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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2019-2023年中國(guó)新能源汽車行業(yè)分析及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 新能源汽車的相關(guān)概述
1.1 新能源汽車的定義和分類
1.1.1 新能源汽車的定義
1.1.2 新能源汽車的類型
1.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述
1.2.1 混合動(dòng)力汽車的定義
1.2.2 混合動(dòng)力汽車的分類
1.2.3 混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn)
1.3 純電動(dòng)汽車概述
1.3.1 純電動(dòng)汽車的定義
1.3.2 純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)
1.3.3 純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理
1.4 燃料電池汽車概述
1.4.1 燃料電池汽車的定義
1.4.2 燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
第二章 2016-2018年新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)
2.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.3 中國(guó)居民消費(fèi)水平
2.1.4 中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)特征
2.1.5 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 社會(huì)環(huán)境分析
2.2.1 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
2.2.2 汽車排放與空氣質(zhì)量
2.2.3 新能源汽車戰(zhàn)略意義
2.3 全球?qū)＠夹g(shù)環(huán)境
2.3.1 專利總體情況
2.3.2 專利申請(qǐng)分布
2.3.3 技術(shù)熱點(diǎn)變化
2.3.4 區(qū)域分布情況
2.3.5 主要申請(qǐng)人分析
2.3.6 中國(guó)申請(qǐng)概況
第三章 2016-2018年全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 2016-2018年世界新能源汽車發(fā)展概況
3.1.1 全球產(chǎn)業(yè)政策解析
3.1.2 全球市場(chǎng)銷量規(guī)模
3.1.3 全球區(qū)域發(fā)展情況
3.1.4 全球市場(chǎng)分化趨勢(shì)
3.2 2016-2018年部分地區(qū)及國(guó)家新能源汽車發(fā)展分析
3.2.1 歐洲
3.2.2 美國(guó)
3.2.3 日本
3.2.4 韓國(guó)
3.2.5 挪威
3.3 2016-2018年全球不同類型新能源汽車市場(chǎng)分析
3.3.1 混合動(dòng)力汽車銷售情況
3.3.2 世界電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模
3.3.3 燃料電池汽車業(yè)總體概況
第四章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2016-2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況
4.1.1 產(chǎn)銷規(guī)模
4.1.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.1.3 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
4.1.4 市場(chǎng)份額
4.1.5 銷售模式
4.2 2016-2018年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)
4.2.1 上海市
4.2.2 北京市
4.2.3 深圳市
4.2.4 天津市
4.2.5 江蘇省
4.2.6 安徽省
4.3 2016-2018年中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
4.3.1 應(yīng)用領(lǐng)域分布
4.3.2 私人應(yīng)用領(lǐng)域
4.3.3 公共應(yīng)用領(lǐng)域
4.3.4 企事業(yè)單位領(lǐng)域
4.4 新能源汽車發(fā)展中存在的問(wèn)題
4.4.1 新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
4.4.2 中國(guó)新能源汽車存在的瓶頸
4.4.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
4.4.4 新能源汽車企業(yè)的技術(shù)瓶頸
4.5 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
4.5.1 加快新能源汽車發(fā)展對(duì)策
4.5.2 新能源汽車科技發(fā)展策略
4.5.3 新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第五章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車不同功能汽車發(fā)展分析
5.1 新能源乘用車發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.1.1 用車發(fā)展特征
5.1.2 新能源乘用車銷量
5.1.3 細(xì)分動(dòng)力車型銷量
5.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.1.5 純電動(dòng)乘用車銷量
5.1.6 混插動(dòng)力乘用車銷量
5.2 新能源客車市場(chǎng)分析
5.2.1 市場(chǎng)銷售規(guī)模
5.2.2 細(xì)分市場(chǎng)情況
5.2.3 動(dòng)力類型情況
5.2.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3 新能源專用車發(fā)展綜述
5.3.1 市場(chǎng)銷量分析
5.3.2 企業(yè)銷量分析
5.3.3 細(xì)分市場(chǎng)分析
5.3.4 區(qū)域銷量分析
第六章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車不同類型汽車發(fā)展分析
6.1 2016-2018年中國(guó)插電式混合動(dòng)力車發(fā)展分析
6.1.1 發(fā)展背景分析
6.1.2 發(fā)展黃金期
6.1.3 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
6.1.4 主要車型分析
6.1.5 企業(yè)發(fā)展布局
6.2 純電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.2.1 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展探索
6.2.2 帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6.2.3 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模
6.2.4 純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3 燃料電池汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.3.1 全球市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 中國(guó)市場(chǎng)銷量現(xiàn)狀
6.3.3 中國(guó)區(qū)域銷量分析
6.3.4 中國(guó)企業(yè)區(qū)域發(fā)展
6.3.5 中國(guó)政策扶持力度
6.3.6 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
第七章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車技術(shù)分析
7.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究
7.1.1 技術(shù)水平現(xiàn)狀
7.1.2 混合動(dòng)力汽車攻關(guān)難題
7.1.3 混合動(dòng)力汽車控制策略
7.1.4 混合動(dòng)力技術(shù)重大突破
7.2 純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展分析
7.2.1 電動(dòng)汽車核心技術(shù)
7.2.2 純電動(dòng)客車技術(shù)成熟
7.2.3 客車核心技術(shù)全球領(lǐng)先
7.3 燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展分析
7.3.1 燃料電池整車集成技術(shù)
7.3.2 高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)
7.3.3 國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平對(duì)比
7.4 中國(guó)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析
7.4.1 純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
7.4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
7.4.3 燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
7.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7.4.5 專利標(biāo)準(zhǔn)化策略
第八章 2016-2018年國(guó)內(nèi)外主要新能源汽車廠商的發(fā)展
8.1 豐田汽車公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 技術(shù)路線解析
8.1.3 混合動(dòng)力車銷量
8.1.4 燃料電池車發(fā)展動(dòng)態(tài)
8.2 比亞迪汽車有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
8.2.3 新能源汽車銷量
8.2.4 新能源汽車戰(zhàn)略
8.2.5 未來(lái)前景展望
8.3 東風(fēng)汽車股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展
8.3.3 純電動(dòng)轎車市場(chǎng)化起航
8.4 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 新能源汽車研發(fā)進(jìn)程
8.4.3 新能源汽車技術(shù)路線
8.4.4 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.4.5 企業(yè)未來(lái)前景展望
8.5 奇瑞汽車股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 新能源汽車業(yè)務(wù)綜述
8.5.3 新能源汽車業(yè)務(wù)成就
8.5.4 新能源汽車研發(fā)進(jìn)展
8.5.5 新能源汽車生產(chǎn)基地
8.5.6 新能源汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃
8.6 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 新能源汽車業(yè)務(wù)成就
8.6.3 新能源汽車市場(chǎng)銷量
8.6.4 新能源汽車業(yè)務(wù)規(guī)劃
第九章 2016-2018年新能源汽車電池市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 2016-2018年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.1.1 行業(yè)市場(chǎng)變化情況
9.1.2 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.3 相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策
9.1.4 產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.2 2016-2018年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.1 市場(chǎng)產(chǎn)值分析
9.2.2 行業(yè)集中度
9.2.3 產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)模
9.2.4 重點(diǎn)企業(yè)排名
9.2.5 裝備國(guó)產(chǎn)化率
9.3 2016-2018年中國(guó)不同類型動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.1 不同類型電池出貨量
9.3.2 動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)
9.3.3 電池配套規(guī)模分析
9.3.4 動(dòng)力電池裝機(jī)情況分析
9.3.5 動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展方向
9.4 2016-2018年中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述
9.4.1 不同企業(yè)類型
9.4.2 動(dòng)力電池成本
9.4.3 能量密度水平
9.4.4 安全性研究
9.4.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.6 市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
9.5 中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
9.5.1 產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
9.5.3 技術(shù)發(fā)展方向
9.5.4 產(chǎn)業(yè)布局分析
9.5.5 未來(lái)發(fā)展目標(biāo)
第十章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)分析
10.1 電動(dòng)汽車充（換）電站
10.1.1 充（換）電站市場(chǎng)規(guī)模
10.1.2 充（換）電站建設(shè)模式
10.1.3 充（換）電站服務(wù)模式
10.1.4 充（換）電站運(yùn)營(yíng)模式
10.1.5 充（換）電站綜合效益
10.1.6 充（換）電站建設(shè)規(guī)劃
10.2 充電樁
10.2.1 充電樁保有量
10.2.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.2.3 基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
10.2.4 充電技術(shù)分析
10.3 LNG加氣站
10.3.1 LNG加氣站發(fā)展規(guī)模
10.3.2 LNG加氣站區(qū)域分布
10.3.3 LNG加氣站發(fā)展動(dòng)態(tài)
第十一章 2016-2018年中國(guó)新能源汽車的政策背景解析
11.1 新能源汽車補(bǔ)貼政策分析
11.1.1 補(bǔ)貼政策完善
11.1.2 積分制政策
11.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
11.2.1 中國(guó)制造2025
11.2.2 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.3 汽車中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
11.2.5 地方產(chǎn)業(yè)推進(jìn)政策
11.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)政策
11.3.1 汽車動(dòng)力電池政策
11.3.2 充電基礎(chǔ)設(shè)施政策
11.3.3 電池外資準(zhǔn)入政策
11.3.4 動(dòng)力電池回收政策
11.4 新能源汽車其他政策分析
11.4.1 碳配額管理辦法
11.4.2 強(qiáng)制性認(rèn)證政策
11.4.3 企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)定
11.4.4 純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理
11.4.5 新能源汽車項(xiàng)目投資管理意見(jiàn)
11.5 中國(guó)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖
11.5.1 總體目標(biāo)
11.5.2 節(jié)能汽車技術(shù)路線圖
11.5.3 純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車路線圖
11.5.4 氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖
11.5.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)路線圖
11.5.6 汽車制造技術(shù)路線圖
11.5.7 汽車動(dòng)力電池技術(shù)路線圖
11.5.8 汽車輕量化技術(shù)路線圖
第十二章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢(shì)分析
12.1 上市公司在新能源及智能汽車行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
12.1.1 投資項(xiàng)目綜述
12.1.2 投資區(qū)域分布
12.1.3 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型分析
12.1.4 投資模式分析
12.1.5 典型投資案例
12.2 世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
12.2.1 全球新能源汽車前景展望
12.2.2 全球新能源汽車規(guī)模預(yù)測(cè)
12.2.3 世界新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)
12.2.4 主要區(qū)域新能源汽車發(fā)展方向
12.3 “十三五”中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
12.3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
12.3.2 新能源汽車發(fā)展空間廣闊
12.3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
12.3.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.4 新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.4.1 發(fā)展混合動(dòng)力汽車是大勢(shì)所趨
12.4.2 全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)展望
12.4.3 混合動(dòng)力汽車的發(fā)展趨勢(shì)
12.4.4 燃料電池汽車的發(fā)展前景
附錄
附錄一：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄二：關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)
附錄三：新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定
附錄四：2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策
圖表目錄
圖表1 全球主要經(jīng)濟(jì)體PMI指標(biāo)
圖表2 全球主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易進(jìn)出口額
圖表3 全球主要經(jīng)濟(jì)體匯率
圖表4 2016-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（季度同比）
圖表5 2017年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
圖表6 2018年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表7 2006-2017年全球GDP和能源消費(fèi)增長(zhǎng)率
圖表8 1995-2015年全球新能源汽車專利申請(qǐng)趨勢(shì)
圖表9 新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球?qū)＠暾?qǐng)技術(shù)分布圖
圖表10 “十二五”前后全球新能源汽車專利申請(qǐng)技術(shù)熱點(diǎn)
圖表11 “十二五”前后全球新能源汽車專利申請(qǐng)技術(shù)分布對(duì)比
圖表12 新能源汽車技術(shù)全球?qū)＠暾?qǐng)量地區(qū)分布
圖表13 新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球?qū)＠暾?qǐng)量TOP10的申請(qǐng)人
圖表14 新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要申請(qǐng)人技術(shù)分布圖
圖表15 1995-2015年中國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)類型趨勢(shì)
圖表16 2011-2016年歐洲新能源汽車銷量
圖表17 2012-2016年全球插電式混合動(dòng)力汽車銷量
圖表18 2012-2016年全球電動(dòng)汽車銷量
圖表19 2017年新能源汽車銷售情況
圖表20 2015-2017年新能源汽車月度銷量
圖表21 2017年新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表22 2016年新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表23 2016年新能源乘用車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表24 2017年在售車型最低售價(jià)區(qū)間分布
圖表25 2016年新能源汽車不同領(lǐng)域月度銷量走勢(shì)
圖表26 2016年新能源商用車應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表27 2016年企事業(yè)單位領(lǐng)域新能源乘用車車型分布
圖表28 2017-2018年新能源乘用車月度走勢(shì)
圖表29 2017年新能源乘用車細(xì)分動(dòng)力銷量占比
圖表30 2017年與2018年新能源乘用車市場(chǎng)對(duì)比
圖表31 2017年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量TOP10車企
圖表32 2017年企業(yè)純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量
圖表33 2017年企業(yè)混插動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)銷量
圖表34 2016年我國(guó)客車和新能源客車銷量及同比增長(zhǎng)
圖表35 2014-2016年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占比
圖表36 2017年中國(guó)新能源客車銷量
圖表37 2017年中國(guó)新能源客車細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表38 2017年中國(guó)不同動(dòng)力新能源客車結(jié)構(gòu)
圖表39 新能源客車市場(chǎng)銷量TOP10企業(yè)
圖表40 2016-2017年新能源專用車市場(chǎng)銷量
圖表41 2017年新能源專用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表42 2017年新能源專用車區(qū)域銷量
圖表43 2017年新能源乘用車不同類型銷量
圖表44 2016年插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車代表車型及相關(guān)性能參數(shù)
圖表45 2016年我國(guó)插電式混合動(dòng)力客車代表車型及相關(guān)性能參數(shù)
圖表46 中國(guó)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)領(lǐng)域
圖表47 國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車技術(shù)參數(shù)比較
圖表48 中外主要廠商燃料電池汽車性能對(duì)比
圖表49 中外主要廠商燃料電池汽車發(fā)動(dòng)集成度參數(shù)對(duì)比
圖表50 中國(guó)純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)（一）
圖表51 中國(guó)純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)（二）
圖表52 《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車類型》六項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表53 中國(guó)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
圖表54 中國(guó)燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)
圖表55 中國(guó)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
圖表56 2014-2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)值
圖表57 2017年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表58 2018年上半年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量
圖表59 2010-2017年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表60 2018年各類動(dòng)力電池出貨量
圖表61 2015-2018年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表62 2018年碳酸鐵鋰電池在新能源專用車裝機(jī)量
圖表63 2016年配套量排名前20的系統(tǒng)配套企業(yè)
圖表64 2016年僅做系統(tǒng)集成的排名前10的企業(yè)
圖表65 2016年國(guó)內(nèi)不同類型BMS（電池管理系統(tǒng)）企業(yè)數(shù)量占比
圖表66 2016年BMS裝機(jī)量前20名的企業(yè)
圖表67 某款30kWh乘用車三元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)成本構(gòu)成
圖表68 重點(diǎn)電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展概況
圖表69 電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢(shì)
圖表70 直充模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表71 充電樁模式充電站優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表72 不同地區(qū)充電樁比較
圖表73 電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表74 三種合作模式比較分析
圖表75 各運(yùn)營(yíng)商充電樁總量
圖表76 充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)
圖表77 2012-2016年LNG加氣站規(guī)模
圖表78 2017-2018年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表79 2017-2018年插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表80 2017-2018年非快充類純電動(dòng)客車補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表81 2017-2018年快充類純電動(dòng)客車補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表82 2017-2018年插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表83 2017-2018年新能源貨車、專用車補(bǔ)貼方案對(duì)比
圖表84 《路線圖》總目標(biāo)示意
圖表85 汽車制造技術(shù)路線圖
圖表86 汽車動(dòng)力電池技術(shù)路線圖
圖表87 汽車輕量化技術(shù)路線圖
圖表88 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資規(guī)模
圖表89 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按項(xiàng)目數(shù)量分）
圖表90 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資項(xiàng)目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表91 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資企業(yè)分布（按投資金額分）
圖表92 2017年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資模式
圖表93 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求
圖表94 新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
圖表95 2016年純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表96 2016年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表97 2016年燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
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