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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第一章 2016-2018年全球城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述
第一節(jié) 城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介
一、城市軌道交通的定義及分類
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式
第二節(jié) 2016-2018年世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)分析
一、世界城市軌道交建設(shè)情況
二、世界城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)
三、世界大城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)
四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 2016-2018年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展綜述
一、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)總況
二、中國(guó)現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展的特點(diǎn)
三、中國(guó)發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
四、21世紀(jì)初城市軌道交通建設(shè)的新趨向
五、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) 2016-2018年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)的問題與對(duì)策
一、城市軌道交通建設(shè)面臨的主要問題
二、城市軌道交通建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制
三、中國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)方案
四、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對(duì)措施
五、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策
六、城市軌道交通發(fā)展的政策缺陷及對(duì)策
七、發(fā)展我國(guó)城市軌道交通的建議
第二章 2016-2018年世界地鐵建設(shè)現(xiàn)狀透析
第一節(jié) 地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述
一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
二、地下鐵路建造及供電、車輛
三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 2016-2018年世界地鐵的發(fā)展發(fā)展透析
一、世界地鐵交通發(fā)展歷程
二、世界主要國(guó)家地鐵建設(shè)狀況
三、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
第三節(jié) 2018-2024年世界地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三章 2016-2018年世界重點(diǎn)城市地鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 紐約地鐵
一、紐約地鐵發(fā)展概況
二、紐約地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)
三、紐約地鐵的設(shè)施設(shè)備管理
四、票務(wù)管理
五、紐約地鐵員工的教育培訓(xùn)與文化建設(shè)
第二節(jié) 東京地鐵
一、東京地鐵系統(tǒng)概況
二、東京地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)
三、東京地鐵票務(wù)與設(shè)施管理特點(diǎn)
四、東京地鐵車站出入口的特點(diǎn)
第三節(jié) 新加坡地鐵
一、新加坡地鐵建設(shè)歷程
二、新加坡地鐵路線
三、新加坡地鐵的車站設(shè)施與服務(wù)
四、新加坡地鐵的車費(fèi)和車票
五、新加坡地鐵的綜合開發(fā)利用
第四節(jié) 世界其他城市地鐵發(fā)展概覽
一、倫敦地鐵
二、巴黎地鐵
三、布魯塞爾地鐵
四、首爾地鐵
五、開羅地鐵
六、印度地鐵
第二部分 行業(yè)環(huán)境分析
第四章 2016-2018年中國(guó)地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 2016-2018年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、中國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策
二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
三、中國(guó)地鐵管理體制與機(jī)制分析
四、地鐵行業(yè)的安全管理分析
第三節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
第五章 2016-2018年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)剖析
第一節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)掀起地鐵建設(shè)高潮
二、地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
三、中國(guó)政府積極支持地鐵建設(shè)
四、中國(guó)地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期
第二節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問題分析
第三節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化
第三部分 行業(yè)深度分析
第六章 2016-2018年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)狀況
二、國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析
三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
第二節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵公司的盈利模式分析
一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境
二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵
三、確定地鐵公司的盈利模式
四、地鐵公司的政策性盈利模式分析
第三節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵的造價(jià)探討
一、國(guó)內(nèi)外地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析
二、地鐵造價(jià)構(gòu)成及過高的原因
三、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用
四、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施
第四節(jié) 2016-2018年地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略
一、世界大城市地鐵票價(jià)分析
二、影響地鐵票價(jià)的因素分析
三、地鐵票價(jià)制定方法與策略
四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià)
五、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議
第七章 2016-2018年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——香港地鐵
第一節(jié) 2016-2018年香港地鐵發(fā)展概述
一、香港地鐵建設(shè)歷史
二、香港地鐵線路現(xiàn)狀
三、香港地鐵收費(fèi)模式
四、香港地鐵的特點(diǎn)
五、香港地鐵未來發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié) 2016-2018年香港地鐵積極開拓境外地鐵市場(chǎng)
一、香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè)
二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
三、香港鐵路加盟沈陽(yáng)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)
四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營(yíng)權(quán)
第三節(jié) 2016-2018年香港地鐵經(jīng)營(yíng)管理策略分析
一、香港地鐵實(shí)行官辦民營(yíng)運(yùn)營(yíng)體制
二、香港地鐵經(jīng)營(yíng)模式分析
三、香港地鐵的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略
四、香港地鐵公司實(shí)行成功的安全管理策略
第四節(jié) 2016-2018年香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析
一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義
二、鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析
三、鐵路票價(jià)彈性淺析
四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析
五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析
六、香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià)
第八章 2016-2018年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——北京地鐵
第一節(jié) 2016-2018年北京地鐵相關(guān)概述
一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵線路現(xiàn)狀
三、北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃
四、北京地鐵設(shè)施
五、北京地鐵車票
六、北京地鐵價(jià)格體系
第二節(jié) 2016-2018年北京地鐵發(fā)展概況
第三節(jié) 2016-2018年北京地鐵工程建設(shè)管理分析
一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)
二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況
三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難
四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)
五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議
第四節(jié) 2016-2018年北京“新地鐵”的建設(shè)
一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述
二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征
三、“新地鐵”的發(fā)展體系
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案
第九章 2016-2018年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——上海地鐵
第一節(jié) 2016-2018年上海地鐵的相關(guān)概述
一、上海地鐵建設(shè)的啟動(dòng)
二、上海地鐵路線現(xiàn)狀
三、上海地鐵線路的遠(yuǎn)景規(guī)劃
四、上海地鐵一票通
第二節(jié) 2016-2018年上海地鐵發(fā)展概況
一、上海地鐵發(fā)展現(xiàn)狀
二、上海將啟動(dòng)地鐵1號(hào)線大規(guī)模改造工程
三、上海地鐵智能化發(fā)展現(xiàn)狀
四、上海地鐵規(guī)劃前景
第三節(jié) 2016-2018年上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)
一、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化的主要特點(diǎn)
二、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的具體要求
三、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的問題與建議
四、上海地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展對(duì)策
第十章 2016-2018年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——廣州地鐵
第一節(jié) 2016-2018年廣州地鐵建設(shè)概況
第二節(jié) 2016-2018年廣州地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述
一、廣州地鐵經(jīng)濟(jì)的效益分析
二、廣州地鐵沿線商業(yè)分布狀況
三、廣州地鐵報(bào)商機(jī)無限
四、廣州地鐵沿線房產(chǎn)發(fā)展機(jī)會(huì)多
第三節(jié) 2016-2018年廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
一、廣州地鐵二號(hào)線技術(shù)創(chuàng)新
二、移動(dòng)閉塞技術(shù)在三號(hào)線的應(yīng)用
三、線性電機(jī)在四號(hào)線的應(yīng)用
第十一章 2016-2018年中國(guó)地鐵主要熱點(diǎn)城市——其他城市地鐵建設(shè)
第一節(jié) 天津地鐵
第二節(jié) 深圳地鐵
第三節(jié) 武漢地鐵
第四節(jié) 沈陽(yáng)地鐵
第五節(jié) 南京地鐵
第六節(jié) 成都地鐵
第四部分 行業(yè)盈利分析
第十二章 2016-2018年中國(guó)地鐵車輛行業(yè)運(yùn)營(yíng)走勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展概況
一、我國(guó)早期地鐵車輛的發(fā)展
二、我國(guó)早期地鐵車輛的型號(hào)
第二節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵車輛的發(fā)展進(jìn)展分析
一、我國(guó)首列直線電機(jī)地鐵車輛投入運(yùn)營(yíng)
二、中國(guó)地鐵車輛技術(shù)自主產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)新突破
三、奧運(yùn)地鐵車輛成功應(yīng)用
第三節(jié) 2016-2018年中國(guó)地鐵車輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài)
第五部分 投資價(jià)值分析
第十三章 2016-2018年中國(guó)地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)透析
第一節(jié) 地鐵房產(chǎn)
第二節(jié) 地鐵商業(yè)
第三節(jié) 地鐵廣告
第四節(jié) 地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料
一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展
二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展
第十四章 2016-2018年中國(guó)地鐵投融資狀況分析
第一節(jié) 城市軌道交通的投融資分析
一、軌道交通投融資典型模式
二、我國(guó)城市軌道交通投融資現(xiàn)狀
三、對(duì)融資模式的客觀要求
四、進(jìn)一步完善軌道交通投融資模式的主要思路
五、PPP模式在城市軌道交通投融資中的運(yùn)用
第二節(jié) 地鐵投融資狀況與建議分析
一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況
二、我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法
三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
四、地鐵投融資基本模式探討
五、地鐵投融資的建議
第三節(jié) 中國(guó)主要城市地鐵投融資概況與對(duì)策
一、北京地鐵4號(hào)線的特許經(jīng)營(yíng)模式
二、上海地鐵投融資情況與對(duì)策
三、廣州市地鐵建設(shè)融資現(xiàn)狀及建議
四、南京地鐵融資模式現(xiàn)狀及建議
五、武漢地鐵籌資途徑分析
第十五章 2018-2024年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2018-2024年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2018-2024年上海地鐵的商業(yè)化前景分析
一、上海地鐵商鋪投資形勢(shì)興旺
二、上海地鐵沿線開發(fā)前景廣闊
第三節(jié) 2018-2024年廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃
部分圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速
圖表：進(jìn)出口總額
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2017年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表：2017年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速
圖表：2017年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2017年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：2017年的香港地鐵網(wǎng)絡(luò)
圖表：軌道交通票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果
圖表：公共汽車與軌道交通服務(wù)比較
圖表：北京地鐵開通簡(jiǎn)表
圖表：各規(guī)劃線路開通時(shí)間表
圖表：北京地鐵工程建設(shè)監(jiān)理公司一覽表
圖表：北京地鐵工程建設(shè)施工企業(yè)一覽表
圖表：北京地鐵工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位一覽表
圖表：施工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模情況
圖表：伯吉斯同心圓由于輕軌的進(jìn)入導(dǎo)致區(qū)域功能向外延伸
圖表：不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點(diǎn)附近區(qū)域與非站點(diǎn)區(qū)域房?jī)r(jià)、低價(jià)比較
圖表：世界部分城市的地鐵經(jīng)營(yíng)情況(1999年)
圖表：國(guó)內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式
圖表：北京、上海部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表
圖表：公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表(元／人KM)
圖表：國(guó)內(nèi)地鐵綜合造價(jià)及基本信息
圖表：國(guó)外地鐵綜合造價(jià)概況（GYZQPT）
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