報告簡介
2018年5月21日,民航局發(fā)布《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》(以下簡稱《統(tǒng)計公報》)!督y(tǒng)計公報》從運輸航空、通用航空、運輸效率與經(jīng)濟效益、航空安全與服務質量等9個方面系統(tǒng)全面地反映2017年民航行業(yè)發(fā)展狀況和發(fā)展趨勢。
2017年,民航全行業(yè)完成運輸總周轉量1083.08億噸公里,旅客周轉量9513.04億人公里,貨郵周轉量243.55億噸公里,分別比上年增長12.6%、13.5%、9.8%。
客運市場方面,全行業(yè)完成旅客運輸量55156萬人次,比上年增長13.0%;貨運市場方面,全行業(yè)完成貨郵運輸量705.9萬噸,比上年增長5.6%,民航對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻進一步彰顯。機場業(yè)務方面,全國民航運輸機場完成旅客吞吐量11.48億人次,貨郵吞吐量1617.73萬噸,起降架次1024.9萬架次,分別比上年增長12.9%、7.1%、10.9%。
截至去年底,我國共有航空公司58家、定期航班航線4418條、頒證運輸機場229座、運輸飛機3296架。通航領域發(fā)展同樣蒸蒸日上,2017年,365家通用航空企業(yè)、2297架通用航空器,完成通用航空生產(chǎn)飛行83.75萬小時。
日益增加的航班量,不斷提升的運輸效率,帶動了民航運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益的增長。根據(jù)《統(tǒng)計公報》,2017年,全行業(yè)在冊運輸飛機平均日利用率為9.49小時,正班客座率平均83.2%,正班載運率平均為73.5%。據(jù)初步統(tǒng)計,2017年,全行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入7460.6億元,比上年增長15.3%,利潤總額652.3億元,比上年增長71.7億元。
2017年,我國民航安全形勢平穩(wěn),全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故,運輸航空百萬小時重大事故率十年滾動值為0.015(世界平均水平為0.175)。自2010年8月25日至2017年底,運輸航空連續(xù)安全飛行88個月,累計安全飛行5682萬小時,安全形勢平穩(wěn)有序。
2017年,全國客運航空公司共執(zhí)行航班403.9萬班次,其中正常航班289.5萬班次,平均航班正常率為71.67%,客運航班平均延誤時間24分鐘,服務質量穩(wěn)步推進。
固定資產(chǎn)投資方面,2017年,民航固定資產(chǎn)投資總額1806.9億元,其中民航基本建設和技術改造投資869.4億元,比上年增長11.1%。
高質量的民航發(fā)展更離不開科教創(chuàng)新能力的提升和節(jié)能減排的穩(wěn)步推進。2017年,民航直屬院校在校生數(shù)達到70291人,民航驗收科技成果20項,評選民航協(xié)會科學技術獎28項,認定14個民航重點實驗室和民航工程技術研究中心。與此同時,中國民航噸公里油耗為0.293公斤,較2005年(行業(yè)節(jié)能減排目標基年)下降13.82%;機場每客能耗較“十二五”末(2013-2015年)均值下降約22%。
報告目錄
2020-2026年中國民用航空市場深度調查與產(chǎn)業(yè)競爭格局預測報告
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第.一部分民用航空行業(yè)概況分析
第.一章中國民用航空行業(yè)概述
第.一節(jié)民用航空簡介
一、民用航空的定義
二、民用航空的分類
三、民用航空的組成
四、中國民航歷史
第二節(jié)機場簡介
一、機場的功能與種類
二、機場的所有權及其運作
第三節(jié)航空運輸業(yè)投資
一、航空運輸業(yè)投資特性
二、航空運輸業(yè)的影響因素分析
第二章國外民用航空發(fā)展分析
第.一節(jié)全球民用航空市場分析
一、全球民用航空行業(yè)情況分析
二、各國民用航空行業(yè)特色分析
三、各國民用航空法規(guī)管理情況
四、中外民用航空市場對比分析
第二節(jié)英國民用航空市場分析
一、英國民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、英國民用航空行業(yè)發(fā)展特點
三、英國民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié)德國民用航空市場分析
一、德國民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國民用航空行業(yè)發(fā)展特點
三、德國民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢
第四節(jié)日本民用航空市場分析
一、日本民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本民用航空行業(yè)發(fā)展特點
三、日本民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢
第五節(jié)美國民用航空市場分析
一、美國民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國民用航空行業(yè)發(fā)展特點
三、美國民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢
第三章中國航空業(yè)的發(fā)展分析
第.一節(jié)我國航空運輸指標和消費者投訴情況
一、2018年我國航空運輸指標分析
二、2018年我國航空運輸消費者投訴情況
第二節(jié)中國航空業(yè)發(fā)展情況和形勢分析
一、2018年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計
二、2018年在高油價下我國航空業(yè)發(fā)展探討
三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)
第三節(jié)航空公司的投資分析
一、2018年航空運輸業(yè)投資分析
二、低成本航空公司的投資策略探討
第二部分民用航空行業(yè)市場分析
第四章民用航空市場發(fā)展分析
第.一節(jié)民航業(yè)現(xiàn)狀
一、2018年民航發(fā)展情況
二、2018年市場需求情況
三、2018年民營航空規(guī)模
四、中國航空業(yè)發(fā)展階段
五、研制國產(chǎn)大型飛機存在的問題
第二節(jié)民航安全問題
一、民航安全的新規(guī)定
二、民航安全技術
三、民航安全措施
四、中國民航總局航空保安特別措施
五、2018年民航安全工作主要任務
第三節(jié)我國民用航空市場分析
一、2018年民用航空市場分析
二、2018年民用航空市場分析
三、2018年民用航空市場的走向分析
第四節(jié)我國民用航空市場狀況分析
一、2018年我國民用航空客貨運量情況
二、2018年我國民用航空市場發(fā)展優(yōu)勢
三、2018年我國民用航空運輸市場價格
第五章支線航空市場發(fā)展分析
第.一節(jié)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、支線機場發(fā)展的必要性及可行性分析
二、支線機場發(fā)展瓶頸
三、對國際案例的研究與借鑒
四、支線機場發(fā)展策略
第二節(jié)我國支線航空市場發(fā)展分析
一、我國支線飛機發(fā)展情況
二、支線航空客源分析
三、2018年我國支線航空市場發(fā)展情況
四、2018年我國支線航空市場發(fā)展動態(tài)
五、我國支線航空存在的問題探討
六、我國民用支線飛機融資租賃分析
七、我國西部支線航空的發(fā)展
第三節(jié)我國發(fā)展支線航空的前景和意義
一、中國支線航空市場前景分析
二、我國支線航空潛力分析
三、我國發(fā)展支線航空運輸?shù)囊饬x
第四節(jié)支線航空的發(fā)展趨勢和預測
一、2018-2026年全球支線飛機發(fā)展預測
二、我國支線航空市場發(fā)展趨勢
第六章民用航空其他相關行業(yè)分析
第.一節(jié)2018年我國交通運輸結構分析
一、2018年交通結構情況
二、我國十三五交通需求分析
三、我國十三五交通運輸發(fā)展分析
第二節(jié)公路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2018年公路旅客運輸量
二、2018年公路運輸市場發(fā)展預測
第三節(jié)水路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2018年水路運輸產(chǎn)業(yè)狀況
二、2018年水路運輸市場發(fā)展預測
第四節(jié)鐵路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
一、2018年鐵路運輸市場狀況
二、2018年鐵路運輸市場發(fā)展前景
第五節(jié)各種運輸方式比較分析
一、各種運輸方式對比
二、各種運輸方式的經(jīng)濟評價
三、國內各種運輸方式競爭情況
四、聯(lián)合運輸方式的發(fā)展情況分析
第三部分民用航空行業(yè)競爭格局分析
第七章民用航空行業(yè)競爭格局分析
第.一節(jié)我國民用航空市場競爭分析
一、我國航空競爭環(huán)境及競爭力分析
二、我國民用航空和外國航空的競爭分析
三、國內民用航空與傳統(tǒng)航空的競爭分析
四、國內民用航空與支線航空的競爭分析
第二節(jié)中國民用航空行業(yè)競爭格局綜述
一、2018年民用航空行業(yè)集中度分析
二、2018年民用航空行業(yè)競爭程度分析
三、2017-2019年國內外民用航空競爭分析
四、2017-2019年我國民用航空市場競爭分析
五、2017-2019年國內主要民用航空企業(yè)動向
第八章民用航空企業(yè)競爭策略分析
第.一節(jié)民用航空市場競爭策略分析
一、2018年民用航空市場增長潛力分析
二、2018年民用航空主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有民用航空產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力民用航空品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié)民用航空企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟形勢對民用航空行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟下民用航空行業(yè)競爭格局的變化
三、2017-2019年我國民用航空市場競爭趨勢
四、2017-2019年民用航空行業(yè)競爭格局展望
五、2017-2019年民用航空行業(yè)競爭策略分析
六、2017-2019年民用航空企業(yè)競爭策略分析
第九章國內民用航空企業(yè)競爭分析
第.一節(jié)中國國際航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié)中國東方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié)中國南方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié)上海航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié)海南航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十章飛機供應商競爭分析
第.一節(jié)波音公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié)空客公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
第三節(jié)其他飛機供應商
一、龐巴迪公司
二、ATR公司
三、俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司
第四節(jié)國產(chǎn)飛機供應情況
一、國產(chǎn)飛機政策傾向
二、中國造支線飛機的供應
三、山東濱州造飛機發(fā)展情況
第十一章民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第.一節(jié)我國民用航空行業(yè)前景與機遇分析
一、我國民用航空行業(yè)發(fā)展前景分析
二、2018年民用航空的發(fā)展機遇分析
三、國際經(jīng)濟環(huán)境為民用航空帶來的機遇
第二節(jié)2017-2019年中國民用航空市場趨勢分析
一、2017-2019年民用航空發(fā)展趨勢分析
二、2017-2019年民用航空市場發(fā)展空間
三、2017-2019年民用航空產(chǎn)業(yè)政策趨向
四、2017-2019年民用航空價格走勢分析
五、2017-2019年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十二章未來民用航空行業(yè)發(fā)展預測
第.一節(jié)2017-2019年國際民用航空市場預測
一、2017-2019年全球民用航空行業(yè)產(chǎn)值預測
二、2017-2019年全球民用航空市場需求前景
第二節(jié)2017-2019年國內民用航空市場預測
一、2017-2019年國內民用航空行業(yè)產(chǎn)值預測
二、2017-2019年國內民用航空市場需求前景
三、2017-2019年國內民用航空市場價格預測
第四部分民用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第十三章民用航空行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第.一節(jié)2018年民用航空行業(yè)投資情況分析
一、2018年總體投資及結構
二、機場建設
三、空管建設
四、其他方面
第二節(jié)2018年民用航空行業(yè)投資情況分析
一、2018年總體投資及結構
二、機場建設
三、空管建設
四、其他方面
第十四章民用航空行業(yè)投資環(huán)境分析
第.一節(jié)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2017-2019年我國宏觀經(jīng)濟運行情況
二、2017-2019年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析
三、2017-2019年投資趨勢及其影響預測
第二節(jié)政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2018年民用航空行業(yè)政策環(huán)境
二、2018年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié)社會發(fā)展環(huán)境分析
一、2018年社會環(huán)境發(fā)展分析
二、2018年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第十五章民用航空行業(yè)投資機會與風險
第.一節(jié)民用航空行業(yè)投資效益分析
一、2017-2019年民用航空行業(yè)投資狀況分析
二、2017-2019年民用航空行業(yè)投資效益分析
三、2017-2019年民用航空行業(yè)投資趨勢預測
四、2017-2019年民用航空行業(yè)的投資方向
五、2017-2019年民用航空行業(yè)投資的建議
六、新進入者應注意的障礙因素分析
第二節(jié)影響民用航空行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2017-2019年影響民用航空行業(yè)運行的有利因素分析
二、2017-2019年影響民用航空行業(yè)運行的不利因素分析
第三節(jié)民用航空行業(yè)投資風險及控制策略分析
一、2017-2019年民用航空行業(yè)市場風險及控制策略
二、2017-2019年民用航空行業(yè)政策風險及控制策略
三、2017-2019年民用航空行業(yè)管理風險及控制策略
四、2017-2019年民用航空行業(yè)技術風險及控制策略
五、2017-2019年民用航空同業(yè)競爭風險及控制策略
六、2017-2019年民用航空行業(yè)其他風險及控制策略
第十六章民用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第.一節(jié)民用航空行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié)對我國民用航空品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、民用航空實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、民用航空企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國民用航空企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、民用航空品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié)民用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2017-2019年民用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2017-2019年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄:
圖表:2018年國內航空公司的投訴率統(tǒng)計表
圖表:2018年對客運銷售代理企業(yè)受到旅客投訴類別及數(shù)量
圖表:2017-2019年航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速
圖表:2018年全國機場分布情況
圖表:2017-2019年民航運輸機場起降架次
圖表:2018年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量
圖表:2018年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量
圖表:2018年各地區(qū)運輸機場數(shù)量
圖表:2018年我國定期航班條數(shù)及里程
圖表:2018年各航空(集團)公司運輸總周轉量比重
圖表:2017-2019年民航運輸總周轉量
圖表:2017-2019年民航旅客運輸量
圖表:2017-2019年民航貨郵運輸量
圖表:2017-2019年民航運輸機場旅客吞吐量
圖表:2018年機場旅客吞吐量地區(qū)分布
圖表:2017-2019年民航運輸機場完成吞吐量
圖表:2018年民航運輸機場完成吞吐量地區(qū)分布
圖表:2017-2019年民航運輸機場起降架次
圖表:2018年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場數(shù)量
圖表:年貨郵吞吐量萬噸以上的運輸機場數(shù)量
圖表:2017-2019年民航運輸機場旅客吞吐量
圖表:2018年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布
圖表:2017-2019年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表:2018年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表:2017-2019年全國公路總里程與公路密度圖
圖表:2018年全國內河航道通航里程構成圖
圖表:2018年全國港口萬噸級及以上泊位
圖表:2017-2019年全國公路和水路客運量
圖表:2017-2019年全國公路和水路貨運量
圖表:2018年城市客運系統(tǒng)運送旅客構成
圖表:十三五交通運輸發(fā)展主要指標表
圖表:2018年各種運輸方式旅客周轉量所占比重表
圖表:春秋航空SWOT分析矩陣圖
圖表:春秋航空在SWOT分析圖上的定位