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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)山東省公路行業(yè)供需格局及投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告
第一章 公路相關(guān)概述
1.1 公路的基本概念
1.1.1 公路的定義
1.1.2 公路的分類
1.1.3 收費(fèi)公路的盈利模式
1.2 高速公路
1.2.1 高速公路的定義
1.2.2 高速公路的行業(yè)特征
1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義
1.3 農(nóng)村公路
1.3.1 農(nóng)村公路的定義
1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級(jí)公路的主要區(qū)別
1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義
第二章 2016-2018年中國(guó)公路行業(yè)發(fā)展概況
2.1 2016-2018年公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
2.1.1 中國(guó)收費(fèi)公路政策的歷史沿革
2.1.2 中國(guó)燃油稅改革對(duì)公路行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.3 《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實(shí)施解析
2.1.4 國(guó)家“四萬億”政策重點(diǎn)發(fā)展公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.2 2016-2018年中國(guó)公路行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國(guó)公路發(fā)展的三大階段
2.2.2 中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展成績(jī)突出
2.2.3 中國(guó)公路產(chǎn)業(yè)化分析
2.2.4 中國(guó)公路特許經(jīng)營(yíng)的應(yīng)用模式淺析
2.2.5 我國(guó)旅游公路與公路旅游發(fā)展探析
2.3 中國(guó)收費(fèi)公路市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和定價(jià)機(jī)制探討
2.3.1 國(guó)內(nèi)收費(fèi)公路的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)概述
2.3.2 中國(guó)收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析
2.3.3 我國(guó)收費(fèi)公路定價(jià)機(jī)制
2.3.4 收費(fèi)公路定價(jià)和市場(chǎng)監(jiān)管實(shí)踐探索分析
2.3.5 改進(jìn)收費(fèi)公路價(jià)格管理的措施
2.4 2016-2018年公路建設(shè)與土地資源利用分析
2.4.1 公路建設(shè)用地狀況
2.4.2 公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束
2.4.3 我國(guó)應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用
2.5 公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
2.5.1 收費(fèi)公路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理面臨的主要問題
2.5.2 我國(guó)公路建設(shè)負(fù)債問題的影響及對(duì)策
2.5.3 中國(guó)收費(fèi)公路定價(jià)問題及應(yīng)對(duì)措施
2.5.4 我國(guó)公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略
第三章 2016-2018年山東公路建設(shè)發(fā)展的環(huán)境分析
3.1 2016-2018年公路建設(shè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
3.1.2 世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
3.1.3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
3.1.4 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策十大取向
3.2 2016-2018年山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分析
3.2.1 2016年山東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
3.2.2 2017年山東省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
3.2.3 2018年山東省經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放發(fā)展分析
3.3 2016-2018年山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體狀況
3.3.1 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧
3.3.2 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)
3.3.4 山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展展望
第四章 2016-2018年山東公路建設(shè)發(fā)展分析
4.1 2016-2018年山東公路建設(shè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.1.1 山東公路建設(shè)發(fā)展回顧
4.1.2 山東公路建設(shè)發(fā)展概述
4.1.3 山東公路建設(shè)獲得的成就
4.1.4 公路建設(shè)對(duì)山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
4.2 2016-2018年山東省干線公路建設(shè)發(fā)展概況
4.2.1 山東干線公路建設(shè)發(fā)展回顧
4.2.2 山東干線公路建設(shè)發(fā)展概述
4.2.3 山東干線公路建設(shè)開工情況
4.2.4 山東干線公路建設(shè)規(guī)劃
4.3 2016-2018年山東省公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施狀況
4.3.1 山東公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目
4.3.2 山東公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施情況
4.3.3 山東公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)
4.4 山東公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
4.4.1 山東公路建設(shè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)
4.4.2 山東公路建設(shè)發(fā)展建議
第五章 2016-2018年山東高速公路建設(shè)發(fā)展分析
5.1 2016-2018年中國(guó)高速公路發(fā)展概況
5.1.1 中國(guó)高速公路發(fā)展綜述
5.1.2 高速公路行業(yè)政府管制體制探析
5.1.3 我國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)營(yíng)的資金需求情況
5.1.4 我國(guó)收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問題及對(duì)策
5.1.5 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)給中國(guó)的啟示
5.2 2016-2018年山東高速公路建設(shè)發(fā)展概況
5.2.1 山東高速公路建設(shè)發(fā)展回顧
5.2.2 山東高速公路建設(shè)發(fā)展概述
5.2.3 山東高速公路建設(shè)發(fā)展獲得的成就
5.3 2016-2018年山東高速公路信息化和智能化發(fā)展探析
5.3.1 山東高速公路信息化與智能化發(fā)展簡(jiǎn)述
5.3.2 山東高速公路信息化和智能化發(fā)展未來需求
5.3.3 山東高速公路信息化和智能化體系框架研究
5.3.4 山東高速公路信息化與智能化體系的實(shí)施原則
5.4 2016-2018年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)探析
5.4.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
5.4.2 高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性
5.4.3 實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)評(píng)析
5.5 2016-2018年山東高速公路收費(fèi)分析
5.5.1 山東高速公路通行費(fèi)收費(fèi)政策調(diào)整情況
5.5.2 山東省高速公路收費(fèi)方式
5.5.3 山東省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
5.5.4 山東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)情況
5.6 高速公路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
5.6.1 高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析框架
5.6.2 高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)影響因素分析
5.6.3 高速公路項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)析
第六章 2016-2018年山東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展分析
6.1 2016-2018年農(nóng)村公路發(fā)展概況
6.1.1 我國(guó)農(nóng)村公路建成就回顧
6.1.2 我國(guó)擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入
6.1.3 我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.4 國(guó)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析
6.2 2016-2018年山東省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
6.2.1 山東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展回顧
6.2.2 山東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述
6.2.3 山東農(nóng)村公路改造情況
6.2.4 山東農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展建議
6.3 2016-2018年山東省主要地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)綜述
6.3.1 濟(jì)南農(nóng)村公路建設(shè)情況
6.3.2 煙臺(tái)市加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐
6.3.3 日照農(nóng)村公路投資建設(shè)完成狀況
6.3.4 濰坊市農(nóng)村公路建設(shè)里程所占比重
6.3.5 沂水縣農(nóng)村公路建設(shè)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展
6.4 2016-2018年山東農(nóng)村公路改造概況
6.4.1 山東農(nóng)村公路改造簡(jiǎn)述
6.4.2 山東農(nóng)村公路改造里程居全國(guó)首位
6.4.3 山東農(nóng)村公路改造計(jì)劃
6.5 農(nóng)村公路供給博弈分析
6.5.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過程
6.5.2 縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析
6.5.3 進(jìn)一步完善農(nóng)村公路供給體制對(duì)策
第七章 2016-2018年山東省公路養(yǎng)護(hù)分析
7.1 公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述
7.1.1 公路養(yǎng)護(hù)的定義
7.1.2 公路養(yǎng)護(hù)分類
7.1.3 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)
7.1.4 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求
7.2 2016-2018年高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化分析
7.2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的內(nèi)涵及其本質(zhì)
7.2.2 高速公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式
7.2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的實(shí)施狀況
7.2.4 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化實(shí)施難點(diǎn)與對(duì)策
7.3 2016-2018年山東省公路管養(yǎng)分析
7.3.1 山東省公路管養(yǎng)概述
7.3.2 山東高速公路管養(yǎng)分析
7.3.3 山東農(nóng)村公路管養(yǎng)狀況
7.3.4 山東公路管養(yǎng)建議
7.4 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析
7.4.1 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡(jiǎn)述
7.4.2 中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析
7.4.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢(shì)
7.5 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析
7.5.1 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展
7.5.2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題
7.5.3 完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制的建議
7.6 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略
7.6.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平
7.6.2 提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)
7.6.3 公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力
第八章 2016-2018年山東省公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
8.1 2016-2018年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述
8.1.2 我國(guó)公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高
8.1.3 我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問題
8.1.4 我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展建議
8.1.5 燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇
8.2 2016-2018年山東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展總況
8.2.1 山東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
8.2.2 山東省加速公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目建設(shè)
8.2.3 山東公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展建議
8.3 2016-2018年山東省公路客運(yùn)分析
8.3.1 2016年山東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)
8.3.2 2017年山東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)
8.3.3 2018年山東省公路客運(yùn)統(tǒng)計(jì)
8.4 2016-2018年山東省公路貨運(yùn)分析
8.4.1 2016年山東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)
8.4.2 2017年山東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)
8.4.3 2018年山東省公路貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)
第九章 2016-2018年山東省公路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
9.1 山東高速公路股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7 未來前景展望
9.2 山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司
9.2.1 公司簡(jiǎn)介
9.2.2 公司已建工程簡(jiǎn)述
9.2.3 公司在建工程情況
9.3 山東省路橋集團(tuán)有限公司
9.3.1 公司簡(jiǎn)介
9.3.2 山東路橋集團(tuán)發(fā)展回顧
9.3.3 公司在建工程情況
第十章 2016-2018年公路項(xiàng)目建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)管分析
10.1 公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)和控制解析
10.1.1 公路建設(shè)的成本要素
10.1.2 公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè)
10.1.3 公路建設(shè)的成本控制
10.2 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理分析
10.2.1 公路行業(yè)財(cái)務(wù)管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防探討
10.2.2 公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)預(yù)算管理探究
10.2.3 公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)管和會(huì)計(jì)核算的特殊要求及措施
10.3 公路建設(shè)資金有效運(yùn)作分析
10.3.1 公路建設(shè)前期工作
10.3.2 公路工程建設(shè)預(yù)決算
10.3.3 公路工程招投標(biāo)
10.3.4 公路建設(shè)投資與融資
10.3.5 合理調(diào)度資金
10.3.6 公路工程費(fèi)用支付
10.3.7 公路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督
第十一章 公路建設(shè)的BOT模式分析
11.1 BOT模式相關(guān)概述
11.1.1 BOT的概念
11.1.2 BOT模式的操作程序及要點(diǎn)
11.1.3 BOT模式在我國(guó)高速公路建設(shè)中的意義
11.1.4 BOT模式應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
11.2 高速公路BOT項(xiàng)目法律事項(xiàng)解析
11.2.1 BOT的主體分析
11.2.2 BOT的合同分析
11.2.3 BOT的運(yùn)作分析
11.3 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資分析
11.3.1 農(nóng)村公路BOT項(xiàng)目融資背景
11.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點(diǎn)
11.3.3 農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施
11.4 公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析
11.4.1 公路BOT項(xiàng)目中的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范
11.4.2 公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)及防范
11.4.3 高速公路BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)與防范
11.5 2016-2018年山東省公路BOT項(xiàng)目建設(shè)概況
11.5.1 山東省開啟BOT公路建設(shè)大門
11.5.2 山東省高速公路BOT項(xiàng)目建設(shè)概述
11.5.3 山東省外高速公路BOT項(xiàng)目建設(shè)情況
第十二章 山東公路建設(shè)投融資分析與發(fā)展規(guī)劃
12.1 公路行業(yè)投資形勢(shì)
12.1.1 我國(guó)公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
12.1.2 我國(guó)政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
12.1.3 中國(guó)高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向
12.1.4 我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大
12.2 2016-2018年山東省公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
12.2.1 山東省公路建設(shè)投資回顧
12.2.2 山東省公路建設(shè)投資狀況
12.2.3 山東省高速公路投資情況
12.2.4 山東省農(nóng)村公路投資分析
12.3 山東省高速公路建設(shè)融資探討
12.3.1 山東省高速公路建設(shè)融資背景
12.3.2 山東省高速公路的融資需求分析
12.3.3 山東高速公路融資方式選擇與拓展
12.4 山東省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.4.1 山東公路建設(shè)發(fā)展總體計(jì)劃
12.4.2 對(duì)2018-2022年山東公路發(fā)展預(yù)測(cè)分析
12.4.3 山東省高速公路發(fā)展規(guī)劃
12.4.4 山東省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
附錄
附錄一：山東省高速公路條例
附錄二：山東省農(nóng)村公路條例
附錄三：山東省農(nóng)村公路改造工程管理辦法
附錄四：山東省公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理規(guī)定
圖表目錄
圖表 中國(guó)公路建設(shè)到位資金來源分布
圖表 各類車型燃油相關(guān)成本影響簡(jiǎn)要測(cè)算
圖表 我國(guó)高速公路通車?yán)锍碳霸鲩L(zhǎng)率
圖表 公路行業(yè)建設(shè)資金來源構(gòu)成
圖表 中國(guó)公路建設(shè)的資金缺口情況
圖表 汽車保有量與路網(wǎng)密度對(duì)比
圖表 世界現(xiàn)有耕地面積
圖表 中國(guó)與世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家路網(wǎng)密度對(duì)比
圖表 世界各國(guó)公路網(wǎng)密度
圖表 我國(guó)車購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況
圖表 高速公里養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 中國(guó)各省高速公路里程
圖表 中國(guó)各區(qū)域高速公路里程
圖表 中國(guó)各區(qū)域高速公路密度
圖表 中國(guó)公路固定資產(chǎn)投資分地區(qū)情況
圖表 山東省高速公路發(fā)展里程
圖表 資產(chǎn)證券化融資方式的優(yōu)點(diǎn)
圖表 2015-2018年山東高速總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年山東高速營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年山東高速營(yíng)業(yè)收入（分季度）
圖表 2015-2018年山東高速凈利潤(rùn)及增速
圖表 2017年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、地區(qū)
圖表 2015-2018年山東高速營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年山東高速年化凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年山東高速短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年山東高速資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年山東高速運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) |
