2018-2024年中國(guó)通航培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
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2018-2024年中國(guó)通航培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第一部分 行業(yè)發(fā)展概述 1
第一章 2016年中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)宏觀環(huán)境分析 1
第一節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)定義分析 1
一、行業(yè)定義 1
二、行業(yè)產(chǎn)品分類 1
第二節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)宏觀環(huán)境分析 1
一、政策環(huán)境 1
1、《通用航空飛行人員執(zhí)照和訓(xùn)練的管理規(guī)定》 1
2、《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》 7
3、《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》 10
4、《飛行訓(xùn)練中心合格審定規(guī)則》（CCAR-142） 14
5、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》（CCAR－145） 28
6、《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》 56
7、《低空空域使用管理規(guī)定（試行）》 58
8、通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策 66
二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 69
1、2016年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 69
2、2016年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 71
3、2016年社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 75
4、2016年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 80
5、2016年城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 84
6、2016年居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 86
7、2016年對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 92
三、技術(shù)環(huán)境 94
四、社會(huì)環(huán)境 94
1、中國(guó)人口結(jié)構(gòu)環(huán)境 94
2、中國(guó)城鎮(zhèn)化率 96
3、航空文化教育現(xiàn)狀 98
第二章 2014-2016年中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 99
第一節(jié) 2014-2016年通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展概述 99
一、我國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展階段 99
二、我國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展總體概況 100
飛行員培訓(xùn)是目前國(guó)內(nèi)發(fā)展得較為全面的一塊，基本能滿足目前行業(yè)發(fā)展的需求，而其他種類的培訓(xùn)則還有待進(jìn)一步發(fā)展。通航咨詢服務(wù)目前也有不少機(jī)構(gòu)提供，不過水平參差不齊，各有所長(zhǎng)。咨詢服務(wù)行業(yè)在國(guó)外是一個(gè)十分盛行的行業(yè)，對(duì)于通航產(chǎn)業(yè)，其飛機(jī)經(jīng)紀(jì)人的年薪大都超過100萬元，堪稱航空咨詢的“頭牌”。
近年來，國(guó)家布局“十三五”規(guī)劃和“一帶一路”戰(zhàn)略，中國(guó)民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇和良好環(huán)境。2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，中國(guó)民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)更應(yīng)該把握這一契機(jī)，在政策的助推下，解決目前我國(guó)航空飛行及技術(shù)人員短缺的問題，為實(shí)現(xiàn)行業(yè)專業(yè)人才輸入渠道的多元化，緩解專業(yè)領(lǐng)域人力資源短缺帶來的影響，引入市場(chǎng)化、社會(huì)化的機(jī)制，建立專業(yè)的培訓(xùn)體系，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教育培訓(xùn)模式，匯聚優(yōu)質(zhì)教育資源，促進(jìn)校企間的技術(shù)交流與項(xiàng)目合作，推動(dòng)民用航空培訓(xùn)市場(chǎng)健康發(fā)展。
在我國(guó)通用航空飛行員與航線飛行員培養(yǎng)是兩個(gè)不同的培養(yǎng)體系，有限的飛行員培訓(xùn)資源主要被用于培養(yǎng)航線飛行員，飛行培訓(xùn)模式將會(huì)是制約民用航空發(fā)展的重大因素。
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》涵蓋了通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展內(nèi)容，《意見》指出，要通過培育航空市場(chǎng)、擴(kuò)大低空空域開放等多個(gè)舉措，力爭(zhēng)2020年建成500個(gè)以上的通用機(jī)場(chǎng)，通用航空器達(dá)到5000架以上。在政策助推下，通用航空機(jī)場(chǎng)及通用航空器的健康持續(xù)增長(zhǎng)，勢(shì)必需要足夠的通航飛行員供給，來滿足市場(chǎng)需求，但通用航空飛行員緊缺制約市場(chǎng)發(fā)展這一現(xiàn)狀亟待解決。未來十年，我國(guó)通用航空飛機(jī)保有量可望超過 10000架，通用航空飛行員的需求達(dá)20000余人，年均培養(yǎng)需求達(dá)2000人以上。
三、我國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 101
四、我國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模和增速分析 101
第二節(jié) 2014-2016年通航培訓(xùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 102
一、通航培訓(xùn)行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 102
二、通航培訓(xùn)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 103
三、通航培訓(xùn)行業(yè)銷售收入分析 103
四、通航培訓(xùn)行業(yè)利潤(rùn)總額分析 103
第三節(jié) 2014-2016年通航培訓(xùn)行業(yè)成本費(fèi)用分析 104
第四節(jié) 2014-2016年通航培訓(xùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析 104
一、通航培訓(xùn)行業(yè)盈利能力分析 104
二、通航培訓(xùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 105
三、通航培訓(xùn)行業(yè)成長(zhǎng)能力分析 105
第二部分 行業(yè)市場(chǎng)分析 106
第三章 2016年中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)分析 106
第一節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)上下游市場(chǎng)分析 106
一、通航培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 106
二、上游供給市場(chǎng)分析 109
1、飛行教員 109
2、通用航空器 111
3、機(jī)場(chǎng) 112
4、空域 113
5、航空汽油 114
三、下游需求市場(chǎng)分析 115
1、全球通用航空發(fā)展概況分析 115
2、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概述 122
3、中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 125
4、中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 126
5、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析 128
（1）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地 128
（2）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) 129
（3）石家莊市通用航空生產(chǎn)基地 129
（4）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地 130
（5）�？谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地 130
（6）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地 131
（7）廣漢商務(wù)通用航空維修基地 132
6、中國(guó)民營(yíng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 132
（1）民營(yíng)資本涌入通用航空市場(chǎng) 132
（2）中國(guó)民營(yíng)通用航空政策支持分析 134
（3）國(guó)內(nèi)民營(yíng)通用航空業(yè)新動(dòng)向 135
（4）民營(yíng)進(jìn)入通航所面臨的挑戰(zhàn) 136
（5）民營(yíng)資本進(jìn)入通航相關(guān)策略 138
（6）民營(yíng)通用航空未來發(fā)展展望 140
7、通用航空業(yè)制約因素 141
（1）通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 141
（2）通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 142
（3）通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)體制壁壘 142
8、我國(guó)通用航空細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展形勢(shì)分析 144
9、重點(diǎn)區(qū)域通用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 145
第二節(jié) 2016年通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)供需分析 145
一、通航培訓(xùn)行業(yè)生產(chǎn)總量 145
二、通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)總量 146
1、市場(chǎng)需求總量 146
2、各產(chǎn)品市場(chǎng)容量及變化 147
3、市場(chǎng)需求地區(qū)分布 148
三、通航培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分析 148
第三節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)分析 149
一、上游議價(jià)能力分析 149
二、下游議價(jià)能力分析 150
三、替代品威脅分析 150
四、新進(jìn)入者威脅分析 151
五、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 151
第四節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析 152
一、行業(yè)市場(chǎng)集中度分析 152
二、行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)者分析 153
第四章 中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式分析 156
第一節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)原料采購(gòu)模式 156
第二節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 156
第三節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)盈利模式 158
第四節(jié) 民航培訓(xùn)市場(chǎng)“飛院模式”分析 159
第五節(jié) 通航培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)研究 162
一、通航培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)內(nèi)容 162
二、通航培訓(xùn)機(jī)構(gòu)規(guī)模測(cè)算方法 163
第五章 中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建與實(shí)施策略 169
第一節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)商業(yè)模式要素與特征 169
一、商業(yè)模式的構(gòu)成要素 169
二、飛行員培訓(xùn)商業(yè)模式 170
1、模擬機(jī)制造商模式 170
2、飛機(jī)制造商模式 171
3、航空公司模式 171
4、專業(yè)航校模式 172
第二節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)企業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建步驟 172
一、挖掘客戶價(jià)值需求 172
二、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈再定位 173
1、客戶價(jià)值公式 173
2、產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位 174
3、商業(yè)形態(tài)定位 174
三、尋找利益相關(guān)者 175
第三節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)商業(yè)模式的實(shí)施策略 176
一、企業(yè)價(jià)值鏈管理的目標(biāo) 176
1、高效率 176
2、高品質(zhì) 177
3、持續(xù)創(chuàng)新 177
二、企業(yè)價(jià)值鏈管理系統(tǒng)建設(shè) 178
三、企業(yè)文化建設(shè) 182
第六章 中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型分析 184
第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)行業(yè)的影響 184
一、互聯(lián)網(wǎng)思維三大特征 184
二、基于互聯(lián)網(wǎng)思維的行業(yè)發(fā)展 185
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代七大商業(yè)模式 185
一、平臺(tái)模式 185
1、構(gòu)成平臺(tái)模式的6個(gè)條件 185
2、平臺(tái)模式的戰(zhàn)略定位 186
3、平臺(tái)模式成功的四大要素 186
二、免費(fèi)模式 188
1、免費(fèi)商業(yè)模式解析 188
2、免費(fèi)戰(zhàn)略的實(shí)施條件 188
3、免費(fèi)戰(zhàn)略的類型 189
（1）產(chǎn)品模式創(chuàng)新型 189
（2）伙伴模式創(chuàng)新型 189
（3）族群模式創(chuàng)新型 190
（4）渠道模式創(chuàng)新型 190
（5）溝通模式創(chuàng)新型 191
（6）客戶模式創(chuàng)新型 191
（7）成本模式創(chuàng)新型 192
（8）壁壘模式創(chuàng)新型 193
三、軟硬一體化模式 194
1、軟硬一體化商業(yè)模式案例 194
2、軟硬一體化模式受到市場(chǎng)追捧 194
3、軟硬一體化模式是一項(xiàng)系統(tǒng)工程 196
4、成功打造軟硬一體化商業(yè)模式的關(guān)鍵舉措 197
四、O2O模式 198
1、O2O模式爆發(fā)巨大力量 198
2、O2O模式分類 199
五、品牌模式 200
1、品牌模式的內(nèi)涵及本質(zhì) 200
2、成功的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)品牌 200
3、如何推進(jìn)品牌經(jīng)營(yíng) 201
3、O2O模式的盈利點(diǎn)分析 202
4、O2O模式的思考 203
六、雙模模式 205
1、雙模模式概述 205
2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)：用戶規(guī)模是關(guān)鍵 205
3、雙模模式案例 206
七、速度模式 211
1、什么是速度模式 211
2、速度模式的主要表現(xiàn) 212
3、速度模式應(yīng)注意的幾個(gè)問題 212
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)背景下通航培訓(xùn)行業(yè)商業(yè)模式選擇 213
一、通航培訓(xùn)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的結(jié)合 213
二、互聯(lián)網(wǎng)背景下通航培訓(xùn)行業(yè)商業(yè)模式選擇 215
第七章 2014-2016年中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 216
第一節(jié) 直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 216
一、直升機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 216
二、直升機(jī)駕照培訓(xùn)流程分析 217
三、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)前景 220
第二節(jié) 私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)發(fā)展分析 221
一、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 221
二、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用 222
三、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場(chǎng)前景 223
第三節(jié) 航空飛行培訓(xùn)模擬器市場(chǎng)分析 225
一、航空飛行培訓(xùn)模擬器市場(chǎng)現(xiàn)狀 225
二、航空飛行培訓(xùn)模擬機(jī)需求分析 227
三、航空飛行培訓(xùn)教練機(jī)需求分析 227
第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 229
第八章 2016年通航培訓(xùn)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況與商業(yè)模式分析 229
第一節(jié) 飛行學(xué)院重慶通用航空培訓(xùn)有限公司 229
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 229
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 230
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 230
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 231
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 231
第二節(jié) 中國(guó)民航飛行學(xué)院 231
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 231
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 232
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 232
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 232
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 233
第三節(jié) 湖北蔚藍(lán)航校 233
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 233
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 234
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 234
四、企業(yè)飛行基地分析 235
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 237
第四節(jié) 中國(guó)飛龍通用航空有限公司 237
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 237
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 238
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 238
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 238
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 239
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 239
第五節(jié) 陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院 239
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 239
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 240
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 241
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 241
第六節(jié) 海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司 242
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 242
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 243
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 243
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 244
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 245
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 245
第七節(jié) 珠海中航飛行學(xué)校有限公司 245
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 245
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 246
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 246
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 246
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 246
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 247
第八節(jié) 青島九天國(guó)際飛行學(xué)院有限公司 247
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 247
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 247
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 247
四、企業(yè)基地分析 249
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 250
六、企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 251
第九節(jié) 山東南山國(guó)際飛行有限公司 252
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 252
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 252
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 252
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 253
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 253
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 254
第十節(jié) 新疆天翔航空學(xué)院 254
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 254
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 255
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 255
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 256
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 256
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 256
第十一節(jié) 南航艾維國(guó)際飛行學(xué)院 257
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 257
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品 257
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 257
四、企業(yè)培訓(xùn)基地分析 258
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 258
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 258
第四部分 行業(yè)發(fā)展前景分析 259
第九章 2018-2024年中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 259
第一節(jié) 2018-2024年通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 259
第二節(jié) 2018-2024年通航培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 260
一、2018-2024年通航培訓(xùn)行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè) 260
二、2018-2024年通航培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 261
三、2018-2024年通航培訓(xùn)行業(yè)盈利前景預(yù)測(cè) 262
第十章 2018-2024年中國(guó)通航培訓(xùn)行業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 263
第一節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)吸引力分析 263
第二節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)投資壁壘分析 264
一、通航培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)入壁壘 264
二、通航培訓(xùn)行業(yè)退出壁壘 265
第三節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 265
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 265
二、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 266
三、原料市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 266
四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 266
五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 267
六、下游需求風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 267
七、資金短缺風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避 267
第四節(jié) 通航培訓(xùn)行業(yè)融資渠道與策略 268
一、通航培訓(xùn)行業(yè)融資渠道分析 268
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