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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2019-2023年中國(guó)共享汽車行業(yè)分析及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 共享汽車的基本介紹
1.1 共享汽車的相關(guān)概念
1.1.1 共享經(jīng)濟(jì)
1.1.2 廣義概念
1.1.3 狹義概念
1.1.4 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
1.2 共享汽車的發(fā)展效益
1.2.1 增強(qiáng)汽車使用率
1.2.2 減少車位占用
1.2.3 緩解交通壓力
1.2.4 降低出行成本
1.2.5 降低環(huán)境污染
第二章 2017-2019年共享汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
2.1 政策機(jī)遇
2.1.1 智慧交通頂層設(shè)計(jì)推進(jìn)
2.1.2 政策利好共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1.3 汽車分時(shí)租賃獲得政策支持
2.1.4 地區(qū)支持分時(shí)租賃設(shè)施建設(shè)
2.2 產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
2.2.1 共享經(jīng)濟(jì)加快行業(yè)滲透
2.2.2 全球共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模上升
2.2.3 國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模
2.2.4 國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
2.2.5 汽車共享出行發(fā)展機(jī)遇
2.2.6 中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景
2.3 技術(shù)機(jī)遇
2.3.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)
2.3.2 5G技術(shù)提供網(wǎng)絡(luò)支持
2.3.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展提速
2.3.4 在線支付提供支付支持
2.3.5 衛(wèi)星定位支持車輛查找
2.4 需求機(jī)遇
2.4.1 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量上升
2.4.2 有證無車群體基數(shù)大
2.4.3 汽車限購(gòu)帶動(dòng)租賃需求
2.4.4 國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)
2.4.5 自駕出行需求逐步上升
第三章 2017-2019年全球共享汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球共享汽車行業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 行業(yè)運(yùn)行模式
3.1.3 企業(yè)發(fā)展情況
3.2 重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)共享汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 亞太地區(qū)
3.2.2 歐洲
3.2.3 英國(guó)
3.2.4 美國(guó)
3.2.5 德國(guó)
3.3 全球共享汽車項(xiàng)目發(fā)展綜況
3.3.1 項(xiàng)目發(fā)展進(jìn)程
3.3.2 重點(diǎn)項(xiàng)目布局
3.3.3 典型項(xiàng)目模式
3.3.4 車企布局案例
3.4 美國(guó)分時(shí)租賃企業(yè)Zipcar發(fā)展案例分析
3.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
3.4.2 企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
3.4.3 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
第四章 2017-2019年國(guó)內(nèi)共享汽車行業(yè)發(fā)展綜況
4.1 我國(guó)共享汽車推廣應(yīng)用路徑
4.1.1 汽車車型選擇
4.1.2 開拓城市選擇
4.1.3 能源補(bǔ)給選擇
4.1.4 運(yùn)營(yíng)模式選擇
4.2 新能源共享汽車發(fā)展分析
4.2.1 新能源共享汽車基本特征
4.2.2 新能源共享汽車企業(yè)規(guī)模
4.2.3 新能源共享汽車企業(yè)分類
4.2.4 新能源共享汽車重點(diǎn)品類
4.2.5 新能源共享汽車基礎(chǔ)建設(shè)
4.2.6 新能源共享汽車相關(guān)行業(yè)
4.2.7 新能源共享汽車發(fā)展挑戰(zhàn)
4.3 中美共享汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)比分析
4.3.1 人口密度對(duì)比
4.3.2 租賃業(yè)務(wù)對(duì)比
4.3.3 產(chǎn)品定位對(duì)比
4.3.4 客戶體驗(yàn)對(duì)比
4.4 共享汽車商業(yè)模式分析
4.4.1 汽車共享模式分類
4.4.2 分時(shí)租賃服務(wù)模式
4.4.3 共享汽車收費(fèi)模式
4.4.4 企業(yè)定價(jià)模式對(duì)比
4.4.5 分時(shí)租賃成本測(cè)算
4.4.6 服務(wù)增值模式探索
4.5 共享汽車行業(yè)發(fā)展困境分析
4.5.1 行業(yè)盈利模式的不明晰
4.5.2 事故損失處置的法律困境
4.5.3 停車難和停車貴的問題
4.5.4 押金成本及其退還風(fēng)險(xiǎn)
4.5.5 用戶消費(fèi)的相關(guān)管理問題
4.5.6 行業(yè)規(guī)�；�(jīng)營(yíng)的難題
4.5.7 政府監(jiān)督管理難度較大
4.5.8 新能源汽車充電難的問題
4.6 共享汽車保險(xiǎn)需求及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
4.6.1 共享汽車保險(xiǎn)需求因素
4.6.2 共享汽車保險(xiǎn)應(yīng)用價(jià)值
4.6.3 共享汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)
4.6.4 共享汽車車險(xiǎn)定價(jià)設(shè)計(jì)
4.7 共享汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析
4.7.1 加快立法進(jìn)程
4.7.2 加大扶持力度
4.7.3 創(chuàng)新管理機(jī)制
4.7.4 廣泛宣傳普及
第五章 2017-2019年共享汽車市場(chǎng)格局及用戶分析
5.1 共享汽車市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展階段分析
5.1.2 市場(chǎng)成熟度曲線
5.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
5.1.4 市場(chǎng)發(fā)展特征分析
5.2 共享汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.1 整體競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.2 五力競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.3 多元競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)
5.2.4 平臺(tái)實(shí)力排名
5.2.5 品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3 共享汽車市場(chǎng)消費(fèi)分析
5.3.1 消費(fèi)層次分析
5.3.2 用戶使用場(chǎng)景
5.3.3 目標(biāo)市場(chǎng)布局
5.3.4 私人客戶分析
5.3.5 機(jī)構(gòu)客戶分析
5.4 共享汽車市場(chǎng)營(yíng)銷分析
5.4.1 市場(chǎng)營(yíng)銷模式借鑒
5.4.2 新型眾籌營(yíng)銷模式
5.4.3 新零售模式的應(yīng)用
5.4.4 企業(yè)營(yíng)銷策略分析
5.5 共享汽車市場(chǎng)用戶特點(diǎn)調(diào)查
5.5.1 用戶性別結(jié)構(gòu)分析
5.5.2 用戶年齡結(jié)構(gòu)分析
5.5.3 用戶收入結(jié)構(gòu)分布
5.5.4 用戶職業(yè)結(jié)構(gòu)分布
5.5.5 用戶月均使用次數(shù)
5.5.6 單次行駛里程分布
5.5.7 用戶出行場(chǎng)景分布
5.5.8 用戶使用問題分布
5.5.9 用戶附加業(yè)務(wù)需求
5.5.10 服務(wù)需求期望分析
5.6 影響共享汽車消費(fèi)影響因素分析
5.6.1 家庭經(jīng)濟(jì)條件
5.6.2 汽車相關(guān)費(fèi)用
5.6.3 主體用車需求
5.6.4 用戶個(gè)人特征
5.6.5 用戶出行特征
5.6.6 影響因素總結(jié)
5.6.7 相關(guān)發(fā)展對(duì)策
第六章 2017-2019年共享汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
6.1 共享汽車的應(yīng)用車型——新能源汽車
6.1.1 新能源汽車成為布局首選
6.1.2 新能源汽車政策體系分析
6.1.3 新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模
6.1.4 新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.1.5 新能源汽車商業(yè)發(fā)展模式
6.1.6 新能源汽車進(jìn)入共享領(lǐng)域
6.1.7 共享汽車助力新能源汽車發(fā)展
6.2 共享汽車的基礎(chǔ)設(shè)施——汽車充電樁
6.2.1 汽車充電樁基本概念
6.2.2 充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.3 充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策
6.2.4 充電樁設(shè)施建設(shè)規(guī)模
6.2.5 充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)
6.2.6 充電樁運(yùn)營(yíng)模式分析
6.2.7 充電樁共享成為發(fā)展趨勢(shì)
6.3 共享汽車替代行業(yè)——傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)
6.3.1 汽車租賃業(yè)務(wù)種類
6.3.2 汽車租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.3.3 汽車租賃行業(yè)發(fā)展特征
6.3.4 汽車租賃行業(yè)盈利模式
6.3.5 汽車租賃企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.3.6 傳統(tǒng)租車行業(yè)發(fā)展困境
6.3.7 傳統(tǒng)租車行業(yè)發(fā)展前景
6.4 共享汽車替代行業(yè)——網(wǎng)約車行業(yè)
6.4.1 網(wǎng)約車主流運(yùn)作模式
6.4.2 網(wǎng)約車監(jiān)管政策分析
6.4.3 網(wǎng)約車用戶規(guī)模分析
6.4.4 網(wǎng)約車行業(yè)治理問題
6.4.5 網(wǎng)約車政策監(jiān)管建議
6.4.6 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景
第七章 2017-2019年共享汽車市場(chǎng)重點(diǎn)推廣區(qū)域分析
7.1 北京
7.1.1 市場(chǎng)監(jiān)管新規(guī)
7.1.2 示范區(qū)啟動(dòng)
7.1.3 行業(yè)發(fā)展困境
7.1.4 行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.2 上海
7.2.1 功能定位分析
7.2.2 政策發(fā)展布局
7.2.3 未來發(fā)展規(guī)劃
7.3 廣州
7.3.1 發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 政府監(jiān)管政策
7.3.4 發(fā)展問題及建議
7.4 深圳
7.4.1 共享汽車維修站
7.4.2 消費(fèi)投訴情況
7.4.3 相關(guān)政策動(dòng)態(tài)
7.5 其他城市
7.5.1 武漢市
7.5.2 重慶市
7.5.3 成都市
第八章 2017-2019年共享汽車典型平臺(tái)發(fā)展分析
8.1 TOGO平臺(tái)
8.1.1 平臺(tái)發(fā)展概況
8.1.2 運(yùn)營(yíng)模式分析
8.1.3 產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)
8.1.4 盈利現(xiàn)狀分析
8.2 Zoomcar平臺(tái)
8.2.1 平臺(tái)發(fā)展概況
8.2.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
8.2.3 平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)
8.3 PonyCar平臺(tái)
8.3.1 平臺(tái)發(fā)展概況
8.3.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀況
8.3.3 技術(shù)探索實(shí)踐
8.3.4 平臺(tái)融資動(dòng)態(tài)
8.4 Gofun平臺(tái)
8.4.1 平臺(tái)發(fā)展概況
8.4.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)狀況
8.4.3 技術(shù)創(chuàng)新突破
8.4.4 未來發(fā)展布局
第九章 2017-2019年共享汽車市場(chǎng)布局主體分析
9.1 傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)
9.1.1 轉(zhuǎn)型共享出行
9.1.2 轉(zhuǎn)型利好分析
9.1.3 車企布局現(xiàn)狀
9.2 互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)
9.2.1 阿里巴巴集團(tuán)
9.2.2 百度公司
9.2.3 京東集團(tuán)
9.3 汽車服務(wù)企業(yè)
9.3.1 滴滴出行
9.3.2 盼達(dá)用車
9.3.3 長(zhǎng)安出行
9.3.4 環(huán)球車享
第十章 2017-2019年共享汽車行業(yè)投資分析
10.1 共享汽車行業(yè)投資機(jī)遇分析
10.1.1 共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇
10.1.2 用車市場(chǎng)需求機(jī)遇
10.1.3 技術(shù)發(fā)展機(jī)遇分析
10.1.4 政策發(fā)展機(jī)遇分析
10.2 共享汽車行業(yè)投融資規(guī)模狀況
10.2.1 資本布局加快
10.2.2 融資規(guī)模分析
10.2.3 融資輪次分析
10.2.4 投資主體預(yù)測(cè)
10.3 共享汽車企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
10.3.1 小馬用車新一輪融資
10.3.2 巴歌出行A輪融資動(dòng)態(tài)
10.3.3 小二租車獲得A輪融資
10.3.4 飛馳鎂物企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
10.3.5 立刻出行已完成B輪融資
10.3.6 RideCell融資總額增加
10.4 共享汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.1 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.2 政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.4 資金融通風(fēng)險(xiǎn)
10.4.5 道德風(fēng)險(xiǎn)分析
第十一章 2019-2023年共享汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
11.1 中國(guó)共享汽車行業(yè)發(fā)展前景
11.1.1 汽車共享模式的發(fā)展展望
11.1.2 汽車共享的社會(huì)需求前景
11.1.3 共享汽車行業(yè)未來發(fā)展展望
11.2 共享汽車出行發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1 未來的服務(wù)方向
11.2.2 出行一體化趨勢(shì)
11.2.3 精準(zhǔn)投放趨勢(shì)
11.2.4 電動(dòng)化趨勢(shì)
11.2.5 無人化趨勢(shì)
11.3 共享汽車技術(shù)融合發(fā)展趨勢(shì)分析
11.3.1 區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
11.3.2 智能駕駛技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
11.4 2019-2023年中國(guó)共享汽車行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.4.1 2019-2023年中國(guó)共享汽車行業(yè)影響因素分析
11.4.2 2019-2023年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見
附錄二：關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見
圖表目錄
圖表1 廣義共享汽車的行業(yè)類型
圖表2 分時(shí)租賃的共享模式
圖表3 分時(shí)租賃汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)
圖表4 共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)滲透趨勢(shì)圖
圖表5 全球共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸企業(yè)名單
圖表6 各行業(yè)共享化需求及成熟度矩陣地圖
圖表7 移動(dòng)支付的分類
圖表8 移動(dòng)支付的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式
圖表9 全球汽車分時(shí)租賃發(fā)展里程碑
圖表10 英國(guó)的City Car Club的車型列表
圖表11 全球主要汽車共享項(xiàng)目概況
圖表12 Zipcar發(fā)展歷程
圖表13 各類分時(shí)租賃用汽車
圖表14 共享汽車不用能源補(bǔ)給方式的比較
圖表15 汽車共享租賃的四種典型運(yùn)營(yíng)模式
圖表16 分時(shí)租賃市場(chǎng)服務(wù)模式
圖表17 分時(shí)租賃市場(chǎng)主流自助取還車流程
圖表18 共享汽車企業(yè)租車價(jià)格對(duì)比
圖表19 分時(shí)租賃成本構(gòu)成
圖表20 分時(shí)租賃單車日固定成本測(cè)算
圖表21 日訂單量與日凈利潤(rùn)變化
圖表22 中國(guó)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)AMC模型
圖表23 2015-2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模
圖表24 中國(guó)分時(shí)租賃市場(chǎng)特征
圖表25 共享汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜
圖表26 分時(shí)租賃的多元化生態(tài)
圖表27 分時(shí)租賃的各個(gè)服務(wù)平臺(tái)
圖表28 中國(guó)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)城市覆蓋數(shù)TOP5
圖表29 中國(guó)汽車分時(shí)租賃APP活躍用戶規(guī)模
圖表30 共享汽車測(cè)評(píng)排行榜（具體指標(biāo)）
圖表31 共享汽車測(cè)評(píng)排行榜（總分?jǐn)?shù)）
圖表32 汽車分時(shí)租賃用戶出行場(chǎng)景
圖表33 分時(shí)租賃活躍用戶城市分布
圖表34 中國(guó)汽車分時(shí)租賃行業(yè)活躍用戶分布城市TOP10
圖表35 中國(guó)汽車分時(shí)租賃用戶性別分布
圖表36 汽車分時(shí)租賃用戶年齡分布
圖表37 汽車分時(shí)租賃用戶收入分布
圖表38 汽車分時(shí)租賃用戶職業(yè)分布
圖表39 分時(shí)租賃用戶月均使用次數(shù)分布
圖表40 汽車分時(shí)租賃用戶單次行駛里程分布
圖表41 汽車分時(shí)租賃用戶出行場(chǎng)景分布
圖表42 用戶使用汽車分時(shí)租賃APP的問題分布
圖表43 影響用戶選擇汽車分時(shí)租賃APP的因素分布
圖表44 共享汽車用戶最希望添加的附加業(yè)務(wù)
圖表45 中國(guó)共享汽車用戶期待調(diào)查
圖表46 影響人們購(gòu)車計(jì)劃的因素
圖表47 共享汽車使用頻率
圖表48 會(huì)員使用汽車共享的出行目的
圖表49 影響消費(fèi)者選擇汽車共享的因素和發(fā)展汽車共享的對(duì)策
圖表50 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系
圖表51 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中的戰(zhàn)略目標(biāo)
圖表52 各類新能源乘用車補(bǔ)貼要求變化
圖表53 三階段執(zhí)行補(bǔ)貼方法及參考文件
圖表54 整車/電池一致性抽查機(jī)制
圖表55 2016-2018年新能源汽車月度銷量
圖表56 2017年新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表57 2018年中國(guó)新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)
圖表58 中國(guó)部分新能源汽車共享平臺(tái)
圖表59 2014-2018年我國(guó)充電樁建設(shè)規(guī)模
圖表60 國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)務(wù)種類情況
圖表61 汽車租賃市場(chǎng)商業(yè)模式
圖表62 中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)主要盈利模式分析
圖表63 2017年汽車租賃市場(chǎng)企業(yè)排行榜
圖表64 途歌共享汽車
圖表65 途歌智能調(diào)度運(yùn)營(yíng)
圖表66 傳統(tǒng)車企共享汽車布局
圖表67 滴滴融資路徑
圖表68 滴滴全球布局
圖表69 滴滴移動(dòng)出行生態(tài)體系
圖表70 滴滴業(yè)務(wù)布局
圖表71 盼達(dá)用車運(yùn)營(yíng)模式
圖表72 盼達(dá)用車出行體系布局
圖表73 2016-2018年國(guó)內(nèi)分時(shí)租賃融資金額統(tǒng)計(jì)
圖表74 2018年中國(guó)汽車分時(shí)租賃投融資輪次統(tǒng)計(jì)
圖表75 共享汽車未來服務(wù)方向
圖表76 戴姆勒Moovel出行平臺(tái)使用情景
圖表77 區(qū)塊鏈在汽車共享場(chǎng)景應(yīng)用示意圖
圖表78 智能駕駛技術(shù)在分時(shí)租賃場(chǎng)景的應(yīng)用
圖表79 汽車共享平臺(tái)布局智能駕駛
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