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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2018-2024年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景及投資可行性研究報(bào)告
第一章 2016-2018年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概述
1.1 2016-2018年全球汽車(chē)工業(yè)整體分析
1.1.1 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概述
1.1.2 各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策比較分析
1.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)
1.1.4 全球汽車(chē)市場(chǎng)格局分析
1.1.5 美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
1.1.6 德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析
1.1.7 日本汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析
1.2 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
1.2.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析
1.2.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
1.2.3 汽車(chē)工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述
1.2.4 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況
1.2.5 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
1.3.1 2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
1.3.2 2017年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀
1.3.3 2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀
1.4 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口分析
1.4.1 2016年汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
1.4.2 2017年汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
1.4.3 2018汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
1.5 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
1.5.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
1.5.2 中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際化的對(duì)策分析
1.5.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的組織關(guān)系策略
1.5.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第二章 2016-2018年國(guó)際汽車(chē)零部件的發(fā)展
2.1 2016-2018年全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)總體分析
2.1.1 全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)概況
2.1.2 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)
2.1.3 全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)格局
2.1.4 新能源汽車(chē)零部件加速發(fā)展
2.1.5 全球汽車(chē)零部件交易并購(gòu)狀況
2.1.6 全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2.2 歐洲
2.2.1 歐洲汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.2.2 德國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.3 法國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.2.4 葡萄牙汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)綜述
2.3 美國(guó)
2.3.1 美國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展概述
2.3.2 美國(guó)零部件汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售模式
2.3.3 美國(guó)與中國(guó)汽車(chē)零部件貿(mào)易爭(zhēng)端
2.4 日本
2.4.1 日本汽車(chē)零配件的流通渠道
2.4.2 日本汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)狀況
2.4.3 日本汽車(chē)零配件對(duì)外貿(mào)易分析
2.5 韓國(guó)
2.5.1 韓國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展地位
2.5.2 韓國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.5.3 韓國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口現(xiàn)狀分析
2.5.4 韓日在汽車(chē)零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
2.6 其它地區(qū)
2.6.1 巴西汽車(chē)零組件產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2.6.2 墨西哥汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)分析
2.6.3 印度汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
第三章 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.2 行業(yè)地位及重要性
3.1.3 整體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提升
3.1.4 總產(chǎn)值規(guī)模狀況
3.1.5 海外業(yè)務(wù)收入狀況
3.1.6 供需變動(dòng)影響因素
3.1.7 利潤(rùn)水平變動(dòng)原因
3.1.8 核心技術(shù)逐步突破
3.1.9 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.2 汽車(chē)零部件業(yè)與整車(chē)業(yè)關(guān)系分析
3.2.1 國(guó)外整車(chē)與零配件業(yè)關(guān)系模式
3.2.2 中國(guó)零部件企業(yè)和整車(chē)企業(yè)互為依存
3.2.3 中國(guó)汽車(chē)零部件和汽車(chē)配套的關(guān)系模式
3.2.4 中國(guó)整車(chē)與零部件之間的主要問(wèn)題
3.2.5 中國(guó)汽車(chē)零部件與汽車(chē)配套關(guān)系的未來(lái)
3.3 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群及區(qū)域分布分析
3.3.1 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群分布體系
3.3.2 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群特征
3.3.3 新能源汽車(chē)零部件集群分析
3.3.4 中國(guó)汽車(chē)零部件區(qū)域分布分析
3.3.5 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展新模式的構(gòu)建原則
3.3.6 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展新模式的構(gòu)建策略
3.4 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式分析
3.4.1 行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段
3.4.2 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式
3.4.3 國(guó)外汽車(chē)零部件行業(yè)典型模式
3.4.4 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展模式
3.4.5 汽車(chē)零部件布局“互聯(lián)網(wǎng)+模式”
3.4.6 我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
3.5 汽車(chē)零部件行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展分析
3.5.1 電子商務(wù)模式的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
3.5.2 電子商務(wù)模式的應(yīng)用原因
3.5.3 電子商務(wù)的應(yīng)用模式分析
3.5.4 電商商務(wù)模式應(yīng)用案例
3.5.5 電子商務(wù)模式應(yīng)用問(wèn)題及對(duì)策
3.6 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題
3.6.1 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.6.2 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的主要問(wèn)題
3.6.3 中國(guó)汽車(chē)零部件品牌實(shí)力不足
3.6.4 中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的制約因素
3.7 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展對(duì)策
3.7.1 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
3.7.2 汽車(chē)零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
3.7.3 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.7.4 提高汽車(chē)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
第四章 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
4.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
4.1.1 中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
4.1.2 主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)出口情況分析
4.1.3 主要省市機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)出口情況分析
4.2 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)貿(mào)易分析
4.2.1 2016年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
4.2.2 2017年汽車(chē)零部件進(jìn)口規(guī)模
4.2.3 2017年汽車(chē)零部件出口規(guī)模
4.2.4 2018年汽車(chē)零部件貿(mào)易形勢(shì)
4.3 2016-2018年外資汽車(chē)零部件企業(yè)在華市場(chǎng)分析
4.3.1 企業(yè)發(fā)展情況
4.3.2 擴(kuò)大在華投資規(guī)模
4.3.3 布局商用車(chē)市場(chǎng)
4.3.4 拓展汽車(chē)后市場(chǎng)
4.3.5 搶占汽車(chē)新興領(lǐng)域
4.3.6 外資企業(yè)影響分析
4.3.7 外資企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.3.8 外資企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
4.4 2016-2018年汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析
4.4.1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)相關(guān)政策分析
4.4.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)狀況
4.4.3 國(guó)內(nèi)再制造產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
4.4.4 我國(guó)汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
4.4.5 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)空間巨大
4.4.6 我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析
4.5 汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式探析
4.5.1 國(guó)際汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式概況
4.5.2 中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式分析
4.5.3 中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式的發(fā)展方向
4.6 中國(guó)商用汽車(chē)配件市場(chǎng)發(fā)展分析
4.6.1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)的主要營(yíng)銷(xiāo)模式
4.6.2 國(guó)內(nèi)商用車(chē)配件市場(chǎng)的特征
4.6.3 中國(guó)商用車(chē)配件市場(chǎng)不斷發(fā)展成熟
4.6.4 商用車(chē)配件市場(chǎng)的問(wèn)題及對(duì)策
4.7 中國(guó)汽車(chē)零部件國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
4.7.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
4.7.2 差別化戰(zhàn)略
4.7.3 集中戰(zhàn)略
4.7.4 加強(qiáng)工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略
第五章 2016-2018年軸承行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2016-2018年世界軸承業(yè)發(fā)展的概述
5.1.1 工業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 技術(shù)水平現(xiàn)狀
5.1.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.4 行業(yè)廠商品牌
5.1.5 政府作用分析
5.1.6 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
5.2 2016-2018年中國(guó)軸承業(yè)發(fā)展綜析
5.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 行業(yè)發(fā)展特征
5.2.3 市場(chǎng)價(jià)格狀況
5.2.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
5.2.5 技術(shù)水平狀況
5.2.6 行業(yè)按照規(guī)劃
5.3 中國(guó)軸承行業(yè)運(yùn)行狀況分析
5.3.1 行業(yè)銷(xiāo)售收入
5.3.2 市場(chǎng)需求分析
5.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
5.3.4 行業(yè)出口規(guī)模
5.3.5 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
5.4 中國(guó)軸承業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
5.4.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘
5.4.2 行業(yè)面臨問(wèn)題
5.4.3 拓展國(guó)際市場(chǎng)
5.4.4 品牌戰(zhàn)略解析
第六章 2016-2018年汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展分析
6.1 國(guó)際汽車(chē)音響行業(yè)概況
6.1.1 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.2 行業(yè)發(fā)展概況
6.1.3 日美歐品牌分析
6.1.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析
6.2 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 產(chǎn)業(yè)格局形勢(shì)
6.2.2 市場(chǎng)需求狀況
6.2.3 市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
6.2.4 改裝市場(chǎng)分析
6.2.5 汽車(chē)音響技術(shù)
6.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
6.3 中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)消費(fèi)分析
6.3.1 市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)分析
6.3.2 消費(fèi)者認(rèn)知度分析
6.3.3 消費(fèi)者信息渠道
6.3.4 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)特點(diǎn)
6.4 中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
6.4.1 重視售后服務(wù)
6.4.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)對(duì)策
6.4.3 市場(chǎng)發(fā)展建議
6.5 中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
6.5.1 市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.5.2 國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.5.3 后裝市場(chǎng)發(fā)展空間
6.5.4 未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2016-2018年輪胎行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2016-2018年全球輪胎市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1.1 行業(yè)基本現(xiàn)狀
7.1.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
7.1.4 行業(yè)集中度
7.1.5 主要輪胎廠商
7.2 2016-2018年中國(guó)輪胎行業(yè)運(yùn)行狀況
7.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 行業(yè)產(chǎn)量狀況
7.2.3 市場(chǎng)價(jià)格分析
7.2.4 行業(yè)銷(xiāo)售收入
7.2.5 行業(yè)標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)
7.3 2016-2018年中國(guó)輪胎進(jìn)出口市場(chǎng)發(fā)展分析
7.3.1 進(jìn)口市場(chǎng)狀況
7.3.2 出口市場(chǎng)狀況
7.3.3 出口市場(chǎng)特點(diǎn)
7.4 中國(guó)廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.1 行業(yè)基本概述
7.4.2 回收利用途徑
7.4.3 行業(yè)存在問(wèn)題
7.4.4 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.5 中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
7.5.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后
7.5.2 回收利用問(wèn)題
7.5.3 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.6 中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預(yù)測(cè)
7.6.1 輪胎循環(huán)利用規(guī)劃
7.6.2 輪胎機(jī)械行業(yè)展望
7.6.3 行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2016-2018年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展SWOT分析
8.1.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.1.2 行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)
8.1.3 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
8.1.4 行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
8.2 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析
8.2.1 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
8.2.2 產(chǎn)量規(guī)模狀況
8.2.3 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.4 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
8.3 2016-2018年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模狀況
8.3.2 企業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
8.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.3.4 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.4 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重要項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.4.1 一汽長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)工程正式投產(chǎn)
8.4.2 寶馬在華的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目布局
8.4.3 吉利發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式落戶貴陽(yáng)
8.4.4 吉利臺(tái)州發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式動(dòng)工
8.4.5 廣汽三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線
8.5 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
8.5.1 “十三五”內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)展望
8.5.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向
8.5.3 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展方向
8.5.4 綠色汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
8.5.5 微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前景展望
第九章 2016-2018年汽車(chē)車(chē)身發(fā)展分析
9.1 國(guó)外汽車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)及制造
9.1.1 充分進(jìn)行超前開(kāi)發(fā)與研究
9.1.2 在繼承的基礎(chǔ)上進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)
9.1.3 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和制造技術(shù)的全面應(yīng)用
9.1.4 并行與同步工程開(kāi)發(fā)模式的全面運(yùn)用
9.1.5 龐大的車(chē)身開(kāi)發(fā)隊(duì)伍與組織機(jī)構(gòu)變革
9.2 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)方法分析
9.2.1 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)概述
9.2.2 設(shè)計(jì)模型的建立
9.2.3 設(shè)計(jì)可行性有限元分析
9.2.4 車(chē)身設(shè)計(jì)可靠性分析
9.2.5 優(yōu)化設(shè)計(jì)
9.3 淺析BPR在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
9.3.1 業(yè)務(wù)流程再造（BPR）的定義
9.3.2 BPR在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中的作用分析
9.3.3 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)BPR的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)
9.4 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)維修領(lǐng)域分析
9.4.1 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)分析
9.4.2 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的矯正
9.4.3 汽車(chē)車(chē)身漆膜的修補(bǔ)
9.4.4 汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)概況
9.5 汽車(chē)車(chē)身材料及其發(fā)展趨勢(shì)
9.5.1 汽車(chē)車(chē)身材的主要材料
9.5.2 汽車(chē)車(chē)身新型材料的介紹
9.5.3 汽車(chē)車(chē)身新材料運(yùn)用的發(fā)展趨勢(shì)
9.5.4 今后汽車(chē)車(chē)身材料將加快鋁材的應(yīng)用
9.6 汽車(chē)車(chē)身材料輕量化趨勢(shì)分析
9.6.1 輕量化背景
9.6.2 鋁合金材料
9.6.3 碳纖維材料
9.6.4 工程塑料
第十章 2016-2018年其他汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析
10.1 汽車(chē)電子
10.1.1 汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
10.1.2 汽車(chē)電子細(xì)分行業(yè)分析
10.1.3 汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模分析
10.1.4 汽車(chē)芯片市場(chǎng)前景可期
10.1.5 未來(lái)發(fā)展方向和趨勢(shì)
10.2 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)
10.2.1 汽車(chē)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)分析
10.2.2 汽車(chē)傳動(dòng)軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.2.3 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)趨勢(shì)
10.3 汽車(chē)底盤(pán)
10.3.1 汽車(chē)底盤(pán)分類(lèi)及特點(diǎn)
10.3.2 底盤(pán)系統(tǒng)的主要構(gòu)成
10.3.3 企業(yè)布局狀況分析
10.3.4 機(jī)動(dòng)車(chē)輛底盤(pán)進(jìn)出口分析
10.4 汽車(chē)電機(jī)
10.4.1 汽車(chē)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.4.2 新能源汽車(chē)電機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)
10.4.3 小電機(jī)制造行業(yè)未來(lái)走向
10.5 汽車(chē)空調(diào)
10.5.1 汽車(chē)空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
10.5.2 汽車(chē)空調(diào)廠商競(jìng)爭(zhēng)格局
10.5.3 汽車(chē)空調(diào)技術(shù)革新分析
10.5.4 新能源汽車(chē)空調(diào)發(fā)展契機(jī)
10.6 汽車(chē)傳感器
10.6.1 汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模
10.6.2 汽車(chē)傳感器區(qū)域分布
10.6.3 汽車(chē)傳感器市場(chǎng)展望
10.6.4 汽車(chē)傳感器發(fā)展方向
10.7 汽車(chē)防盜器
10.7.1 汽車(chē)防盜器的種類(lèi)
10.7.2 汽車(chē)防盜器的發(fā)展應(yīng)用
10.7.3 汽車(chē)防盜器消費(fèi)分析
10.7.4 汽車(chē)防盜器市場(chǎng)展望
10.8 汽車(chē)玻璃
10.8.1 汽車(chē)玻璃的種類(lèi)
10.8.2 汽車(chē)玻璃行業(yè)綜況
10.8.3 汽車(chē)玻璃市場(chǎng)規(guī)模
10.8.4 汽車(chē)玻璃行業(yè)形勢(shì)
10.8.5 汽車(chē)玻璃行業(yè)方向
10.8.6 汽車(chē)玻璃市場(chǎng)前景
第十一章 2016-2018年相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
11.1 鋼鐵業(yè)
11.1.1 行業(yè)發(fā)展環(huán)境
11.1.2 供需規(guī)模分析
11.1.3 需求領(lǐng)域分析
11.1.4 進(jìn)出口分析
11.1.5 鋼材價(jià)格波動(dòng)
11.1.6 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
11.2 橡膠業(yè)
11.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
11.2.2 行業(yè)效益分化分析
11.2.3 橡膠產(chǎn)量區(qū)域分析
11.2.4 行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
11.2.5 細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
11.2.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.3 粉末冶金業(yè)
11.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
11.3.2 基本工序介紹
11.3.3 優(yōu)勢(shì)與不足
11.3.4 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第十二章 2016-2018年汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)分析
12.1 中國(guó)汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)概況
12.1.1 汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)原則
12.1.2 汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)策略
12.1.3 汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題
12.1.4 營(yíng)銷(xiāo)策略的完善措施
12.2 中國(guó)汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)渠道
12.2.1 出口營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
12.2.2 傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道模式
12.2.3 銷(xiāo)售渠道創(chuàng)新模式
12.2.4 營(yíng)銷(xiāo)渠道趨勢(shì)分析
12.3 中國(guó)汽車(chē)零配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式
12.3.1 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式選擇分析
12.3.2 電子商務(wù)B2B營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)
12.3.3 電子商務(wù)B2C營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)
12.3.4 汽配O2O營(yíng)銷(xiāo)模式分析
12.4 汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)系統(tǒng)重購(gòu)
12.4.1 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系重購(gòu)的因素
12.4.2 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系構(gòu)建原則
12.4.3 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系結(jié)構(gòu)及職能
12.4.4 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系的有利之處
12.4.5 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系實(shí)施策略
第十三章 2016-2018年汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
13.1 2016-2018年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
13.1.1 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)析
13.1.2 全球競(jìng)爭(zhēng)力提升
13.1.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
13.1.4 重點(diǎn)企業(yè)布局分析
13.1.5 企業(yè)海外競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)
13.1.6 品牌競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)
13.1.7 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力制約瓶頸
13.2 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.1 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵
13.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)
13.2.3 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成要素
13.2.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升措施
13.3 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)SWOT分析
13.3.1 汽車(chē)零部件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)
13.3.2 汽車(chē)零部件企業(yè)的劣勢(shì)
13.3.3 汽車(chē)零部件企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
13.4 提升中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
13.4.1 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
13.4.2 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策
13.5 中國(guó)汽車(chē)零部件出口型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
13.5.1 提升競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力
13.5.2 一體化戰(zhàn)略對(duì)策
13.5.3 國(guó)際化高端人才引進(jìn)及培養(yǎng)
13.5.4 開(kāi)拓海外市場(chǎng)建議
13.6 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
13.6.1 市場(chǎng)地位將進(jìn)一步穩(wěn)固
13.6.2 企業(yè)間資源共享的合作將加強(qiáng)
13.6.3 企業(yè)兩極分化將進(jìn)一步加劇
13.6.4 銷(xiāo)售渠道間的競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈
13.6.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將由價(jià)格為主轉(zhuǎn)向高品質(zhì)產(chǎn)品
13.6.6 國(guó)內(nèi)外企業(yè)的融合將進(jìn)一步加快
第十四章 2016-2018年國(guó)外汽車(chē)零部件領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.1 日本電裝株式會(huì)社（Denso Corp）
14.1.1 公司發(fā)展概況
14.1.2 2015財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.1.3 2016財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.1.4 2017財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.2 德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental AG）
14.2.1 公司發(fā)展概況
14.2.2 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.2.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.2.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.3 麥格納國(guó)際（Magna International Inc.）
14.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.3.3 2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.3.4 2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.4 愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社（Aisin Seiki Co）
14.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2 2016財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.4.3 2017財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.4.4 2018財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.5 江森自控國(guó)際股份有限公司（Johnson Controls International plc）
14.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.5.2 2016財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.5.3 2017財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.5.4 2018財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十五章 2015-2018年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
15.1 萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司
15.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.1.6 未來(lái)前景展望
15.2 濰柴動(dòng)力股份有限公司
15.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
15.2.7 未來(lái)前景展望
15.3 寧波均勝電子股份有限公司
15.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
15.3.7 未來(lái)前景展望
15.4 風(fēng)神輪胎股份有限公司
15.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
15.4.7 未來(lái)前景展望
15.5 寧波華翔電子股份有限公司
15.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.5.6 未來(lái)前景展望
15.6 中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司（原河南省中原內(nèi)配股份有限公司）
15.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
15.6.7 未來(lái)前景展望
15.7 賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司（原賽輪集團(tuán)股份有限公司）
15.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
15.7.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
15.7.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
15.7.7 未來(lái)前景展望
第十六章 2018-2022年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)壁壘及前景預(yù)測(cè)
16.1 汽車(chē)零部件行業(yè)的壁壘分析
16.1.1 配套市場(chǎng)壁壘
16.1.2 產(chǎn)品質(zhì)量壁壘
16.1.3 技術(shù)生產(chǎn)壁壘
16.1.4 資金規(guī)模壁壘
16.1.5 專(zhuān)業(yè)人才壁壘
16.2 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
16.2.1 市場(chǎng)總體增長(zhǎng)趨勢(shì)
16.2.2 行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)
16.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢(shì)
16.2.4 信息化與智能化趨勢(shì)
16.3 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)分析
16.3.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
16.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
16.3.3 整體發(fā)展方向
16.3.4 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
16.3.5 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
16.4 2018-2022年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
16.4.1 影響因素分析
16.4.2 收入預(yù)測(cè)
16.4.3 利潤(rùn)預(yù)測(cè)
16.4.4 產(chǎn)值預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
附錄二：汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法
附錄三：汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)管理辦法
附錄四：節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）
附錄五：廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄六：廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件
圖表目錄
圖表1 2016年全球各區(qū)域市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比
圖表2 2016年全球主要整車(chē)廠商銷(xiāo)量排名及占比
圖表3 2016年汽車(chē)集團(tuán)在美銷(xiāo)量排名
圖表4 2016年汽車(chē)品牌在美銷(xiāo)量排名
圖表5 2016年單一車(chē)型在美銷(xiāo)量排名
圖表6 2005-2017年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表7 2016-2017年德國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量
圖表8 2005-2017年日本汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表9 日本汽車(chē)（分車(chē)型和制造商）銷(xiāo)量
圖表10 日本汽車(chē)（分車(chē)型和洲別）出口量
圖表11 2015-2017年日本汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量
圖表12 2015-2017年日本汽車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量
圖表13 1996-2014年各階段中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量及份額變化
圖表14 2016年國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十
圖表15 2014-2016年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表16 2014-2016年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及其同比變化情況
圖表17 2014-2016年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表18 2014-2016年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表19 2015-2016年月度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表20 2017年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售情況
圖表21 2017年全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)情況
圖表22 汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)率
圖表23 汽車(chē)商品進(jìn)口規(guī)模及增長(zhǎng)率
圖表24 整車(chē)制造商與零部件配套供應(yīng)商金字塔型產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表25 2017年度全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜
圖表26 2017年汽車(chē)零部件Top100企業(yè)數(shù)各國(guó)占比
圖表27 2017年全球Top100汽車(chē)零部件企業(yè)分國(guó)別營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析
圖表28 2017年全球汽車(chē)零部件制造Top100企業(yè)排名變動(dòng)情況
圖表29 全球新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件主要供應(yīng)商
圖表30 全球智能汽車(chē)零部件新產(chǎn)品技術(shù)一覽
圖表31 2007-2017年全球汽車(chē)零部件企業(yè)并購(gòu)交易金額
圖表32 2009-2017年單筆價(jià)值超過(guò)5億美元的并購(gòu)交易數(shù)量
圖表33 2009-2017年各國(guó)汽車(chē)零部件并購(gòu)交易情況
圖表34 全球前100強(qiáng)汽車(chē)零部件企業(yè)資產(chǎn)剝離意愿得分情況
圖表35 全球前100強(qiáng)汽車(chē)零部件企業(yè)財(cái)務(wù)壓力得分情況
圖表36 2016-2017年汽車(chē)零部件細(xì)分領(lǐng)域的全球并購(gòu)交易情況
圖表37 2011-2017年汽車(chē)零部件企業(yè)估值倍數(shù)情況
圖表38 全球545家汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售收入與EBITDA情況
圖表39 2015-2025年汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表40 歐洲前十大汽車(chē)零部件供應(yīng)商情況如下
圖表41 2016年德國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售額Top 18
圖表42 從供應(yīng)渠道轉(zhuǎn)入價(jià)值鏈體系
圖表43 日本汽車(chē)零部件主要企業(yè)全球整車(chē)配套銷(xiāo)售額
圖表44 日本主要汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求
圖表45 日韓零部件生產(chǎn)供應(yīng)體系
圖表46 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈
圖表47 汽車(chē)零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增速
圖表48 零部件海外收入占總營(yíng)收比持續(xù)提升
圖表49 依靠并購(gòu)的零部件公司海外收入提升較快
圖表50 依靠?jī)?nèi)生發(fā)展的零部件公司海外收入增長(zhǎng)較為穩(wěn)健
圖表51 2015-2025年中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展總體思路
圖表52 2015-2025年中國(guó)汽車(chē)零部件戰(zhàn)略發(fā)展路徑
圖表53 美歐整車(chē)與零部件業(yè)關(guān)系平行供應(yīng)模式示意圖
圖表54 日、韓整車(chē)與零部件關(guān)系式供應(yīng)模式示意圖
圖表55 中國(guó)整零關(guān)系配套示意圖
圖表56 汽車(chē)零部件行業(yè)六大板塊集群產(chǎn)值占比
圖表57 中國(guó)六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比
圖表58 中國(guó)新能源汽車(chē)電池電機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚
圖表59 各省份汽車(chē)零部件主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況（1）
圖表60 各省份汽車(chē)零部件主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況（2）
圖表61 中國(guó)品牌百?gòu)?qiáng)零部件企業(yè)各省份數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表62 全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分省份統(tǒng)計(jì)
圖表63 中國(guó)主要一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商布局情況（1）
圖表64 中國(guó)主要一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商布局情況（2）
圖表65 各省份國(guó)家認(rèn)定零部件企業(yè)技術(shù)中心數(shù)量統(tǒng)計(jì)
圖表66 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主要零部件專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量前10位省份情況
圖表67 各省份零部件企業(yè)利潤(rùn)總額情況
圖表68 國(guó)外汽車(chē)零部件典型配套模式對(duì)比
圖表69 2015-2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件貿(mào)易順逆差分析
圖表70 2016年主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表71 2016年主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件出口量及出口額情況
圖表72 2016年主要省市機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)口量及進(jìn)口額情況
圖表73 2016年主要省市機(jī)動(dòng)車(chē)的零件、附件出口量及出口額情況
圖表74 2013-2016年國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件出口貿(mào)易額季度走勢(shì)
圖表75 部分外資企業(yè)在華收入情況（1）
圖表76 部分外資企業(yè)在華收入情況（1）
圖表77 中國(guó)100強(qiáng)外資零部件企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表78 中國(guó)100強(qiáng)零部件企業(yè)分布
圖表79 2015年在華外資零部件企業(yè)汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況
圖表80 我國(guó)汽車(chē)零部件相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表81 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表82 2010-2020年汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線
圖表83 日本汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式
圖表84 歐美汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式
圖表85 中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式
圖表86 中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)流通圖
圖表87 全球主要軸承需求地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模占比圖
圖表88 全球主要軸承需求國(guó)市場(chǎng)規(guī)模占比圖
圖表89 2009-2020年全球軸承市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
圖表90 2013-2017年軸承制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖
圖表91 軸承下游應(yīng)用分布
圖表92 2017年中國(guó)軸承出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表93 2018-2023年中國(guó)軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表94 2011-2016年中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)規(guī)模
圖表95 全球輪胎品牌分檔次一覽表
圖表96 2006-2017年全球輪胎75強(qiáng)數(shù)量分布
圖表97 2017年全區(qū)輪胎75強(qiáng)銷(xiāo)售額分布
圖表98 1996-2016年全球輪胎銷(xiāo)售額及同比增速
圖表99 2017年輪胎行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表100 2017年國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格指數(shù)
圖表101 2017年輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
圖表102 輪胎配備電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)
圖表103 2012-2017年我國(guó)新的充氣橡膠輪胎進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表104 2012-2017年我國(guó)新的充氣橡膠輪胎進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì)圖
圖表105 2012-2017年我國(guó)新的充氣橡膠輪胎出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖
圖表106 2012-2017年我國(guó)新的充氣橡膠輪胎出口金額統(tǒng)計(jì)圖
圖表107 2014-2018年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量情況及預(yù)測(cè)
圖表108 2016-2017年我國(guó)汽車(chē)用柴油機(jī)生產(chǎn)量
圖表109 2017年柴油機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量及增長(zhǎng)變化
圖表110 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)新思路
圖表111 設(shè)計(jì)客車(chē)車(chē)身時(shí)候的有限元模型
圖表112 采用全鋁框架結(jié)構(gòu)的奧迪A8型轎車(chē)車(chē)身
圖表113 福特LTD試驗(yàn)車(chē)的輕量化效果
圖表114 法國(guó)SORA公司為雷諾汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的全復(fù)合材料的轎車(chē)車(chē)身
圖表115 法國(guó)SORA公司為雷諾汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的全復(fù)合材料的重型卡車(chē)駕駛室
圖表116 2010年-2016年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)
圖表117 汽車(chē)動(dòng)力傳遞流程示意圖
圖表118 底盤(pán)系統(tǒng)的構(gòu)成
圖表119 國(guó)際巨頭主要參與者
圖表120 2017年中國(guó)9家新能源汽車(chē)電機(jī)上市公司營(yíng)收及凈利潤(rùn)
圖表121 2009-2017年中國(guó)汽車(chē)空調(diào)總成系統(tǒng)產(chǎn)量
圖表122 消費(fèi)者選擇經(jīng)銷(xiāo)商防盜器品牌的原因
圖表123 防盜器經(jīng)銷(xiāo)商主要的進(jìn)貨渠道
圖表124 中國(guó)粗鋼、鋼材產(chǎn)量及增速
圖表125 中國(guó)粗鋼、鋼材表觀消費(fèi)量
圖表126 鋼鐵需求領(lǐng)域占比
圖表127 整車(chē)配套市場(chǎng)結(jié)構(gòu)從“樹(shù)狀”轉(zhuǎn)向“網(wǎng)狀”
圖表128 售后配件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)從“整車(chē)企業(yè)主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)主導(dǎo)”
圖表129 經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)針對(duì)零部件企業(yè)和客戶實(shí)施的營(yíng)銷(xiāo)職能
圖表130 中國(guó)汽車(chē)零部件公司進(jìn)口替代道路
圖表131 汽車(chē)零部件上市公司供貨單車(chē)價(jià)值量變化趨勢(shì)
圖表132 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)主要企業(yè)的基本情況
圖表133 產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價(jià)值比重
圖表134 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)目前所處的發(fā)展階段
圖表135 產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向階段升級(jí)
圖表136 戰(zhàn)略實(shí)施的途徑
圖表137 價(jià)值鏈分析模型
圖表138 2014-2015財(cái)年日本電裝株式會(huì)社綜合收益表
圖表139 2014-2015財(cái)年日本電裝株式會(huì)社收入分地區(qū)資料
圖表140 2015-2016財(cái)年日本電裝株式會(huì)社綜合收益表
圖表141 2015-2016財(cái)年日本電裝株式會(huì)社收入分地區(qū)資料
圖表142 2016-2017財(cái)年日本電裝株式會(huì)社綜合收益表
圖表143 2016-2017財(cái)年日本電裝株式會(huì)社收入分地區(qū)資料
圖表144 2015-2016年德國(guó)大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表145 2015-2016年德國(guó)大陸集團(tuán)分部資料
圖表146 2015-2016年德國(guó)大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表147 2016-2017年德國(guó)大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表148 2016-2017年德國(guó)大陸集團(tuán)分部資料
圖表149 2016-2017年德國(guó)大陸集團(tuán)收入分地區(qū)資料
圖表150 2017-2018年德國(guó)大陸集團(tuán)綜合收益表
圖表151 2017-2018年德國(guó)大陸集團(tuán)分部資料
圖表152 2015-2016年麥格納國(guó)際綜合收益表
圖表153 2015-2016年麥格納國(guó)際分部資料
圖表154 2015-2016年麥格納國(guó)際收入分地區(qū)資料
圖表155 2016-2017年麥格納國(guó)際綜合收益表
圖表156 2016-2017年麥格納國(guó)際分部資料
圖表157 2016-2017年麥格納國(guó)際收入分地區(qū)資料
圖表158 2017-2018年麥格納國(guó)際綜合收益表
圖表159 2015-2016財(cái)年愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社綜合收益表
圖表160 2015-2016財(cái)年愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社分部資料
圖表161 2016-2017財(cái)年愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社綜合收益表
圖表162 2016-2017財(cái)年愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社分部資料
圖表163 2017-2018財(cái)年愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社綜合收益表
圖表164 2015-2016財(cái)年美國(guó)江森自控有限公司綜合收益表
圖表165 2015-2016財(cái)年美國(guó)江森自控有限公司收入分地區(qū)資料
圖表166 2016-2017財(cái)年江森自控國(guó)際股份有限公司綜合收益表
圖表167 2016-2017財(cái)年江森自控國(guó)際股份有限公司收入分地區(qū)資料
圖表168 2017-2018財(cái)年江森自控國(guó)際股份有限公司綜合收益表
圖表169 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表170 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表171 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表172 2016-2017年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表173 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表174 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表175 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表176 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表177 2015-2018年萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表178 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表179 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表180 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表181 2016-2017年濰柴動(dòng)力股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表182 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表183 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表184 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表185 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表186 2015-2018年濰柴動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表187 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表188 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表189 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表190 2017年寧波均勝電子股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表191 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表192 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表193 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表194 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表195 2015-2018年寧波均勝電子股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表196 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表197 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表198 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表199 2017年風(fēng)神輪胎股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表200 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表201 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表202 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表203 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表204 2015-2018年風(fēng)神輪胎股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表205 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表206 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表207 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表208 2016-2017年寧波華翔電子股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表209 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表210 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表211 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表212 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表213 2015-2018年寧波華翔電子股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表214 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表215 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表216 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表217 2016-2017年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表218 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表219 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表220 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表221 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表222 2015-2018年中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表223 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表224 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表225 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表226 2017年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表227 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表228 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表229 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表230 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表231 2015-2018年賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表232 2018-2022年中國(guó)汽車(chē)零部件規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)
圖表233 2018-2022年中國(guó)汽車(chē)零部件規(guī)模以上企業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
圖表234 2018-2022年中國(guó)汽車(chē)零件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè) |
