載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期和投資變動(dòng)影響，載貨車市場2018年呈現(xiàn)總體走勢(shì)波動(dòng)較大，“金九銀十”乏力，年底翹尾的增長曲線。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1-5月，中國載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)161萬輛，同比增長10.3%；2017年中國載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)344.1萬輛，同比增長19.7%。2018年Q1中國載貨汽車銷量累計(jì)達(dá)104.08萬輛，產(chǎn)銷率同比增長1.2%，庫存比年初下降6%。

國民經(jīng)濟(jì)高速增長帶來公路貨運(yùn)需求大幅增長，從而促進(jìn)貨車的需求增長。中國物流成本占國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。載貨車的需求與全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長速度有較大相關(guān)性。從長期來看推動(dòng)載貨車行業(yè)增長的因素仍然存在，主要是公路貨運(yùn)需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)投資。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國載貨車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、載貨車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國載貨車行業(yè)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了載貨車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)載貨車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國載貨車行業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測。您若想對(duì)載貨車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國載貨車市場行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。