物流總額近十年來持續(xù)增長，2017年物流總額達(dá)到252.8萬億元，自2010年起復(fù)合增長率為10.53%。隨著國內(nèi)自動化信息技術(shù)水平的不斷提升，國內(nèi)智能物流系統(tǒng)行業(yè)也出現(xiàn)了快速發(fā)展。根據(jù)相關(guān)協(xié)會的數(shù)據(jù)，智能物流市場規(guī)模從2010年的不足800億元級別迅速增長至2016年的2669億元，至2017年已經(jīng)達(dá)到3380億。

智能物流下游需求較為廣泛。目前，在已建成的智能物流系統(tǒng)中，煙草領(lǐng)域占16%，醫(yī)藥占13%，連鎖零售占10%，機(jī)械制造占9%，汽車占8%，食品飲料行業(yè)占7%，軍隊(duì)占6%，電子商務(wù)占5%，出版印刷占3%，機(jī)場占3%，其他占20%。

我國智能物流將迎來四大主要發(fā)展趨勢：融入智能制造工藝流程、市場化與專業(yè)化、倉儲快速發(fā)展、云倉系統(tǒng)興起。

趨勢一：智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流的系統(tǒng)集成。

智能物流是是工業(yè)4.0的核心組成部分，在工業(yè)4.0職能工廠的框架內(nèi)，智能物流是連接供應(yīng)和生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建智能工廠的基石。智能單元化物流技術(shù)、自動物流裝備以及智能物流信息系統(tǒng)是打造智能物流的核心元素。未來智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對象的銜接，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。

能物流裝備服務(wù)的市場化和專業(yè)化主要表現(xiàn)在以下方面：一是對智能物流裝備正常運(yùn)行的保障性服務(wù)，如設(shè)備的定期維護(hù)、故障排出、零備件供應(yīng)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運(yùn)營服務(wù)等。二是對物流運(yùn)作或管理的支持服務(wù)，如設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量分析、物流各環(huán)節(jié)績效與運(yùn)行情況分析等。三是技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級服務(wù)，可以定時提供整個技術(shù)改進(jìn)和信息系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的升級服務(wù)。

智能物流倉儲系統(tǒng)是以立體倉庫和配送分揀中心為主體，由立體貨架等，檢測閱讀系統(tǒng)、智能通信，實(shí)現(xiàn)快速消費(fèi)行業(yè)的需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、倉儲機(jī)器人、無人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉儲系統(tǒng)已成為智能物流方式的最佳解決方案。

趨勢之四：依托電子商務(wù)而興起的智能物流云倉系統(tǒng)將蓬勃發(fā)展。

云倉是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于傳統(tǒng)倉儲方式的智能化倉儲模式。傳統(tǒng)的倉儲是根據(jù)配送需要到不同的倉儲去分別取貨，通過自動揀選，它是最適合電商的一種配送模式。云倉和傳統(tǒng)倉庫最大的區(qū)別，在于智能自動化裝備和信息化軟件集成應(yīng)用，國際快遞公司的云倉網(wǎng)絡(luò)主要是由“信息網(wǎng)+倉儲網(wǎng)+干線網(wǎng)+零擔(dān)網(wǎng)+載配網(wǎng)”，和電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)無縫對接。依托智能制造興起的云倉，將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

智能物流市場需求空間巨大。前瞻預(yù)計(jì)，未來幾年，智能物流市場規(guī)模將以22%的年復(fù)合增長率遞增；到2023年，智能物流裝備市場容量將超萬億元。