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2018-2024年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研及發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告
第一章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1客車(chē)行業(yè)概述
1.1.1客車(chē)行業(yè)的定義
1.1.2客車(chē)行業(yè)的分類
1.2客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
1.2.2客車(chē)行業(yè)上游市場(chǎng)分析
（1）原材料市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
1.2.3客車(chē)行業(yè)下游市場(chǎng)分析
（1）公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)發(fā)展分析
（4）汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
第二章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1中國(guó)客車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1客車(chē)行業(yè)相關(guān)政策匯總
2.1.2客車(chē)行業(yè)主要政策解讀
2.1.3政策環(huán)境對(duì)客車(chē)行業(yè)影響
2.2中國(guó)客車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）固定資產(chǎn)投資情況
（3）工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
（4）制造業(yè)PMI指數(shù)
（5）國(guó)內(nèi)PPI指數(shù)
（6）國(guó)內(nèi)CPI指數(shù)
2.2.3經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析
2.3中國(guó)客車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1城市化進(jìn)程加快
2.3.2資源環(huán)境保護(hù)與需求的矛盾加劇
2.3.3“綠色出行”的生活方式形成
2.3.4社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析
2.4中國(guó)客車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1客車(chē)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析
（1）自主創(chuàng)新能力及研發(fā)投入分析
（2）客車(chē)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)情況分析
（3）客車(chē)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理制度分析
2.4.2客車(chē)新技術(shù)應(yīng)用情況分析
2.4.3技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響分析
第三章：中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1汽車(chē)制造業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1.1汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）企業(yè)規(guī)模分析
（2）資產(chǎn)規(guī)模分析
（3）負(fù)債規(guī)模分析
（4）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（5）銷(xiāo)售收入分析
（6）利潤(rùn)總額分析
（7）凈利潤(rùn)分析
3.1.2汽車(chē)制造業(yè)盈利能力分析
（1）毛利率分析
（2）銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析
（3）成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
（4）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（5）凈資產(chǎn)報(bào)酬率分析
3.1.3汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（1）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
（2）產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析
（3）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（4）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
3.1.4汽車(chē)制造業(yè)償債能力分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債率分析
（2）產(chǎn)權(quán)比率分析
（3）已獲利息倍數(shù)分析
3.1.5汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展能力分析
（1）銷(xiāo)售增長(zhǎng)率分析
（2）資本積累率分析
（3）總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析
3.2汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.2.1汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）企業(yè)規(guī)模分析
（2）資產(chǎn)規(guī)模分析
（3）負(fù)債規(guī)模分析
（4）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（5）銷(xiāo)售收入分析
（6）利潤(rùn)總額分析
（7）凈利潤(rùn)分析
3.2.2汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)盈利能力分析
（1）毛利率分析
（2）銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析
（3）成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
（4）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（5）凈資產(chǎn)報(bào)酬率分析
3.2.3汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（1）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
（2）產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析
（3）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（4）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
3.2.4汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)償債能力分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債率分析
（2）產(chǎn)權(quán)比率分析
（3）已獲利息倍數(shù)分析
3.2.5汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)發(fā)展能力分析
（1）銷(xiāo)售增長(zhǎng)率分析
（2）資本積累率分析
（3）總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析
3.3汽車(chē)零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.3.1汽車(chē)零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）企業(yè)規(guī)模分析
（2）資產(chǎn)規(guī)模分析
（3）負(fù)債規(guī)模分析
（4）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（5）銷(xiāo)售收入分析
（6）利潤(rùn)總額分析
（7）凈利潤(rùn)分析
3.3.2汽車(chē)零部件制造業(yè)盈利能力分析
（1）毛利率分析
（2）銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析
（3）成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
（4）總資產(chǎn)報(bào)酬率分析
（5）凈資產(chǎn)報(bào)酬率分析
3.3.3汽車(chē)零部件制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（1）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
（2）產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率分析
（3）流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
（4）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
3.3.4汽車(chē)零部件制造業(yè)償債能力分析
（1）資產(chǎn)負(fù)債率分析
（2）產(chǎn)權(quán)比率分析
（3）已獲利息倍數(shù)分析
3.3.5汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展能力分析
（1）銷(xiāo)售增長(zhǎng)率分析
（2）資本積累率分析
（3）總資產(chǎn)增長(zhǎng)率分析
3.4汽車(chē)商品產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
3.4.1汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
（1）汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模走勢(shì)
（2）整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)占全球比重
（3）汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)月度波動(dòng)
3.4.2汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)分析
（1）汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)車(chē)型結(jié)構(gòu)
（2）汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)域結(jié)構(gòu)
（3）汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)品牌結(jié)構(gòu)
3.4.3汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
（1）汽車(chē)商品進(jìn)出口總額分析
（2）汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口數(shù)量分析
（3）汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口額分析
（4）汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口區(qū)域分析
（5）不同車(chē)型進(jìn)出口規(guī)模分析
（6）汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
第四章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1全球客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1全球客車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
（1）全球客車(chē)的發(fā)展歷程分析
（2）全球客車(chē)工業(yè)的發(fā)展概況
（3）全球客車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況
4.1.2國(guó)外主要國(guó)家客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）日本客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）德國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）法國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）韓國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（6）印度客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（7）巴西客車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.3全球客車(chē)品牌發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）Mercedes-Benz客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）Volvo客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）MAN客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（4）MCI客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（5）大宇客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（6）Irizar客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（7）Scania客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
（8）Irisbus客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1客車(chē)行業(yè)發(fā)展概況分析
（1）客車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
（2）客車(chē)行業(yè)發(fā)展階段
（3）客車(chē)行業(yè)存在問(wèn)題
（4）客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.2.2客車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
（1）客車(chē)產(chǎn)量規(guī)模分析
（2）客車(chē)占商用車(chē)產(chǎn)量比重
（3）客車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)量比重
（4）客車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模分析
（5）客車(chē)銷(xiāo)量占商用車(chē)比重
（6）客車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)比重
4.2.3分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)分析
（1）大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與占比分析
（2）中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與占比分析
（3）輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與占比分析
4.2.4分區(qū)域產(chǎn)銷(xiāo)分析
（1）東北地區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（2）華北地區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（3）華東地區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（4）中南地區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（5）西北地區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（6）西南地區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)分析
4.2.5客車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）客車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）客車(chē)出口市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）中國(guó)客車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)預(yù)測(cè)
4.3中國(guó)客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.1客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
4.3.2客車(chē)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.3客車(chē)行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.4客車(chē)行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.5客車(chē)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.4中國(guó)客車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
4.4.1客車(chē)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
（1）客車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品策略分析
（2）客車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
（3）客車(chē)企業(yè)的價(jià)格策略分析
（4）客車(chē)企業(yè)的促銷(xiāo)策略分析
4.4.2客車(chē)品牌廣告投放分析
（1）客車(chē)品牌廣告投放月度趨勢(shì)
（2）客車(chē)主要品牌廣告投放分布
4.4.3主要客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
4.5中國(guó)客車(chē)行業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)
4.5.1客車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
4.5.2客車(chē)未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇分析
4.5.3客車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向分析
4.5.4客車(chē)企業(yè)未來(lái)的應(yīng)對(duì)策略建議
第五章：中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1新能源客車(chē)相關(guān)政策解讀
5.1.1《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》
（1）推廣重點(diǎn)
（2）要求條件
（3）新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
5.1.2《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車(chē)示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》解讀
（1）推廣范圍和方式
（2）支持條件
5.1.3《關(guān)于城市公交企業(yè)購(gòu)置公共汽電車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅的通知》解讀
5.1.4《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》
（1）客車(chē)規(guī)劃目標(biāo)
（2）發(fā)展路徑
（3）重點(diǎn)任務(wù)
5.2新能源客車(chē)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1新能源客車(chē)技術(shù)總體情況
5.2.2串聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析
5.2.3并聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析
5.2.4混聯(lián)式新能源客車(chē)技術(shù)分析
5.2.5三種混合動(dòng)力客車(chē)對(duì)比分析
5.3新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況分析
5.3.1新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況分析
（1）2016年新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況
（2）2013-2017年新能源客車(chē)銷(xiāo)售情況
（3）新能源客車(chē)占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）新能源客車(chē)占客車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
5.3.2新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)售情況
5.3.3新能源客車(chē)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
（1）2016年新能源客車(chē)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)
（2）2013-2017年大型新能源客車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（3）2013-2017年中型新能源客車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（4）2013-2017年輕型新能源客車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（5）新能源客車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)比重走勢(shì)
（6）新能源客車(chē)分車(chē)型占客車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
5.4新能源客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.1混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.2純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.3燃料電池客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.4CNG客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.5LPG客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.6LNG客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.4.7醇燃料客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.5部分省市新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.1北京市新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.2上海市新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.3廣州市新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.4深圳市新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.5河南省新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.6福建省新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.7湖南省新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.8江蘇省新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.5.9山東省新能源客車(chē)十三五規(guī)劃
5.6新能源客車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
5.6.1宇通客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.2金龍客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.3安凱客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.4福田客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.5中通客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.6華晨金杯客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.7南京依維柯客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
5.6.8少林客車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
第六章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
6.1客車(chē)行業(yè)區(qū)域分布特征
6.2北京客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1北京客車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)保有量分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（3）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（4）常住人口分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）交通運(yùn)營(yíng)狀況
（8）相關(guān)政策分析
6.2.2北京客車(chē)目標(biāo)客戶分析
（1）北京客運(yùn)公司分析
（2）北京公交公司分析
（3）北京旅游公司分析
（4）北京團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.2.3北京客車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
6.3上海客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1上�？蛙�(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)保有量分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（3）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（4）常住人口分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）交通運(yùn)營(yíng)狀況
（8）相關(guān)政策分析
6.3.2上海客車(chē)目標(biāo)客戶分析
（1）上�？瓦\(yùn)公司分析
（2）上海公交公司分析
（3）上海旅游公司分析
（4）上海團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.3.3上�？蛙�(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
6.4廣州客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1廣州客車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)保有量分析
（2）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（3）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（4）常住人口分析
（5）市政設(shè)施情況
（6）公共交通情況
（7）交通運(yùn)營(yíng)狀況
（8）相關(guān)政策分析
6.4.2廣州客車(chē)目標(biāo)客戶分析
（1）廣州客運(yùn)公司分析
（2）廣州公交公司分析
（3）廣州旅游公司分析
（4）廣州團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.4.3廣州客車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
6.5深圳客車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.5.1深圳客車(chē)發(fā)展基礎(chǔ)分析
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（2）汽車(chē)保有量分析
（3）常住人口分析
（4）市政設(shè)施情況
（5）公共交通情況
（6）相關(guān)政策分析
6.5.2深圳客車(chē)目標(biāo)客戶分析
（1）深圳客運(yùn)公司分析
（2）深圳公交公司分析
（3）深圳旅游公司分析
（4）深圳團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)分析
6.5.3大運(yùn)會(huì)對(duì)深圳客車(chē)市場(chǎng)的影響
6.5.4深圳客車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
6.6其它地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)需求分析
6.6.1新疆地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)需求分析
6.6.2天津地區(qū)客車(chē)市場(chǎng)需求分析
第七章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
7.1細(xì)分市場(chǎng)總體結(jié)構(gòu)
7.2公交客車(chē)市場(chǎng)分析
7.2.1公交客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
（1）公交客車(chē)總體銷(xiāo)量分析
（2）公交客車(chē)分長(zhǎng)度銷(xiāo)量分析
（3）公交客車(chē)分地區(qū)銷(xiāo)量分析
（4）公交客車(chē)分企業(yè)銷(xiāo)量分析
7.2.2公交客車(chē)市場(chǎng)特征分析
（1）公交客車(chē)中輕型出口放緩
（2）新能源公交客車(chē)增幅為負(fù)值
（3）單輛平均售價(jià)逐步提高
7.2.3公交客車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
（1）新能源公交客車(chē)逐漸推廣
（2）公交客車(chē)安全更加受關(guān)注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“十三五”公交車(chē)需求預(yù)測(cè)
7.2.4公交客車(chē)發(fā)展前景展望
7.3旅游客車(chē)市場(chǎng)分析
7.3.1旅游客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
（1）旅游客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）旅游客車(chē)總體銷(xiāo)量分析
（3）旅游客車(chē)各價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量
（4）旅游客車(chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)
7.3.2旅游客戶抽樣調(diào)查分析
7.3.3高檔旅游客車(chē)發(fā)展分析
7.3.4旅游客車(chē)與高速客運(yùn)車(chē)對(duì)比
7.3.5旅游客車(chē)發(fā)展前景展望
7.4公路客車(chē)市場(chǎng)分析
7.4.1公路客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
（1）公路客車(chē)總體銷(xiāo)量分析
（2）公路客車(chē)分規(guī)模情況分析
7.4.2公路客車(chē)企業(yè)集中度分析
7.4.3公路客車(chē)發(fā)展前景展望
7.5農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)分析
7.5.1農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
7.5.2農(nóng)村客車(chē)政策環(huán)境分析
（1）國(guó)家一系列惠農(nóng)政策
（2）城鄉(xiāng)一體化政策
7.5.3農(nóng)村客車(chē)發(fā)展前景展望
7.6專用客車(chē)市場(chǎng)分析
7.6.1專用客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
7.6.2專用客車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.6.3專用客車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)及趨勢(shì)
7.6.4專用客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)需具備的平臺(tái)
7.6.5專用客車(chē)市場(chǎng)及利潤(rùn)分析
7.6.6專用客車(chē)發(fā)展前景展望
第八章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
8.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3企業(yè)盈利能力分析
8.1.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.1.5企業(yè)償債能力分析
8.1.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.1.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.1.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.1.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.10企業(yè)投資兼并與重組分析
8.1.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.1.12企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略及發(fā)展戰(zhàn)略
8.2廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
8.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.2.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.2.3企業(yè)盈利能力分析
8.2.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.2.5企業(yè)償債能力分析
8.2.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.2.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.2.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.2.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10企業(yè)投資兼并與重組分析
8.2.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.12公司下屬企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司
8.2.13有限公司
廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司
8.3中通客車(chē)控股股份有限公司
8.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.3.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.3.3企業(yè)盈利能力分析
8.3.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.3.5企業(yè)償債能力分析
8.3.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.3.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.3.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.3.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.10企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.4青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司
8.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.4.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.4.3企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.4.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.4.5企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.4.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.5安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
8.5.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.5.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.5.3企業(yè)盈利能力分析
8.5.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.5.5企業(yè)償債能力分析
8.5.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.5.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.5.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.5.9企業(yè)重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析
8.5.10企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.5.11企業(yè)投資兼并與重組分析
8.5.12企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.6中大汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
8.6.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.6.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.6.3企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.6.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.6.5企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.7重慶恒通客車(chē)有限公司
8.7.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.7.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.7.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.7.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.7.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.7.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.8上海申龍客車(chē)有限公司
8.8.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.8.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.8.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.8.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.8.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.8.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.9丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司
8.9.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.9.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.9.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.9.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.9.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.9.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.10安徽江淮客車(chē)有限公司
8.10.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.10.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.10.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.10.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.10.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.10.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.10.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.11北汽福田汽車(chē)股份有限公司
8.11.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.11.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.11.3企業(yè)盈利能力分析
8.11.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.11.5企業(yè)償債能力分析
8.11.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.11.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.11.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.11.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.11.10企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.11.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.12西安西沃客車(chē)有限公司
8.12.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.12.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.12.3企業(yè)銷(xiāo)售渠道與服務(wù)
8.12.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.12.5企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.12.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.13河南少林汽車(chē)股份有限公司
8.13.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.13.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.13.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.13.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.13.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.13.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.13.7企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略及發(fā)展戰(zhàn)略
8.14揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司
8.14.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.14.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.14.3企業(yè)盈利能力分析
8.14.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.14.5企業(yè)償債能力分析
8.14.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.14.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.14.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.14.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.14.10企業(yè)投資兼并與重組分析
8.14.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.15上海申沃客車(chē)有限公司
8.15.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.15.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.15.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.15.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.15.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.15.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.16桂林大宇客車(chē)有限公司
8.16.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.16.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.16.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.16.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.16.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.17深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司
8.17.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.17.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.17.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.17.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.17.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.17.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.17.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.18江蘇常隆客車(chē)有限公司
8.18.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.18.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.18.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.18.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.18.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.18.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.19東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)（武漢）有限責(zé)任公司
8.19.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.19.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.19.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.19.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.19.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.19.6企業(yè)投資兼并與重組分析
8.19.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.20上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司
8.20.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.20.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.20.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.20.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.20.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.20.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.21成都客車(chē)股份有限公司
8.21.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.21.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.21.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.21.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.21.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.21.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.21.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.22重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
8.22.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.22.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.22.3企業(yè)盈利能力分析
8.22.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.22.5企業(yè)償債能力分析
8.22.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.22.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.22.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.22.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.22.10企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.22.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.23遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
8.23.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.23.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.23.3企業(yè)盈利能力分析
8.23.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.23.5企業(yè)償債能力分析
8.23.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.23.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.23.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.23.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.23.10企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.23.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.24一汽客車(chē)有限公司
8.24.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.24.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.24.3企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.24.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.24.5企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.24.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.25江西凱馬百路佳客車(chē)有限公司
8.25.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.25.2主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.25.3企業(yè)盈利能力分析
8.25.4企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.25.5企業(yè)償債能力分析
8.25.6企業(yè)發(fā)展能力分析
8.25.7企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.25.8企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.25.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.25.10企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.25.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.26安源客車(chē)制造有限公司
8.26.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.26.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.26.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.26.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.26.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.26.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.26.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.27保定長(zhǎng)安客車(chē)制造有限公司
8.27.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.27.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.27.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.27.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.27.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.27.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.27.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.28廣州汽車(chē)集團(tuán)客車(chē)有限公司
8.28.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.28.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.28.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.28.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.28.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.28.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.28.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.29山東中文沂星電動(dòng)汽車(chē)有限公司
8.29.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.29.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.29.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.29.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.29.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.29.6企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃分析
8.29.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.30煙臺(tái)舒馳客車(chē)有限責(zé)任公司
8.30.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.30.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
8.30.3企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
8.30.4企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.30.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.30.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第九章：中國(guó)客車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)
9.1客車(chē)行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.1客車(chē)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.2客車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.3客車(chē)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.4客車(chē)行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.5客車(chē)行業(yè)原材料風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.6客車(chē)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.7客車(chē)行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析
9.1.8客車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.2客車(chē)行業(yè)投資動(dòng)向分析
9.2.1交通固定資產(chǎn)投資完成情況
9.2.2客車(chē)行業(yè)最新投資動(dòng)向分析
9.3客車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.3.1中國(guó)客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.3.22018-2023年大中型客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
9.3.32018-2023年輕型客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
9.3.42018-2023年各地區(qū)客車(chē)擁有量預(yù)測(cè)
9.3.52018-2023年客車(chē)產(chǎn)品需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.3.62018-2023年中國(guó)客車(chē)出口情況預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：客車(chē)按車(chē)長(zhǎng)分類（單位：米）
圖表2：2013-2017年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量變化（單位：百萬(wàn)噸，%）
圖表3：2013-2017年國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存總量與增速變化（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表4：2013-2017年中鋼協(xié)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖
圖表5：2013-2017年中國(guó)橡膠輪胎外胎月度產(chǎn)量及增速（單位：萬(wàn)條，%）
圖表6：2013-2017年中國(guó)子午線輪胎外胎月度產(chǎn)量及增速（單位：萬(wàn)條，%）
圖表7：2013-2017年全國(guó)公路總里程（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表8：2013-2017年中國(guó)公路月度客運(yùn)量及增速（單位：億人次）
圖表9：2015年中國(guó)城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成（單位：%）
圖表10：2013-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)（單位：億人次，%）
圖表11：2013-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入（單位：億元，%）
圖表12：2018-2023年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表13：2013-2017年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表14：2013-2017年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表15：2013-2017年美國(guó)失業(yè)率情況（單位：%）
圖表16：2013-2017年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表17：2013-2017年美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢(shì)（單位：千人）
圖表18：2013-2017年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表19：2013-2017年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表20：2013-2017年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表21：2013-2017年日本就業(yè)情況（單位：%）
圖表22：2013-2017年日本CPI情況（單位：%）
圖表23：2013-2017年日本匯率走勢(shì)（單位：%）
圖表24：2013-2017年歐元區(qū)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表25：2013-2017年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表26：1999-2017年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表27：2013-2017年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%）
圖表28：2013-2017年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）
圖表29：2013-2017年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬(wàn)美元）
圖表30：2013-2017年巴西通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表31：2013-2017年新加坡通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表32：2013-2017年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）
圖表33：2013-2017年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表34：2013-2017年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況（單位：%）
圖表35：2013-2017年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%）
圖表36：2013-2017年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位：千美元）
圖表37：2013-2017年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表38：2013-2017年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%）
圖表39：2013-2017年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表40：2013-2017年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖
圖表41：2013-2017年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格走勢(shì)圖（單位：%）
圖表42：2013-2017年工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格走勢(shì)圖（單位：%）
圖表43：2015年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅（單位：%）
圖表44：2013-2017年全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅（單位：%）
圖表45：2013-2017年民用汽車(chē)保有量與公路里程增速對(duì)比（單位：%）
圖表46：2013-2017年迪拜原油市場(chǎng)價(jià)格及其增速（單位：美元/桶，%）
圖表47：國(guó)內(nèi)部分客車(chē)企業(yè)專利情況匯總表（截至2012.10）（單位：條）
圖表48：2013-2017年汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，億元，%）
圖表49：2013-2017年汽車(chē)制造業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表50：2013-2017中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表51：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表52：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表53：2013-2017年汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，億元，%）
圖表54：2013-2017年汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表55：2013-2017年汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表56：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表57：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表58：2013-2017年汽車(chē)零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，億元，%）
圖表59：2013-2017年汽車(chē)零部件制造業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表60：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件制造業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表61：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件制造業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表62：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件制造業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表63：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表64：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)占全球比重走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表65：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間波動(dòng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表66：2015年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表67：2015年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表68：2015年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表69：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表70：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口數(shù)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表71：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表72：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元，%）
圖表73：2015年日本汽車(chē)分車(chē)型產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表74：2015年德國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）注冊(cè)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表75：2015年法國(guó)客車(chē)（分制造商）注冊(cè)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表76：2015年英國(guó)客車(chē)（分制造商及品牌）注冊(cè)量明細(xì)（單位：輛，%）
圖表77：2013-2017年中國(guó)客車(chē)出口量及增速統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表78：2013-2017年中國(guó)客車(chē)進(jìn)口量情況（單位：輛，%）
圖表79：2015年中國(guó)客車(chē)出口情況（按客車(chē)長(zhǎng)度分）（單位：輛，萬(wàn)元，%）
圖表80：2015年大型客車(chē)主要品牌廣告投放月度趨勢(shì)（單位：萬(wàn)元，次）
圖表81：2015年大型客車(chē)主要品牌廣告投放分布（單位：萬(wàn)元，次）
圖表82：2014-2017年鄭州宇通客車(chē)股份有限公司海外布局規(guī)劃
圖表83：客車(chē)需求因素分析
圖表84：公交車(chē)銷(xiāo)量情況及預(yù)測(cè)（單位：輛，%）
圖表85：校車(chē)、客車(chē)的銷(xiāo)量情況及預(yù)測(cè)（單位：輛、%）
圖表86：新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）
圖表87：補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）
圖表88：串聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)結(jié)構(gòu)原理
圖表89：并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)結(jié)構(gòu)原理
圖表90：混聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)結(jié)構(gòu)原理
圖表91：國(guó)內(nèi)部分混合動(dòng)力客車(chē)情況圖
圖表92：各動(dòng)力結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)特點(diǎn)
圖表93：2013-2017年中國(guó)新能源客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況（單位：輛）
圖表94：2013-2017年新能源客車(chē)占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量比重圖（單位：%）
圖表95：2013-2017年新能源客車(chē)占客車(chē)銷(xiāo)量比重圖（單位：%）
圖表96：2015年新能源客車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表97：2015年新能源客車(chē)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表98：2013-2017年大型新能源客車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：輛）
圖表99：2013-2017年中型新能源客車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：輛）
圖表100：2013-2017年輕型新能源客車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：輛）
圖表101：2013-2017年新能源客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量占總體比重走勢(shì)圖（單位：%）
圖表102：2013-2017年新能源客車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量占客車(chē)比重走勢(shì)圖（單位：%）
圖表103：CNG客車(chē)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表104：CNG客車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表105：2015年CNG客車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)圖（單位：輛，%）
圖表106：2015年CNG客車(chē)銷(xiāo)量（按長(zhǎng)度分）圖（單位：輛，%）
圖表107：2015年CNG客車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（1）（單位：輛，%）
圖表108：《北京市“十三五”時(shí)期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表109：《北京市關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》
圖表110：《北京市“十三五”時(shí)期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》
圖表111：《上海市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》
圖表112：《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
圖表113：《廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》
圖表114：《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
圖表115：《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表116：《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(2013-2017年)》
圖表117：《深圳市科學(xué)技術(shù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
圖表118：《河南省電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)》
圖表119：《河南省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
圖表120：《河南省“十三五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》 |
