報(bào)告簡介
2016年國家鐵路局發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年）》顯示，到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障作用�？梢�，未來我國鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。
鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈涉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)多
鐵路行業(yè)包括鐵路建設(shè)和鐵路運(yùn)營兩大部分。鐵路建設(shè)通常分為“站前工程”，如拆遷及征地、路基、橋涵、隧道、軌道建設(shè)等，以及“站后工程”，包括“四電”系統(tǒng)（電力系統(tǒng)、電氣化系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)）以及信息系統(tǒng)，還包括車體、車底架、走行部和配套設(shè)備等車輛制造和購臵環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)營包括鐵路客運(yùn)和鐵路貨運(yùn)。
從管理主體的角度分類，可以分為國家鐵路、非控股合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路。通受國家鐵路局監(jiān)管。
鐵路建設(shè)通常分為“站前工程”，如拆遷及征地、路基、橋涵、隧道、軌道建設(shè)等，以及“站后工程”，包括“四電”系統(tǒng)（電力系統(tǒng)、電氣化系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)）以及信息系統(tǒng)，還包括車體、車底架、走行部和配套設(shè)備等車輛制造和購置環(huán)節(jié)。
在整個(gè)鐵路建設(shè)過程中，還需要大量的材料，比如：鋼材、水泥、木材、石、給水排水管道、磚、花草苗木、鋼軌、道岔、電桿、鐵塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)、光電纜線、制動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變壓器、變流器、控制柜、高低壓電器、柴油機(jī)、車輪、車軸等。
預(yù)計(jì)至2025年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到17.5萬公里
1876年，中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路，由英國怡和洋行在華修建的吳淞鐵路。五年后，在清政府洋務(wù)派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，揭開了中國自主修建鐵路的序幕。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014-2018年，我國鐵路固定資產(chǎn)投資額均保持在8000億元以上。2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元。其中，投產(chǎn)新線4683公里，其中高速鐵路4100公里。2019年前5月，我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)額為2244億元，同比增長12.6%。
從鐵路營運(yùn)里程數(shù)來看，呈逐年增長趨勢。2013-2018年，全國鐵路運(yùn)營業(yè)歷程數(shù)呈逐年趨勢。2018年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里；復(fù)線里程7.6萬公里，復(fù)線率58.0%；電氣化里程9.2萬公里，電化率70.0%；西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程5.3萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度136.9公里/萬平方公里。
在國家相關(guān)部門出臺(tái)一些列政策的加持下，我國鐵路路網(wǎng)覆蓋在全國各大省市，未來國家仍將繼續(xù)加大對(duì)鐵路行業(yè)的投資，讓更多的享受到出行的便利。根據(jù)2016年國家鐵路局發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年）》顯示，到2020年全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障作用。由此可知，未來我國鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。
本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國鐵路行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、鐵路行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國鐵路行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了鐵路行業(yè)市場競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)鐵路行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國鐵路行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄
2020-2024年中國鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
http://www.lwxqpzq.cn/
第一章 行業(yè)視點(diǎn)
1.1 行業(yè)投資要點(diǎn)
1.2 報(bào)告研究思路
第二章 鐵路行業(yè)概念界定及產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 鐵路行業(yè)定義及分類
2.1.1 鐵路行業(yè)定義
2.1.2 鐵路行業(yè)分類
2.2 鐵路行業(yè)特點(diǎn)及模式
2.2.1 鐵路行業(yè)地位及影響
2.2.2 鐵路行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 鐵路行業(yè)經(jīng)營模式
2.3 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
2.3.2 上下游行業(yè)影響
第三章 鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國外鐵路行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術(shù)動(dòng)態(tài)
3.1.3 國外經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1.4 中外發(fā)展差異
3.2 中國鐵路行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)
3.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
3.2.2 市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 中國鐵路行業(yè)供需狀況
3.3.1 行業(yè)供給狀況
3.3.2 行業(yè)需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國鐵路行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
3.4.1 新進(jìn)入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應(yīng)商議價(jià)能力
3.4.4 下游用戶議價(jià)能力
3.4.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
第四章 中國鐵路行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術(shù)發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預(yù)測分析
4.2.1 應(yīng)用領(lǐng)域展望
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預(yù)測
4.3 “十四五”鐵路行業(yè)前景預(yù)測分析
4.3.1 行業(yè)影響因素
4.3.2 市場規(guī)模預(yù)測
第五章 鐵路行業(yè)確定型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
5.1 機(jī)車制造行業(yè)
5.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 行業(yè)盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 鐵路相關(guān)零部件市場
5.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 行業(yè)盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 鐵路基建領(lǐng)域
5.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業(yè)分析
5.3.4 行業(yè)盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國鐵路行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
6.1 鐵路物流行業(yè)
6.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業(yè)分析
6.1.4 行業(yè)盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 鐵路電力電氣化市場
6.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業(yè)分析
6.2.4 行業(yè)盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
6.2.7 投資策略建議
第七章 中國鐵路行業(yè)未來型投資機(jī)會(huì)評(píng)估
7.1 鐵路信息化市場
7.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業(yè)分析
7.1.4 行業(yè)盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.7 投資策略建議
第八章 中國鐵路行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.1.1 鐵路行業(yè)投資壁壘
8.1.2 政策壁壘
8.1.3 資金壁壘
8.1.4 技術(shù)壁壘
8.1.5 貿(mào)易壁壘
8.1.6 地域壁壘
8.2 鐵路行業(yè)投資外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.2.1 政策風(fēng)險(xiǎn)
8.2.2 資源風(fēng)險(xiǎn)
8.2.3 環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)
8.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)
8.2.5 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.3 鐵路行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.3.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
8.3.2 價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
8.3.3 競爭風(fēng)險(xiǎn)
8.3.4 盈利風(fēng)險(xiǎn)
8.3.5 人才風(fēng)險(xiǎn)
8.3.6 違約風(fēng)險(xiǎn)
8.4 鐵路行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.4.1 法律風(fēng)險(xiǎn)
8.4.2 商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.3 管控風(fēng)險(xiǎn)
8.4.4 安全風(fēng)險(xiǎn)
