1、天然氣汽車生產(chǎn)區(qū)域分布

    天然氣在我國能源消費結構中所占比重依然偏低。根據(jù)相關資料顯示，2011年中國天然氣消費占一次能源(石油、天然氣、煤炭、水、核、再生能源)比重約4.5%，遠低于世界天然氣消費比重23.7%。2015年我國天然氣消費量為2300億立方米左右，用氣普及率將進一步提高，供應能力超過2600億立方米(包括煤層氣、頁巖氣及煤制天然氣等非常規(guī)天然氣和進口天然氣)，到2015年天然氣占一次能源消費總量的比重達到7.5%。而隨著煤層氣、頁巖氣等非常規(guī)天然氣的不斷開發(fā)利用，我國能源“氣化”進程將進一步加快。目前國內(nèi)天然氣資源區(qū)域分布可以分為兩種，一種是本地就儲藏著大量天然氣資源，比如目前已探明的四川盆地、渤海灣、中北部的陜北地區(qū)、鄂爾多斯盆地、西北的塔里木盆地以及南海西部等地區(qū)。第二種是處在天然氣運輸主干線上，比如河南、山東、陜西、湖北、河北等地。

   分區(qū)域來看，我國省、市、區(qū)的天然氣汽車發(fā)展還十分不均衡，山東地區(qū)CNG汽車的發(fā)展速度最快。

   雖然中石油、中石化、中海油和新奧能源等國內(nèi)大型天然氣供應公司都已經(jīng)把天然氣汽車作為重點業(yè)務，不斷加大天然氣加氣站的建設，但總的加氣站基數(shù)小，短期內(nèi)再快的建設速度面對龐大的汽車市場也杯水車薪。大多數(shù)天然氣汽車經(jīng)銷商所面臨的銷售困境依然用戶擔心加氣站少，加氣不方便從而放棄購買的現(xiàn)狀。即使氣源相對充足的地域也面臨著同樣的局面。

   加氣站的多寡對天然氣汽車的需求造成決定性影響，天然氣中重卡2011-2017年的累計上牌量就是一個很好的詮釋，天然氣中重卡銷量七年累計上牌量排名前五個省分分別是山西、內(nèi)蒙、新疆、河北、山東等加氣站比較多的省份。加氣站的區(qū)域分布也決定了天然氣汽車的區(qū)域發(fā)展。如何發(fā)展區(qū)域市場，如何在天然氣資源豐富的區(qū)域市場進行戰(zhàn)略布局，是車輛制造企業(yè)面對搶占該新興行業(yè)發(fā)展的基礎和關鍵。

   2、中國天然氣汽車市場需求分析

   由于天然氣汽車在長久運行上擁有比燃油汽車更低的成本優(yōu)勢，因此天然氣汽車在重卡領域擁有較強優(yōu)勢，近年來得到了市場的青睞，增長較快，帶動了整體市場銷量的快速增長，截止2017年，我國天然氣汽車總銷量達到31萬輛。