報(bào)告簡(jiǎn)介
城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，近年來(lái)在我國(guó)取得了巨大發(fā)展，運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)。2018年，我國(guó)城市軌道交通政策再次強(qiáng)調(diào)合理發(fā)展思想，提高申建標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)城軌行業(yè)健康發(fā)展提供政策支撐，全年新增通車運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到734公里，青島市成為最大贏家。但是中國(guó)城市軌道交通線網(wǎng)密度仍低于歐美國(guó)家，城軌未來(lái)發(fā)展空間巨大。
政策趨嚴(yán)，帶動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展
城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分，也是城市基建的重要組成部分，其發(fā)展離不開政策的支持和推動(dòng)。2003年《關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》發(fā)布，提出要堅(jiān)持量力而行、規(guī)范管理、穩(wěn)步發(fā)展的方針，確保建設(shè)規(guī)模與發(fā)展速度和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)。2018年《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》提出，要嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件，以城市財(cái)力和建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理能力為實(shí)施條件，合理把握建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏，切實(shí)提高城市軌道交通發(fā)展質(zhì)量，確保與城市發(fā)展水平相適應(yīng)。這有效限制了城市盲目進(jìn)行城軌建設(shè)，有助于行業(yè)健康發(fā)展。
新增運(yùn)營(yíng)里程略有下滑，青島占據(jù)首位
2018年，我國(guó)雖然出臺(tái)政策加強(qiáng)了對(duì)城市軌道交通建設(shè)的審批，要求必須符合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，但是對(duì)正在建設(shè)的城市軌道交通項(xiàng)目基本沒有產(chǎn)生影響。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)有35個(gè)城市建成投運(yùn)城市軌道交通線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5767公里，較2017年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度734公里，新增運(yùn)營(yíng)線路22條，新開延伸段14段。雖然較2017年新增投運(yùn)里程880公里有明顯下降，但仍明顯高于2016年水平。
從各個(gè)城市新增投運(yùn)長(zhǎng)度來(lái)看，青島憑借地鐵11和13號(hào)線的開通，以120公里的新增投運(yùn)長(zhǎng)度占據(jù)第一位；武漢市通過新增有軌電車和地鐵的方式，以100公里的新增投運(yùn)長(zhǎng)度位列第二位；廣州以84.7公里的新增投運(yùn)長(zhǎng)度位列第三位。近年來(lái)，武漢和青島經(jīng)濟(jì)活力較高，在新一線城市建設(shè)中，對(duì)于城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施較為重視，帶動(dòng)了城市軌道交通投運(yùn)長(zhǎng)度的提高。
線網(wǎng)密度仍低于歐美，未來(lái)需求超過2萬(wàn)公里
近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通整體建設(shè)速度較快，進(jìn)入“十三五”以來(lái)三年累計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度2148.7公里，年均新增線路長(zhǎng)度716.2公里，線網(wǎng)密度有所提高。但是和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)城市軌道交通線網(wǎng)密度仍有所偏低。根據(jù)2018年末我國(guó)主要城市城市軌道交通投運(yùn)長(zhǎng)度，對(duì)比城區(qū)建成面積進(jìn)行線網(wǎng)密度計(jì)算發(fā)現(xiàn)，目前上海市城市軌道交通線網(wǎng)密度為0.71公里/平方公里，位列全國(guó)第一；北京以0.55公里/平方公里的線網(wǎng)密度位列全國(guó)第二；但是和紐約、柏林以及東京都地區(qū)相比，我國(guó)城市軌道交通線網(wǎng)密度仍舊偏低。
隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展以及城鎮(zhèn)人口數(shù)量的增多，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度將不斷提高。根據(jù)各城市發(fā)展規(guī)劃，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)共有70個(gè)城市規(guī)劃了超過700條城市軌道交通線路，總里程超過2.8萬(wàn)公里。
2018年7月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，我國(guó)有50多個(gè)城市符合申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的條件。根據(jù)交通需求法進(jìn)行測(cè)算，假設(shè)人均公交出行次數(shù)為2次/日，對(duì)標(biāo)海外發(fā)達(dá)國(guó)家，倫敦、紐約、東京等城市軌交出行占比60%，假設(shè)遠(yuǎn)期一線城市軌交出行占比50%，新一線、二線、三線城市分別為30%、25%、15%，客運(yùn)強(qiáng)度分別達(dá)到1.2萬(wàn)人次/（日*公里）、1萬(wàn)人次/（日*公里）、0.7萬(wàn)人次/（日*公里），則測(cè)算得出我國(guó)理論城市軌道交通需求約為2.3萬(wàn)公里。
目前我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程僅為5737公里，距離2.3萬(wàn)公里有著很大差距，這表明未來(lái)我國(guó)城市軌道交通有著巨大的發(fā)展空間，隨著全面建成小康社會(huì)，逐步達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)會(huì)保持火熱。
報(bào)告目錄
2019-2025年中國(guó)城軌交通市場(chǎng)投資戰(zhàn)略咨詢及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
第.一篇外部環(huán)境篇
第.一章中國(guó)城軌交通行業(yè)發(fā)展綜述
第.一節(jié)城軌交通行業(yè)相關(guān)概述
一、城軌交通的定義
二、城軌交通的類型
三、城軌交通地位作用
四、城軌交通體系構(gòu)成
第二節(jié)城軌交通裝備的相關(guān)概述
一、城軌交通裝備的概述
二、城軌交通裝備發(fā)展特征
三、城軌交通裝備需求特點(diǎn)
四、城軌交通裝備上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)分析
（一）上游產(chǎn)業(yè)對(duì)城軌交通裝備的影響
（二）下游產(chǎn)業(yè)對(duì)城軌交通裝備的影響
五、鐵道部撤銷對(duì)城軌交通裝備的影響及對(duì)策
（一）不利因素
（二）有利因素
（三）對(duì)策建議
第三節(jié)城軌交通行業(yè)發(fā)展政策分析
一、城軌交通行業(yè)管理體制
二、城軌交通行業(yè)相關(guān)政策
三、城軌交通相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
四、民間資本參與鐵路領(lǐng)域投資政策分析
（一）民間資本投資鐵路的實(shí)施意見政策
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評(píng)析
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題
第四節(jié)城軌交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、城軌交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
（一）城軌交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響
（二）城軌交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的間接影響
二、城軌交通對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析
（一）國(guó)際城軌交通對(duì)房地產(chǎn)的影響
（二）國(guó)內(nèi)城軌交通對(duì)房地產(chǎn)的影響
三、城軌交通對(duì)城市發(fā)展的影響分析
（一）城軌交通對(duì)城市居住空間的影響
（二）城軌交通對(duì)城市商業(yè)空間的影響
（三）城軌交通對(duì)城市空間布局的影響
（四）城軌交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
四、城軌交通對(duì)商業(yè)發(fā)展的影響因素
第五節(jié)城軌交通企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略
一、城軌交通企業(yè)“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀
二、城軌交通裝備的跨國(guó)戰(zhàn)略合作分析
三、城軌交通裝備“走出去”案例分析
（一）中國(guó)南車株機(jī)“走出去”的典范
（二）城軌交通裝備技術(shù)輸出東盟情況
（三）城軌交通裝備首獲美國(guó)專利授權(quán)
（四）株洲城軌交通產(chǎn)品亮相澳大利亞鐵路展
四、城軌交通企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略
第二章全球城軌交通行業(yè)發(fā)展分析
第.一節(jié)全球城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
一、世界城軌交通發(fā)展概況
二、世界城軌交通發(fā)展歷程
三、世界城軌交通發(fā)展特點(diǎn)
四、國(guó)外城軌交通投資運(yùn)營(yíng)模式
五、國(guó)外城軌交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)國(guó)外城軌交通裝備市場(chǎng)分析
一、全球城軌交通裝備發(fā)展概述
二、全球城軌交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
三、國(guó)外軌道動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）國(guó)外軌道動(dòng)車組市場(chǎng)現(xiàn)狀
（二）國(guó)外軌道動(dòng)車組技術(shù)分析
（三）國(guó)外軌道動(dòng)車組發(fā)展趨勢(shì)
四、國(guó)外城軌交通裝備市場(chǎng)發(fā)展前景
第三節(jié)主要國(guó)家城軌交通市場(chǎng)分析
一、法國(guó)城軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
（二）城軌交通裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀
（三）法國(guó)動(dòng)車組研發(fā)分析
二、日本城軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
（二）城軌交通裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀
（三）日本動(dòng)車組研發(fā)分析
三、德國(guó)城軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
（二）城軌交通裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀
（三）德國(guó)動(dòng)車組研發(fā)發(fā)展分析
四、加拿大城軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）城軌交通發(fā)展情況分析
（二）城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
（三）城軌交通裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀
第二篇行業(yè)發(fā)展篇
第三章中國(guó)城軌交通所屬行業(yè)投資運(yùn)營(yíng)分析
第.一節(jié)城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城軌交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)分析
（一）城軌交通系統(tǒng)的構(gòu)成分析
（二）城軌交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)內(nèi)容
（三）城軌交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)理念
二、城軌交通發(fā)展特點(diǎn)分析
（一）城軌交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
（二）城軌交通發(fā)展優(yōu)勢(shì)
三、城軌交通貸款情況分析
四、城軌交通區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析
五、城軌交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析
（一）城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容
（二）城際城軌交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
（三）城軌交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié)城軌交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、城軌交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
二、城軌交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)
三、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)城軌交通的影響
四、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)城軌交通的影響
第三節(jié)城軌交通投資建設(shè)狀況分析
一、城軌交通投資建設(shè)狀況分析
（一）城軌交通投資情況
（二）城軌交通投資結(jié)構(gòu)
二、城軌交通項(xiàng)目獲批情況分析
三、城軌交通項(xiàng)目工期結(jié)構(gòu)分析
四、城軌交通工程項(xiàng)目造價(jià)分析
（一）城軌交通建設(shè)成本分析
（二）城軌交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu)
（三）工程項(xiàng)目成本影響因素
五、城軌交通工程監(jiān)理發(fā)展分析
第四節(jié)城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析
二、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況分析
我國(guó)在建軌道交通的城市數(shù)和線路長(zhǎng)度持續(xù)增長(zhǎng)
數(shù)據(jù)來(lái)源：公開資料整理
三、城軌交通典型運(yùn)營(yíng)模式分析
（一）廣州模式
（二）上海模式
（三）香港模式
四、城軌交通客流市場(chǎng)特征分析
（一）城軌交通站點(diǎn)類型劃分
（二）城軌交通客流來(lái)源分析
（三）城軌交通接駁方式分析
五、城軌交通公交換乘模式分析
第五節(jié)城軌交通票價(jià)定價(jià)情況分析
一、城軌交通聯(lián)合票制體系分析
（一）現(xiàn)行各種票制分析
（二）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
（三）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
二、城軌交通定價(jià)的原則方法分析
（一）定價(jià)的原則
（二）定價(jià)的方法
三、城軌交通定價(jià)票制分析
（一）城軌交通票制特點(diǎn)
（二）城軌交通票制影響因素
四、城軌交通定價(jià)的影響因素分析
（一）政府管理
（二）企業(yè)建設(shè)
（三）乘客需求
五、各地城軌交通票價(jià)分析
（一）北京城軌交通票價(jià)分析
（二）上海城軌交通票價(jià)分析
（三）廣州城軌交通票價(jià)分析
（四）深圳城軌交通票價(jià)分析
（五）天津城軌交通票價(jià)分析
（六）重慶城軌交通票價(jià)分析
（七）南京城軌交通票價(jià)分析
（八）武漢城軌交通票價(jià)分析
（九）成都城軌交通票價(jià)分析
（十）沈陽(yáng)城軌交通票價(jià)分析
（十一）西安城軌交通票價(jià)分析
第四章中國(guó)城軌交通所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第.一節(jié)2013-2018年城軌交通制造所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展概況
二、城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（一）城軌交通所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量
（二）城軌交通所屬行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
（三）城軌交通所屬行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
（四）城軌交通所屬行業(yè)銷售收入
（五）城軌交通所屬行業(yè)利潤(rùn)總額
三、城軌交通所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析
（一）城軌交通所屬行業(yè)盈利能力
（二）城軌交通所屬行業(yè)的毛利率
（三）城軌交通所屬行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力
（四）城軌交通所屬行業(yè)償債能力
第二節(jié)城軌交通裝備所屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城軌交通所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、城軌交通車輛購(gòu)置投資狀況
三、城軌交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、城軌交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（一）城軌交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
（二）城軌交通的競(jìng)爭(zhēng)力分析
（三）城軌交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略
五、城軌交通國(guó)產(chǎn)化發(fā)展歷程
六、城軌交通發(fā)展制約因素
（一）企業(yè)管理機(jī)制制約
（二）技術(shù)發(fā)展水平制約
（三）人才發(fā)展和儲(chǔ)備能力制約
七、城軌交通發(fā)展存在的問題
第三節(jié)城軌交通市場(chǎng)招投標(biāo)分析
一、城軌交通招投標(biāo)政策分析
二、城軌交通招標(biāo)原則分析
三、城軌交通的招投標(biāo)方法
四、城軌交通招標(biāo)模式分析
（一）“分開招、
（二）“分開招、
五、城軌交通投標(biāo)企業(yè)分析
（一）城軌交通投標(biāo)企業(yè)資格
（二）城軌交通招投標(biāo)企業(yè)
六、軌道裝備細(xì)分產(chǎn)品招標(biāo)分析
（一）軌道動(dòng)車組市場(chǎng)招標(biāo)狀況分析
（二）城軌交通機(jī)車市場(chǎng)招標(biāo)分析
（三）軌道通訊設(shè)備市場(chǎng)招標(biāo)分析
（四）軌道信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)招標(biāo)分析
第四節(jié)城軌交通車輛市場(chǎng)發(fā)展分析
一、城軌交通機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（一）城軌交通機(jī)車市場(chǎng)現(xiàn)狀
（二）城軌交通機(jī)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
二、城軌交通車輛的保有量情況
三、城軌交通車輛產(chǎn)量情況統(tǒng)計(jì)
（一）城軌交通機(jī)車產(chǎn)量情況
（二）城軌交通客車產(chǎn)量情況
（三）城軌交通貨車產(chǎn)量情況
四、城軌交通車輛內(nèi)銷情況分析
（一）城軌交通車輛內(nèi)銷總量
（二）城軌交通車輛內(nèi)銷總額
五、城軌交通車輛外銷情況分析
六、城軌交通車輛“4S店”分析
七、城軌交通車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
（一）城軌交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
（二）城軌交通車輛發(fā)展戰(zhàn)略措施
第五章中國(guó)城軌交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
第.一節(jié)城軌交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
一、城軌交通的技術(shù)等級(jí)分析
二、城軌交通主要技術(shù)特征分析
三、城軌交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（一）建設(shè)施工技術(shù)
（二）車輛裝備技術(shù)
（三）通信信號(hào)系統(tǒng)
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)
四、城軌交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（一）建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（二）車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（三）通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（五）節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)城軌交通技術(shù)發(fā)展分析
一、城軌交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
二、城軌交通技術(shù)體系分析
三、城軌交通研發(fā)能力分析
四、城軌交通技術(shù)引進(jìn)分析
五、城軌交通車輛技術(shù)特點(diǎn)分析
第三節(jié)城軌交通核心技術(shù)分析
一、系統(tǒng)集成技術(shù)
二、交流電傳動(dòng)技術(shù)
三、轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、制動(dòng)技術(shù)
五、信息技術(shù)
六、車體輕量化、
第四節(jié)城軌交通技術(shù)自主創(chuàng)新
一、城軌交通自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄
二、城軌交通技術(shù)自主創(chuàng)新分析
（一）產(chǎn)品自主創(chuàng)新
（二）工藝自主創(chuàng)新
（三）服務(wù)自主創(chuàng)新
三、城軌交通自主創(chuàng)新提升戰(zhàn)略
（一）人才支持戰(zhàn)略
（二）技術(shù)支持戰(zhàn)略
（三）制度支持戰(zhàn)略
（四）環(huán)境支持戰(zhàn)略
第六章中國(guó)城軌交通產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)分析
第.一節(jié)城軌交通產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、城軌交通產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群分析
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群
（二）長(zhǎng)株潭區(qū)域集群
（三）長(zhǎng)江三角區(qū)域集群
（四）珠江三角區(qū)域集群
二、城軌交通產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析
三、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)盈利模式分析
（一）土地出讓資金收益
（二）有償出讓無(wú)形資源收益
（三）稅收收益
（四）經(jīng)營(yíng)所得的利潤(rùn)
第二節(jié)城軌交通產(chǎn)業(yè)園投資運(yùn)營(yíng)模式
一、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)模式
（一）援建模式
（二）托管模式
（三）股份合作模式
（四）產(chǎn)業(yè)招商模式
（五）綜合模式
二、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式
（一）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式
（三）工業(yè)地產(chǎn)商模式
（四）綜合運(yùn)作模式
三、城軌交通產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目融資方式
（一）特許經(jīng)營(yíng)
（二）公私合營(yíng)
（三）施工承包商墊資
（四）使用者預(yù)付費(fèi)
第三節(jié)城軌交通產(chǎn)業(yè)園招商引資分析
一、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析
二、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資定位分析
三、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資方式分析
（一）環(huán)境招商引資
（二）項(xiàng)目招商引資
（三）中介招商引資
（四）網(wǎng)絡(luò)招商引資
（五）學(xué)術(shù)招商引資
四、城軌交通產(chǎn)業(yè)園招商引資規(guī)劃策略
（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（二）城建發(fā)展規(guī)劃
（三）招商引資規(guī)劃
（四）規(guī)劃策略總結(jié)
五、城軌交通產(chǎn)業(yè)園招商引資策略分析
（一）產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略
（二）園區(qū)場(chǎng)地招商策略
（三）園區(qū)項(xiàng)目招商策略
六、城軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資營(yíng)銷策略
（一）4P營(yíng)銷組合策略
（二）產(chǎn)品策略
（三）價(jià)格策略
（四）渠道策略
（五）公共關(guān)系策略
（六）促銷策略
（七）政府支持策略
第四節(jié)典型城軌交通產(chǎn)業(yè)園基本情況
一、株洲城軌交通科技產(chǎn)業(yè)園
二、無(wú)錫城軌交通產(chǎn)業(yè)園
三、長(zhǎng)春城軌交通產(chǎn)業(yè)園
四、兩江新區(qū)城軌交通產(chǎn)業(yè)園
五、竇店城軌交通產(chǎn)業(yè)園
六、來(lái)安汊河城軌交通產(chǎn)業(yè)園
七、唐山（豐潤(rùn)）
八、中鐵城軌交通高科技產(chǎn)業(yè)園
九、濟(jì)南城軌交通造修產(chǎn)業(yè)園
十、江蘇常州市城軌交通產(chǎn)業(yè)園
十一、廣東城軌交通產(chǎn)業(yè)園
第三篇細(xì)分市場(chǎng)篇
第七章中國(guó)城軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
第.一節(jié)城市地鐵交通市場(chǎng)發(fā)展分析
一、中國(guó)城市地鐵建設(shè)情況
二、中國(guó)城市地鐵建設(shè)投資分析
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析
四、地鐵建設(shè)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
五、中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)的定額管理
六、地鐵運(yùn)營(yíng)安全及管理分析
第二節(jié)城市輕軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
一、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
五、輕軌交通發(fā)展需解決的問題
六、中國(guó)輕軌建設(shè)投融資分析
第三節(jié)城市磁懸浮交通市場(chǎng)發(fā)展分析
一、中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展概況
二、高速磁懸浮列車市場(chǎng)需求
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車
五、中國(guó)磁懸浮項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景
第四節(jié)城市空中城軌交通市場(chǎng)發(fā)展分析
一、中國(guó)空中軌道列車的發(fā)展概述
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史
（二）空軌列車設(shè)計(jì)及適用范圍
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點(diǎn)分析
（四）空中軌道列車的技術(shù)分析
二、國(guó)外空中軌道列車運(yùn)營(yíng)分析
三、中國(guó)空軌列車城市試點(diǎn)分析
四、空中軌道列車的設(shè)計(jì)及造價(jià)
五、空中軌道列車市場(chǎng)需求前景
第五節(jié)城市市郊鐵路交通市場(chǎng)發(fā)展分析
一、城市市郊鐵路交通發(fā)展概況
二、城市市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
三、城市市郊鐵路投資建設(shè)情況
四、城市市郊鐵路融資渠道分析
（一）土地?fù)Q資金
（二）專項(xiàng)城市軌道建設(shè)基金
（三）多渠道的合資建設(shè)
（四）開辟新的資金來(lái)源
五、城市市郊鐵路經(jīng)營(yíng)組織分析
六、城市市郊鐵路發(fā)展前景分析
第八章中國(guó)城際高鐵交通市場(chǎng)發(fā)展分析
第.一節(jié)城際高鐵投資建設(shè)狀況分析
一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、高鐵建設(shè)投資情況分析
（一）高鐵建設(shè)投資規(guī)模
（二）高鐵里程建設(shè)情況
（三）西部高鐵建設(shè)情況
三、高鐵工程承包市場(chǎng)分析
四、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)分析
（一）高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)分析
（二）京滬高鐵工期造價(jià)分析
五、高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程情況分析
第二節(jié)城際高鐵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析
一、高速鐵路布局發(fā)展分析
二、高鐵運(yùn)營(yíng)管理模式分析
（一）“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
（二）“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
（三）兩種管理模式比較
三、高鐵客運(yùn)票價(jià)定價(jià)分析
四、高鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析
五、城際鐵路客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié)高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
一、京滬客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
二、武廣客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
三、京津客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
四、膠濟(jì)客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
五、合寧客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
六、石太客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
七、秦沈客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
八、合武客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
九、福廈客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
十、鄭西客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
（一）鄭西客運(yùn)專線建設(shè)情況
（二）鄭西客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)情況
第四節(jié)城際高鐵高速動(dòng)車組市場(chǎng)分析
一、城軌交通動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展分析
二、軌道動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、高速軌道動(dòng)車組發(fā)展?fàn)顩r分析
四、城軌交通動(dòng)車組供需現(xiàn)狀分析
（一）城軌交通動(dòng)車組產(chǎn)量情況
（二）城軌交通動(dòng)車組需求分析
五、城軌交通機(jī)車組市場(chǎng)需求前景
第九章中國(guó)城軌交通信息化市場(chǎng)發(fā)展分析
第.一節(jié)城軌交通信息化市場(chǎng)發(fā)展分析
一、城軌交通信息化投資情況分析
二、城軌交通信息化產(chǎn)品的集中度
三、城軌交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
四、城軌交通信息化發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié)城軌交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)分析
一、城軌交通智能化系統(tǒng)構(gòu)成分析
二、城軌交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
三、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
四、城軌交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
五、城軌交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
六、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)城軌交通電力電氣化系統(tǒng)市場(chǎng)分析
一、軌道電力電氣化系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）供電系統(tǒng)電氣設(shè)備分析
（二）軌道電力設(shè)備需求分析
二、城軌交通電力電源市場(chǎng)分析
三、軌道電力電氣系統(tǒng)需求前景
第四節(jié)城軌交通信號(hào)通信系統(tǒng)市場(chǎng)分析
一、城軌交通通信系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）城軌交通通信系統(tǒng)概述
（二）城軌交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析
（三）城軌交通通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況
二、城軌交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）城軌交通信號(hào)系統(tǒng)須國(guó)產(chǎn)化
（二）城軌交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
（三）城軌交通信號(hào)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（四）城軌交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)
（五）城軌交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)前景
三、城軌交通信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能作用
（二）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)文件系統(tǒng)分析
（三）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見故障
（四）信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)
四、城軌交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）城軌交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的概述
（二）城軌交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)功能分析
（三）城軌交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)影響因素
（四）城軌交通信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié)城軌交通車輛管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析
一、城軌交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）城軌交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述
（二）城軌交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
（三）城軌交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能分析
（四）城軌交通列車調(diào)度指揮產(chǎn)品特點(diǎn)分析
（五）城軌交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（六）城軌交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)
二、城軌交通車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的功能
（二）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的組成
（三）車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、城軌交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述
（二）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈
（三）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)模式
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（六）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第六節(jié)城軌交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)分析
一、城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程
二、城軌交通AFC系統(tǒng)投入現(xiàn)狀
三、城軌交通AFC行業(yè)進(jìn)入壁壘
四、城軌交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
五、城軌交通AFC系統(tǒng)市場(chǎng)前景
第七節(jié)城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析
一、城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述
（二）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式
（三）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（四）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
二、高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介
（二）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)
三、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
（二）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（三）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)主要障礙
四、城軌交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析
（一）城軌交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)概述
（二）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)模式分析
（三）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展措施
第十章2014-2018年中國(guó)城軌交通進(jìn)出口分析
第.一節(jié)2014-2018年中國(guó)鐵道電力驅(qū)動(dòng)機(jī)車（8601）
一、2014-2018年鐵道電力驅(qū)動(dòng)機(jī)車進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來(lái)源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2014-2018年鐵道電力驅(qū)動(dòng)機(jī)車出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第二節(jié)2014-2018年鐵道及電車道機(jī)動(dòng)客貨車（8603）
一、2014-2018年鐵道及電車道機(jī)動(dòng)客貨車進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來(lái)源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2014-2018年鐵道及電車道機(jī)動(dòng)客貨車出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第三節(jié)2012-2018年中國(guó)鐵道及電車道機(jī)車等車輛的駕駛轉(zhuǎn)向架（860711）
一、2012-2018年鐵道及電車道機(jī)車等車輛的駕駛轉(zhuǎn)向架進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來(lái)源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2012-2018年鐵道及電車道機(jī)車等車輛的駕駛轉(zhuǎn)向架出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第四節(jié)2014-2018年鐵道及電車道軌道固定裝置（8608）
一、2014-2018年鐵道及電車道軌道固定裝置進(jìn)口分析
（一）進(jìn)口數(shù)量情況
（二）進(jìn)口金額情況
（三）進(jìn)口來(lái)源分析
（四）進(jìn)口價(jià)格分析
二、2014-2018年鐵道及電車道軌道固定裝置出口分析
（一）出口數(shù)量情況
（二）出口金額情況
（三）出口流向分析
（四）出口價(jià)格分析
第四篇區(qū)域發(fā)展篇
第十一章中國(guó)重點(diǎn)區(qū)域城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
第.一節(jié)京津冀地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、京津冀人口規(guī)模情況分析
三、京津冀城軌交通投資情況
四、京津冀城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、京津冀城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié)長(zhǎng)三角地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、長(zhǎng)三角人口規(guī)模情況分析
三、長(zhǎng)三角城軌交通在建情況
四、長(zhǎng)三角城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、長(zhǎng)三角城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié)珠三角地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、珠三角人口規(guī)模情況分析
三、珠三角城軌交通在建情況
四、珠三角城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、珠三角城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié)長(zhǎng)株潭地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、長(zhǎng)株潭人口規(guī)模情況分析
三、長(zhǎng)株潭城軌交通作用分析
四、長(zhǎng)株潭城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、長(zhǎng)株潭城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié)武漢城市圈城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、武漢城市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、武漢城市圈人口規(guī)模情況分析
三、武漢城市圈城軌交通投資情況
四、武漢城市圈城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、武漢城市圈城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第六節(jié)遼寧中部地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、遼寧中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、遼寧中部人口規(guī)模情況分析
三、遼寧中部城軌交通投資情況
四、遼寧中部城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、遼寧中部城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第七節(jié)中原城市群地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、中原城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、中原城市群人口規(guī)模情況分析
三、中原城市群城軌交通在建情況
四、中原城市群城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、中原城市群城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第八節(jié)海峽西岸地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、海峽西岸人口規(guī)模情況分析
三、海峽西岸城軌交通在建情況
四、海峽西岸城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、海峽西岸城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第九節(jié)關(guān)中地區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、關(guān)中地區(qū)人口規(guī)模情況分析
三、關(guān)中地區(qū)城軌交通在建情況
四、關(guān)中地區(qū)城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、關(guān)中地區(qū)城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第十節(jié)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)人口規(guī)模情況分析
三、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城軌交通在建情況
四、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城軌交通運(yùn)營(yíng)里程
五、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城軌交通發(fā)展規(guī)劃
第十二章中國(guó)重點(diǎn)城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
第.一節(jié)北京市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第二節(jié)上海市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
三、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
四、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
五、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第三節(jié)廣州市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第四節(jié)深圳市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第五節(jié)天津市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第六節(jié)南京市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
三、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
四、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
五、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第七節(jié)重慶市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第八節(jié)大連市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第九節(jié)武漢市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第十節(jié)沈陽(yáng)市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第十一節(jié)長(zhǎng)春市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
三、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
四、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
五、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第十二節(jié)杭州市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第十三節(jié)成都市城軌交通投資運(yùn)營(yíng)分析
一、城軌交通發(fā)展背景分析
（一）城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）城市人口規(guī)模情況分析
二、城軌交通投資情況分析
三、城軌交通運(yùn)營(yíng)里程情況
四、城軌交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
五、城軌交通運(yùn)行機(jī)車規(guī)模
六、城軌交通發(fā)展規(guī)劃分析
第五篇企業(yè)運(yùn)營(yíng)篇
第十三章中國(guó)城軌交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、中國(guó)中鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
二、中國(guó)鐵建股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
三、上海申通地鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
五、中國(guó)中鐵一局集團(tuán)城軌交通工程有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
六、石家莊市城軌交通有限責(zé)任公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
七、重慶市城軌交通（集團(tuán)）
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
八、廣州市地下鐵道總公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
（四）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
九、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（四）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
十、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
（四）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六篇前景策略篇
第十四章2019-2025年中國(guó)城軌交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第.一節(jié)2019-2025年中國(guó)城軌交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
一、城軌交通行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
二、城軌交通行業(yè)建設(shè)前景預(yù)測(cè)分析
三、城軌交通行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)分析
四、城軌交通車輛購(gòu)置投資前景預(yù)測(cè)
五、城軌交通車輛保有量規(guī)模預(yù)測(cè)分析
六、各城軌交通建設(shè)規(guī)劃情況分析
第二節(jié)2019-2025年中國(guó)城軌交通細(xì)分市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
一、城市地鐵市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
二、城市輕軌交通市場(chǎng)發(fā)展前景
三、高速鐵路建設(shè)發(fā)展前景分析
四、城軌交通信息化的發(fā)展前景
第十五章2019-2025年中國(guó)城軌交通行業(yè)投融資機(jī)會(huì)及策略
第.一節(jié)2019-2025年中國(guó)城軌交通行業(yè)投融資機(jī)會(huì)分析
一、城軌交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（一）門檻準(zhǔn)入壁壘
（二）資金壁壘
（三）技術(shù)壁壘
二、城軌交通行業(yè)投資壁壘
三、城軌交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
四、城軌交通信息化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié)2019-2025年中國(guó)城軌交通行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
五、行業(yè)項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)
六、行業(yè)負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)分析
七、市場(chǎng)開拓風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié)2019-2025年中國(guó)城軌交通行業(yè)投融資策略
一、城軌交通企業(yè)投融資策略分析
二、城軌交通行業(yè)融資基本模式分析
（一）特許經(jīng)營(yíng)模式分析
（二）政府融資模式分析
（三）融資租賃模式分析
（四）外國(guó)政府貸款模式
（五）債券融資模式分析
（六）信托融資模式分析
三、城軌交通行業(yè)融資具體模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運(yùn)用分析
四、城軌交通行業(yè)投資授信建議分析
（一）城軌交通行業(yè)投資信貸環(huán)境
（二）城軌交通行業(yè)授信建議分析
圖表目錄：
圖表：常見城軌交通比較
圖表：中國(guó)城軌交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
圖表：2014-2018年中國(guó)各區(qū)域城軌交通規(guī)劃新通車?yán)锍谭蓊~
圖表：2014-2018年中國(guó)各類型城軌交通規(guī)劃新通車?yán)锍?
圖表：城軌交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表：城軌交通工程示意圖
圖表：2014-2018年中國(guó)新建城軌交通投資額變化趨勢(shì)圖
圖表：國(guó)城軌交通項(xiàng)目資金結(jié)構(gòu)圖
圖表：城軌交通投資構(gòu)成圖
圖表：2018年中國(guó)城軌交通工程建設(shè)項(xiàng)目獲批情況統(tǒng)計(jì)
圖表：中國(guó)城市軌道項(xiàng)目工期結(jié)構(gòu)
圖表：2014-2018年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì)
