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報告簡介
報告目錄
2018-2022年中國綜合交通規(guī)劃行業(yè)供需格局與投資預測分析報告
第1章：中國綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述15
1.1綜合交通運輸?shù)南嚓P概述15
1.1.1綜合交通運輸?shù)男纬膳c發(fā)展15
（1）綜合交通運輸?shù)幕靖拍?5
（2）綜合交通運輸?shù)陌l(fā)展歷程15
（3）綜合交通運輸?shù)奶匦苑治?7
（4）發(fā)展綜合交通運輸?shù)囊饬x21
1.1.2綜合交通運輸體系發(fā)展分析23
（1）綜合交通運輸體系的概念23
（2）綜合交通運輸體系的構成要素24
（3）發(fā)展綜合交通運輸體系的必要性25
（4）綜合交通運輸體系發(fā)展思路分析26
1.2綜合交通運輸規(guī)劃的發(fā)展綜述28
1.2.1綜合交通運輸規(guī)劃的總體思路28
（1）綜合交通運輸規(guī)劃的總體目標28
（2）綜合交通運輸規(guī)劃的指導原則30
（3）綜合交通運輸規(guī)劃的基本內(nèi)容32
（4）綜合交通運輸規(guī)劃的主要依據(jù)34
1.2.2綜合交通運輸規(guī)劃的步驟與方法34
（1）綜合交通運輸規(guī)劃的主要步驟34
（2）綜合交通運輸規(guī)劃的方法體系37
1.3主要交通運輸方式的比較與趨勢39
1.3.1主要交通運輸方式概述39
（1）鐵路運輸?shù)南嚓P概述39
1）鐵路運輸?shù)母拍罴疤攸c39
2）鐵路運輸基礎設施設備40
（2）公路運輸?shù)南嚓P概述40
1）公路運輸?shù)母拍罴疤攸c40
2）公路運輸基礎設施設備41
（3）水路運輸?shù)南嚓P概述42
1）水路運輸?shù)母拍罴疤攸c42
2）水路運輸基礎設施設備43
（4）航空運輸?shù)南嚓P概述44
1）航空運輸?shù)母拍罴疤攸c44
2）航空運輸基礎設施設備45
（5）管道運輸?shù)南嚓P概述45
1）管道運輸?shù)母拍罴疤攸c45
2）管道運輸基礎設施設備46
（6）城市公共交通運輸46
1）城市道路交通設施設備46
2）城市軌道交通運輸系統(tǒng)47
1.3.2運輸方式技術經(jīng)濟比較47
（1）送達速度比較分析48
（2）運輸能力比較分析48
（3）運輸成本比較分析48
（4）經(jīng)濟里程比較分析49
（5）環(huán)境保護比較分析50
1.3.3運輸方式的協(xié)調(diào)與配置51
（1）運輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展51
（2）運輸方式的合理配置52
1.3.4主要交通運輸方式發(fā)展趨勢54
第2章：中國綜合交通規(guī)劃的發(fā)展環(huán)境57
2.1綜合交通規(guī)劃政策環(huán)境分析57
2.1.1綜合交通規(guī)劃設計規(guī)范分析57
2.1.2城市綜合交通體系規(guī)劃編制導則57
2.1.3綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃解讀58
2.2綜合交通規(guī)劃社會環(huán)境分析61
2.2.1城鎮(zhèn)人口不斷擴大導致?lián)矶?1
2.2.2交通方式與城市發(fā)展的關系63
2.3交通系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系65
2.3.1投資效應與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系65
2.3.2運行效益與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系65
2.3.3導向效應與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系66
第3章：國外綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析68
3.1國外綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析68
3.1.1英國綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析68
3.1.2德國綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析70
3.1.3美國綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析72
3.1.4日本綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析74
3.1.5俄羅斯綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)展分析75
3.1.6國外綜合交通運輸規(guī)劃對中國的啟示78
3.2國外一體化交通規(guī)劃經(jīng)驗借鑒81
3.2.1中國一體化交通管理現(xiàn)狀分析81
（1）大部門改制前交通管理體制分析81
（2）大部制下一體化交通發(fā)展新變化84
3.2.2國外一體化交通運輸體系管理體制87
（1）英國一體化交通運輸體系管理體制87
（2）美國一體化交通規(guī)劃行業(yè)管理體制92
（3）英美一體化交通行業(yè)管理體制比較95
3.2.3國外一體化交通戰(zhàn)略的操作實踐分析96
（1）程序性文件實現(xiàn)對地方機構的指導97
（2）LTP下英國一體化交通政策設計實踐100
3.2.4國外一體化交通戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗借鑒意義105
（1）一體化交通發(fā)展行政管理體制建議105
（2）一體化交通規(guī)劃對地方的管理建議106
（3）一體化交通戰(zhàn)略政策措施組合優(yōu)選108
（4）一體化交通跨部門政策合作的建議110
第4章：綜合交通運輸需求分析與總體規(guī)劃112
4.1交通運輸需求分析112
4.1.1交通運輸需求的相關概述112
（1）交通運輸需求的相關概念112
（2）交通運輸需求的本質(zhì)特征112
（3）交通運輸需求的構成要素114
（4）交通運輸需求的數(shù)量特征115
（5）交通運輸需求的品質(zhì)分析117
4.1.2交通運輸需求的影響因素分析118
（1）影響旅客運輸需求變化的因素118
（2）旅客運輸需求分布不均衡分析119
（3）旅客運輸需求增長的基本規(guī)律121
（4）影響貨物運輸需求變化的因素121
（5）貨物運輸需求分布不均衡分析123
（6）貨物運輸需求增長的基本規(guī)律124
4.1.3交通運輸需求預測方法分析125
（1）交通運輸需求預測的常用方法125
（2）各類交通運輸需求預測的模型129
（3）改進交通運輸需求預測的思路134
4.2綜合交通運輸總體規(guī)劃分析137
4.2.1綜合交通運輸網(wǎng)絡規(guī)劃分析137
（1）綜合交通運輸網(wǎng)絡的構成137
（2）綜合交通運輸網(wǎng)絡的特性137
（3）綜合交通運輸網(wǎng)絡布局規(guī)劃139
4.2.2綜合交通運輸通道規(guī)劃分析142
（1）綜合交通運輸通道的特征142
（2）綜合交通運輸通道的作用143
（3）綜合交通運輸通道的分類144
（4）綜合交通運輸通道布局規(guī)劃145
4.2.3綜合交通運輸樞紐規(guī)劃分析149
（1）綜合交通運輸樞紐的特征149
（2）綜合交通運輸樞紐的功能149
（3）綜合交通運輸樞紐的分類151
（4）綜合交通運輸樞紐影響因素151
（5）綜合交通運輸樞紐發(fā)展條件154
（6）綜合交通運輸樞紐發(fā)展趨勢155
（7）綜合交通運輸樞紐布局規(guī)劃156
（8）綜合交通運輸樞紐規(guī)劃案例158
4.2.4綜合交通運輸結構規(guī)劃分析172
（1）運輸結構合理配置問題概述172
（2）運輸結構合理配置影響因素173
4.3綜合交通運輸規(guī)劃方案評價177
4.3.1綜合交通運輸規(guī)劃方案評價的目的177
4.3.2綜合交通運輸規(guī)劃方案評價的特點177
4.3.3綜合交通運輸規(guī)劃方案的評價方法178
4.3.4綜合交通運輸規(guī)劃方案的技術評價181
4.3.5綜合交通運輸規(guī)劃方案的經(jīng)濟評價184
4.3.6綜合交通運輸規(guī)劃方案的社會評價190
第5章：區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃分析193
5.1區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃概述193
5.1.1區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的原則193
5.1.2區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的內(nèi)容193
5.1.3區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的方法194
5.1.4區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃的設計196
5.2各類交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃分析197
5.2.1公路運輸系統(tǒng)規(guī)劃分析197
（1）公路建設“十二五”回顧197
1）全國公路總里程及增長情況197
2）全國各類等級公路里程構成199
3）全國公路橋梁以及隧道總量200
4）全國公路養(yǎng)護以及綠化里程200
（2）公路運輸“十二五”回顧200
1）全國公路營運汽車及增長情況200
2）全國公路客運量及其增長情況200
3）全國公路貨運量及其增長情況203
（3）公路網(wǎng)絡規(guī)劃的目的與任務207
（4）交通調(diào)查及其存在問題分析208
（5）公路網(wǎng)絡交通需求發(fā)展預測209
（6）公路網(wǎng)絡布局規(guī)劃及其優(yōu)化209
（7）公路網(wǎng)絡方案效益分析及評價213
（8）公路運輸規(guī)劃“十三五”展望215
5.2.2鐵路運輸系統(tǒng)規(guī)劃分析216
（1）鐵路建設“十二五”回顧216
（2）鐵路網(wǎng)絡規(guī)劃的總體設計219
（3）鐵路網(wǎng)運輸需求發(fā)展預測220
（4）鐵路網(wǎng)建設規(guī)模測算方法221
（5）鐵路網(wǎng)布局方案設計與優(yōu)化222
（6）鐵路網(wǎng)絡方案效益分析及評價222
（7）鐵路運輸規(guī)劃“十三五”展望223
5.2.3水路運輸系統(tǒng)規(guī)劃分析224
（1）水路建設“十二五”回顧224
（2）水路運輸系統(tǒng)的相關概述227
（3）水路運輸系統(tǒng)規(guī)劃目標與任務229
（4）水路運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查與分析229
（5）水路運輸系統(tǒng)的交通需求預測230
（6）水路運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計及評價231
（7）水路運輸規(guī)劃“十三五”展望233
5.2.4航空運輸系統(tǒng)規(guī)劃分析235
（1）航空運輸“十二五”回顧235
（2）航空運輸系統(tǒng)的相關概述238
（3）航線航班及航空機隊規(guī)劃239
（4）航空運輸規(guī)劃“十三五”展望244
5.2.5管道運輸系統(tǒng)規(guī)劃分析247
（1）管道運輸“十二五”回顧247
（2）管道運輸系統(tǒng)的相關概述249
（3）管道運輸線路的布局原則251
（4）管道運輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境252
（5）管道運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢253
（6）管道運輸規(guī)劃“十三五”展望254
5.3區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃分析254
5.3.1綜合交通樞紐規(guī)劃相關概述254
（1）交通樞紐與綜合交通樞紐254
（2）綜合交通樞紐的發(fā)展趨勢255
（3）綜合交通樞紐規(guī)劃的內(nèi)容256
（4）綜合交通樞紐規(guī)劃的原則256
5.3.2各種交通運輸方式的樞紐布局257
（1）公路樞紐布局規(guī)劃分析257
（2）鐵路樞紐布局規(guī)劃分析261
（3）水路樞紐布局規(guī)劃分析265
（4）航空機場選址與布局規(guī)劃270
5.3.3綜合交通樞紐場站布局規(guī)劃272
（1）交通樞紐場站布局基本要求272
（2）交通樞紐場站布局規(guī)劃方法273
第6章：城市綜合交通運輸規(guī)劃分析274
6.1城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析274
6.1.1城市公交在國民經(jīng)濟中的地位274
（1）關系國計民生的公益事業(yè)274
（2）拉動經(jīng)濟增長的重要因素274
（3）優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑275
6.1.2城市公交行業(yè)的經(jīng)濟特征276
（1）城市公交的公益性質(zhì)276
（2）城市公交的市場運作277
（3）城市公交的區(qū)域壟斷277
（4）城市公交的規(guī)模經(jīng)濟277
（5）城市公交需優(yōu)先發(fā)展278
6.1.3城市公共交通行業(yè)供需分析278
（1）城市公交行業(yè)規(guī)模分析278
1）城市公交運營車輛總體規(guī)模278
2）城市公交運營線路網(wǎng)長度分析279
3）城市公交旅客運輸總量分析279
4）出租汽車運營車輛增長分析279
5）萬人擁有公交車輛增長分析280
（2）城市公交行業(yè)供給分析281
1）城市公交供給總量及速率281
2）城市公交供給結構的變化281
（3）城市公交行業(yè)需求分析286
1）城市公交需求總量及速率286
2）城市公交需求結構的變化286
3）2013年城市公交需求預測286
6.1.4城市公交行業(yè)存在的問題286
6.1.5城市公交行業(yè)面臨的形勢288
6.1.6城市公交十三五規(guī)劃解讀290
6.2城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃分析295
6.2.1城市綜合交通網(wǎng)絡的形成過程295
6.2.2城市綜合交通網(wǎng)絡的影響因素296
6.2.3城市綜合交通網(wǎng)絡類型及特點297
6.2.4城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)容301
6.2.5城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃的方法303
6.2.6城市綜合交通網(wǎng)絡規(guī)模和容量304
6.3城市綜合交通線路規(guī)劃分析305
6.3.1城市綜合交通線路規(guī)劃的內(nèi)容305
6.3.2城市交通道路布局規(guī)劃分析306
（1）城市交通道路規(guī)劃的原則306
（2）城市交通道路規(guī)劃的方法306
（3）城市各級道路的規(guī)劃設計308
（4）城市道路規(guī)劃方案的生成309
6.3.3城市公交線路布局規(guī)劃分析309
（1）公交線路規(guī)劃的內(nèi)容和流程309
（2）公交線路布局的形式和原則311
（3）公交線路規(guī)劃的優(yōu)化方法312
6.3.4城市軌道交通布局規(guī)劃分析315
（1）軌道交通規(guī)劃的內(nèi)容和流程315
（2）軌道交通布局的形式和原則316
（3）軌道交通規(guī)劃方案生成與優(yōu)化320
6.3.5城市多式聯(lián)運布局規(guī)劃分析322
（1）多式聯(lián)運組合類型分析322
（2）多式聯(lián)運布局規(guī)劃分析323
（3）多式聯(lián)運換乘規(guī)劃分析324
6.4城市綜合交通樞紐規(guī)劃分析325
6.4.1城市綜合交通樞紐的分類325
6.4.2城市綜合交通樞紐的功能327
6.4.3城市綜合交通樞紐的設計330
6.4.4城市綜合交通樞紐交通組織333
6.4.5城市綜合交通樞紐規(guī)劃案例336
第7章：綜合交通規(guī)劃區(qū)域市場分析340
7.1東部地區(qū)綜合交通規(guī)劃市場分析340
7.1.1北京市綜合交通規(guī)劃市場分析340
（1）北京市綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀340
（2）北京市綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃340
（3）北京市交通規(guī)劃設計企業(yè)分析344
（4）北京市綜合交通規(guī)劃前景展望345
7.1.2天津市綜合交通規(guī)劃市場分析346
（1）天津市綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀346
（2）天津市綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃346
（3）天津市交通規(guī)劃設計企業(yè)分析350
（4）天津市綜合交通規(guī)劃前景展望352
7.1.3河北省綜合交通規(guī)劃市場分析352
（1）河北省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀352
（2）河北省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃353
（3）河北省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析357
（4）河北省綜合交通規(guī)劃前景展望358
7.1.4遼寧省綜合交通規(guī)劃市場分析358
（1）遼寧省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀358
（2）遼寧省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃359
（3）遼寧省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析361
（4）遼寧省綜合交通規(guī)劃前景展望361
7.1.5上海市綜合交通規(guī)劃市場分析362
（1）上海市綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀362
（2）上海市綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃363
（3）上海市交通規(guī)劃設計企業(yè)分析364
（4）上海市綜合交通規(guī)劃前景展望365
7.1.6江蘇省綜合交通規(guī)劃市場分析365
（1）江蘇省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀365
（2）江蘇省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃367
（3）江蘇省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析368
（4）江蘇省綜合交通規(guī)劃前景展望370
7.1.7浙江省綜合交通規(guī)劃市場分析370
（1）浙江省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀370
（2）浙江省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃371
（3）浙江省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析372
（4）浙江省綜合交通規(guī)劃前景展望373
7.1.8福建省綜合交通規(guī)劃市場分析374
（1）福建省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀374
（2）福建省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃375
（3）福建省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析376
（4）福建省綜合交通規(guī)劃前景展望376
7.1.9山東省綜合交通規(guī)劃市場分析377
（1）山東省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀377
（2）山東省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃378
（3）山東省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析380
（4）山東省綜合交通規(guī)劃前景展望381
7.1.10廣東省綜合交通規(guī)劃市場分析381
（1）廣東省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀381
（2）廣東省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃382
（3）廣東省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析386
（4）廣東省綜合交通規(guī)劃前景展望387
7.1.11海南省綜合交通規(guī)劃市場分析387
（1）海南省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀387
（2）海南省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃388
（3）海南省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析390
（4）海南省綜合交通規(guī)劃前景展望390
7.2中部地區(qū)綜合交通規(guī)劃市場分析391
7.2.1黑龍江綜合交通規(guī)劃市場分析391
（1）黑龍江綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀391
（2）黑龍江綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃391
（3）黑龍江交通規(guī)劃設計企業(yè)分析393
（4）黑龍江綜合交通規(guī)劃前景展望393
7.2.2吉林省綜合交通規(guī)劃市場分析393
（1）吉林省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀393
（2）吉林省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃394
（3）吉林省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析395
（4）吉林省綜合交通規(guī)劃前景展望396
7.2.3山西省綜合交通規(guī)劃市場分析396
（1）山西省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀396
（2）山西省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃397
（3）山西省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析398
（4）山西省綜合交通規(guī)劃前景展望398
7.2.4安徽省綜合交通規(guī)劃市場分析399
（1）安徽省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀399
（2）安徽省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃399
（3）安徽省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析401
（4）安徽省綜合交通規(guī)劃前景展望402
7.2.5江西省綜合交通規(guī)劃市場分析402
（1）江西省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀402
（2）江西省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃403
（3）江西省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析406
（4）江西省綜合交通規(guī)劃前景展望406
7.2.6河南省綜合交通規(guī)劃市場分析407
（1）河南省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀407
（2）河南省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃408
（3）河南省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析411
（4）河南省綜合交通規(guī)劃前景展望411
7.2.7湖南省綜合交通規(guī)劃市場分析412
（1）湖南省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀412
（2）湖南省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃412
（3）湖南省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析414
（4）湖南省綜合交通規(guī)劃前景展望414
7.2.8湖北省綜合交通規(guī)劃市場分析414
（1）湖北省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀415
（2）湖北省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃415
（3）湖北省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析418
（4）湖北省綜合交通規(guī)劃前景展望418
7.3西部地區(qū)綜合交通規(guī)劃市場分析418
7.3.1四川省綜合交通規(guī)劃市場分析418
（1）四川省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀418
（2）四川省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃419
（3）四川省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析421
（4）四川省綜合交通規(guī)劃前景展望422
7.3.2重慶市綜合交通規(guī)劃市場分析422
（1）重慶市綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀422
（2）重慶市綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃423
（3）重慶市交通規(guī)劃設計企業(yè)分析425
（4）重慶市綜合交通規(guī)劃前景展望426
7.3.3貴州省綜合交通規(guī)劃市場分析426
（1）貴州省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀426
（2）貴州省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃427
（3）貴州省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析428
（4）貴州省綜合交通規(guī)劃前景展望429
7.3.4云南省綜合交通規(guī)劃市場分析429
（1）云南省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀429
（2）云南省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃430
（3）云南省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析432
（4）云南省綜合交通規(guī)劃前景展望432
7.3.5西藏綜合交通規(guī)劃市場分析432
（1）西藏綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀432
（2）西藏綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃432
（3）西藏交通規(guī)劃設計企業(yè)分析434
（4）西藏綜合交通規(guī)劃前景展望434
7.3.6陜西省綜合交通規(guī)劃市場分析434
（1）陜西省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀434
（2）陜西省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃435
（3）陜西省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析436
（4）陜西省綜合交通規(guī)劃前景展望437
7.3.7甘肅省綜合交通規(guī)劃市場分析437
（1）甘肅省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀437
（2）甘肅省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃438
（3）甘肅省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析440
（4）甘肅省綜合交通規(guī)劃前景展望440
7.3.8青海省綜合交通規(guī)劃市場分析441
（1）青海省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀441
（2）青海省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃442
（3）青海省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析443
（4）青海省綜合交通規(guī)劃前景展望443
7.3.9寧夏省綜合交通規(guī)劃市場分析444
（1）寧夏省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀444
（2）寧夏省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃444
（3）寧夏省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析445
（4）寧夏省綜合交通規(guī)劃前景展望446
7.3.10廣西省綜合交通規(guī)劃市場分析446
（1）廣西省綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀446
（2）廣西省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃446
（3）廣西省交通規(guī)劃設計企業(yè)分析450
（4）廣西省綜合交通規(guī)劃前景展望450
7.3.11內(nèi)蒙古綜合交通規(guī)劃市場分析450
（1）內(nèi)蒙古綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀450
（2）內(nèi)蒙古綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃451
（3）內(nèi)蒙古交通規(guī)劃設計企業(yè)分析452
（4）內(nèi)蒙古綜合交通規(guī)劃前景展望452
第8章：交通規(guī)劃行業(yè)標桿企業(yè)分析454
8.1江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司454
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.2中交水運規(guī)劃設計院有限公司456
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3廣東省公路勘察規(guī)劃設計院股份有限公司464
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.4浙江省交通規(guī)劃設計研究院467
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.5吉林省交通規(guī)劃設計院472
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第9章：綜合交通運輸規(guī)劃案例分析544
9.1全國綜合交通運輸規(guī)劃案例544
9.1.1交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃544
（1）發(fā)展目標544
（2）綜合運輸546
（3）公路交通550
（4）水路交通555
（5）民用航空560
（6）郵政業(yè)566
（7）交通科技與信息化569
（8）綠色交通573
（9）安全與應急保障577
（10）保障措施580
9.2區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃案例583
9.2.1泛珠三角區(qū)域綜合交通運輸體系合作專項規(guī)劃綱要583
（1）泛珠三角交通運輸發(fā)展及合作現(xiàn)狀583
（2）區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展特點及交通運輸需求預測586
（3）區(qū)域經(jīng)濟合作發(fā)展對交通運輸?shù)囊蠹昂献鞣较?87
（4）區(qū)域交通運輸合作發(fā)展的指導思想和目標589
（5）區(qū)域綜合交通運輸合作發(fā)展規(guī)劃592
（6）區(qū)域交通基礎設施合作建設重點597
（7）區(qū)域交通運輸合作發(fā)展的政策與建議600
9.3省份綜合交通運輸規(guī)劃案例601
9.3.1福建省“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展專項規(guī)劃601
（1）發(fā)展成就602
（2）發(fā)展目標605
（3）主要任務606
（4）環(huán)境影響評價621
（5）保障政策措施623
9.4城市綜合交通運輸規(guī)劃案例625
9.4.1深圳市綜合交通“十三五”發(fā)展規(guī)劃625
（1）“十二五”發(fā)展回顧625
（2）“十三五”綜合交通發(fā)展目標和策略627
（3）“十三五”綜合交通發(fā)展布局和措施629
（4）“十三五”綜合交通協(xié)同實施計劃647
（5）“十三五”綜合交通保障機制649
部分圖表目錄：
圖表1：五種運輸方式的主要特征21
圖表2：擬定地區(qū)綜合交通運輸規(guī)劃的建�？蚣軋D38
圖表3：“十三五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，個，萬個，公里/小時，分鐘，%）59
圖表4：第六次全國人口普查各地區(qū)人口比重（單位：%）62
圖表5：2015年與2000年流動人口數(shù)量對比（單位：萬人）62
圖表6：交通系統(tǒng)投資效應與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系圖65
圖表7：交通系統(tǒng)運行效益與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系圖66
圖表8：交通系統(tǒng)運行效益與區(qū)域經(jīng)濟之間的反饋關系66
圖表9：交通系統(tǒng)布局導向效應與區(qū)域經(jīng)濟反饋關系圖67
圖表10：日本不同建設項目各方面分擔比較表（單位：%）75
圖表11：大部制前交通管理體制82
圖表12：大部門改制下交通管理體制84
圖表13：交通運輸部和鐵道部的部門職責對比表86
圖表14：國際運輸網(wǎng)絡和環(huán)境分部構成89
圖表15：美國運輸部組織結構圖92
圖表16：美國運輸部內(nèi)與環(huán)境相關的部門設置94
圖表17：英國政府關于5個交通發(fā)展目標評價的子目標建議98
圖表18：一體化交通戰(zhàn)略中包括的措施名單100
圖表19：愛丁堡城市一體化交通戰(zhàn)略包括的政策措施組合103
圖表20：愛丁堡城市一體化交通戰(zhàn)略可選擇的政策措施組合方案列表（單位：%）103
圖表21：對戰(zhàn)略評價和敏感分析結果104
圖表22：6種措施組合的廣義一體化戰(zhàn)略目標實現(xiàn)績效105
圖表23：關于中央和地方的交通管理權限的分工的設計107
圖表24：策措施組合包預測評價的建議表格108
圖表25：中國城市一體化交通戰(zhàn)略下的一攬子政策措施選擇流程109
圖表26：不同戰(zhàn)略措施的相互關系矩陣110
圖表27：貨物運輸需求增長速度一般規(guī)律124
圖表28：非平衡分配模型分類133
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