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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)拆船行業(yè)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告
第一章 拆船業(yè)相關(guān)概述
1.1 拆船基本概念及發(fā)展意義
1.1.1 拆船簡(jiǎn)介
1.1.2 廢船的拆解工藝
1.1.3 拆船業(yè)發(fā)展的意義
1.2 國(guó)際拆船公約解讀
1.2.1 國(guó)際拆船公約已正式通過
1.2.2 國(guó)際拆船公約短期難見成果
1.2.3 拆船公約生效門檻有待降低
1.2.4 拆船公約為中國(guó)拆船業(yè)帶來利好
1.2.5 拆船公約的履約對(duì)策及相關(guān)建議
第二章 2016-2018年國(guó)際拆船業(yè)發(fā)展分析
2.1 2016-2018年世界拆船業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球拆船業(yè)發(fā)展回顧
2.1.2 世界拆船行業(yè)總體狀況
2.1.3 全球拆船行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)淺析
2.1.4 2016年世界散貨船拆解量分析
2.1.5 2017年世界散貨船拆解量分析
2.1.6 2018年世界散貨船拆解量分析
2.1.7 影響世界拆船量變化的主要因素
2.2 2017-2018年世界拆船市場(chǎng)分析
2.2.1 2016年全球拆船市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.2.2 2017年世界拆船市場(chǎng)行情分析
2.2.3 2018年世界拆船市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3 孟加拉國(guó)
2.3.1 孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展概況
2.3.2 孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約
2.3.3 2016年孟加拉國(guó)船舶拆解發(fā)展情況
2.3.4 2017年孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.5 2018年孟加拉國(guó)拆船業(yè)發(fā)展動(dòng)向
2.3.6 孟加拉國(guó)計(jì)劃構(gòu)建拆船工業(yè)園
2.4 印度
2.4.1 印度拆船業(yè)發(fā)展概況
2.4.2 印度干散貨船拆解量居世界前列
2.4.3 印度拆船業(yè)引領(lǐng)亞洲拆船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
2.5 巴基斯坦
2.5.1 巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧
2.5.2 2016年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展分析
2.5.3 2017年巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.5.4 巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機(jī)遇
第三章 2016-2018年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展分析
3.1 2016-2018年中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 中國(guó)拆船業(yè)發(fā)展特征分析
3.1.4 拆船業(yè)列入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄
3.1.5 世界拆船業(yè)重心逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移
3.1.6 國(guó)家政策扶持拆船業(yè)有序健康發(fā)展
3.2 2016-2018年中國(guó)拆船量分析
3.2.1 2016年中國(guó)拆船量分析
3.2.2 2017年中國(guó)拆船量分析
3.2.3 2018年中國(guó)拆船量分析
3.3 2016-2018年綠色拆船發(fā)展分析
3.3.1 綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述
3.3.2 中國(guó)積極推行綠色拆船
3.3.3 綠色拆船使中國(guó)拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機(jī)
3.3.4 我國(guó)積極拓展綠色拆船新市場(chǎng)
3.4 中國(guó)拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.4.1 我國(guó)拆船業(yè)存在的主要問題
3.4.2 拆船業(yè)公共安全隱患四伏
3.4.3 國(guó)內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫
3.5 拆船業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.5.1 規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為的建議
3.5.2 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.3 我國(guó)應(yīng)加快淘汰老舊船舶
第四章 2016-2018年主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況
4.1 2016-2018年廣東拆船業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 廣東江門拆船業(yè)迅速發(fā)展壯大
4.1.2 廣東順德拆船基地正式啟用
4.1.3 2015年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
4.1.4 2016年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
4.1.5 2017年廣東拆船業(yè)運(yùn)行狀況分析
4.1.6 江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析
4.2 2016-2018年江蘇江陰拆船業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 江陰市全力支持拆船產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4.2.2 江陰船舶拆解行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著
4.2.3 江陰拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
4.2.4 江陰拆船業(yè)具有先進(jìn)綠色理念
第五章 2016-2018年拆船業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
5.1 江門市新會(huì)雙水拆船鋼鐵有限公司
5.1.1 公司簡(jiǎn)介
5.1.2 雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展回顧
5.1.3 雙水拆船鋼鐵公司與韶鋼集團(tuán)開展合作
5.1.4 雙水拆船鋼鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀
5.2 江陰市長(zhǎng)江拆船廠
5.2.1 公司簡(jiǎn)介
5.2.2 江陰長(zhǎng)江拆船廠發(fā)展現(xiàn)狀概述
5.2.3 長(zhǎng)江拆船廠具有雄厚的技術(shù)力量
5.3 其它企業(yè)介紹
5.3.1 江門市中新拆船鋼鐵有限公司
5.3.2 福建省霞浦宏昌拆船有限公司
5.3.3 靖江市敦豐拆船有限公司
5.3.4 靖江市新民拆船有限公司
第六章 拆船業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
6.1 拆船業(yè)投資分析
6.1.1 拆船業(yè)投資機(jī)遇分析
6.1.2 拆船商成本與效益分析
6.1.3 拆船業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
6.1.4 拆船業(yè)投資建議
6.2 世界拆船業(yè)發(fā)展前景
6.2.1 全球拆船市場(chǎng)展望
6.2.2 全球拆船行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.2.3 歐盟成員國(guó)將加快發(fā)展拆船業(yè)
6.3 2018-2022年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
6.3.1 中國(guó)船舶拆解行業(yè)發(fā)展前景樂觀
6.3.2 2018-2022年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)收入預(yù)測(cè)
6.3.3 2018-2022年中國(guó)船舶修理及拆船行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè) |
