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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2022年中國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第一章 智能汽車與智能駕駛
1.1 智能駕駛構(gòu)成
1.2 智能駕駛概述
1.3 輔助駕駛技術(shù)
1.3.1 車道保持輔助系統(tǒng)
1.3.2 泊車輔助系統(tǒng)/倒車輔助系統(tǒng)
1.3.3 防碰撞系統(tǒng)/剎車輔助系統(tǒng)
1.3.4 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）
1.3.5 夜視系統(tǒng)
1.3.6 駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
1.3.7 協(xié)調(diào)型駕駛輔助
第二章 全球ADAS系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
2.1 全球高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)
2.2 全球主要ADAS系統(tǒng)配置情況
第三章 整車廠商智能駕駛系統(tǒng)裝配情況
3.1 大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）
3.1.1 大眾汽車（Volks Wagenwerk）
3.1.2 奧迪汽車（Audi AG）
3.1.3 集團(tuán)其他品牌
3.2 寶馬公司（BMW）
3.3 戴姆勒公司（Daimler AG）
3.4 沃爾沃（Volvo）
3.5 通用汽車（GM）
3.6 福特汽車公司（Ford Motor Company）
3.7 豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）
3.8 本田汽車（Honda Motor）
3.9 日產(chǎn)汽車（Nissan Motor Co. Ltd.）
第四章 整車廠商自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖
4.1 沃爾沃（Volvo）
4.1.1 自動(dòng)駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.1.2 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的研發(fā)項(xiàng)目
4.1.3 自動(dòng)駕駛路線圖
4.2 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）
4.2.1 自動(dòng)駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.2.2 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的研發(fā)項(xiàng)目
4.2.3 自動(dòng)駕駛路線圖
4.3 寶馬公司（BMW）
4.3.1 自動(dòng)駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.3.2 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的項(xiàng)目
4.3.3 自動(dòng)駕駛路線圖
4.4 奧迪（Audi）
4.4.1 自動(dòng)駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.4.2 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的研發(fā)項(xiàng)目
4.4.3 自動(dòng)駕駛路線圖
4.5 福特（Ford）
4.5.1 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的項(xiàng)目
4.5.2 合作研究項(xiàng)目
4.6 豐田汽車（Toyota）
4.6.1 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的研發(fā)項(xiàng)目
4.6.2 自動(dòng)駕駛路線圖
4.7 日產(chǎn)汽車（Nissan）
4.7.1 自動(dòng)駕駛最新技術(shù)應(yīng)用
4.7.2 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的項(xiàng)目
4.7.3 自動(dòng)駕駛路線圖
第五章 科技類公司自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖
5.1 Google
5.1.1 已進(jìn)入實(shí)測(cè)的項(xiàng)目
5.1.2 與傳統(tǒng)OEM廠商的分歧
5.2 Mobileye Vision Technologies
5.3 Baidu
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