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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)供需格局及發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告
第一章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)介紹
1.1.1 產(chǎn)生背景
1.1.2 概念界定
1.1.3 要素分析
1.1.4 服務(wù)類型
1.1.5 應(yīng)用分析
1.2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
1.2.1 帶動(dòng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
1.2.2 促進(jìn)汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
1.2.3 解決汽車社會(huì)問題
1.2.4 提高企業(yè)信息化水平
1.2.5 可降低運(yùn)輸企業(yè)成本
1.2.6 提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
1.2.7 有助于行車安全
1.2.8 有利于市民出行
1.3 車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的條件
1.3.1 具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)
1.3.2 符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策
1.3.3 提高人們的生活質(zhì)量
第二章 2016-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2016-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
2.1.2 產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
2.1.3 產(chǎn)業(yè)政策分析
2.1.4 產(chǎn)業(yè)布局狀況
2.1.5 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
2.2.1 行業(yè)進(jìn)展分析
2.2.2 運(yùn)營(yíng)商拓展市場(chǎng)
2.2.3 行業(yè)相關(guān)設(shè)備
2.2.4 行業(yè)相關(guān)法規(guī)
2.2.5 行業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)程
2.2.6 行業(yè)發(fā)展前景
2.3 日本車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
2.3.1 行業(yè)發(fā)展概況
2.3.2 信息安全狀況
2.3.3 相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃
2.4 韓國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
2.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
2.4.2 企業(yè)布局狀況
2.4.3 行業(yè)發(fā)展展望
第三章 2016-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
3.1 政策（Political）環(huán)境
3.1.1 產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)政策匯總
3.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系狀況
3.1.3 行業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
3.1.4 安全管理標(biāo)準(zhǔn)政策
3.1.5 產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)政策解讀
3.1.6 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢(shì)
3.2 經(jīng)濟(jì)（Economic）環(huán)境
3.2.1 全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)
3.2.3 工業(yè)運(yùn)行情況
3.2.4 固定資產(chǎn)投資
3.2.5 居民收入水平
3.2.6 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
3.3 社會(huì)（Social）環(huán)境
3.3.1 人口數(shù)量規(guī)模
3.3.2 交通擁堵現(xiàn)狀
3.3.3 交通安全形勢(shì)
3.4 技術(shù)（Technological）環(huán)境
3.4.1 4G/5G通信技術(shù)
3.4.2 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3.4.3 定位技術(shù)
第四章 2016-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展全面解析
4.1 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
4.1.1 本土大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
4.1.2 本土文化優(yōu)勢(shì)
4.1.3 互聯(lián)網(wǎng)及通信產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)
4.2 2016-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)綜述
4.2.1 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段
4.2.2 車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀總析
4.2.3 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特點(diǎn)
4.2.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)
4.2.5 車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)情況
4.2.6 車聯(lián)網(wǎng)合作發(fā)展
4.2.7 車聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)因素
4.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
4.3.1 車聯(lián)網(wǎng)需求分析
4.3.2 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模
4.3.3 車聯(lián)網(wǎng)普及率
4.3.4 車聯(lián)網(wǎng)滲透率
4.3.5 車聯(lián)網(wǎng)用戶狀況
4.4 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)波特五力競(jìng)爭(zhēng)分析
4.4.1 新進(jìn)入者威脅
4.4.2 替代品威脅
4.4.3 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力
4.4.4 供方議價(jià)能力
4.4.5 買方議價(jià)能力
4.5 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)存在的問題分析
4.5.1 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一
4.5.2 信息安全問題分析
4.5.3 車企態(tài)度較為保守
4.5.4 數(shù)據(jù)傳輸和處理能力
4.5.5 其他問題分析
4.6 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展策略解析
4.6.1 政策措施與建議
4.6.2 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略措施
4.6.3 推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的要求
4.6.4 行業(yè)發(fā)展方式分析
4.6.5 業(yè)務(wù)發(fā)展建議分析
4.6.6 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與信息防護(hù)
4.6.7 運(yùn)營(yíng)商發(fā)展建議
4.6.8 運(yùn)營(yíng)解決方案借鑒
第五章 中國(guó)重點(diǎn)地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京
5.1.1 行業(yè)發(fā)展政策背景
5.1.2 行業(yè)平臺(tái)建設(shè)狀況
5.1.3 產(chǎn)業(yè)基地落戶北京
5.1.4 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立
5.2 上海
5.2.1 行業(yè)政策背景
5.2.2 產(chǎn)業(yè)布局加速
5.2.3 產(chǎn)業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r
5.2.4 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
5.2.5 相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
5.3 廣州
5.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.3.2 相關(guān)市場(chǎng)狀況
5.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
5.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
5.3.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.4 深圳
5.4.1 行業(yè)發(fā)展綜述
5.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平
5.4.3 相關(guān)市場(chǎng)現(xiàn)狀
5.5 武漢
5.5.1 企業(yè)加快布局市場(chǎng)
5.5.2 行業(yè)平臺(tái)建設(shè)狀況
5.5.3 產(chǎn)業(yè)平臺(tái)解決方案
5.5.4 產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
5.5.5 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)
5.6 重慶
5.6.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
5.6.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.6.3 企業(yè)布局狀況
5.6.4 示范區(qū)發(fā)展分析
5.6.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
5.7 寧波
5.7.1 行業(yè)發(fā)展回顧
5.7.2 建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式
5.7.3 建設(shè)運(yùn)營(yíng)建議
5.8 其他地區(qū)
5.8.1 湖南
5.8.2 浙江
5.8.3 無錫
第六章 2015-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)上市公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
6.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 車聯(lián)網(wǎng)布局分析
6.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析
6.1.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.8 未來前景展望
6.2 比亞迪股份有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.2.6 未來前景展望
6.3 上海寶信軟件股份有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.3.7 未來前景展望
6.4 四川川大智勝軟件股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5 銀江股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.7 未來前景展望
6.6 安徽皖通科技股份有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.6.7 未來前景展望
6.7 億陽(yáng)信通股份有限公司
6.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.7.7 未來前景展望
6.8 啟明信息技術(shù)股份有限公司
6.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.8.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.8.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.8.6 未來前景展望
6.9 北京四維圖新科技股份有限公司
6.9.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.9.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.9.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.9.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.9.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.9.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.9.7 未來前景展望
6.10 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
6.10.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.10.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.10.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.10.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.10.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.10.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.10.7 未來前景展望
6.11 深圳市新國(guó)都技術(shù)股份有限公司
6.11.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.11.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.11.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.11.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.11.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.11.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.11.7 未來前景展望
6.12 山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司
6.12.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.12.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.12.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.12.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.12.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.12.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
6.12.7 未來前景展望
第七章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展分析
7.1 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基本情況
7.1.1 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系分析
7.1.2 車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)介紹
7.1.3 車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路線
7.2 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展綜述
7.2.1 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.2.2 車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟促進(jìn)研發(fā)
7.2.3 技術(shù)發(fā)展短板分析
7.2.4 政府加快制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)進(jìn)展?fàn)顩r
7.3.1 信息通信技術(shù)
7.3.2 DSRC專用短程無線通信技術(shù)
7.3.3 LTE-V2X無線通信技術(shù)
7.3.4 未來發(fā)展重點(diǎn)
7.4 車聯(lián)網(wǎng)在自主品牌汽車中的技術(shù)可行性探析
7.4.1 技術(shù)狀況
7.4.2 技術(shù)可行性
7.4.3 技術(shù)方案
第八章 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈綜合分析
8.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)
8.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
8.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)分析
8.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)劃分
8.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈主要參與者
8.2 我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的特征
8.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈部分基礎(chǔ)雄厚
8.2.2 產(chǎn)業(yè)支撐相對(duì)匱乏
8.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)且復(fù)雜
8.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作機(jī)制分析
8.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制
8.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈決策機(jī)制
8.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈激勵(lì)機(jī)制
8.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈自律機(jī)制
8.3.5 產(chǎn)業(yè)鏈利益分配機(jī)制
8.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)
8.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈的新機(jī)會(huì)
8.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景
第九章 2016-2018年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展分析
9.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)概述
9.1.1 概念界定
9.1.2 基本特點(diǎn)
9.1.3 原理及分類
9.1.4 功能等級(jí)結(jié)構(gòu)
9.2 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
9.2.1 發(fā)展歷程及模式
9.2.2 推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)
9.2.3 標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)簡(jiǎn)況
9.2.4 技術(shù)發(fā)展水平
9.2.5 相關(guān)企業(yè)發(fā)展
9.2.6 產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力
9.3 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境
9.3.1 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
9.3.2 市場(chǎng)環(huán)境
9.3.3 政策環(huán)境
9.3.4 技術(shù)環(huán)境
9.3.5 標(biāo)準(zhǔn)及專利環(huán)境
9.4 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展綜述
9.4.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.4.2 發(fā)展意義
9.4.3 發(fā)展基礎(chǔ)
9.4.4 發(fā)展現(xiàn)狀
9.4.5 投資事件
9.4.6 發(fā)展目標(biāo)
9.4.7 發(fā)展趨勢(shì)
9.5 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策建議分析
9.5.1 面臨的挑戰(zhàn)
9.5.2 政策建議
9.5.3 發(fā)展建議
9.5.4 發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 2016-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)其他相關(guān)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
10.1 汽車電子行業(yè)
10.1.1 行業(yè)基本概述
10.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3 行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
10.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
10.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈分析
10.1.6 行業(yè)制約因素
10.1.7 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
10.1.8 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.2 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
10.2.1 行業(yè)基本概述
10.2.2 行業(yè)現(xiàn)狀綜述
10.2.3 行業(yè)規(guī)模分析
10.2.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸
10.2.5 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.2.6 “十三五”發(fā)展重點(diǎn)
10.3 智能交通行業(yè)
10.3.1 行業(yè)現(xiàn)狀綜述
10.3.2 市場(chǎng)需求分析
10.3.3 行業(yè)存在的問題
10.3.4 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
10.3.5 “十三五”行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.4 智能手機(jī)行業(yè)
10.4.1 市場(chǎng)出貨量分析
10.4.2 市場(chǎng)銷售狀況
10.4.3 用戶規(guī)模分析
10.4.4 主要商家分析
10.4.5 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第十一章 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資潛力及風(fēng)險(xiǎn)分析
11.1 上市公司在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
11.2 三大通信運(yùn)營(yíng)商及BAT在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資布局分析
11.2.1 中國(guó)移動(dòng)
11.2.2 中國(guó)聯(lián)通
11.2.3 中國(guó)電信
11.2.4 百度
11.2.5 阿里巴巴
11.2.6 騰訊
11.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)融資狀況分析
11.3.1 融資事件數(shù)量
11.3.2 融資事件金額
11.3.3 融資事件輪次
11.3.4 融資事件地域
11.3.5 活躍投資機(jī)構(gòu)
11.4 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資潛力分析
11.4.1 市場(chǎng)價(jià)值分析
11.4.2 普及時(shí)機(jī)成熟
11.4.3 國(guó)家政策利好
11.4.4 行業(yè)投資要點(diǎn)
11.4.5 行業(yè)投資機(jī)會(huì)
11.5 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
11.5.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
11.5.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
11.5.3 市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)
11.5.4 資金風(fēng)險(xiǎn)
11.5.5 協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)
11.5.6 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
11.6 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制策略
第十二章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)作模式分析
12.1 車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式
12.1.1 技術(shù)模式
12.1.2 商業(yè)模式
12.1.3 管理模式
12.2 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理及運(yùn)營(yíng)模式
12.2.1 需求分析
12.2.2 管理模式
12.2.3 運(yùn)營(yíng)模式
12.3 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式分析
12.3.1 汽車制造商主導(dǎo)
12.3.2 通信運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)
12.3.3 車企和通信運(yùn)營(yíng)商合作
12.3.4 獨(dú)立的第三方主導(dǎo)
12.3.5 商業(yè)模式發(fā)展的問題
12.3.6 商業(yè)模式發(fā)展的思考
12.4 車聯(lián)網(wǎng)主要的盈利模式
12.4.1 內(nèi)容收費(fèi)
12.4.2 有償服務(wù)收費(fèi)
12.4.3 全部服務(wù)免費(fèi)
12.4.4 汽車廠商與運(yùn)營(yíng)商合作
12.4.5 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式
12.4.6 第三方獨(dú)立模式
12.4.7 盈利模式拓展趨勢(shì)
12.5 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的不足及創(chuàng)新舉措
12.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的不足
12.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新
12.6 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式案例分析
12.6.1 飛馳鎂物
12.6.2 英泰斯特
12.6.3 鈦馬信息
12.6.4 九五智駕
12.6.5 好好開車
第十三章 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
13.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)
13.1.1 全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)
13.1.2 市場(chǎng)普及率預(yù)測(cè)
13.2 2018-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
13.2.1 影響因素分析
13.2.2 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
13.2.3 用戶規(guī)模預(yù)測(cè)
13.2.4 行業(yè)滲透率預(yù)測(cè)
13.3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
13.3.1 行業(yè)發(fā)展方向
13.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
13.3.3 市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)
附錄
附錄一：國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）
附錄二：國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）
附錄三：國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品與服務(wù)）
圖表目錄
圖表 車聯(lián)網(wǎng)定義示意圖
圖表 車聯(lián)網(wǎng)要素示意
圖表 車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)分類
圖表 手機(jī)移動(dòng)互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)
圖表 智能交通框架
圖表 全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)主要參與者的定位及市值
圖表 車聯(lián)網(wǎng)三大驅(qū)動(dòng)因素
圖表 歐美日等主要國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策
圖表 美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表 IPA Car的模型
圖表 用戶操作造成的威脅
圖表 攻擊者干擾引發(fā)的威脅
圖表 針對(duì)威脅的安全對(duì)策
圖表 汽車生命周期的安全管理方針
圖表 日本車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表 國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策
圖表 2013-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2013-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重
圖表 2012-2017年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表 2012-2017年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及增速
圖表 2017-2018年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2013-2018年全國(guó)居民人均可支配收入及其增速
圖表 2017年年末人口數(shù)量及構(gòu)成
圖表 2017年百城擁堵趨勢(shì)
圖表 2017年擁堵TOP10城市分布
圖表 2017年擁堵TOP10城市
圖表 2018年擁堵趨勢(shì)加重TOP10城市
圖表 2018年擁堵趨勢(shì)分布
圖表 交通擁堵的主要因素
圖表 智慧交通將有效緩解城市擁堵
圖表 我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠付總額、保費(fèi)收入及賠付率
圖表 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用圖
圖表 車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
圖表 5G的研發(fā)歷程
圖表 全球共識(shí)的5G基本能力
圖表 通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
圖表 5GAA聯(lián)盟成員列表
圖表 中國(guó)移動(dòng)5G發(fā)展布局和規(guī)劃
圖表 中國(guó)移動(dòng)LTE-V2X試驗(yàn)計(jì)劃
圖表 全球汽車產(chǎn)業(yè)收入結(jié)構(gòu)
圖表 2017與2016上市新車車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配率比較
圖表 在售車型車聯(lián)網(wǎng)配置率
圖表 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力
圖表 消費(fèi)者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)各主要應(yīng)用的重要性的評(píng)價(jià)
圖表 我國(guó)主要地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表 車聯(lián)網(wǎng)用戶性別分析
圖表 車聯(lián)網(wǎng)用戶年齡分布
圖表 喜好車聯(lián)網(wǎng)的群體
圖表 用戶對(duì)“車聯(lián)網(wǎng)”的應(yīng)用領(lǐng)域需求
圖表 車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與手機(jī)功能對(duì)比
圖表 車載導(dǎo)航與手機(jī)導(dǎo)航對(duì)比
圖表 車輛中使用到的傳感器
圖表 “App+OBD+大數(shù)據(jù)分析”模式的主要產(chǎn)品形態(tài)及服務(wù)
圖表 國(guó)外典型UBI案例
圖表 2017最具影響力車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)解決方案TOP30
圖表 基于ETC的武漢車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
圖表 軌道交通和車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比表
圖表 2017國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)TOP30
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2016-2017年比亞迪股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年比亞迪股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2017年上海寶信軟件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年上海寶信軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2016-2017年四川川大智勝軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年四川川大智勝軟件股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2016-2017年銀江股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年銀江股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2016-2017年安徽皖通科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2017年億陽(yáng)信通股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年億陽(yáng)信通股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2016-2017年啟明信息技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2017年北京四維圖新科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2015-2018年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2015-2018年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2015-2018年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2017年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表 2015-2018年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2015-2018年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率 |
