報告簡介
在國內(nèi)，軌道交通運營維護行業(yè)的競爭格局分為三個層次：
第一層次，系統(tǒng)集成。在這一領域，國外企業(yè)由于成本較高且后續(xù)技術支持及服務不及時等原因，競爭力較弱，國內(nèi)領先企業(yè)在此領域具備一定的優(yōu)勢。近幾年，國內(nèi)少數(shù)企業(yè)通過大型項目及與國際知名企業(yè)合作的機會，掌握了一定核心技術，積累了豐富的工程經(jīng)驗，具備了較強系統(tǒng)集成能力，占據(jù)了主要市場空間。
第二層次，獨立設備。國外企業(yè)在科技含量較高的單項獨立設備方面具備一定的技術優(yōu)勢，但國內(nèi)企業(yè)具有價格、技術、服務等綜合競爭能力。受到資金、技術、人才和歷史等因素的影響，國內(nèi)多數(shù)企業(yè)只能從事相對定型的非標設備的生產(chǎn)與服務，缺乏系統(tǒng)集成的技術與經(jīng)驗，因此，本領域為國內(nèi)外大部分中小型企業(yè)競爭的紅海。
第三層次，輔助設備。該領域企業(yè)眾多，多數(shù)規(guī)模較小，設計開發(fā)能力較弱，主要產(chǎn)品以輔助檢修設備為主，技術含量普遍偏低，整體競爭力不強。這一層次基本沒有國外企業(yè)的存在，但國內(nèi)企業(yè)為數(shù)最多，競爭最為激烈，行業(yè)集中度最低。
與三層次競爭格局相對應，軌道交通運營維護行業(yè)企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略和提供服務范圍不同可分為三種類型：具備系統(tǒng)集成技術的檢修成套專業(yè)設備供應商；具備較強的檢修設備研發(fā)設計能力，且具有生產(chǎn)、安裝調(diào)試能力的單臺設備提供商；產(chǎn)品研發(fā)設計能力不強的輔助檢修設備供應商。
軌道交通運營維護行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營情況
雖然軌道交通運用維護企業(yè)整體規(guī)模不大，競爭較為激烈，由于國內(nèi)軌道交通尤其是高鐵、城市軌道交通發(fā)展時間并不長，配套行業(yè)發(fā)展尚未達到充分成熟的程度。同時，配套行業(yè)的企業(yè)往往來自軌交系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)的改制，或者依托于特定的軌交系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)為其生產(chǎn)指定的配套產(chǎn)品，而軌交系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)分工極為專業(yè)，一個內(nèi)部企業(yè)往往只生產(chǎn)某些類型的產(chǎn)品而不互相交叉（從而為之配套的企業(yè)也只生產(chǎn)某些類型的產(chǎn)品而不互相交叉），加之原鐵道部、各城市軌道交通公司對關鍵檢修設備設置了不同程度的行業(yè)準入限制，導致在細分行業(yè)市場競爭有限，集中度相對較高，一個細分市場，往往被少數(shù)幾家企業(yè)（相對集中），甚至被一家企業(yè)（幾乎壟斷）或一個系統(tǒng)內(nèi)部（如軌交系統(tǒng)）的企業(yè)（高度集中）所占據(jù)。由于軌交系統(tǒng)的壟斷性和軌交系統(tǒng)內(nèi)部的專業(yè)分工局面仍將維持，依托于軌交系統(tǒng)內(nèi)部特定客戶的后市場環(huán)節(jié)，預計集中度仍有進一步加強的趨勢。
軌道交通運營維護行業(yè)細分領域競爭情況
我國軌道交通運營維護體系正處于快速發(fā)展階段，尚未頒布統(tǒng)一的檢測監(jiān)測及信息化國家與行業(yè)標準，軌道交通運營維護部門的管理模式也存在較大的差異。雖然鐵道部通過下發(fā)《高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（6C 系統(tǒng)）總體技術規(guī)范》等文件對牽引供電檢測監(jiān)測產(chǎn)品提出了技術規(guī)范要求，但即使是同一類產(chǎn)品，也存在規(guī)格、配置、功能等方面的需求差異，因此軌道交通運營維護企業(yè)需要根據(jù)客戶的具體要求提供個性化產(chǎn)品，方能滿足客戶多樣化的要求。
（1）關注軌道交通行業(yè)政策變化
密切關注軌道交通行業(yè)政策變化，分析其對公司可能產(chǎn)生的影響，積極應對，提早防范。結合行業(yè)發(fā)展趨勢，及時調(diào)整公司戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化業(yè)務線條，創(chuàng)新商業(yè)模式，打造產(chǎn)品優(yōu)勢，創(chuàng)造多極利潤增長點。
（2）建立覆蓋線路全周期、系統(tǒng)專業(yè)的運營管理服務體系
覆蓋線路全周期的、系統(tǒng)專業(yè)的運營管理服務是軌道交通行業(yè)大勢所趨，一方面要通過裝備智能化升級、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)搭建以及工業(yè)服務平臺打造，提升自身參與運營管理的能力與水平；另一方面也將加強與業(yè)界龍頭企業(yè)的合作，共同引導客戶需求，挖掘市場潛力，創(chuàng)建軌道交通行業(yè)工程建設、車輛制造及運營維護三足鼎立的生態(tài)圈，推動新模式的落地與推廣。
（3）積極引進培養(yǎng)專業(yè)性人才
清楚認識到軌道交通運營管理人才稀缺的現(xiàn)狀，通過內(nèi)部培養(yǎng)及外部招聘，憑借廣闊的業(yè)務發(fā)展平臺、具有競爭力的薪酬體系，著手完善公司隊伍及人才體系建設。同時，將軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)作為一個重要的板塊，積極開拓職業(yè)培訓、資格認證等相關業(yè)務，為公司乃至全行業(yè)輸送高素質(zhì)人才，努力變短板為公司新的業(yè)務增長點。
報告目錄
2019-2025年中國軌道交通運營維護產(chǎn)業(yè)競爭格局預測及市場需求評估報告
第.一章 軌道交通運營維護行業(yè)相關概述 1
1.1 軌道交通運營維護行業(yè)定義及特點 1
1.1.1 軌道交通運營維護行業(yè)的定義 1
1.1.2 軌道交通運營維護行業(yè)服務特點 1
1.2 軌道交通運營維護行業(yè)相關分類 1
1.3 軌道交通運營維護行業(yè)盈利模式分析 2
第二章 2015-2018年中國軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 3
2.1 軌道交通運營維護行業(yè)政治法律環(huán)境（P） 3
2.1.1 行業(yè)主管單位及監(jiān)管體制 3
2.1.2 行業(yè)相關法律法規(guī)及政策 3
2.1.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響 16
2.2 軌道交通運營維護行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析（E） 17
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟分析 17
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析 22
2.2.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟分析 48
2.2.4 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析 49
2.3 軌道交通運營維護行業(yè)社會環(huán)境分析（S） 49
2.3.1 人口發(fā)展變化情況 49
2.3.2 城鎮(zhèn)化水平 51
2.3.3 居民消費水平及觀念分析 52
2.3.4 社會文化教育水平 53
2.3.5 社會環(huán)境對行業(yè)的影響 57
2.4 軌道交通運營維護行業(yè)技術環(huán)境分析（T） 57
2.4.1 軌道交通運營維護技術分析 57
2.4.2 軌道交通運營維護技術發(fā)展水平 58
2.4.3 行業(yè)主要技術發(fā)展趨勢 58
2.4.4 技術環(huán)境對行業(yè)的影響 59
第三章 全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展概述 60
3.1 2015-2018年全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展情況概述 60
3.1.1 全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 60
3.1.2 全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展特征 72
3.1.3 全球軌道交通運營維護行業(yè)市場規(guī)模 73
3.2 2015-2018年全球主要地區(qū)軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展狀況 73
3.2.1 歐洲軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展情況概述 73
3.2.2 美國軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展情況概述 75
3.2.3 日韓軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展情況概述 76
3.3 2015-2018年全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展前景預測 80
3.3.1 全球軌道交通運營維護行業(yè)市場規(guī)模預測 80
3.3.2 全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展前景分析 81
3.3.3 全球軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展趨勢分析 81
3.4 全球軌道交通運營維護行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 82
第四章 中國軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展概述 85
4.1 中國軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展狀況分析 85
4.1.1 中國軌道交通運營維護行發(fā)展概況 85
4.1.2 中國軌道交通運營維護行發(fā)展特點 92
4.2 2015-2018年軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 93
4.2.1 2015-2018年軌道交通運營維護行業(yè)市場規(guī)模 93
4.2.2 2015-2018年軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 95
4.3 2019-2025年中國軌道交通運營維護行業(yè)面臨的困境及對策 96
4.3.1 軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸及對策分析 96
1、軌道交通運營維護行業(yè)面臨的瓶頸 96
2、軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展對策分析 96
4.3.2 軌道交通運營維護企業(yè)發(fā)展存在的問題及對策 97
1、軌道交通運營維護企業(yè)發(fā)展存在的不足 97
2、軌道交通運營維護企業(yè)發(fā)展策略 98
第五章 中國軌道交通運營維護行業(yè)市場運行分析 99
5.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 99
5.1.1 市場現(xiàn)狀 99
5.1.2 市場容量 100
5.2 2015-2018年中國軌道交通運營維護行業(yè)總體規(guī)模分析 100
5.2.1 企業(yè)數(shù)量結構分析 100
5.2.2 人員規(guī)模狀況分析 101
5.2.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 101
5.2.4 行業(yè)市場規(guī)模分析 102
5.3 2015-2018年中國軌道交通運營維護行業(yè)市場供需分析 102
5.3.1 中國軌道交通運營維護行業(yè)供給分析 102
5.3.2 中國軌道交通運營維護行業(yè)需求分析 103
5.3.3 中國軌道交通運營維護行業(yè)供需平衡 103
5.4 2015-2018年中國軌道交通運營維護所屬行業(yè)財務指標總體分析 104
5.4.1 行業(yè)盈利能力分析 104
5.4.2 行業(yè)償債能力分析 104
5.4.3 行業(yè)營運能力分析 105
5.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析 105
第六章 中國軌道交通運營維護行業(yè)細分市場分析 106
6.1 細分市場 106
6.1.1 市場發(fā)展特點分析 106
6.1.2 目標消費群體 106
6.1.3 主要業(yè)態(tài)現(xiàn)狀 107
6.1.4 市場規(guī)模 108
6.1.5 發(fā)展?jié)摿?nbsp; 108
6.2 建議 109
6.2.1 細分市場研究結論 109
6.2.2 細分市場建議 110
第七章 軌道交通運營維護行業(yè)目標客戶群分析 111
7.1 消費者偏好分析 111
7.2 消費者行為分析 111
7.3 軌道交通運營維護行業(yè)品牌認知度分析 111
7.4 消費人群分析 113
7.4.1 年齡分布情況 113
7.4.2 性別分布情況 113
7.4.3 職業(yè)分布情況 114
7.4.4 收入分布情況 114
7.5 需求影響因素 115
7.5.1 價格 115
7.5.2 服務質(zhì)量 115
7.5.3 其他 115
第八章 軌道交通運營維護行業(yè)營銷模式分析 116
8.1 營銷策略組合理論分析 116
8.2 營銷模式的基本類型分析 116
8.3 軌道交通運營維護行業(yè)營銷現(xiàn)狀分析 121
8.4 軌道交通運營維護行業(yè)電子商務的應用情況分析 121
8.5 軌道交通運營維護行業(yè)營銷創(chuàng)新發(fā)展趨勢分析 121
第九章 軌道交通運營維護行業(yè)商業(yè)模式分析 124
9.1 商業(yè)模式的相關概述 124
9.1.1 參考模型 124
9.1.2 成功特征 125
9.1.3 歷史發(fā)展 125
9.2 軌道交通運營維護行業(yè)主要商業(yè)模式案例分析 127
9.2.1香港地鐵商業(yè)模式 127
1、定位 127
2、業(yè)務系統(tǒng) 127
3、關鍵資源能力 128
4、盈利模式 131
5、現(xiàn)金流結構 132
6、企業(yè)價值 133
9.3 軌道交通運營維護行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新分析 133
9.3.1 商業(yè)模式創(chuàng)新的內(nèi)涵與特征 133
9.3.2 商業(yè)模式創(chuàng)新的因素分析 135
9.3.3 商業(yè)模式創(chuàng)新的目標與路徑 136
9.3.4 商業(yè)模式創(chuàng)新的實踐與啟示 142
9.3.5 2018年最具顛覆性創(chuàng)新的商業(yè)模式分析 143
9.3.6 軌道交通運營維護行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新選擇 144
第十章 中國軌道交通運營維護行業(yè)市場競爭格局分析 146
10.1 中國軌道交通運營維護行業(yè)競爭格局分析 146
10.1.1 軌道交通運營維護行業(yè)區(qū)域分布格局 146
10.1.2 軌道交通運營維護行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局 146
10.1.3 軌道交通運營維護行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局 147
10.2 中國軌道交通運營維護行業(yè)競爭五力分析 147
10.2.1 軌道交通運營維護行業(yè)上游議價能力 147
10.2.2 軌道交通運營維護行業(yè)下游議價能力 148
10.2.3 軌道交通運營維護行業(yè)新進入者威脅 148
10.2.4 軌道交通運營維護行業(yè)替代產(chǎn)品威脅 148
10.2.5 軌道交通運營維護行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭 149
10.3 中國軌道交通運營維護行業(yè)競爭SWOT分析 150
10.3.1 軌道交通運營維護行業(yè)優(yōu)勢分析（S） 150
10.3.2 軌道交通運營維護行業(yè)劣勢分析（W） 150
10.3.3 軌道交通運營維護行業(yè)機會分析（O） 150
10.3.4 軌道交通運營維護行業(yè)威脅分析（T） 151
10.4 中國軌道交通運營維護行業(yè)投資兼并重組整合分析 151
10.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀 151
10.4.2 投資兼并重組案例 152
10.5 中國軌道交通運營維護行業(yè)重點企業(yè)競爭策略分析 152
第十一章 中國軌道交通運營維護行業(yè)領先企業(yè)競爭力分析 154
11.1 神州高鐵技術股份有限公司競爭力分析 154
11.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況 154
11.1.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 155
11.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 155
11.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 156
11.2 株洲壹星科技股份有限公司競爭力分析 160
11.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況 160
11.2.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 161
11.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 162
11.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 164
11.3 四川西南交大鐵路發(fā)展股份有限公司競爭力分析 165
11.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況 165
11.3.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 166
11.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 166
11.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 168
11.4 成都運達科技股份有限公司競爭力分析 169
11.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況 169
11.4.2企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 169
11.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 170
11.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 171
11.5 河南輝煌科技股份有限公司競爭力分析 175
11.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況 175
11.5.2企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 175
11.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 176
11.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 176
11.6 北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司競爭力分析 180
11.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況 180
11.6.2 企業(yè)業(yè)務發(fā)展情況 181
11.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 181
11.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 182
第十二章 2019-2025年中國軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析 184
12.1 2019-2025年中國軌道交通運營維護市場發(fā)展前景 184
12.1.1 2019-2025年軌道交通運營維護市場發(fā)展?jié)摿?nbsp; 184
12.1.2 2019-2025年軌道交通運營維護市場發(fā)展前景展望 184
12.1.3 2019-2025年軌道交通運營維護細分行業(yè)發(fā)展前景分析 185
12.2 2019-2025年中國軌道交通運營維護市場發(fā)展趨勢預測 186
12.2.1 2019-2025年軌道交通運營維護行業(yè)發(fā)展趨勢 186
12.2.2 2019-2025年軌道交通運營維護市場規(guī)模預測 187
12.2.3 2019-2025年細分市場發(fā)展趨勢預測 187
12.3 2019-2025年中國軌道交通運營維護行業(yè)供需預測 188
12.3.1 2019-2025年中國軌道交通運營維護行業(yè)供給預測 188
12.3.2 2019-2025年中國軌道交通運營維護行業(yè)需求預測 188
12.3.3 2019-2025年中國軌道交通運營維護供需平衡預測 189
12.4 影響企業(yè)經(jīng)營的關鍵趨勢 189
12.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素 189
12.4.2 需求變化趨勢及新的商業(yè)機遇預測 190
12.4.3 服務業(yè)開放對軌道交通運營維護行業(yè)的影響 192
12.4.4 互聯(lián)網(wǎng)+背景下軌道交通運營維護行業(yè)的發(fā)展趨勢 192
第十三章 2019-2025年中國軌道交通運營維護行業(yè)投資前景 194
13.1 軌道交通運營維護行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 194
13.2 軌道交通運營維護行業(yè)投資特性分析 194
13.2.1 軌道交通運營維護行業(yè)進入壁壘分析 194
13.2.2 軌道交通運營維護行業(yè)盈利模式分析 196
13.2.3 軌道交通運營維護行業(yè)盈利因素分析 196
13.3 軌道交通運營維護行業(yè)投資機會分析 196
13.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會 196
13.3.2 細分市場投資機會 197
13.3.3 重點區(qū)域投資機會 197
13.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析 197
13.4 軌道交通運營維護行業(yè)投資風險分析 198
13.4.1 軌道交通運營維護行業(yè)政策風險 198
13.4.2 宏觀經(jīng)濟風險 198
13.4.3 市場競爭風險 198
13.4.4 關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險 199
13.4.5 技術研發(fā)風險 199
13.4.6 其他投資風險 199
13.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”與“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略下企業(yè)的投資機遇 200
13.5.1 “互聯(lián)網(wǎng) +”與“雙創(chuàng)”的概述 200
13.5.2 企業(yè)投資挑戰(zhàn)和機遇 201
13.5.3 企業(yè)投資問題和投資策略 202
1、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”的戰(zhàn)略下企業(yè)投資問題分析 202
2、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”的戰(zhàn)略下企業(yè)投資策略探究 202
13.6 軌道交通運營維護行業(yè)投資潛力與建議 204
13.6.1 軌道交通運營維護行業(yè)投資潛力分析 204
13.6.2 軌道交通運營維護行業(yè)最新投資動態(tài) 204
13.6.3 軌道交通運營維護行業(yè)投資機會與建議 205
第十四章 2019-2025年中國軌道交通運營維護企業(yè)投資戰(zhàn)略分析 206
14.1 企業(yè)投資戰(zhàn)略制定基本思路 206
14.1.1 企業(yè)投資戰(zhàn)略的特點 206
14.1.2 企業(yè)投資戰(zhàn)略類型選擇 206
14.1.3 企業(yè)投資戰(zhàn)略制定程序 207
14.2 現(xiàn)代企業(yè)投資戰(zhàn)略的制定 208
14.2.1 企業(yè)投資戰(zhàn)略與總體戰(zhàn)略的關系 208
14.2.2 產(chǎn)品不同生命周期階段對制定企業(yè)投資戰(zhàn)略的要求 209
14.2.3 企業(yè)投資戰(zhàn)略的選擇 213
14.3 軌道交通運營維護企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 215
14.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 215
14.3.2 技術開發(fā)戰(zhàn)略 215
14.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 217
14.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 218
14.3.5 營銷品牌戰(zhàn)略 218
14.3.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 220
第十五章 研究結論及建議 221
15.1 研究結論 221
15.2 建議 221
15.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議 221
15.2.2 行業(yè)投資方向建議 223
15.2.3 行業(yè)投資方式建議 225
