報(bào)告簡(jiǎn)介
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平快速提高，在現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)中，對(duì)陸地交通運(yùn)輸?shù)男枨髷U(kuò)大，同時(shí)居民出行便利性要求提高，推動(dòng)了我國(guó)高速公路行業(yè)的快速發(fā)展，目前我國(guó)已經(jīng)擁有全球最大的高速公路網(wǎng)路，總里程穩(wěn)居世界第一，隨著我國(guó)《公路水路交通結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)》與《公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》的推進(jìn)，未來(lái)我國(guó)高速公路行業(yè)將調(diào)整結(jié)構(gòu)，在我國(guó)居民出行和陸地運(yùn)輸中作出更大貢獻(xiàn)。
總里程位居全球第一
我國(guó)高速公路建設(shè)起步相對(duì)較晚，整體發(fā)展較快。自1988年中國(guó)修建第一條滬嘉(上海-嘉定)3200高速公路以來(lái)，中國(guó)高速公路建設(shè)經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：1988~1992年為起步階段，年均高速公路通車(chē)?yán)锍淘?0~250公里之間；1993~1997年為我國(guó)高速公路發(fā)展高潮，發(fā)展速度相對(duì)較快，年通車(chē)?yán)锍瘫３衷?50~1400公里之間；1998年至今為高速公路的大發(fā)展時(shí)期，在國(guó)家積極財(cái)政政策的推動(dòng)下，高速公路發(fā)展迅速。
2008年，受全球金融危機(jī)影響，我國(guó)推出“四萬(wàn)億”計(jì)劃，我國(guó)迎來(lái)的大基建時(shí)代，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體加快，高速公路行業(yè)得到了迅速發(fā)展。國(guó)家交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年末，全國(guó)公路總里程達(dá)到485萬(wàn)公里，是1949年的60倍。2018年末，高速公路總里程14.3萬(wàn)公里，增加0.61萬(wàn)公里，總里程居世界第一位；高速公路車(chē)道里程63.33萬(wàn)公里，增加2.90萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路里程10.55萬(wàn)公里，增加0.33萬(wàn)公里。
高速公路運(yùn)輸量穩(wěn)步擴(kuò)大
公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨�，通過(guò)與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求，高速公路在我國(guó)陸地交通中有著重要的地位。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)家高速公路平均日交通量為26435輛，增長(zhǎng)5.4%，年平均日行駛量為138840萬(wàn)車(chē)公里，增長(zhǎng)6.0%，而普通國(guó)道年平均日交通量為10307輛。
而從具體的運(yùn)輸量來(lái)看，近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路里程的增長(zhǎng)，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)某休d能力增加，高速公路貨運(yùn)量不斷提升。2019年7月，我國(guó)高速公路貨物運(yùn)輸量達(dá)到13.71億噸，累計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到84.61億噸，同比增長(zhǎng)9.1%。
政策驅(qū)動(dòng)，行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)
2004年，國(guó)家出臺(tái)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)計(jì)劃》，提出規(guī)劃目標(biāo)：連接所有城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的城市，形成高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；2008年，《公路水路交通結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)，提出要加快建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)，加快建設(shè)服務(wù)于沿海主要港口集裝箱港區(qū)的高速公路。2013年國(guó)家出臺(tái)了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃2013-2030》，重申“71118”布局，并在保持原國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體框架基本不變的請(qǐng)胯下，補(bǔ)充連接新增20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市、地級(jí)行政中心、重要港口和重要國(guó)際運(yùn)輸通道，規(guī)劃到2030年我國(guó)國(guó)家高速公路里程達(dá)到11.8萬(wàn)公里，規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線約1.8萬(wàn)公里。
在國(guó)家高速公路發(fā)展政策下，以及我國(guó)基建投資擴(kuò)大下，我國(guó)高速公路行業(yè)建設(shè)投資額不斷提高，2017年完成公路建設(shè)投資21253億元，比上年增長(zhǎng)18.23%。其中，高速公路建設(shè)完成投資9257.9億元。2018年，我國(guó)高速公路建設(shè)完成投資9972億元，同比增長(zhǎng)7.7%。
目前我國(guó)高速公路里程達(dá)到14.26萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公里里程為10.55萬(wàn)公里，與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬(wàn)公里的差距，與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過(guò)3萬(wàn)公里的差距。雖然按照我國(guó)目前國(guó)家高速公路建設(shè)速度來(lái)看，我國(guó)將會(huì)提前完成規(guī)劃目標(biāo)，但是在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、高速公路行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了高速公路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)高速公路行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)高速公路行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)高速公路行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國(guó)高速公路行業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢分析報(bào)告
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第一章 高速公路介紹及背景
1.1 高速公路簡(jiǎn)介
1.1.1 高速公路的定義及分類(lèi)
1.1.2 高速公路的特點(diǎn)
1.1.3 高速公路的技術(shù)特征
1.1.4 高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
1.2 高速公路行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境剖析
1.2.1 2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.2 2017年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
1.2.3 2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)
1.3 高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.3.1 促進(jìn)國(guó)土均衡開(kāi)發(fā)提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力
1.3.2 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程
1.3.3 服務(wù)于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展
1.4 政府與高速公路行業(yè)
1.4.1 高速公路自身屬性決定了政府的主導(dǎo)作用
1.4.2 政府通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)配置高速公路資源
第二章 2017-2019年高速公路發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 國(guó)外高速公路行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1.1 美國(guó)
2.1.2 德國(guó)
2.1.3 法國(guó)
2.1.4 日本
2.2 2017-2019年中國(guó)高速公路的發(fā)展?fàn)顩r
2.2.1 我國(guó)高速公路建設(shè)回顧
2.2.2 高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化
2.2.3 高速公路建設(shè)規(guī)模
2.2.4 高速公路建設(shè)投資
2.2.5 高速公路總體形勢(shì)
2.3 中國(guó)高速公路行業(yè)生命周期分析
2.3.1 高速公路的生命周期
2.3.2 我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)的生命周期判斷
2.3.3 我國(guó)高速公路將較長(zhǎng)時(shí)間處于發(fā)展期
2.4 2017-2019年高速公路替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
2.4.1 各種運(yùn)輸方式的綜合比較
2.4.2 高速公路的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
2.4.3 與鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)分析
2.4.4 運(yùn)輸子行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的綜合評(píng)價(jià)
2.5 高速公路發(fā)展趨勢(shì)分析
2.5.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢(shì)
2.5.2 未來(lái)高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨向
2.5.3 未來(lái)高速公路管理體制的發(fā)展
第三章 2017-2019年高速公路運(yùn)營(yíng)管理分析
3.1 高速公路經(jīng)營(yíng)管理綜述
3.1.1 國(guó)際高速公路的運(yùn)營(yíng)與管理
3.1.2 國(guó)外高速公路管理的模式
3.1.3 中國(guó)高速公路管理的模式
3.1.4 我國(guó)高速公路管理的特點(diǎn)
3.2 我國(guó)高速公路管理體制分析
3.2.1 行政隸屬體制
3.2.2 效益核算體制
3.2.3 行業(yè)管理體制
3.2.4 建設(shè)管理體制
3.2.5 交通管理體制
3.3 中國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理解析
3.3.1 新時(shí)期對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的要求概述
3.3.2 高速公路實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理體制的意義和必要性
3.3.3 高速公路經(jīng)濟(jì)管理的措施
3.4 中國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的思考
3.4.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理已成為我國(guó)高速公路建設(shè)的重要手段
3.4.2 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的科學(xué)內(nèi)涵
3.4.3 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要舉措
3.4.4 標(biāo)準(zhǔn)化管理將推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展
3.5 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)與專業(yè)化管理
3.5.1 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況
3.5.2 實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革
3.5.3 高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
3.5.4 高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
3.5.5 高速公路專業(yè)管理公司的類(lèi)型與運(yùn)行機(jī)制
第四章 2017-2019年高速公路的收費(fèi)分析
4.1 2017-2019年高速公路收費(fèi)狀況
4.1.1 高速公路的收費(fèi)的方式
4.1.2 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣(mài)分析
4.1.3 我國(guó)高速公路收費(fèi)不合理
4.1.4 我國(guó)高速收費(fèi)亟需制度化約束
4.2 我國(guó)高速公路免費(fèi)通行政策的思考
4.2.1 高速公路免費(fèi)通行政策出臺(tái)的背景
4.2.2 政策在行政決策程序上存在的問(wèn)題
4.2.3 政策在實(shí)體法上存在的問(wèn)題
4.2.4 高速公路免費(fèi)通行政策的憲法透視
4.2.5 新一輪政策博弈的形勢(shì)
4.3 中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi)
4.3.1 關(guān)于中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的問(wèn)題
4.3.2 高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后面臨的瓶頸及發(fā)展對(duì)策
4.3.3 中國(guó)高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長(zhǎng)期顯現(xiàn)
4.4 2017-2019年中國(guó)電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）的發(fā)展
4.4.1 我國(guó)積極推進(jìn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
4.4.2 京津冀晉魯高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)
4.4.3 長(zhǎng)三角和京津冀區(qū)域?qū)崿F(xiàn)ETC互通
4.4.4 我國(guó)推廣實(shí)施ETC系統(tǒng)的問(wèn)題及建議
4.4.5 實(shí)施電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式探析
第五章 2017-2019年高速公路行業(yè)區(qū)域分析
5.1 華北地區(qū)高速公路
5.1.1 北京
5.1.2 天津
5.1.3 河北
5.1.4 山西
5.1.5 內(nèi)蒙古
5.2 東北地區(qū)高速公路
5.2.1 遼寧
5.2.2 黑龍江
5.2.3 吉林
5.3 華東地區(qū)高速公路
5.3.1 上海
5.3.2 山東
5.3.3 浙江
5.3.4 江蘇
5.3.5 安徽
5.3.6 江西
5.4 華南地區(qū)高速公路
5.4.1 廣東
5.4.2 福建
5.4.3 廣西
5.5 華中地區(qū)高速公路
5.5.1 河南
5.5.2 湖南
5.5.3 湖北
5.6 西南地區(qū)高速公路
5.6.1 云南
5.6.2 四川
5.6.3 重慶
5.6.4 貴州
5.7 西北地區(qū)高速公路
5.7.1 陜西
5.7.2 甘肅
5.7.3 新疆
5.7.4 青海
第六章 2016-2019年高速公路重點(diǎn)投資企業(yè)分析
6.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.1.5 未來(lái)前景展望
6.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.2.5 未來(lái)前景展望
6.3 江西贛粵高速公路股份有限公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.3.5 未來(lái)前景展望
6.4 安徽皖通高速公路股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.4.5 未來(lái)前景展望
6.5 深圳高速公路股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.5.5 未來(lái)前景展望
6.6 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.6.5 未來(lái)前景展望
6.7 現(xiàn)代投資股份有限公司
6.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.7.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.7.5 未來(lái)前景展望
6.8 山東高速公路股份有限公司
6.8.1 企業(yè)發(fā)展概況
6.8.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
6.8.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
6.8.4 財(cái)務(wù)狀況分析
6.8.5 未來(lái)前景展望
第七章 中國(guó)高速公路行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及建議
7.1 高速公路建設(shè)中存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
7.1.1 中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問(wèn)題
7.1.2 我國(guó)高速公路高收費(fèi)及亂收費(fèi)的問(wèn)題
7.1.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問(wèn)題
7.1.4 高速公路的建設(shè)對(duì)策
7.1.5 國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
7.2 高速公路安全問(wèn)題及對(duì)策
7.2.1 高速公路的安全與保障
7.2.2 高速公路的霧情管制
7.2.3 建立高速公路公共危機(jī)處理系統(tǒng)的重要性
7.2.4 高速公路安防監(jiān)控的應(yīng)用狀況及對(duì)策建議
7.3 高速公路的社會(huì)與自然環(huán)境問(wèn)題及策略
7.3.1 環(huán)城高速公路對(duì)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析
7.3.2 高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
7.3.3 我國(guó)高速公路的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題
7.3.4 高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設(shè)計(jì)的關(guān)系
7.4 高速公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題及對(duì)策措施分析
7.4.1 國(guó)外高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體制及對(duì)中國(guó)的啟示
7.4.2 高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理問(wèn)題分析
7.4.3 中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
7.4.4 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)的管理措施
第八章 2017-2019年高速公路投融資分析及建議
8.1 我國(guó)高速公路投融資體系的發(fā)展變化
8.1.1 早期高速公路建設(shè)的投資主體
8.1.2 收費(fèi)制度納入高速公路投融資體系
8.1.3 高速公路投融資市場(chǎng)化
8.1.4 高速公路多元化投融資體制
8.2 高速公路投資效益分析
8.2.1 早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
8.2.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
8.2.3 高速公路投資收益看好
8.2.4 保障高速公路經(jīng)濟(jì)效益的主要措施
8.3 我國(guó)高速公路投融資解析
8.3.1 高速公路建設(shè)的主要投融資方式
8.3.2 我國(guó)高速公路投融資的特點(diǎn)
8.3.3 我國(guó)高速公路投融資及運(yùn)營(yíng)中存在的主要問(wèn)題剖析
8.3.4 解決高速公路投融資的建議及意見(jiàn)
8.4 高速公路BOT項(xiàng)目投資探析
8.4.1 BOT項(xiàng)目的運(yùn)作特點(diǎn)
8.4.2 BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
8.4.3 高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4.4 高速公路BOT項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策
8.5 高速公路成本與效益對(duì)投融資模式的影響分析
8.5.1 投融資模式選擇關(guān)鍵在于成本與效益
8.5.2 影響高速公路投融資模式的因素
8.5.3 分析結(jié)論
8.6 高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析
8.6.1 工程保險(xiǎn)的方式和保險(xiǎn)公司的選擇
8.6.2 免賠額和保費(fèi)確定
8.6.3 理賠應(yīng)注意問(wèn)題
8.7 高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
8.7.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
8.7.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.7.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
8.7.4 政策性風(fēng)險(xiǎn)
8.7.5 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的建議
第九章 2017-2019年高速公路行業(yè)政策法規(guī)分析
9.1 中國(guó)高速公路相關(guān)政策法規(guī)
9.1.1 中華人民共和國(guó)公路法
9.1.2 公路安全保護(hù)條例
9.1.3 中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例
9.1.4 中華人民共和國(guó)道路交通安全法
9.1.5 道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
9.2 中國(guó)各地區(qū)公路法規(guī)條例
9.2.1 遼寧省高速公路管理?xiàng)l例
9.2.2 安徽省高速公路管理?xiàng)l例
9.2.3 浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法
9.2.4 山西省高速公路管理?xiàng)l例
9.2.5 山東省高速公路交通安全條例
9.2.6 甘肅省高速公路管理?xiàng)l例
9.2.7 江西省高速公路管理?xiàng)l例
9.2.8 湖北省高速公路管理?xiàng)l例
9.2.9 廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
9.2.10 吉林省高速公路管理辦法
9.2.11 江蘇省高速公路條例
9.2.12 湖南省高速公路條例
9.2.13 貴州省高速公路管理?xiàng)l例
9.3 高速公路產(chǎn)業(yè)政府管制體制改革的建議
9.3.1 高速公路產(chǎn)業(yè)政府管制體制中存在的掣肘
9.3.2 設(shè)置集中統(tǒng)一的高速公路產(chǎn)業(yè)政府管制機(jī)構(gòu)
9.3.3 建立健全高速公路產(chǎn)業(yè)化發(fā)展所需的法律法規(guī)
9.3.4 建立規(guī)范的高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)
9.3.5 建立和完善對(duì)管制機(jī)構(gòu)的社會(huì)參與和監(jiān)督機(jī)制
9.4 加強(qiáng)我國(guó)高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)管理的政策建議
9.4.1 提高思想認(rèn)識(shí)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展
9.4.2 明確建設(shè)原則提高服務(wù)品質(zhì)
9.4.3 科學(xué)布局規(guī)劃保證服務(wù)功能
9.4.4 合理控制規(guī)模提高設(shè)計(jì)質(zhì)量
9.4.5 嚴(yán)格基建程序規(guī)范建設(shè)行為
9.4.6 加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理提升服務(wù)質(zhì)量
第十章 中國(guó)高速公路規(guī)劃發(fā)展及建議
10.1 高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求
10.1.1 高速公路的規(guī)劃原則
10.1.2 高速公路的設(shè)計(jì)要求
10.2 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
10.2.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
10.2.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
10.2.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會(huì)的必需
10.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃狀況
10.3.1 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
10.3.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
10.3.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)的布局方法和過(guò)程
10.3.4 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
10.3.5 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
10.4 2017-2019年中國(guó)高速公路規(guī)劃新動(dòng)向
10.4.1 高速公路的規(guī)劃目標(biāo)
10.4.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的擴(kuò)容調(diào)整
10.4.3 地方高速公路規(guī)劃的總和規(guī)模
10.5 國(guó)家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃
10.5.1 規(guī)劃的必要性及功能定位
10.5.2 國(guó)家高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系的架構(gòu)
10.5.3 規(guī)劃目標(biāo)
10.5.4 總體布局
10.5.5 規(guī)劃實(shí)施建議及地方高速公路調(diào)查站布設(shè)
10.6 地方政府規(guī)劃
10.6.1 北京高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.2 天津高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.3 河北高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.4 湖北高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.5 海南高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.6 新疆高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.7 貴州高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.8 云南高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.9 江西高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.10 河南高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.11 廣東高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.6.12 四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
10.6.13 甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃
圖表目錄
圖表 2015-2016年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表 2015-2016年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表 2015-2016年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2015-2016年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2015-2016年我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速
圖表 2015-2016年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2015-2016年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2015-2016年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2016-2017年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)增速（累計(jì)同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2016-2017年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2017-2018年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2017-2018年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2017-2018年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）
圖表 2017-2018年我國(guó)房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)增速（累計(jì)同比）
圖表 2017-2018年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2017-2018年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表 德國(guó)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表 法國(guó)收費(fèi)車(chē)型的分類(lèi)
圖表 我國(guó)高速公路里程
圖表 高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)3000公里的省份
圖表 全國(guó)高速公路密度（公里/百平方公里）
圖表 2018年部分省份高速公路投資計(jì)劃
圖表 2018年各省高速公路計(jì)劃通車(chē)?yán)锍?
圖表 2018年新開(kāi)工高速公路數(shù)量地區(qū)分布
圖表 2018年全國(guó)新開(kāi)工高速公路項(xiàng)目
圖表 高速公路密度排名前十名的省份
圖表 國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目表
圖表 國(guó)家高速公路項(xiàng)目進(jìn)展階段劃分
圖表 國(guó)家高速公路網(wǎng)擬在建項(xiàng)目
圖表 幾種運(yùn)輸方式優(yōu)劣比較
圖表 各種運(yùn)輸方式運(yùn)行情況
圖表 幾個(gè)國(guó)外不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)投入數(shù)據(jù)對(duì)比
圖表 世界上一些不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式
圖表 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)流程圖
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年福建發(fā)展高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年福建發(fā)展高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年福建發(fā)展高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年江西贛粵高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年江西贛粵高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年江西贛粵高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年安徽皖通高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年安徽皖通高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年安徽皖通高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年深圳高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年江蘇寧滬高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年江蘇寧滬高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年江蘇寧滬高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年現(xiàn)代投資股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年現(xiàn)代投資股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年現(xiàn)代投資股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
圖表 2018年山東高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2018年山東高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表 2016-2019年山東高速公路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
圖表 高速公路項(xiàng)目成本效益模式對(duì)應(yīng)表
圖表 各省高速公路規(guī)劃目標(biāo)及目標(biāo)完成率
圖表 國(guó)家高速公路交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)體系構(gòu)成
圖表 各地區(qū)國(guó)家高速公路交通量調(diào)查站規(guī)模
圖表 河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案表
