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報告簡介
報告目錄
2018-2024年中國通航培訓產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略研究報告
第一部分 行業(yè)發(fā)展概述 1
第一章 2016年中國通航培訓行業(yè)宏觀環(huán)境分析 1
第一節(jié) 通航培訓行業(yè)定義分析 1
一、行業(yè)定義 1
二、行業(yè)產(chǎn)品分類 1
第二節(jié) 通航培訓行業(yè)宏觀環(huán)境分析 1
一、政策環(huán)境 1
1、《通用航空飛行人員執(zhí)照和訓練的管理規(guī)定》 1
2、《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》 7
3、《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》 10
4、《飛行訓練中心合格審定規(guī)則》（CCAR-142） 14
5、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》（CCAR－145） 28
6、《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》 56
7、《低空空域使用管理規(guī)定（試行）》 58
8、通用航空機場主要政策 66
二、經(jīng)濟環(huán)境 69
1、2016年中國GDP增長情況分析 69
2、2016年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 71
3、2016年社會固定資產(chǎn)投資分析 75
4、2016年全社會消費品零售總額 80
5、2016年城鄉(xiāng)居民收入增長分析 84
6、2016年居民消費價格變化分析 86
7、2016年對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 92
三、技術(shù)環(huán)境 94
四、社會環(huán)境 94
1、中國人口結(jié)構(gòu)環(huán)境 94
2、中國城鎮(zhèn)化率 96
3、航空文化教育現(xiàn)狀 98
第二章 2014-2016年中國通航培訓行業(yè)經(jīng)濟指標分析 99
第一節(jié) 2014-2016年通航培訓行業(yè)發(fā)展概述 99
一、我國通航培訓行業(yè)發(fā)展階段 99
二、我國通航培訓行業(yè)發(fā)展總體概況 100
飛行員培訓是目前國內(nèi)發(fā)展得較為全面的一塊，基本能滿足目前行業(yè)發(fā)展的需求，而其他種類的培訓則還有待進一步發(fā)展。通航咨詢服務(wù)目前也有不少機構(gòu)提供，不過水平參差不齊，各有所長。咨詢服務(wù)行業(yè)在國外是一個十分盛行的行業(yè)，對于通航產(chǎn)業(yè)，其飛機經(jīng)紀人的年薪大都超過100萬元，堪稱航空咨詢的“頭牌”。
近年來，國家布局“十三五”規(guī)劃和“一帶一路”戰(zhàn)略，中國民用航空培訓產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機遇和良好環(huán)境。2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，中國民用航空培訓產(chǎn)業(yè)更應(yīng)該把握這一契機，在政策的助推下，解決目前我國航空飛行及技術(shù)人員短缺的問題，為實現(xiàn)行業(yè)專業(yè)人才輸入渠道的多元化，緩解專業(yè)領(lǐng)域人力資源短缺帶來的影響，引入市場化、社會化的機制，建立專業(yè)的培訓體系，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教育培訓模式，匯聚優(yōu)質(zhì)教育資源，促進校企間的技術(shù)交流與項目合作，推動民用航空培訓市場健康發(fā)展。
在我國通用航空飛行員與航線飛行員培養(yǎng)是兩個不同的培養(yǎng)體系，有限的飛行員培訓資源主要被用于培養(yǎng)航線飛行員，飛行培訓模式將會是制約民用航空發(fā)展的重大因素。
國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》涵蓋了通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展內(nèi)容，《意見》指出，要通過培育航空市場、擴大低空空域開放等多個舉措，力爭2020年建成500個以上的通用機場，通用航空器達到5000架以上。在政策助推下，通用航空機場及通用航空器的健康持續(xù)增長，勢必需要足夠的通航飛行員供給，來滿足市場需求，但通用航空飛行員緊缺制約市場發(fā)展這一現(xiàn)狀亟待解決。未來十年，我國通用航空飛機保有量可望超過 10000架，通用航空飛行員的需求達20000余人，年均培養(yǎng)需求達2000人以上。
三、我國通航培訓行業(yè)發(fā)展特點分析 101
四、我國通航培訓行業(yè)市場規(guī)模和增速分析 101
第二節(jié) 2014-2016年通航培訓行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 102
一、通航培訓行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 102
二、通航培訓行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 103
三、通航培訓行業(yè)銷售收入分析 103
四、通航培訓行業(yè)利潤總額分析 103
第三節(jié) 2014-2016年通航培訓行業(yè)成本費用分析 104
第四節(jié) 2014-2016年通航培訓行業(yè)運營效益分析 104
一、通航培訓行業(yè)盈利能力分析 104
二、通航培訓行業(yè)運營能力分析 105
三、通航培訓行業(yè)成長能力分析 105
第二部分 行業(yè)市場分析 106
第三章 2016年中國通航培訓行業(yè)市場與競爭分析 106
第一節(jié) 通航培訓行業(yè)上下游市場分析 106
一、通航培訓行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介 106
二、上游供給市場分析 109
1、飛行教員 109
2、通用航空器 111
3、機場 112
4、空域 113
5、航空汽油 114
三、下游需求市場分析 115
1、全球通用航空發(fā)展概況分析 115
2、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述 122
3、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點 125
4、中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 126
5、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析 128
（1）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地 128
（2）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) 129
（3）石家莊市通用航空生產(chǎn)基地 129
（4）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地 130
（5）�？谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地 130
（6）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地 131
（7）廣漢商務(wù)通用航空維修基地 132
6、中國民營通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 132
（1）民營資本涌入通用航空市場 132
（2）中國民營通用航空政策支持分析 134
（3）國內(nèi)民營通用航空業(yè)新動向 135
（4）民營進入通航所面臨的挑戰(zhàn) 136
（5）民營資本進入通航相關(guān)策略 138
（6）民營通用航空未來發(fā)展展望 140
7、通用航空業(yè)制約因素 141
（1）通用航空業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn) 141
（2）通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 142
（3）通用航空業(yè)發(fā)展運營體制壁壘 142
8、我國通用航空細分應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展形勢分析 144
9、重點區(qū)域通用航空市場競爭形勢分析 145
第二節(jié) 2016年通航培訓行業(yè)市場供需分析 145
一、通航培訓行業(yè)生產(chǎn)總量 145
二、通航培訓行業(yè)市場總量 146
1、市場需求總量 146
2、各產(chǎn)品市場容量及變化 147
3、市場需求地區(qū)分布 148
三、通航培訓行業(yè)產(chǎn)品價格分析 148
第三節(jié) 通航培訓行業(yè)五力競爭分析 149
一、上游議價能力分析 149
二、下游議價能力分析 150
三、替代品威脅分析 150
四、新進入者威脅分析 151
五、行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 151
第四節(jié) 通航培訓行業(yè)市場集中度分析 152
一、行業(yè)市場集中度分析 152
二、行業(yè)主要競爭者分析 153
第四章 中國通航培訓行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式分析 156
第一節(jié) 通航培訓行業(yè)原料采購模式 156
第二節(jié) 通航培訓行業(yè)經(jīng)營模式 156
第三節(jié) 通航培訓行業(yè)盈利模式 158
第四節(jié) 民航培訓市場“飛院模式”分析 159
第五節(jié) 通航培訓機構(gòu)建設(shè)研究 162
一、通航培訓機構(gòu)建設(shè)內(nèi)容 162
二、通航培訓機構(gòu)規(guī)模測算方法 163
第五章 中國通航培訓行業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建與實施策略 169
第一節(jié) 通航培訓行業(yè)商業(yè)模式要素與特征 169
一、商業(yè)模式的構(gòu)成要素 169
二、飛行員培訓商業(yè)模式 170
1、模擬機制造商模式 170
2、飛機制造商模式 171
3、航空公司模式 171
4、專業(yè)航校模式 172
第二節(jié) 通航培訓行業(yè)企業(yè)商業(yè)模式構(gòu)建步驟 172
一、挖掘客戶價值需求 172
二、產(chǎn)業(yè)價值鏈再定位 173
1、客戶價值公式 173
2、產(chǎn)業(yè)價值定位 174
3、商業(yè)形態(tài)定位 174
三、尋找利益相關(guān)者 175
第三節(jié) 通航培訓行業(yè)商業(yè)模式的實施策略 176
一、企業(yè)價值鏈管理的目標 176
1、高效率 176
2、高品質(zhì) 177
3、持續(xù)創(chuàng)新 177
二、企業(yè)價值鏈管理系統(tǒng)建設(shè) 178
三、企業(yè)文化建設(shè) 182
第六章 中國通航培訓行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型分析 184
第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)思維對行業(yè)的影響 184
一、互聯(lián)網(wǎng)思維三大特征 184
二、基于互聯(lián)網(wǎng)思維的行業(yè)發(fā)展 185
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)時代七大商業(yè)模式 185
一、平臺模式 185
1、構(gòu)成平臺模式的6個條件 185
2、平臺模式的戰(zhàn)略定位 186
3、平臺模式成功的四大要素 186
二、免費模式 188
1、免費商業(yè)模式解析 188
2、免費戰(zhàn)略的實施條件 188
3、免費戰(zhàn)略的類型 189
（1）產(chǎn)品模式創(chuàng)新型 189
（2）伙伴模式創(chuàng)新型 189
（3）族群模式創(chuàng)新型 190
（4）渠道模式創(chuàng)新型 190
（5）溝通模式創(chuàng)新型 191
（6）客戶模式創(chuàng)新型 191
（7）成本模式創(chuàng)新型 192
（8）壁壘模式創(chuàng)新型 193
三、軟硬一體化模式 194
1、軟硬一體化商業(yè)模式案例 194
2、軟硬一體化模式受到市場追捧 194
3、軟硬一體化模式是一項系統(tǒng)工程 196
4、成功打造軟硬一體化商業(yè)模式的關(guān)鍵舉措 197
四、O2O模式 198
1、O2O模式爆發(fā)巨大力量 198
2、O2O模式分類 199
五、品牌模式 200
1、品牌模式的內(nèi)涵及本質(zhì) 200
2、成功的移動互聯(lián)網(wǎng)品牌 200
3、如何推進品牌經(jīng)營 201
3、O2O模式的盈利點分析 202
4、O2O模式的思考 203
六、雙模模式 205
1、雙模模式概述 205
2、移動互聯(lián)網(wǎng)：用戶規(guī)模是關(guān)鍵 205
3、雙模模式案例 206
七、速度模式 211
1、什么是速度模式 211
2、速度模式的主要表現(xiàn) 212
3、速度模式應(yīng)注意的幾個問題 212
第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)背景下通航培訓行業(yè)商業(yè)模式選擇 213
一、通航培訓行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的結(jié)合 213
二、互聯(lián)網(wǎng)背景下通航培訓行業(yè)商業(yè)模式選擇 215
第七章 2014-2016年中國通航培訓行業(yè)細分市場分析 216
第一節(jié) 直升機飛行培訓市場發(fā)展分析 216
一、直升機培訓市場現(xiàn)狀 216
二、直升機駕照培訓流程分析 217
三、直升機飛行培訓市場前景 220
第二節(jié) 私人飛機駕照培訓發(fā)展分析 221
一、私人飛機駕照培訓市場現(xiàn)狀 221
二、私人飛機駕照培訓費用 222
三、私人飛機駕照培訓市場前景 223
第三節(jié) 航空飛行培訓模擬器市場分析 225
一、航空飛行培訓模擬器市場現(xiàn)狀 225
二、航空飛行培訓模擬機需求分析 227
三、航空飛行培訓教練機需求分析 227
第三部分 行業(yè)競爭格局分析 229
第八章 2016年通航培訓行業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況與商業(yè)模式分析 229
第一節(jié) 飛行學院重慶通用航空培訓有限公司 229
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 229
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 230
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 230
四、企業(yè)經(jīng)營模式分析 231
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 231
第二節(jié) 中國民航飛行學院 231
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 231
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 232
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 232
四、企業(yè)經(jīng)營模式分析 232
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 233
第三節(jié) 湖北蔚藍航校 233
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 233
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 234
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 234
四、企業(yè)飛行基地分析 235
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 237
第四節(jié) 中國飛龍通用航空有限公司 237
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 237
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 238
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 238
四、企業(yè)培訓基地分析 238
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 239
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 239
第五節(jié) 陜西鳳凰國際飛行學院 239
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 239
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 240
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 241
四、企業(yè)培訓基地分析 241
第六節(jié) 海南航空學校有限責任公司 242
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 242
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 243
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 243
四、企業(yè)培訓基地分析 244
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 245
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 245
第七節(jié) 珠海中航飛行學校有限公司 245
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 245
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 246
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 246
四、企業(yè)培訓基地分析 246
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 246
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 247
第八節(jié) 青島九天國際飛行學院有限公司 247
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 247
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 247
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 247
四、企業(yè)基地分析 249
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 250
六、企業(yè)最新動態(tài) 251
第九節(jié) 山東南山國際飛行有限公司 252
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 252
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 252
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 252
四、企業(yè)培訓基地分析 253
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 253
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 254
第十節(jié) 新疆天翔航空學院 254
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 254
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 255
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 255
四、企業(yè)培訓基地分析 256
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 256
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 256
第十一節(jié) 南航艾維國際飛行學院 257
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 257
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品 257
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 257
四、企業(yè)培訓基地分析 258
五、企業(yè)經(jīng)營模式分析 258
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 258
第四部分 行業(yè)發(fā)展前景分析 259
第九章 2018-2024年中國通航培訓行業(yè)發(fā)展前景預測分析 259
第一節(jié) 2018-2024年通航培訓行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測分析 259
第二節(jié) 2018-2024年通航培訓行業(yè)發(fā)展前景預測 260
一、2018-2024年通航培訓行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模預測 260
二、2018-2024年通航培訓行業(yè)市場規(guī)模預測 261
三、2018-2024年通航培訓行業(yè)盈利前景預測 262
第十章 2018-2024年中國通航培訓行業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 263
第一節(jié) 通航培訓行業(yè)吸引力分析 263
第二節(jié) 通航培訓行業(yè)投資壁壘分析 264
一、通航培訓行業(yè)進入壁壘 264
二、通航培訓行業(yè)退出壁壘 265
第三節(jié) 通航培訓行業(yè)投資風險與規(guī)避 265
一、宏觀經(jīng)濟風險與規(guī)避 265
二、行業(yè)政策風險與規(guī)避 266
三、原料市場風險與規(guī)避 266
四、市場競爭風險與規(guī)避 266
五、技術(shù)風險分析與規(guī)避 267
六、下游需求風險與規(guī)避 267
七、資金短缺風險與規(guī)避 267
第四節(jié) 通航培訓行業(yè)融資渠道與策略 268
一、通航培訓行業(yè)融資渠道分析 268
二、通航培訓行業(yè)融資策略分析 269
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