報告簡介
城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年來在我國取得了巨大發(fā)展，運營里程不斷增長。2018年，我國城市軌道交通政策再次強(qiáng)調(diào)合理發(fā)展思想，提高申建標(biāo)準(zhǔn)，為我國城軌行業(yè)健康發(fā)展提供政策支撐，全年新增通車運營里程達(dá)到734公里，青島市成為最大贏家。但是中國城市軌道交通線網(wǎng)密度仍低于歐美國家，城軌未來發(fā)展空間巨大。
政策趨嚴(yán)，帶動行業(yè)健康發(fā)展
城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，也是城市基建的重要組成部分，其發(fā)展離不開政策的支持和推動。2003年《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》發(fā)布，提出要堅持量力而行、規(guī)范管理、穩(wěn)步發(fā)展的方針，確保建設(shè)規(guī)模與發(fā)展速度和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。2018年《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》提出，要嚴(yán)格建設(shè)申報條件，以城市財力和建設(shè)運營管理能力為實施條件，合理把握建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏，切實提高城市軌道交通發(fā)展質(zhì)量，確保與城市發(fā)展水平相適應(yīng)。這有效限制了城市盲目進(jìn)行城軌建設(shè)，有助于行業(yè)健康發(fā)展。
新增運營里程略有下滑，青島占據(jù)首位
2018年，我國雖然出臺政策加強(qiáng)了對城市軌道交通建設(shè)的審批，要求必須符合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際情況，但是對正在建設(shè)的城市軌道交通項目基本沒有產(chǎn)生影響。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，我國內(nèi)地累計有35個城市建成投運城市軌道交通線路，運營里程達(dá)到5767公里，較2017年新增運營線路長度734公里，新增運營線路22條，新開延伸段14段。雖然較2017年新增投運里程880公里有明顯下降，但仍明顯高于2016年水平。
從各個城市新增投運長度來看，青島憑借地鐵11和13號線的開通，以120公里的新增投運長度占據(jù)第一位；武漢市通過新增有軌電車和地鐵的方式，以100公里的新增投運長度位列第二位；廣州以84.7公里的新增投運長度位列第三位。近年來，武漢和青島經(jīng)濟(jì)活力較高，在新一線城市建設(shè)中，對于城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施較為重視，帶動了城市軌道交通投運長度的提高。
線網(wǎng)密度仍低于歐美，未來需求超過2萬公里
近年來，我國城市軌道交通整體建設(shè)速度較快，進(jìn)入“十三五”以來三年累計新增運營線路長度2148.7公里，年均新增線路長度716.2公里，線網(wǎng)密度有所提高。但是和歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國城市軌道交通線網(wǎng)密度仍有所偏低。根據(jù)2018年末我國主要城市城市軌道交通投運長度，對比城區(qū)建成面積進(jìn)行線網(wǎng)密度計算發(fā)現(xiàn)，目前上海市城市軌道交通線網(wǎng)密度為0.71公里/平方公里，位列全國第一；北京以0.55公里/平方公里的線網(wǎng)密度位列全國第二；但是和紐約、柏林以及東京都地區(qū)相比，我國城市軌道交通線網(wǎng)密度仍舊偏低。
隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展以及城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增多，我國城市軌道交通運營長度將不斷提高。根據(jù)各城市發(fā)展規(guī)劃，中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，我國共有70個城市規(guī)劃了超過700條城市軌道交通線路，總里程超過2.8萬公里。
2018年7月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，我國有50多個城市符合申報建設(shè)地鐵和輕軌的條件。根據(jù)交通需求法進(jìn)行測算，假設(shè)人均公交出行次數(shù)為2次/日，對標(biāo)海外發(fā)達(dá)國家，倫敦、紐約、東京等城市軌交出行占比60%，假設(shè)遠(yuǎn)期一線城市軌交出行占比50%，新一線、二線、三線城市分別為30%、25%、15%，客運強(qiáng)度分別達(dá)到1.2萬人次/（日*公里）、1萬人次/（日*公里）、0.7萬人次/（日*公里），則測算得出我國理論城市軌道交通需求約為2.3萬公里。
目前我國城市軌道交通運營里程僅為5737公里，距離2.3萬公里有著很大差距，這表明未來我國城市軌道交通有著巨大的發(fā)展空間，隨著全面建成小康社會，逐步達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，我國城市軌道交通的建設(shè)在相當(dāng)長時間內(nèi)會保持火熱。
報告目錄
2019-2025年中國城軌交通市場投資戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)競爭格局預(yù)測報告
第.一章 2014-2018年中國城軌交通行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析（PEST分析法）
第.一節(jié) 中國城軌交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié) 中國城軌交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、進(jìn)出口政策分析
二、產(chǎn)業(yè)政策分析
三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析
第三節(jié) 中國城軌交通行業(yè)社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、中國城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費觀念和習(xí)慣
第二章中國城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展分析
一、中國城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、中國城軌交通產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模分析
三、城軌交通產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
一、與國外產(chǎn)品差異
二、發(fā)展制約因素
三、生存困境
第三章中國城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、城軌交通市場容量分析
二、城軌交通市場需求情況分析
三、城軌交通規(guī)模分析
我國在建軌道交通的城市數(shù)和線路長度持續(xù)增長
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
一、城軌交通產(chǎn)品市場價格走勢分析
二、城軌交通市場銷售動態(tài)分析
三、城軌交通市場進(jìn)出口貿(mào)易分析
一、城軌交通市場營銷動態(tài)概覽
二、城軌交通營銷模式分析
三、城軌交通市場營銷渠道分析
第四章中國城軌交通所屬行業(yè)運行情況分析
一、產(chǎn)品策略
二、價格策略
三、渠道策略
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié) 2014-2018年中國城軌交通所屬行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第五章中國城軌交通所屬行業(yè)進(jìn)出情況分析
一、銷售成本統(tǒng)計
二、費用統(tǒng)計
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第四節(jié) 2014-2018年中國城軌交通進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
一、進(jìn)口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析
第六章中國城軌交通所屬行業(yè)需求情況分析
第.一節(jié) 中國城軌交通消費者收入分析
一、中國人口、人民生活分析
二、消費者收入水平
三、2019-2025年消費者信心指數(shù)分析
第二節(jié) 城軌交通市場消費需求分析
一、城軌交通市場的消費需求變化
二、城軌交通行業(yè)的需求情況分析
三、2019-2025年城軌交通品牌市場消費需求分析
第三節(jié) 城軌交通消費市場狀況分析
一、城軌交通行業(yè)消費特點
二、城軌交通消費者分析
三、城軌交通消費結(jié)構(gòu)分析
四、城軌交通消費的市場變化
五、城軌交通市場的消費方向
第四節(jié) 不同客戶購買相關(guān)的態(tài)度及影響分析
一、價格敏感程度
二、品牌的影響
三、購買方便的影響
四、廣告的影響程度
五、包裝的影響程度
第五節(jié) 城軌交通行業(yè)產(chǎn)品的品牌市場調(diào)查
一、消費者對行業(yè)品牌認(rèn)知度宏觀調(diào)查
二、消費者對行業(yè)產(chǎn)品的品牌偏好調(diào)查
三、消費者對行業(yè)品牌的首要認(rèn)知渠道
四、消費者經(jīng)常購買的品牌調(diào)查
五、城軌交通行業(yè)品牌忠誠度調(diào)查
六、城軌交通行業(yè)品牌市場占有率調(diào)查
七、消費者的消費理念調(diào)研
第七章第中國城軌交通所屬行業(yè)市場競爭情況分析
一、城軌交通市場集中度分析
二、城軌交通生產(chǎn)企業(yè)分布分析
一、城軌交通產(chǎn)品技術(shù)競爭分析
二、城軌交通市場價格競爭分析
三、城軌交通生產(chǎn)成本競爭分析
一、產(chǎn)品競爭策略
二、品牌競爭策略
三、成本控制策略
第八章城軌交通行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第.一節(jié) 香港地鐵有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第三節(jié) 北京市地鐵運營有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第四節(jié) 廣州市地下鐵道總公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第五節(jié) 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第六節(jié)哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第七節(jié)重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第八節(jié) 杭州地鐵集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
三、城軌交通企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)動態(tài)評估前景展望
第九章中國城軌交通所屬行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
第.一節(jié) 上游原材料
一、行業(yè)總況
二、市場發(fā)展格局
三、未來前景預(yù)測
第二節(jié) 下游市場
一、行業(yè)總況
二、市場發(fā)展格局
三、未來前景預(yù)測
第十章 2019-2025年中國城軌交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第.一節(jié) 2019-2025年我國城軌交通行業(yè)發(fā)展前景與機(jī)遇分析
一、我國城軌交通行業(yè)發(fā)展前景
二、我國城軌交通發(fā)展機(jī)遇分析
三、金融環(huán)境對城軌交通行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 2019-2025年中國城軌交通市場趨勢分析
一、城軌交通市場趨勢總結(jié)
二、城軌交通市場發(fā)展空間
三、城軌交通價格走勢分析
四、城軌交通產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、城軌交通技術(shù)革新趨勢
第三節(jié) 2019-2025年中國城軌交通市場需求與消費預(yù)測
一、城軌交通產(chǎn)品消費預(yù)測
二、城軌交通市場規(guī)模預(yù)測
三、城軌交通行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
四、城軌交通供需平衡預(yù)測
第十一章 2019-2025年中國城軌交通所屬行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析
第.一節(jié) 2019-2025年中國城軌交通所屬行業(yè)投資效益分析
一、城軌交通行業(yè)投資狀況分析
二、城軌交通行業(yè)投資效益分析
三、城軌交通行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 2019-2025年中國影響城軌交通行業(yè)發(fā)展的主要因素分析
一、影響城軌交通行業(yè)運行的有利因素分析
二、影響城軌交通行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、影響城軌交通行業(yè)運行的不利因素分析
四、我國城軌交通行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
第三節(jié) 2019-2025年中國城軌交通行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、城軌交通行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、城軌交通行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、城軌交通行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、城軌交通行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、城軌交通行業(yè)同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、城軌交通行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略
第十二章 2019-2025年中國城軌交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第.一節(jié) 城軌交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國城軌交通品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、城軌交通實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、城軌交通企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國城軌交通企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、城軌交通品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 2019-2025年中國城軌交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
圖表目錄：
圖表 2014-2018年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表 2019-2025年我國研究與試驗發(fā)展（RD）經(jīng)費支出走勢圖
圖表 2014-2018年中國城軌交通行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表 2014-2018年中國城軌交通行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表 2014-2018年中國城軌交通行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表 2014-2018年中國城軌交通行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表 2019-2025年中國城軌交通制造行業(yè)預(yù)測分析
圖表 2019-2025年中國城軌交通競爭格局預(yù)測分析
圖表 2019-2025年中國城軌交通供給預(yù)測分析
圖表 2019-2025年中國城軌交通需求預(yù)測分析
圖表 2019-2025年中國城軌交通市場進(jìn)出口預(yù)測分析
圖表 2019-2025年中國城軌交通行業(yè)市場盈利能力預(yù)測分析
