報(bào)告簡(jiǎn)介
汽車空調(diào)技術(shù)進(jìn)入新發(fā)展階段
國內(nèi)汽車市場(chǎng)的崛起以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，推動(dòng)了汽車空調(diào)行業(yè)不斷發(fā)展。2018年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，對(duì)汽車空調(diào)需求只增不減，同期汽車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過250億元。
在市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì)，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能，如熱交換器的材料從全銅發(fā)展到全鋁，結(jié)構(gòu)從管片式向管帶式發(fā)展，蒸發(fā)器主要向?qū)盈B式（板翅式）發(fā)展，冷凝器主要向多元平行流動(dòng)式發(fā)展；隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。
與此同時(shí)，在新技術(shù)快速發(fā)展趨勢(shì)下，汽車空調(diào)行業(yè)整體技術(shù)迎來突破，專利申請(qǐng)大幅增長(zhǎng)。根據(jù)SooPAT數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，汽車空調(diào)行業(yè)相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)數(shù)量還僅為383件，到2017年時(shí)已達(dá)到2293件，達(dá)到歷史最高值；2018年，汽車空調(diào)行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量有所下滑，但仍超過1600件。
從專利申請(qǐng)人來看，排在前三位的分別為上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司、上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司，相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量分別為380件、279件和258件，占比分別為2.20%、1.62%、1.49%。
從技術(shù)分布來看，分類號(hào)小類中“B60H 車輛客室或貨室專用加熱、冷卻、通風(fēng)或其他空氣處理設(shè)備的布置或裝置”申請(qǐng)數(shù)量最多，達(dá)到4212件，占比22.40%；“F25B 制冷機(jī)，制冷設(shè)備或系統(tǒng)；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)”專利申請(qǐng)數(shù)量也超過1700件，占比9.45%；“F24F 空氣調(diào)節(jié)；空氣增濕；通風(fēng)；空氣流作為屏蔽的應(yīng)用”專利申請(qǐng)量排在第三，占比8.56%。
新能源車引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革
首先，在國際環(huán)保主義潮流的影響下，汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)群體的關(guān)注，汽車空調(diào)技術(shù)也正在朝環(huán)�；絾柊l(fā)展。汽車空調(diào)系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場(chǎng)。因此，適合新能源車的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要。
其次，換熱器（蒸發(fā)器、冷凝器、加熱器）是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件之一，技術(shù)要求非常高。尤其是隨著整車空間要求和空調(diào)舒適性要求的提高，對(duì)換熱器的換熱效率及表面溫度分布的均勻性要求也越來越高。因此，設(shè)計(jì)換熱器時(shí)需要進(jìn)行大量的理論分析、數(shù)量計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證，以達(dá)到換熱器冷媒側(cè)和空氣側(cè)的性能符合要求。為了追求更高的換熱效率，換熱器的原料設(shè)計(jì)越來越薄，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜。對(duì)模具制造、加工成形、清洗和焊接及生產(chǎn)工藝的要求日益提高，生產(chǎn)企業(yè)需具備相當(dāng)高的設(shè)計(jì)和制造能力。
最后，新能源車發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。針對(duì)電動(dòng)車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。熱泵技術(shù)將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。
報(bào)告目錄
2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)深度研究及產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告
第,一章 乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 乘用車空調(diào)行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)分類
1.1.3 行業(yè)主要商業(yè)模式
1.2 乘用車空調(diào)行業(yè)特征分析
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.2 乘用車空調(diào)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位
1.2.3 乘用車空調(diào)行業(yè)生命周期分析
（1）行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)
（2）乘用車空調(diào)行業(yè)生命周期
1.3 最近3-5年中國乘用車空調(diào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
1.3.1 贏利性
1.3.2 成長(zhǎng)速度
1.3.3 附加值的提升空間
1.3.4 進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
1.3.5 風(fēng)險(xiǎn)性
1.3.6 行業(yè)周期
1.3.7 競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
1.3.8 行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第二章 乘用車空調(diào)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境（PEST）分析
2.1 乘用車空調(diào)行業(yè)政治法律環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)管理體制分析
2.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)
2.1.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
2.2 乘用車空調(diào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.2.3 產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 乘用車空調(diào)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
2.3.3 乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
2.4 乘用車空調(diào)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 乘用車空調(diào)技術(shù)分析
2.4.2 乘用車空調(diào)技術(shù)發(fā)展水平
2.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第三章 我國乘用車空調(diào)行業(yè)運(yùn)行分析
3.1 我國乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 我國乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展階段
3.1.2 我國乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.3 我國乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2 2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.1 2015-2017年我國乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.2 2015-2017年我國乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展分析
3.2.3 2015-2017年中國乘用車空調(diào)企業(yè)發(fā)展分析
3.3 區(qū)域市場(chǎng)分析
3.3.1 區(qū)域市場(chǎng)分布總體情況
3.3.2 2015-2017年重點(diǎn)省市市場(chǎng)分析
3.4 乘用車空調(diào)細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)分析
3.4.1 細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)特色
3.4.2 2015-2017年細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模及增速
3.4.3 重點(diǎn)細(xì)分產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.5 乘用車空調(diào)產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格分析
3.5.1 2015-2017年乘用車空調(diào)價(jià)格走勢(shì)
3.5.2 影響乘用車空調(diào)價(jià)格的關(guān)鍵因素分析
（1）成本
（2）供需情況
（3）關(guān)聯(lián)產(chǎn)品
（4）其他
3.5.3 2019-2025年乘用車空調(diào)產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)格變化趨勢(shì)
3.5.4 主要乘用車空調(diào)企業(yè)價(jià)位及價(jià)格策略
第四章 我國乘用車空調(diào)所屬行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
4.1 2015-2017年中國乘用車所屬空調(diào)行業(yè)總體規(guī)模分析
4.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
4.1.2 人員規(guī)模狀況分析
4.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
4.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2 2015-2017年中國乘用車空調(diào)所屬行業(yè)運(yùn)營情況分析
4.2.1 我國乘用車空調(diào)所屬行業(yè)營收分析
4.2.2 我國乘用車空調(diào)所屬行業(yè)成本分析
4.2.3 我國乘用車空調(diào)所屬行業(yè)利潤(rùn)分析
4.3 2015-2017年中國乘用車空調(diào)所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
4.3.1 行業(yè)盈利能力分析
4.3.2 行業(yè)償債能力分析
4.3.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
4.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第五章 我國乘用車空調(diào)行業(yè)供需形勢(shì)分析
5.1 乘用車空調(diào)行業(yè)供給分析
5.1.1 2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)供給分析
5.1.2 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)供給變化趨勢(shì)
5.1.3 乘用車空調(diào)行業(yè)區(qū)域供給分析
5.2 2015-2017年我國乘用車空調(diào)行業(yè)需求情況
5.2.1 乘用車空調(diào)行業(yè)需求市場(chǎng)
5.2.2 乘用車空調(diào)行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
5.2.3 乘用車空調(diào)行業(yè)需求的地區(qū)差異
5.3 乘用車空調(diào)市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
5.3.1 乘用車空調(diào)應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析
（1）乘用車空調(diào)應(yīng)用市場(chǎng)需求特征
（2）乘用車空調(diào)應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模
5.3.2 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
（1）2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測(cè)
（2）2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)
5.3.3 重點(diǎn)行業(yè)乘用車空調(diào)產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)
第六章 乘用車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1 乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析
6.1.2 各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名
6.1.3 各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例
6.1.4 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）
6.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
6.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成
6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)
6.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
6.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
6.3.3 中國乘用車空調(diào)行業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位
6.3.4 乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析
6.3.5 建議
第七章 我國乘用車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1 乘用車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
7.1.2 主要環(huán)節(jié)的增值空間
7.1.3 與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
7.2 乘用車空調(diào)上游行業(yè)分析
7.2.1 乘用車空調(diào)產(chǎn)品成本構(gòu)成
7.2.2 2015-2017年上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 2019-2025年上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.2.4 上游供給對(duì)乘用車空調(diào)行業(yè)的影響
7.3 乘用車空調(diào)下游行業(yè)分析
7.3.1 乘用車空調(diào)下游行業(yè)分布
7.3.2 2015-2017年下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 2019-2025年下游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.3.4 下游需求對(duì)乘用車空調(diào)行業(yè)的影響
第八章 我國乘用車空調(diào)行業(yè)渠道分析及策略
8.1 乘用車空調(diào)行業(yè)渠道分析
8.1.1 渠道形式及對(duì)比
8.1.2 各類渠道對(duì)乘用車空調(diào)行業(yè)的影響
8.1.3 主要乘用車空調(diào)企業(yè)渠道策略研究
8.1.4 各區(qū)域主要代理商情況
8.2 乘用車空調(diào)行業(yè)用戶分析
8.2.1 用戶認(rèn)知程度分析
8.2.2 用戶需求特點(diǎn)分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 乘用車空調(diào)行業(yè)營銷策略分析
8.3.1 中國乘用車空調(diào)營銷概況
8.3.2 乘用車空調(diào)營銷策略探討
8.3.3 乘用車空調(diào)營銷發(fā)展趨勢(shì)
第九章 我國乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
9.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
9.1.1 乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
（2）潛在進(jìn)入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應(yīng)商議價(jià)能力
（5）客戶議價(jià)能力
（6）競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
9.1.2 乘用車空調(diào)行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.3 乘用車空調(diào)行業(yè)集中度分析
乘用車空調(diào)行業(yè)集中度高
9.1.4 乘用車空調(diào)行業(yè)SWOT分析
9.2 中國乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
9.2.1 乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）乘用車空調(diào)行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
（3）乘用車空調(diào)市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
9.2.2 中國乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）我國乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
（2）我國乘用車空調(diào)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
（3）國內(nèi)乘用車空調(diào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
9.2.3 乘用車空調(diào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十章 乘用車空調(diào)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)分析
10.1 上海銀洲機(jī)電科技有限公司
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.1.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.1.4 2015-2017年經(jīng)營狀況
10.1.5 2019-2025年發(fā)展規(guī)劃
10.2 深圳艾威克科技有限公司
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.2.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.2.4 2015-2017年經(jīng)營狀況
10.2.5 2019-2025年發(fā)展規(guī)劃
10.3 山東康堡汽車配件有限公司
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.3.4 2015-2017年經(jīng)營狀況
10.3.5 2019-2025年發(fā)展規(guī)劃
10.4 廣州銘標(biāo)機(jī)電設(shè)備有限公司
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.4.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.4.4 2015-2017年經(jīng)營狀況
10.4.5 2019-2025年發(fā)展規(guī)劃
10.5 洛陽京東汽車防滑鏈有限公司
10.5.1 企業(yè)概況
10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.5.4 2015-2017年經(jīng)營狀況
10.5.5 2019-2025年發(fā)展規(guī)劃
10.6 廣州迪翔電子有限公司
10.6.1 企業(yè)概況
10.6.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.6.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.6.4 2015-2017年經(jīng)營狀況
10.6.5 2019-2025年發(fā)展規(guī)劃
第十一章 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)投資前景
11.1 2019-2025年乘用車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展前景
11.1.1 2019-2025年乘用車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?
11.1.2 2019-2025年乘用車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.1.3 2019-2025年乘用車空調(diào)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2019-2025年乘用車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 2019-2025年乘用車空調(diào)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.4 2019-2025年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2019-2025年中國乘用車空調(diào)供需平衡預(yù)測(cè)
11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢(shì)
11.4.1 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
11.4.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
11.4.4 科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十二章 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
12.1 乘用車空調(diào)行業(yè)投融資情況
12.1.1 行業(yè)資金渠道分析
12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)投資機(jī)會(huì)
12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.2.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.2.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.3 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第十三章 乘用車空調(diào)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
13.1 乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.1.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.1.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.1.3 業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
13.1.4 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.1.5 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.1.6 營銷品牌戰(zhàn)略
13.1.7 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.2 對(duì)我國乘用車空調(diào)品牌的戰(zhàn)略思考
13.2.1 乘用車空調(diào)品牌的重要性
13.2.2 乘用車空調(diào)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
13.2.3 乘用車空調(diào)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
13.2.4 我國乘用車空調(diào)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
13.2.5 乘用車空調(diào)品牌戰(zhàn)略管理的策略
13.3 乘用車空調(diào)經(jīng)營策略分析
13.3.1 乘用車空調(diào)市場(chǎng)細(xì)分策略
13.3.2 乘用車空調(diào)市場(chǎng)創(chuàng)新策略
13.3.3 品牌定位與品類規(guī)劃
13.3.4 乘用車空調(diào)新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
13.4 乘用車空調(diào)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
13.4.1 2017年乘用車空調(diào)行業(yè)投資戰(zhàn)略
13.4.2 2019-2025年乘用車空調(diào)行業(yè)投資戰(zhàn)略
13.4.3 2019-2025年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第十四章 研究結(jié)論及投資建議
14.1 乘用車空調(diào)行業(yè)研究結(jié)論
14.2 乘用車空調(diào)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
14.3 乘用車空調(diào)行業(yè)投資建議
14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.3.2 行業(yè)投資方向建議
14.3.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表1：乘用車空調(diào)行業(yè)生命周期
圖表2：乘用車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表3：2015-2017年全球乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表4：2015-2017年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表5：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表6：2015-2017年中國乘用車空調(diào)市場(chǎng)占全球份額比較
圖表7：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
圖表8：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)銷售收入
圖表9：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表10：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)
圖表11：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)負(fù)債總計(jì)
圖表12：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表13：2015-2017年乘用車空調(diào)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
圖表14：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入
圖表15：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本
圖表16：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)銷售費(fèi)用分析
圖表17：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表18：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表19：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)銷售毛利率分析
圖表20：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析
圖表21：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
圖表22：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
圖表23：2015-2017年乘用車空調(diào)行業(yè)集中度
圖表24：2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
圖表25：2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
圖表26：2019-2025年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
