報(bào)告簡介
2018年我國社會(huì)物流總額超280萬億元 工業(yè)品占比超90%
2013-2018年，我國社會(huì)物流總額逐漸增長，增速波動(dòng)變化。2013-2015年，我國社會(huì)物流總額增速放緩，主要是由于我國物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化所致，2015年起，國家加大了對(duì)我國物流行業(yè)的扶持力度，我國社會(huì)物流總額增速加快，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)于2019年3月發(fā)布的《2018年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國社會(huì)物流總額達(dá)283萬億元，較2017年增長12.0%。
從我國社會(huì)物流總額構(gòu)成來看，2018年，我國工業(yè)品物流總額占比90.7%，進(jìn)口貨物物流總額達(dá)14.1萬億元，占比5.0%，單位與居民物流總額達(dá)7萬億元，占比2.5%，農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)3.9萬億元，占比1.4%，再生資源占比0.5%。
2018年我國社會(huì)物流總費(fèi)用超13萬億元
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)13.3萬億元，較2017年增長9.8%。
從物流費(fèi)用率來看，2018年，我國企業(yè)物流費(fèi)用率較高的行業(yè)為水泥、煤炭和化學(xué)工業(yè)，分別為17.2%、13.1%和11.3%;我國企業(yè)物流費(fèi)用率相對(duì)較低的行業(yè)為汽車、石油、有色金屬和煙草，均低于8.1%。
未來發(fā)展：2024年我國社會(huì)物流總額有望超過430萬億
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的需求將進(jìn)一步增長，未來社會(huì)物流總額將進(jìn)一步增長，預(yù)計(jì)到2024年，我國社會(huì)物流總額將超過430萬億元，水泥、煤炭、化學(xué)工業(yè)等依舊位于工業(yè)品物流費(fèi)用率的前列。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、物流行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國物流行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了物流行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國物流行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國物流產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報(bào)告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
http://www.lwxqpzq.cn/
第一章 中國物流行業(yè)政策綜合分析
1.1 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
1.1.1 支持性政策體系
1.1.2 引導(dǎo)性政策體系
1.1.3 發(fā)展性政策體系
1.2 物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案
1.2.1 政策原文
1.2.2 政策解讀
1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見
1.3.1 政策原文
1.3.2 政策解讀
1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃
1.4.1 政策原文
1.4.2 政策解讀
1.5 物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）
1.5.1 總體要求
1.5.2 發(fā)展重點(diǎn)
1.5.3 主要任務(wù)
1.5.4 重點(diǎn)工程
1.5.5 保障措施
1.6 國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃
1.6.1 出臺(tái)背景分析
1.6.2 未來發(fā)展目標(biāo)
1.6.3 布局物流樞紐
1.6.4 優(yōu)化資源整合
1.6.5 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)體系
1.6.6 發(fā)展創(chuàng)新動(dòng)能
1.6.7 營造政策環(huán)境
1.7 推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展意見
1.8 2019年物流高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)工作
第二章 中國快遞業(yè)主要政策分析
2.1 電子商務(wù)與快遞協(xié)同發(fā)展
2.1.1 政策原文
2.1.2 政策解讀
2.2 快遞暫行條例
2.2.1 政策內(nèi)容
2.2.2 政策解讀
2.3 快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃
2.3.1 政策原文
2.3.2 政策解讀
2.4 中華電子商務(wù)法
2.4.1 政策原文
2.4.2 立法背景
2.4.3 政策解讀
2.5 物流國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布情況
2.6 城鄉(xiāng)配送績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
2.6.1 政策原文
2.6.2 政策解讀
第三章 中國物流細(xì)分市場政策分析
3.1 港口物流政策
3.1.1 政策內(nèi)涵及形式
3.1.2 港口物流政策綜述
3.1.3 政策特點(diǎn)及要求
3.1.4 港口物流政策建議
3.2 航空物流政策
3.2.1 政策制定背景
3.2.2 政策思路和特點(diǎn)
3.2.3 未來發(fā)展目標(biāo)
3.2.4 主要發(fā)展任務(wù)
3.3 電商物流政策
3.3.1 全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃
3.3.2 商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃
3.4 冷鏈物流政策
3.4.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范工作的通知
3.4.2 保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見
3.5 供應(yīng)鏈物流政策
3.5.1 《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》
3.5.2 《關(guān)于開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)的通知》
3.6 綠色物流政策
3.6.1 快遞業(yè)綠色包裝工作指導(dǎo)意見
3.6.2 綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市
3.6.3 《快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）》
3.7 農(nóng)村物流政策
3.7.1 加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系
3.7.2 多渠道拓寬貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品營銷渠道實(shí)施方案
第四章 中國智慧物流發(fā)展相關(guān)政策分析
4.1 新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃
4.2 工業(yè)機(jī)器人發(fā)展規(guī)劃
4.3 無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展
第五章 中國物流園區(qū)發(fā)展政策分析
5.1 中國物流園區(qū)政策環(huán)境分析
5.1.1 我國物流園區(qū)發(fā)展政策回顧
5.1.2 開展物流園區(qū)示范工作
5.1.3 推動(dòng)交通物流融合發(fā)展
5.2 中國物流園區(qū)相關(guān)政策法規(guī)介紹
5.2.1 《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》（2012）
5.2.2 《物流園區(qū)分類與規(guī)劃基本要求》
5.2.3 《中華人民共和國海關(guān)對(duì)保稅物流園區(qū)的管理辦法》
5.3 全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020）
5.3.1 發(fā)展要求
5.3.2 發(fā)展思路及目標(biāo)
5.3.3 總體布局
5.3.4 主要任務(wù)
5.3.5 保障措施
第六章 中國物流行業(yè)區(qū)域政策發(fā)展分析
6.1 京津冀地區(qū)
6.1.1 京津冀物流創(chuàng)新政策分類
6.1.2 京津冀物流創(chuàng)新政策梳理
6.1.3 京津跨境貿(mào)易便利化行動(dòng)方案
6.1.4 京津冀物流政策存在的問題
6.1.5 京津冀物流政策體系建議
6.2 長三角地區(qū)
6.2.1 天津市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃
6.2.2 上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃
6.2.3 浙江省物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃
6.2.4 長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃
6.3 中部地區(qū)
6.3.1 湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃
6.3.2 湖南省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.3 河南省促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展若干措施
6.3.4 江西省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4 西南地區(qū)
6.4.1 成都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃
6.4.2 重慶市商貿(mào)物流“十三五”發(fā)展規(guī)劃
6.4.3 云南省現(xiàn)代物流業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃
6.5 粵港澳大灣區(qū)
圖表目錄
圖表1 國家物流樞紐布局承載城市
圖表2 國家物流樞紐資源整合工程
圖表3 國家物流樞紐服務(wù)能力提升工程
圖表4 國家物流樞紐創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)工程
圖表5 中國電子商務(wù)法立法時(shí)間軸
圖表6 示范物流園區(qū)申報(bào)條件
圖表7 交通物流樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)工程
圖表8 全國性和區(qū)域性綜合交通物流樞紐布局
圖表9 便捷通暢的骨干物流通道布局
圖表10 國家交通運(yùn)輸物流共享服務(wù)平臺(tái)工程
圖表11 國家公路港網(wǎng)絡(luò)工程
圖表12 物流園區(qū)交通連接方式
