4.1.7 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析198
（1）通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈構(gòu)成分析198
（2）通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈利潤(rùn)分布200
4.2 中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展水平202
4.2.1 中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析202
4.2.2 中國(guó)通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析202
4.2.3 中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家通航比較分析202
4.2.4 中國(guó)通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)203
4.2.5 中國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析205
4.2.6 通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)區(qū)域分布情況205
4.2.7 通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求分析205
（1）通用航空人才培養(yǎng)狀況205
（2）通用航空人才需求分析206
4.3 通用航空FBO經(jīng)營(yíng)模式分析206
4.3.1 通用航空FBO的概念與作用206
4.3.2 中國(guó)FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問題207
4.3.3 通航FBO發(fā)展影響因素分析209
（1）政策法律起主導(dǎo)作用209
（2）資本輸入是動(dòng)力210
（3）市場(chǎng)需求是根本210
（4）自身運(yùn)營(yíng)能力是保障210
4.3.4 國(guó)外FBO成熟經(jīng)營(yíng)模式分析211
（1）業(yè)務(wù)范圍上的多元化經(jīng)營(yíng)模式211
（2）商業(yè)組織形式上的連鎖經(jīng)營(yíng)模式211
（3）融資形式上的部分產(chǎn)權(quán)化經(jīng)營(yíng)模式212
4.3.5 中國(guó)通航FBO發(fā)展模式分析213
（1）政府主導(dǎo)模式213
（2）市場(chǎng)主導(dǎo)模式213
（3）復(fù)合發(fā)展模式214
4.4 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析215
4.4.1 中國(guó)通用航空發(fā)展存在的問題215
（1）通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺215
（2）通用航空發(fā)展供需矛盾突出216
（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足217
（4）市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全218
4.4.2 中國(guó)通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力219
（1）通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力219
（2）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力220
（3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力222
4.4.3 中國(guó)通用航空的發(fā)展對(duì)策分析222
（1）對(duì)通用航空行業(yè)做出系統(tǒng)的規(guī)劃222
（2）逐步開放低空空域223
（3）加強(qiáng)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)223
（4）發(fā)展自己的航空制造業(yè)和維修業(yè)223
（5）加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)226
（6）降低關(guān)稅227
（7）加大對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)的宣傳228
第五章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析229
5.1 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析229
5.1.1 通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)背景分析229
5.1.2 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)必要性分析230
5.1.3 通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析232
5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)模式233
（1）以中航集團(tuán)為主體興建的國(guó)有通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)233
（2）以引進(jìn)、合資、合作、聯(lián)合研制的形式生產(chǎn)通用航空器而建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)233
5.2 中國(guó)通用航空業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析234
5.2.1 中國(guó)通用航空總體需求分析234
（1）需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析234
（2）市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析235
（3）通用航空飛機(jī)缺口分析236
5.2.2 中國(guó)農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析237
（1）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)及瓶頸分析237
（2）國(guó)外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析237
（3）農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析238
（4）農(nóng)業(yè)用機(jī)最新發(fā)展動(dòng)向239
（5）農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)239
5.2.3 中國(guó)工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析240
（1）工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析240
（2）工業(yè)服務(wù)盈利能力分析242
（3）海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析243
（4）空中救援市場(chǎng)需求分析247
（5）工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)248
5.2.4 中國(guó)私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析249
（1）私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析249
（2）中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)分析250
（3）游覽&交通市場(chǎng)分析252
（4）中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析253
（5）私人消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)254
5.3 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析256
5.3.1 現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析256
5.3.2 “十三五”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃分析256
5.3.3 “十三五”通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析257
第六章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域市場(chǎng)需求分析261
6.1 中國(guó)區(qū)域通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展研究261
6.1.1 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析261
（1）機(jī)場(chǎng)總量少261
（2）機(jī)場(chǎng)密度低262
（3）機(jī)場(chǎng)布局欠合理262
（4）發(fā)展速度緩慢262
（5）機(jī)場(chǎng)功能單一265
（6）其他問題265
6.1.2 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況266
6.1.3 中國(guó)區(qū)域通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析267
（1）通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展原則267
（2）通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展應(yīng)突出的特點(diǎn)268
6.1.4 中國(guó)區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略框架272
（1）機(jī)場(chǎng)發(fā)展生命周期論272
（2）區(qū)域資源基礎(chǔ)理論272
（3）基于資源的區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展框架273
（4）基于資源的區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略框架的意義274
6.2 東北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析275
6.2.1 黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析275
（1）黑龍江通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀275
（2）黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀276
（3）黑龍江通用航空業(yè)的前景展望278
（4）黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析279
6.2.2 吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析281
（1）吉林省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀281
（2）吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀282
（3）吉林省通用航空業(yè)的前景展望282
（4）吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析283
6.2.3 遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析284
（1）遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀284
（2）遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)285
（3）遼寧省通用航空業(yè)的前景展望286
（4）遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀286
（5）沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向286
（6）遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析287
6.3 中南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析289
6.3.1 廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析289
（1）廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀289
（2）廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀290
（3）廣東省通用航空業(yè)的前景展望291
（4）珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向292
（5）廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析292
6.3.2 湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析293
（1）株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析293
（2）湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀294
（3）湖南省通用航空業(yè)的前景展望294
（4）湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析295
6.3.3 湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析295
（1）湖北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀295
（2）湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀296
（3）湖北省通用航空業(yè)的前景展望298
（4）湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析299
6.3.4 海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析300
（1）海南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀300
（2）海南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀301
（3）海南省通用航空業(yè)的前景展望301
（4）海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析302
（5）海南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目304
6.3.5 河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析306
（1）河南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀306
（2）河南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀307
（3）河南省通用航空業(yè)的前景展望308
（4）河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析308
6.4 西南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析311
6.4.1 重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析311
（1）重慶市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀311
（2）重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀314
（3）重慶市通用航空業(yè)的前景展望316
（4）重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析317
6.4.2 四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析318
（1）四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀318
（2）四川省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀319
（3）四川省通用航空業(yè)的前景展望319
（4）四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析320
（5）四川省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目320
6.4.3 貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析320
（1）貴州省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀320
（2）貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀321
（3）貴州省通用航空業(yè)的前景展望322
（4）貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析322
6.4.4 云南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析323
（1）云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀323
（2）云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀323
（3）云南省通用航空業(yè)的前景展望324
（4）云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展建議326
（5）云南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目326
6.5 華東地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析327
6.5.1 上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析327
（1）上海市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀327
（2）上海市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀328
（3）上海市通用航空業(yè)的前景展望329
（4）上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析329
（5）上海市通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目330
6.5.2 江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析330
（1）江蘇省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀330
（2）江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀331
（3）江蘇省通用航空業(yè)的前景展望332
（4）江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析333
（5）江蘇省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目333
6.5.3 浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析334
（1）浙江省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀334
（2）浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀335
（3）浙江省通用航空業(yè)的前景展望336
（4）浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析337
（5）浙江省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目338
6.5.4 江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析339
（1）江西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀339
（2）江西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀340
（3）江西省通用航空業(yè)的前景展望340
（4）江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析341
6.5.5 山東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析343
（1）山東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀343
（2）山東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀344
（3）山東省通用航空業(yè)的前景展望344
（4）山東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析345
（5）山東省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目347
6.6 華北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析350
6.6.1 北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析350
（1）北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀350
（2）北京市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀351
（3）北京市通用航空業(yè)的前景展望355
（4）北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析355
6.6.2 天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析367
（1）天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀367
（2）天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)368
（3）天津市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀369
（4）天津市通用航空業(yè)的前景展望369
（5）天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析370
（6）天津市通用航空發(fā)展戰(zhàn)略選擇370
（7）天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議371
（8）天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析372
6.6.3 山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析373
（1）山西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀373
（2）山西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀373
（3）山西省通用航空業(yè)的前景展望374
（4）山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析374
（5）山西省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目375
6.6.4 河北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析375
（1）河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀375
（2）河北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀377
（3）河北省通用航空業(yè)的前景展望377
（4）河北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析378
6.6.5 內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析378
（1）內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀378
（2）內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀379
（3）呼倫貝爾通用航空業(yè)發(fā)展分析380
（4）內(nèi)蒙古通用航空業(yè)的前景展望380
（5）內(nèi)蒙古通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析381
6.7 西北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析382
6.7.1 新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析382
（1）新疆通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀382
（2）新疆通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀383
（3）新疆通用航空業(yè)的前景展望384
（4）新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析385
（5）新疆通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目386
6.7.2 陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析387
（1）陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀387
（2）陜西省通用航空業(yè)的主要企業(yè)387
（3）陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀387
（4）西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向388
（5）陜西民企發(fā)展通航的有利條件388
（6）陜西民企參與發(fā)展通航的建議390
（7）陜西省通用航空業(yè)的前景展望392
（8）陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析392
6.7.3 甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析394
（1）甘肅省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀394
（2）甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀394
（3）甘肅省通用航空業(yè)的前景展望395
（4）甘肅省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析395
第七章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析396
7.1 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)分析396
7.1.1 中信海洋直升機(jī)股份有限公司396
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析396
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析396
（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)情況396
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析397
（5）企業(yè)償債能力分析397
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析399
（7）企業(yè)盈利能力分析402
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析403
（9）企業(yè)組織架構(gòu)分析403
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析404
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析404
（12）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析404
7.1.2 上海正陽(yáng)投資集團(tuán)有限公司405
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析405
（2）企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析405
（一）企業(yè)償債能力分析405
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析407
（三）企業(yè)盈利能力分析410
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析411
（4）企業(yè)通航服務(wù)基地412
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析412
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析412
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析413
7.1.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司413
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析413
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析414
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析414
（一）企業(yè)償債能力分析414
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析416
（三）企業(yè)盈利能力分析419
（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析420
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)情況420
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析421
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析421
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析421
7.1.4 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司422
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析422
（2）企業(yè)營(yíng)收情況分析422
（3）企業(yè)盈利能力分析423
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析424
（5）企業(yè)償債能力分析426
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析428
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)分析429
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析430
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析430
7.1.5 精功通用航空股份有限公司431
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析431
（2）企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析431
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析431
（4）企業(yè)通航服務(wù)基地431
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析432
（一）企業(yè)償債能力分析432
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析434
（三）企業(yè)盈利能力分析437
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析438
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析438
7.1.6 福建正陽(yáng)通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展有限公司439
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析439
（2）企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析439
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析439
（4）企業(yè)通航服務(wù)基地439
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析439
（一）企業(yè)償債能力分析439
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析441
（三）企業(yè)盈利能力分析444
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析445
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析445
7.1.7 湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司446
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析446
（2）企業(yè)通航業(yè)務(wù)分析446
（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析446
（4）企業(yè)通航服務(wù)基地447
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析447
（一）企業(yè)償債能力分析448
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析450
（三）企業(yè)盈利能力分析453
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析454
（7）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析455
7.2 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析456
7.2.1 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司456
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析456
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析456
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析456
（一）企業(yè)償債能力分析456
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析458
（三）企業(yè)盈利能力分析461
（4）企業(yè)主要業(yè)績(jī)分析462
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析462
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析462
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析463
（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析463
7.2.2 西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司464
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析464
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析464
（一）企業(yè)償債能力分析464
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析466
（三）企業(yè)盈利能力分析469
（3）企業(yè)服務(wù)案例分析470
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析470
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析471
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