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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
第一章 汽車工業(yè)的相關(guān)概述
1.1 汽車的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.2 汽車行業(yè)的界定
1.2.1 汽車行業(yè)的概念
1.2.2 汽車行業(yè)的細(xì)分
1.2.3 汽車工業(yè)的經(jīng)濟(jì)作用
1.3 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定
1.3.2 汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系
1.3.3 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)分配
1.4 汽車生產(chǎn)簡(jiǎn)介
1.4.1 汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作
1.4.2 汽車主要原材料
1.4.3 汽車制造工藝
第二章 2016-2018年世界汽車工業(yè)的發(fā)展
2.1 2016-2018年世界汽車行業(yè)整體分析
2.1.1 世界汽車行業(yè)發(fā)展概述
2.1.2 各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策比較分析
2.1.3 汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
2.1.4 汽車行業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)
2.2 美國(guó)
2.2.1 美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
2.2.2 美國(guó)汽車行業(yè)銷量分析
2.2.3 美國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.4 美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展形勢(shì)
2.3 日本
2.3.1 日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.3.2 日本汽車市場(chǎng)銷量分析
2.3.3 日本汽車市場(chǎng)發(fā)展格局
2.3.4 日本新能源汽車發(fā)展情況
2.4 韓國(guó)
2.4.1 韓國(guó)汽車市場(chǎng)銷售情況分析
2.4.2 韓國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.4.3 韓國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)分析
2.4.4 韓國(guó)汽車在華市場(chǎng)發(fā)展分析
2.5 德國(guó)
2.5.1 政府在行業(yè)發(fā)展中的作用
2.5.2 2016年德國(guó)汽車銷量分析
2.5.3 2017年德國(guó)汽車銷量分析
2.5.4 德國(guó)新能源汽車發(fā)展分析
2.6 俄羅斯
2.6.1 俄羅斯汽車產(chǎn)銷情況分析
2.6.2 俄羅斯汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.6.3 俄羅斯汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
2.7 其他國(guó)家
2.7.1 法國(guó)
2.7.2 意大利
2.7.3 英國(guó)
2.7.4 巴西
2.7.5 印度
第三章 2016-2018年中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展
3.1 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.2 汽車行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
3.1.3 汽車工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式
3.2 2016-2018年中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
3.2.1 2016年汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
3.2.2 2017年汽車行業(yè)產(chǎn)銷分析
3.2.3 2018年汽車行業(yè)產(chǎn)銷動(dòng)態(tài)
3.3 2016-2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量分析
3.3.1 2016-2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)
3.3.2 2016年全國(guó)汽車產(chǎn)量情況
3.3.3 2017年全國(guó)汽車產(chǎn)量情況
3.3.4 2017年汽車產(chǎn)量分布情況
3.3.5 2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量情況
3.4 2016-2018年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.4.1 汽車制造業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益分析
3.4.2 2016年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.4.3 2017年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
3.5 2016-2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)價(jià)格分析
3.5.1 2016年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格分析
3.5.2 2017年中國(guó)乘用車價(jià)格分析
3.5.3 2018年中國(guó)乘用車價(jià)格分析
3.6 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題分析
3.6.1 市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
3.6.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸
3.6.3 產(chǎn)業(yè)稅收體系的不足
3.7 促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
3.7.1 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的建議
3.7.2 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
3.7.3 品牌國(guó)際化策略分析
3.7.4 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
第四章 2016-2018年中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展
4.1 中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展的總體分析
4.1.1 中國(guó)汽車發(fā)展自主品牌的必要性
4.1.2 中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展歷程
4.1.3 中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展模式
4.1.4 合資自主品牌汽車發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)
4.2 2016-2018年中國(guó)自主品牌汽車銷售情況
4.2.1 2016年自主品牌汽車銷售情況
4.2.2 2017年自主品牌乘用車銷售情況
4.2.3 2018年自主品牌乘用車銷售動(dòng)態(tài)
4.3 中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展存在的問(wèn)題
4.3.1 自主品牌發(fā)展落后于市場(chǎng)
4.3.2 自主品牌發(fā)展的主要問(wèn)題
4.3.3 自主品牌發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.3.4 自主品牌缺乏創(chuàng)新能力
4.4 中國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展策略
4.4.1 創(chuàng)建完善的自主創(chuàng)新體系
4.4.2 中國(guó)自主品牌汽車的4P策略
4.4.3 自主品牌增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的策略
4.4.4 政府推動(dòng)自主品牌發(fā)展的策略
第五章 中國(guó)汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
5.1 中國(guó)汽車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
5.1.1 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售規(guī)模
5.1.2 2013-2017年汽車制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
5.1.3 2013-2017年汽車制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5.2 中國(guó)汽車制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
5.2.1 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售毛利率
5.2.2 2013-2017年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
5.2.3 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
5.3 中國(guó)汽車制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
5.3.1 2013-2017年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
5.3.2 2013-2017年汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.3.3 2013-2017年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.4 中國(guó)汽車制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
5.4.1 2013-2017年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
5.4.2 2013-2017年汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)
5.5 中國(guó)汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
第六章 2016-2018年轎車市場(chǎng)分析
6.1 2016-2018年中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析
6.1.1 市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.1.2 產(chǎn)銷情況分析
6.1.3 出口格局分析
6.2 2016-2018年中國(guó)不同類型轎車發(fā)展分析
6.2.1 微型轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.2 中高級(jí)轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.2.3 A級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.4 B級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析
6.3 2016-2018年中國(guó)轎車市場(chǎng)消費(fèi)分析
6.3.1 影響轎車消費(fèi)的主要因素
6.3.2 我國(guó)轎車市場(chǎng)消費(fèi)者需求調(diào)查分析
6.3.3 對(duì)中國(guó)轎車消費(fèi)市場(chǎng)的建議
6.4 中國(guó)轎車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
6.4.1 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
6.4.2 中國(guó)轎車海外發(fā)展欠缺實(shí)力
6.4.3 中國(guó)轎車服務(wù)體系存在不足
6.4.4 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略建議
6.4.5 促進(jìn)轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
6.5 轎車工業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
6.5.1 未來(lái)轎車需求持續(xù)走高
6.5.2 轎車產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展趨勢(shì)
6.5.3 智能化發(fā)展趨勢(shì)分析
第七章 2016-2018年中國(guó)客車市場(chǎng)分析
7.1 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
7.1.3 品牌建設(shè)分析
7.1.4 貿(mào)易影響因素
7.2 2016-2018年中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展回顧
7.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)
7.2.4 新品研發(fā)動(dòng)態(tài)
7.3 2016-2018年中國(guó)客車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況分析
7.3.1 2016年國(guó)內(nèi)客車銷量分析
7.3.2 2017年國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)量分析
7.3.3 2017年國(guó)內(nèi)客車銷量分析
7.3.4 2017年純電動(dòng)客車銷量分析
7.4 2016-2018年中國(guó)客車出口狀況分析
7.4.1 客車出口規(guī)模分析
7.4.2 客車出口區(qū)域分析
7.4.3 新能源客車出口情況
7.4.4 客車出口趨勢(shì)分析
7.5 中國(guó)客車國(guó)際化發(fā)展分析
7.5.1 企業(yè)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的意義
7.5.2 客車行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.5.3 行業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn)
7.6 中國(guó)客車市場(chǎng)營(yíng)銷分析
7.6.1 市場(chǎng)營(yíng)銷理論概述
7.6.2 客車行業(yè)的營(yíng)銷環(huán)境
7.6.3 客車營(yíng)銷中存在的問(wèn)題
7.6.4 客車創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷思路解析
7.6.5 客車市場(chǎng)營(yíng)銷策略選擇
7.7 中國(guó)客車行業(yè)存在的問(wèn)題
7.7.1 我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
7.7.2 中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
7.7.3 中國(guó)客車自主品牌與國(guó)外存在的差距
7.7.4 中國(guó)客車業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩難題
7.7.5 客車行業(yè)長(zhǎng)期存在合資難現(xiàn)象
7.8 中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.8.1 中國(guó)成為客車強(qiáng)國(guó)應(yīng)注重四大指標(biāo)
7.8.2 做強(qiáng)中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
7.8.3 推動(dòng)農(nóng)村客車市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
7.8.4 加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力
7.8.5 不斷進(jìn)行客車產(chǎn)品升級(jí)
7.9 中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.9.1 發(fā)展機(jī)遇分析
7.9.2 未來(lái)升級(jí)方向
7.9.3 市場(chǎng)營(yíng)銷趨勢(shì)
第八章 2016-2018年SUV市場(chǎng)分析
8.1 SUV簡(jiǎn)介
8.1.1 SUV的概念
8.1.2 SUV的特點(diǎn)
8.1.3 SUV的細(xì)分
8.2 中國(guó)SUV市場(chǎng)總體分析
8.2.1 我國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
8.2.2 我國(guó)SUV市場(chǎng)的基本格局
8.2.3 自主SUV和合資SUV的競(jìng)爭(zhēng)
8.2.4 國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)消費(fèi)群體分析
8.3 2016-2018年中國(guó)SUV市場(chǎng)銷售情況
8.3.1 SUV市場(chǎng)銷售規(guī)模
8.3.2 SUV市場(chǎng)銷售格局
8.3.3 SUV產(chǎn)品銷售排行
8.4 2016-2018年中國(guó)SUV市場(chǎng)品牌發(fā)展情況
8.4.1 不同車型SUV的品牌發(fā)展格局
8.4.2 不同價(jià)格SUV的品牌發(fā)展格局
8.4.3 國(guó)內(nèi)SUV自主品牌出口情況
8.5 SUV市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析
8.5.1 SUV的市場(chǎng)定位
8.5.2 SUV的產(chǎn)品策略
8.5.3 SUV的價(jià)格策略
8.5.4 SUV的渠道策略
8.5.5 SUV的促銷策略
8.6 SUV行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
8.6.1 SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
8.6.2 制約SUV發(fā)展的瓶頸因素
8.6.3 SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
8.6.4 自主品牌拓展SUV市場(chǎng)的策略
8.7 SUV的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.7.1 SUV市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?
8.7.2 SUV市場(chǎng)及車型的發(fā)展趨勢(shì)
8.7.3 未來(lái)SUV市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第九章 2016-2018年新能源汽車市場(chǎng)分析
9.1 新能源汽車相關(guān)概述
9.1.1 新能源汽車的定義
9.1.2 新能源汽車的類型
9.1.3 混合動(dòng)力汽車介紹
9.1.4 純電動(dòng)汽車介紹
9.1.5 燃料電池汽車介紹
9.2 2016-2018年世界新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r
9.2.1 全球市場(chǎng)銷量規(guī)模
9.2.2 全球區(qū)域發(fā)展情況
9.2.3 新能源電動(dòng)車發(fā)展規(guī)模
9.2.4 混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)模
9.3 2016-2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
9.3.1 2016年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
9.3.2 2017年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
9.4 2016-2017年中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用情況
9.4.1 應(yīng)用領(lǐng)域分布
9.4.2 私人應(yīng)用領(lǐng)域
9.4.3 公共應(yīng)用領(lǐng)域
9.4.4 企事業(yè)單位領(lǐng)域
9.5 2016-2018年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
9.5.1 上海市
9.5.2 北京市
9.5.3 深圳市
9.5.4 天津市
9.5.5 江蘇省
9.5.6 安徽省
9.6 新能源汽車發(fā)展中存在的問(wèn)題
9.6.1 新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
9.6.2 中國(guó)新能源汽車存在的瓶頸
9.6.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
9.6.4 新能源汽車企業(yè)的技術(shù)瓶頸
9.7 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
9.7.1 加快新能源汽車發(fā)展對(duì)策
9.7.2 新能源汽車科技發(fā)展策略
9.7.3 新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第十章 2016-2018年汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展分析
10.1 汽車產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)涵闡釋
10.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)集群的概念及類型
10.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征
10.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成機(jī)理
10.1.4 汽車產(chǎn)業(yè)集群的重大影響
10.2 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)集群的研究與借鑒
10.2.1 世界已形成十大汽車產(chǎn)業(yè)集群
10.2.2 美國(guó)底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.3 日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群研究
10.2.4 值得借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)
10.3 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群的總體分析
10.3.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展概述
10.3.2 我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.3.3 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群的風(fēng)險(xiǎn)研究
10.3.4 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群培育的政策路徑
10.4 京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.4.1 產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)
10.4.2 集群建設(shè)優(yōu)勢(shì)
10.4.3 集群發(fā)展現(xiàn)狀
10.4.4 發(fā)展問(wèn)題分析
10.4.5 集群建設(shè)的策略
10.5 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.5.1 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群擴(kuò)張形勢(shì)
10.5.2 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群的特征分析
10.5.3 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群的主要問(wèn)題
10.5.4 上海汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的策略
10.6 廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.6.1 基本特點(diǎn)分析
10.6.2 發(fā)展現(xiàn)狀分析
10.6.3 集群發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6.4 集群競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.5 發(fā)展對(duì)策分析
10.7 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
10.7.1 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群概況
10.7.2 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展特征
10.7.3 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問(wèn)題
10.7.4 華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的戰(zhàn)略思路
第十一章 2016-2018年中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)出口分析
11.1 2016-2018年中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)出口規(guī)模
11.1.1 2016年汽車商品進(jìn)出口規(guī)模
11.1.2 2017年汽車商品進(jìn)出口規(guī)模
11.1.3 2018年汽車商品進(jìn)出口規(guī)模
11.2 2016-2018年中國(guó)汽車進(jìn)出口形勢(shì)分析
11.2.1 汽車整車進(jìn)口形勢(shì)分析
11.2.2 汽車零部件進(jìn)口形勢(shì)分析
11.2.3 汽車整車出口形勢(shì)分析
11.2.4 汽車零部件出口形勢(shì)分析
第十二章 2016-2018年汽車零部件市場(chǎng)分析
12.1 2016-2018年世界汽車零部件業(yè)的發(fā)展
12.1.1 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
12.1.2 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.1.3 發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
12.1.4 零部件產(chǎn)業(yè)的變化趨勢(shì)
12.2 2016-2018年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展
12.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.2.2 產(chǎn)業(yè)分布體系
12.2.3 品牌競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)
12.2.4 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
12.3 2016-2018年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析
12.3.1 2016年汽車零部件出口分析
12.3.2 2017年汽車零部件進(jìn)出口綜況
12.3.3 2017年汽車零部件出口格局
12.4 中國(guó)汽車零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
12.4.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
12.4.2 企業(yè)的主要問(wèn)題
12.4.3 國(guó)內(nèi)品牌實(shí)力不足
12.4.4 工業(yè)的制約因素
12.5 中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
12.5.1 行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
12.5.2 行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
12.5.3 企業(yè)發(fā)展對(duì)策
12.5.4 提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
12.6 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
12.6.1 整體發(fā)展方向
12.6.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
12.6.3 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第十三章 2015-2018年國(guó)外著名企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.1 通用汽車公司（General Motors Company）
13.1.1 公司簡(jiǎn)介
13.1.2 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.1.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.2 福特汽車公司（Ford Motor Company）
13.2.1 公司簡(jiǎn)介
13.2.2 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.2.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.2.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.3 戴姆勒汽車集團(tuán)（Daimler）
13.3.1 公司簡(jiǎn)介
13.3.2 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.3.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.3.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.4 豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
13.4.1 公司簡(jiǎn)介
13.4.2 2016財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.4.3 2017財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.4.4 2018財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5 大眾汽車集團(tuán)（Volkswagen Group）
13.5.1 公司簡(jiǎn)介
13.5.2 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6 寶馬集團(tuán)（BMW Group）
13.6.1 公司簡(jiǎn)介
13.6.2 2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6.3 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6.4 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十四章 2014-2017年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
14.1 一汽轎車股份有限公司
14.1.1 公司發(fā)展概況
14.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
14.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.1.7 未來(lái)前景展望
14.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
14.2.1 公司發(fā)展概況
14.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
14.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.2.7 未來(lái)前景展望
14.3 東風(fēng)汽車股份有限公司
14.3.1 公司發(fā)展概況
14.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
14.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.3.7 未來(lái)前景展望
14.4 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
14.4.1 公司發(fā)展概況
14.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
14.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.4.7 未來(lái)前景展望
14.5 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
14.5.1 公司發(fā)展概況
14.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
14.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.5.7 未來(lái)前景展望
14.6 江鈴汽車股份有限公司
14.6.1 公司發(fā)展概況
14.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
14.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
14.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
14.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
14.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.6.7 未來(lái)前景展望
第十五章 2016-2018年中國(guó)汽車工業(yè)投資分析
15.1 行業(yè)投資壁壘分析
15.1.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)
15.1.2 產(chǎn)品差異化
15.1.3 高新技術(shù)
15.1.4 制度性壁壘
15.1.5 絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)
15.1.6 策略性壁壘
15.2 企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析
15.2.1 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
15.2.2 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因分析
15.2.3 主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素
15.3 企業(yè)財(cái)務(wù)管理對(duì)策
15.3.1 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的意義與作用
15.3.2 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的經(jīng)驗(yàn)借鑒
15.3.3 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的有效措施
15.4 中國(guó)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
15.4.1 汽車行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
15.4.2 汽車行業(yè)的投資建議
第十六章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)分析
16.1 2016-2018年中國(guó)汽車工業(yè)政策法規(guī)分析
16.1.1 汽車銷售管理辦法
16.1.2 汽車排放升級(jí)政策
16.1.3 汽車維修保養(yǎng)政策
16.1.4 汽車保險(xiǎn)政策分析
16.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策
16.2 2016-2018年我國(guó)新能源汽車政策分析
16.2.1 補(bǔ)貼政策調(diào)整
16.2.2 積分制政策分析
16.2.3 碳配額管理辦法
16.2.4 強(qiáng)制性認(rèn)證政策
16.2.5 企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定
16.2.6 項(xiàng)目投資管理意見(jiàn)
16.3 汽車中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃分析
16.3.1 發(fā)展目標(biāo)分析
16.3.2 完善創(chuàng)新體系
16.3.3 強(qiáng)化基礎(chǔ)能力
16.3.4 重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域
16.3.5 加速跨界融合
16.3.6 提升品牌質(zhì)量
16.3.7 深化開(kāi)放合作
第十七章 汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
17.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
17.1.1 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略方面
17.1.2 科技發(fā)展方面
17.1.3 市場(chǎng)發(fā)展方面
17.1.4 產(chǎn)業(yè)配套方面
17.1.5 產(chǎn)業(yè)政策方面
17.2 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
17.2.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
17.2.2 中國(guó)汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢(shì)
17.2.3 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
17.3 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢(shì)
17.3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
17.3.2 新能源汽車發(fā)展空間廣闊
17.3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
17.3.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
17.4 2018-2022年中國(guó)汽車制造業(yè)預(yù)測(cè)分析
17.4.1 影響因素分析
17.4.2 銷售收入預(yù)測(cè)
17.4.3 汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
17.4.4 新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
附錄二：《汽車銷售管理辦法》
附錄三：《汽車貿(mào)易政策》
附錄四：《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》
附錄五：《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
附錄六：《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
附錄七：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》
附錄八：新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定
附錄九：2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策
圖表目錄
圖表1 2016年汽車集團(tuán)在美銷量排名
圖表2 2016年汽車品牌在美銷量排名
圖表3 2016年單一車型在美銷量排名
圖表4 2010-2016年日本市場(chǎng)新能源汽車的銷售情況
圖表5 2017年日本三款主流新能源汽車銷售情況
圖表6 2017年日本在售新能源汽車補(bǔ)助資金一覽
圖表7 德國(guó)政府在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主要政策
圖表8 2016年德國(guó)各汽車集團(tuán)銷量排名
圖表9 2016年德國(guó)各汽車品牌銷量排名
圖表10 德國(guó)2017年新能源汽車銷量前十
圖表11 2017年俄羅斯汽車銷量top20
圖表12 2014-2016年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表13 2014-2016年月度乘用車銷量及其同比變化情況
圖表14 2014-2016年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表15 2014-2016年商用車月度銷量變化情況
圖表16 2015-2016年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表17 2017年國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)情況
圖表18 2017年國(guó)內(nèi)汽車銷售情況
圖表19 2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售情況
圖表20 2016-2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖
圖表21 2016年全國(guó)汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表22 2016年主要省份汽車產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表23 2017年全國(guó)汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表24 2017年主要省份汽車產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量比重情況
圖表25 2017年汽車產(chǎn)量集中程度示意圖
圖表26 2018年全國(guó)汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表27 2014-2016年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖
圖表28 中國(guó)各階段自主品牌汽車銷量及份額變化
圖表29 2017年中國(guó)自主品牌汽車銷售情況
圖表30 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售收入
圖表31 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表32 2013-2017年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表33 2013-2017年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表34 2013-2017年汽車制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表35 2013-2017年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表36 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖
圖表37 2013-2017年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表38 2013-2017年汽車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表39 2013-2017年汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表40 2013-2017年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表41 2013-2017年汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表42 2013-2017年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表43 2013-2017年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表44 2013-2017年汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表45 2016-2017年中國(guó)轎車出口量Top10
圖表46 2017年中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)轎車銷量Top20
圖表47 2017年國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車銷量Top20
圖表48 消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的因素
圖表49 企業(yè)品牌建設(shè)示意圖
圖表50 2011-2016年國(guó)內(nèi)客車銷量分析
圖表51 2015-2016年國(guó)內(nèi)客車月度銷量走勢(shì)
圖表52 2017年國(guó)內(nèi)5米以上客車銷售情況
圖表53 2017年國(guó)內(nèi)5米以上客車銷量Top15
圖表54 年齡與購(gòu)車目的之間關(guān)系
圖表55 性別與購(gòu)車注重因素關(guān)系
圖表56 消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的承受能力
圖表57 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較
圖表58 SUV主要用戶媒體接觸習(xí)慣研究
圖表59 2011-2016年全球新能源汽車銷量及同比增長(zhǎng)
圖表60 2011-2016年全球主要國(guó)家和地區(qū)新能源汽車銷量
圖表61 2012-2016年全球電動(dòng)汽車銷量
圖表62 2012-2016年全球插電式混合動(dòng)力汽車銷量
圖表63 2015-2016年新能源汽車月度銷量及同比變化情況
圖表64 2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車月度銷量分析
圖表65 2016年新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表66 2016年新能源乘用車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表67 2017年在售車型最低售價(jià)區(qū)間分布
圖表68 2016年新能源汽車不同領(lǐng)域月度銷量走勢(shì)
圖表69 2016年新能源商用車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表70 2016年企事業(yè)單位領(lǐng)域新能源乘用車車型分布
圖表71 美國(guó)底特律汽車產(chǎn)業(yè)集群的整零關(guān)系圖
圖表72 豐田汽車公司的生產(chǎn)管理方式體系圖
圖表73 日本豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群的整零關(guān)系模式圖
圖表74 汽車產(chǎn)業(yè)集群風(fēng)險(xiǎn)分類圖
圖表75 2015年全球主要零部件企業(yè)銷售額及增長(zhǎng)率
圖表76 2015年全球汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)區(qū)域分布情況
圖表77 汽車零部件行業(yè)六大板塊集群產(chǎn)值占比
圖表78 2015-2025年中國(guó)汽車零部件發(fā)展總體思路
圖表79 2015-2025年中國(guó)汽車零部件戰(zhàn)略發(fā)展路徑
圖表80 2013-2016年國(guó)內(nèi)汽車零部件出口貿(mào)易額季度走勢(shì)
圖表81 2017年中國(guó)汽車零部件出口分布情況
圖表82 2015-2016年通用汽車公司綜合收益表
圖表83 2015-2016年通用汽車公司分部資料
圖表84 2015-2016年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表85 2016-2017年通用汽車公司綜合收益表
圖表86 2016-2017年通用汽車公司分部資料
圖表87 2016-2017年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表88 2017-2018年通用汽車公司綜合收益表
圖表89 2015-2016年福特汽車公司綜合收益表
圖表90 2015-2016年福特汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表91 2016-2017年福特汽車公司綜合收益表
圖表92 2016-2017年福特汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表93 2017-2018年福特汽車公司綜合收益表
圖表94 2015-2016年戴姆勒汽車集團(tuán)綜合收益表
圖表95 2015-2016年戴姆勒汽車集團(tuán)分部資料
圖表96 2015-2016年戴姆勒汽車集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表97 2016-2017年戴姆勒汽車集團(tuán)綜合收益表
圖表98 2016-2017年戴姆勒汽車集團(tuán)分部資料
圖表99 2016-2017年戴姆勒汽車集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表100 2017-2018年戴姆勒汽車集團(tuán)綜合收益表
圖表101 2017-2018年戴姆勒汽車集團(tuán)分部資料
圖表102 2015-2016財(cái)年豐田汽車公司綜合收益表
圖表103 2015-2016財(cái)年豐田汽車公司分部資料
圖表104 2015-2016財(cái)年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表105 2016-2017財(cái)年豐田汽車公司綜合收益表
圖表106 2016-2017財(cái)年豐田汽車公司分部資料
圖表107 2016-2017財(cái)年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表108 2017-2018財(cái)年豐田汽車公司綜合收益表
圖表109 2017-2018財(cái)年豐田汽車公司分部資料
圖表110 2017-2018財(cái)年豐田汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表111 2015-2016年大眾汽車集團(tuán)綜合收益表
圖表112 2015-2016年大眾汽車集團(tuán)分部資料
圖表113 2015-2016年大眾汽車集團(tuán)分地區(qū)資料
圖表114 2016-2017年大眾汽車集團(tuán)綜合收益表
圖表115 2016-2017年大眾汽車集團(tuán)分部資料
圖表116 2016-2017年大眾汽車集團(tuán)分地區(qū)資料
圖表117 2017-2018年大眾汽車集團(tuán)綜合收益表
圖表118 2017-2018年大眾汽車集團(tuán)分部資料
圖表119 2017-2018年大眾汽車集團(tuán)分地區(qū)資料
圖表120 2014-2015年寶馬集團(tuán)綜合收益表
圖表121 2014-2015年寶馬集團(tuán)分部資料
圖表122 2014-2015年寶馬集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表123 2015-2016年寶馬集團(tuán)綜合收益表
圖表124 2015-2016年寶馬集團(tuán)分部資料
圖表125 2015-2016年寶馬集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表126 2016-2017年寶馬集團(tuán)綜合收益表
圖表127 2016-2017年寶馬集團(tuán)分部資料
圖表128 2016-2017年寶馬集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表129 2014-2017年一汽轎車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表130 2014-2017年一汽轎車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表131 2014-2017年一汽轎車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表132 2016-2017年一汽轎車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表133 2014-2017年一汽轎車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表134 2014-2017年一汽轎車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表135 2014-2017年一汽轎車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表136 2014-2017年一汽轎車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表137 2014-2017年一汽轎車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表138 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表139 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表140 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表141 2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表142 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表143 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表144 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表145 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表146 2014-2017年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表147 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表148 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表149 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表150 2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表151 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表152 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表153 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表154 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表155 2014-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表156 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表157 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表158 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表159 2015-2016年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表160 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表161 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表162 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表163 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表164 2014-2017年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表165 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表166 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表167 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表168 2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表169 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表170 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表171 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表172 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表173 2014-2017年安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表174 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表175 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表176 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表177 2016-2017年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表178 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表179 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表180 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表181 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表182 2014-2017年江鈴汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表183 中國(guó)汽車制造企業(yè)主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素
圖表184 2016年汽車排放升級(jí)政策時(shí)間安排
圖表185 全國(guó)輕型汽油車排放表標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間表
圖表186 創(chuàng)新中心建設(shè)工程
圖表187 關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破工程
圖表188 新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程
圖表189 智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)工程
圖表190 先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)提升工程
圖表191 “汽車+”跨界融合工程
圖表192 汽車質(zhì)量品牌建設(shè)工程
圖表193 海外發(fā)展工程
圖表194 2018-2022年中國(guó)汽車制造業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
圖表195 2018-2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表196 2018-2022年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表197 2018-2022年中國(guó)新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
圖表198 2016年純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表199 2016年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表200 2016年燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) |
