國(guó)內(nèi)主要原木接受地主要為江蘇省和山東省。2015 年數(shù)據(jù)顯示江蘇省原木接受占我國(guó)進(jìn)口原木總量的 40%，主要港口有太倉(cāng)、張家港、靖江、大豐、連云港、南京、泰州及常熟等地。山東為國(guó)內(nèi)第二大原木接受地，主要港口有青島、嵐山、煙臺(tái)等地。而廣東省、內(nèi)蒙古為國(guó)內(nèi)進(jìn)口鋸材兩大省，廣東省進(jìn)口量占全國(guó)進(jìn)口量 22%；內(nèi)蒙古占比達(dá)20%，主要從俄羅斯鐵路進(jìn)口。

    國(guó)內(nèi)主要木材進(jìn)口港口公司有日照港集團(tuán)、上港國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、江蘇萬(wàn)林國(guó)際靖江盈利港務(wù)有限公司、天津港有限公司、太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭有限公司、常熟興化港口有限公司、福建漳州招商局碼頭有限公司、煙臺(tái)港集團(tuán)蓬萊港有限公司。陸路主要口岸有滿(mǎn)洲里口岸、綏芬河口岸。

    從全國(guó)主要木材進(jìn)口公司地理分布上看， 與地區(qū)木材需求相關(guān)性較高， 主要集中于山東江蘇兩地，集中度較高，山東主要有日照港、煙臺(tái)港等，而江蘇地區(qū)主要為靖江港、太倉(cāng)港，北方（內(nèi)蒙）多以陸路進(jìn)口為主。京津冀地區(qū)規(guī)模較大港口天津港，其以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭業(yè)務(wù)為主，木材業(yè)務(wù)占比小，京津冀地區(qū)木材海運(yùn)業(yè)務(wù)集中度較低。

2017 年伊始，我國(guó)已經(jīng)全面停止天然林商業(yè)采伐。 《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出，在全面提升生態(tài)系統(tǒng)功能方面，開(kāi)展大規(guī)模國(guó)土綠化行動(dòng)，加強(qiáng)林業(yè)重點(diǎn)工程建設(shè)，完善天然林保護(hù)制度，全面停止天然林商業(yè)性采伐，保護(hù)培育森林生態(tài)系統(tǒng)。