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2020-2024年中國智慧物流產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報(bào)告
2020-01-07
  • [報(bào)告ID] 140960
  • [關(guān)鍵詞] 智慧物流產(chǎn)業(yè)
  • [報(bào)告名稱] 2020-2024年中國智慧物流產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2020/1/4
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報(bào)告簡介

智慧物流規(guī)模正持續(xù)發(fā)展,2025年市場規(guī)模有望破萬億

隨著眾多新興科技逐漸脫離構(gòu)想藍(lán)圖、走入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,物流業(yè)也迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命?萍忌羁套兏锟爝f物流中倉儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送的各個(gè)環(huán)節(jié),成為物流行業(yè)降本增效的關(guān)鍵利器,智慧物流逐漸發(fā)展起來。

智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展,以及新零售、智能制造等領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯母咭螅腔畚锪魇袌鲆?guī)模正在持續(xù)擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示,2013-2018年我國智慧物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上,2018年市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4860億元,同比增長19.4%。預(yù)計(jì)到2020年,市場規(guī)模將超過5000億元,到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。

政府為行業(yè)創(chuàng)造良好政策環(huán)境,推動(dòng)智慧物流發(fā)展

我國智慧物流的發(fā)展與建設(shè)離不開政策的規(guī)劃與支持。近年來,國務(wù)院、國家發(fā)改委等出臺(tái)多部促進(jìn)物流降本增效的政策與發(fā)展意見,大力推動(dòng)了物流相關(guān)創(chuàng)新領(lǐng)域的活力,推動(dòng)著智慧物流行業(yè)的發(fā)展。

以2018年為例,交通運(yùn)輸部、民航局、國家發(fā)改委等多單位針對(duì)智慧物流領(lǐng)域的智慧交通、航空物流信息化、智慧物流樞紐布局等多領(lǐng)域,先后出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》、《關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》等多項(xiàng)政策,進(jìn)一步優(yōu)化物流資源配置、提升物流服務(wù)質(zhì)量,降低全社會(huì)物流和交易成本。

智慧物流技術(shù)對(duì)冷鏈物流、制造業(yè)等均產(chǎn)生積極影響

智慧物流技術(shù)的發(fā)展與成熟,又對(duì)我國冷鏈行業(yè)、制造業(yè)等形成了積極影響。

制造業(yè)方面,2018年我國制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)回落,消費(fèi)、投資等內(nèi)需增長基礎(chǔ)不穩(wěn),總需求下行壓力較大。而智慧物流技術(shù)能夠有效推動(dòng)制造業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化,帶動(dòng)制造業(yè)的需求增長。

2014-2018年我國冷鏈物流市場持續(xù)增長,至2018年其市場規(guī)模已達(dá)到3035億元,同比增長19.0%。隨著大眾消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和食品安全意識(shí)的提升,未來,冷鏈物流的而需求還會(huì)持續(xù)增長,預(yù)計(jì)到2020年將會(huì)達(dá)到4700億元左右。而智慧物流通過提高物流效率與降低物流成本,推動(dòng)商品價(jià)格下降,形成競爭優(yōu)勢,引領(lǐng)冷鏈行業(yè)變革。

智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢

未來,隨著物流行業(yè)與技術(shù)的深度融合,智慧物流技術(shù)還會(huì)不斷突破,呈現(xiàn)出一些新的趨勢:

1、智慧物流將更高效智能

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)走向成熟,物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入互聯(lián)網(wǎng),物流各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2、智慧物流將更環(huán)保低碳

智慧物流充分利用社會(huì)閑置資源,積極減少能源耗費(fèi)的做法,符合全球綠色和可持續(xù)發(fā)展的要求,預(yù)計(jì)未來5年,綠色包裝、綠色運(yùn)輸及綠色倉儲(chǔ)將加快推廣應(yīng)用,“綠色低碳”提升智慧物流影響力。

3、智慧物流將引領(lǐng)供應(yīng)鏈變革

憑借靠近用戶的優(yōu)勢,智慧物流將帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)和深化融合,助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。

4、智慧物流企業(yè)發(fā)展大有可為

目前中國物流企業(yè)眾多,但行業(yè)集中度低,頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場份額,而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊,物流行業(yè)發(fā)展較為混亂,企業(yè)發(fā)展有待整合,而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國智慧物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、智慧物流行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了中國智慧物流行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了智慧物流行業(yè)市場競爭格局。隨后,報(bào)告對(duì)智慧物流行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)智慧物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國智慧物流行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

 

 


報(bào)告目錄
2020-2024年中國智慧物流產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測研究分析報(bào)告
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第一章 智慧物流行業(yè)基本介紹
1.1 智慧物流的內(nèi)涵
1.2 智慧物流的特點(diǎn)
1.3 智慧物流的作用
1.4 智慧物流的功能
1.5 智慧物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
第二章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展地位
2.1.1 現(xiàn)代物流的發(fā)展方向
2.1.2 生產(chǎn)活動(dòng)的重要一環(huán)
2.1.3 工業(yè)4.0的重要核心
2.1.4 “數(shù)字強(qiáng)國”的抓手
2.2 中國智慧物流行業(yè)運(yùn)行分析
2.2.1 商業(yè)應(yīng)用模式
2.2.2 市場發(fā)展概況
2.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
2.2.4 企業(yè)布局狀況
2.2.5 技術(shù)投入狀況
2.2.6 行業(yè)發(fā)展方向
2.2.7 行業(yè)聯(lián)盟成立
2.3 中國多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展概述
2.3.2 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展動(dòng)因
2.3.3 多式聯(lián)運(yùn)支持政策
2.3.4 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向
2.4 中國智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
2.4.1 物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.4.2 智慧物流園區(qū)發(fā)展機(jī)遇
2.4.3 智慧物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
2.4.4 智慧物流園區(qū)發(fā)展?jié)摿?
2.4.5 智慧物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)
2.5 智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
2.5.1 天津
2.5.2 重慶
2.5.3 金華
2.5.4 成都
2.5.5 廣州
2.6 中國智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策
2.6.1 主要發(fā)展問題
2.6.2 行業(yè)發(fā)展思路
2.6.3 發(fā)展對(duì)策建議
2.6.4 系統(tǒng)建設(shè)要求
第三章 不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
3.1 中國公路物流智能化分析
3.1.1 公路港智能物流配送
3.1.2 公路港城市配送平臺(tái)
3.1.3 公路物流智能化狀況
3.1.4 典型企業(yè)發(fā)展分析
3.2 中國鐵路物流智能化分析
3.2.1 鐵路貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.2 鐵路物流融合發(fā)展
3.2.3 智慧火車站建設(shè)狀況
3.2.4 互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流平臺(tái)
3.3 中國港口物流智能化分析
3.3.1 港口智能化概況
3.3.2 智慧港口物流架構(gòu)
3.3.3 港口智能物流技術(shù)
3.3.4 智慧港口建設(shè)目標(biāo)
3.3.5 智慧港口項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
3.3.6 智慧港口建設(shè)機(jī)遇
3.4 中國航空物流智能化分析
3.4.1 航空貨運(yùn)智慧化發(fā)展
3.4.2 “智慧空運(yùn)”解決方案
3.4.3 “智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
3.4.4 “智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
3.4.5 “智慧空運(yùn)”項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
第四章 中國智慧物流系統(tǒng)分析
4.2 智慧物流系統(tǒng)創(chuàng)建流程
4.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立
4.2.2 推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化
4.2.3 信息采集跟蹤系統(tǒng)
4.2.4 車輛人員智能管理
4.2.5 落實(shí)智能訂單管理
4.2.6 積極推廣戰(zhàn)略聯(lián)盟
4.2.7 危機(jī)管理應(yīng)對(duì)機(jī)制
4.2.8 智慧物流技術(shù)更新
4.3 智能物流自動(dòng)化體系運(yùn)行環(huán)節(jié)
4.3.1 生產(chǎn)環(huán)節(jié)
4.3.2 后道包裝
4.3.3 碼垛環(huán)節(jié)
4.3.4 分揀環(huán)節(jié)
4.3.5 流通環(huán)節(jié)
4.4 智能物流自動(dòng)化系統(tǒng)
4.4.1 系統(tǒng)基本定義
4.4.2 系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
4.5 智能物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)
4.5.1 倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成
4.5.2 自動(dòng)化倉庫分類
4.5.3 自動(dòng)化倉儲(chǔ)優(yōu)勢
4.6 智能物流自動(dòng)輸送與分揀系統(tǒng)
4.6.1 自動(dòng)輸送與搬運(yùn)系統(tǒng)
4.6.2 自動(dòng)分揀系統(tǒng)
4.6.3 技術(shù)研發(fā)趨勢
4.7 智能物流機(jī)器人系統(tǒng)
4.7.1 發(fā)展動(dòng)因分析
4.7.2 應(yīng)用優(yōu)勢分析
4.7.3 產(chǎn)品應(yīng)用階段
4.7.4 典型機(jī)器產(chǎn)品
4.7.5 未來發(fā)展趨勢
第五章 中國智慧物流新型設(shè)備分析
5.1 自助快遞柜設(shè)備
5.1.1 設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2 市場主體分析
5.1.3 產(chǎn)業(yè)生態(tài)分析
5.1.4 市場發(fā)展規(guī)模
5.1.5 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.6 發(fā)展前景展望
5.2 無人機(jī)設(shè)備
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 企業(yè)布局狀況
5.2.3 設(shè)備應(yīng)用成本
5.2.4 設(shè)備應(yīng)用障礙
5.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
5.3 智能集裝箱設(shè)備
5.3.1 世界首個(gè)智能集裝箱誕生
5.3.2 國內(nèi)智能集裝箱發(fā)展動(dòng)態(tài)
第六章 智慧物流熱點(diǎn)領(lǐng)域分析
6.1 智能倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)
6.1.1 倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)費(fèi)用占比情況
6.1.2 倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模分析
6.1.3 智能倉儲(chǔ)物流市場規(guī)模
6.1.4 智能倉儲(chǔ)物流發(fā)展建議
6.1.5 大型智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目介紹
6.2 智能物流裝備行業(yè)
6.2.1 智能物流裝備發(fā)展進(jìn)程
6.2.2 智能物流裝備產(chǎn)品介紹
6.2.3 物流裝備市場規(guī)模分析
6.2.4 自動(dòng)分揀設(shè)備市場分析
6.2.5 物流裝備市場投資加快
6.3 電商物流行業(yè)
6.3.1 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2 指數(shù)運(yùn)行現(xiàn)狀
6.3.3 行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
6.3.4 配送模式分析
6.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
6.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
6.4 冷鏈物流行業(yè)
6.4.1 冷鏈物流概述
6.4.2 行業(yè)SWOT分析
6.4.3 市場發(fā)展規(guī)模
6.4.4 并購重組情況
6.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
6.4.6 行業(yè)未來展望
第七章 中國智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局
7.1 順豐速運(yùn)
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 布局智慧物流
7.1.3 應(yīng)用技術(shù)分析
7.1.4 智慧物流系統(tǒng)
7.2 京東集團(tuán)
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
7.2.3 布局智慧物流
7.2.4 技術(shù)研發(fā)分析
7.2.5 智慧物流系統(tǒng)
7.3 菜鳥網(wǎng)絡(luò)
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 布局智慧物流
7.3.3 布局航空物流
7.3.4 物流園區(qū)建設(shè)
7.3.5 平臺(tái)系統(tǒng)分析
7.4 蘇寧易購
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 布局智慧物流
7.4.3 技術(shù)系統(tǒng)分析
7.5 亞馬遜
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 布局智慧物流
7.5.3 應(yīng)用技術(shù)分析
7.5.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.5.5 物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)
7.6 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 布局智慧物流
7.6.3 智慧物流平臺(tái)
7.7 其他企業(yè)
7.7.1 聯(lián)邦快遞
7.7.2 申通快遞
7.7.3 圓通快遞
7.7.4 韻達(dá)速遞
7.7.5 中通快遞
7.7.6 百世快遞
第八章 中國智慧物流行業(yè)投融資分析
8.1 投資機(jī)遇
8.1.1 行業(yè)升級(jí)需求
8.1.2 利好政策推動(dòng)
8.1.3 企業(yè)發(fā)展提速
8.2 投資熱點(diǎn)
8.2.1 物流系統(tǒng)集成技術(shù)
8.2.2 物流信息整合平臺(tái)
8.2.3 物流信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域
8.2.4 產(chǎn)品智能追溯領(lǐng)域
8.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
8.3.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
8.3.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.3.3 內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)
8.3.4 競爭風(fēng)險(xiǎn)
8.3.5 合同毀約風(fēng)險(xiǎn)
8.4 投融資分析
8.4.1 物流行業(yè)融資狀況
8.4.2 智慧物流融資狀況
8.4.3 典型企業(yè)融資介紹
第九章 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
9.1 中國智慧物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
9.1.1 商業(yè)智能助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.1.2 物流經(jīng)濟(jì)地理格局重塑
9.1.3 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)
9.1.4 技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
9.2 中國智慧物流行業(yè)前景預(yù)測
9.2.1 短期發(fā)展趨勢
9.2.2 長期發(fā)展趨勢
9.2.3 未來發(fā)展形勢
9.2.4 市場需求預(yù)測
9.2.5 技術(shù)發(fā)展預(yù)測
9.2.6 未來應(yīng)用展望
圖表目錄

圖表1 智慧物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
圖表2 智慧物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)
圖表3 智慧物流行業(yè)結(jié)構(gòu)
圖表4 現(xiàn)代物流發(fā)展階段回顧
圖表5 現(xiàn)代物流運(yùn)行流程
圖表6 智慧物流在工業(yè)4.0生態(tài)系統(tǒng)中的地位
圖表7 生產(chǎn)與物流在工業(yè)4.0中的發(fā)展階段
圖表8 2012-2017年我國智慧物流市場規(guī)模
圖表9 智慧物流園區(qū)的核心業(yè)務(wù)及相互關(guān)系
圖表10 公路港模式下的城市物流配送
圖表11 搭建城市配送平臺(tái)
圖表12 智慧港口的架構(gòu)
圖表13 智慧空運(yùn)的主要內(nèi)容
圖表14 機(jī)場貨運(yùn)站的貨運(yùn)流程
圖表15 智慧空運(yùn)體系各個(gè)行業(yè)利益相關(guān)方
圖表16 智慧空運(yùn)體系各利益相關(guān)方標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
圖表17 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表18 生產(chǎn)物流系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)
圖表19 后道包裝產(chǎn)線
圖表20 碼垛機(jī)器人節(jié)約人工成本
圖表21 碼垛機(jī)器人與傳統(tǒng)碼垛機(jī)相比優(yōu)勢比較
圖表22 快遞行業(yè)業(yè)務(wù)流程
圖表23 中國主要電子商務(wù)企業(yè)物流建設(shè)計(jì)劃
圖表24 我國智慧物流系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)
圖表25 自動(dòng)化物流系統(tǒng)構(gòu)成
圖表26 自動(dòng)化立體倉庫構(gòu)成
圖表27 自動(dòng)化立體倉庫分類
圖表28 自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)和傳統(tǒng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的對(duì)比
圖表29 堆垛起重機(jī)
圖表30 巷道堆垛機(jī)
圖表31 碼卸垛機(jī)器人
圖表32 自動(dòng)分揀系統(tǒng)各種分揀形式對(duì)比
圖表33 主要自動(dòng)分揀機(jī)類型及其適用領(lǐng)域
圖表34 擺臂式分揀系統(tǒng)
圖表35 交叉皮帶式分揀系統(tǒng)
圖表36 斜導(dǎo)輪式分揀系統(tǒng)
圖表37 Kiva機(jī)器人
圖表38 Fetch機(jī)器人
圖表39 Transwheel機(jī)器人
圖表40 盒子機(jī)器人
圖表41 Bulter機(jī)器人
圖表42 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(AGV)
圖表43 Click&Pick系統(tǒng)
圖表44 日立HITACHI智能機(jī)器人
圖表45 機(jī)器人“曹操”
圖表46 郵政智能包裹柜
圖表47 豐巢智能快遞柜
圖表48 京東自提柜
圖表49 蘇寧易購自提柜
圖表50 亞馬遜自提柜
圖表51 速遞易自提柜
圖表52 EXBOX寶盒自提柜
圖表53 多寶余智能物流柜
圖表54 安杰智能快遞柜
圖表55 三寶智能快遞柜
圖表56 遞興泊AEM系統(tǒng)
圖表57 云柜
圖表58 收件寶快遞柜
圖表59 郵寶智能快件箱
圖表60 魔格智能社區(qū)服務(wù)站
圖表61 1號(hào)柜
圖表62 樂棧智能柜
圖表63 2012-2017年中國智能快遞柜市場規(guī)模
圖表64 2025年民用無人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域市場規(guī)模預(yù)測
圖表65 物流企業(yè)無人機(jī)物流大事件
圖表66 無人機(jī)運(yùn)營成本分析(表中以平均值計(jì)算)
圖表67 2011-2018年倉儲(chǔ)費(fèi)用及其占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重
圖表68 2011-2018年倉儲(chǔ)費(fèi)用及其GDP的比重
圖表69 2010-2017年倉儲(chǔ)行業(yè)新增固定投資規(guī)模
圖表70 智能倉儲(chǔ)市場規(guī)模
圖表71 京東“亞洲一號(hào)”物流中心俯視圖
圖表72 自動(dòng)入庫運(yùn)輸機(jī)
圖表73 立體倉庫揀貨區(qū)
圖表74 自動(dòng)分揀機(jī)
圖表75 堆垛機(jī)
圖表76 蘇寧云倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)
圖表77 Miniload箱式堆垛系統(tǒng)
圖表78 旋轉(zhuǎn)庫貨到人系統(tǒng)
圖表79 貨物運(yùn)輸設(shè)備
圖表80 中國物流裝備進(jìn)化過程
圖表81 2012-2017年中國物流裝備市場規(guī)模
圖表82 快遞和電商年均對(duì)自動(dòng)化分揀設(shè)備的需求規(guī)模
圖表83 自動(dòng)輸送分揀設(shè)備企業(yè)競爭格局
圖表84 2005-2020年中國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模情況及預(yù)測
圖表85 2014-2018年中國冷鏈物流行業(yè)并購重組情況
圖表86 順豐寧波大型倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站
圖表87 順豐物流自動(dòng)傳送帶
圖表88 順豐自動(dòng)分揀系統(tǒng)
圖表89 京東物流配送業(yè)務(wù)流程
圖表90 青龍系統(tǒng)模型
圖表91 青龍系統(tǒng)架構(gòu)
圖表92 青龍核心子系統(tǒng)
圖表93 青龍倒三角模型
圖表94 京東自提柜
圖表95 淘寶交易實(shí)時(shí)區(qū)域動(dòng)態(tài)
圖表96 從淘寶交易記錄看電商物流網(wǎng)絡(luò)格局
圖表97 菜鳥物流平臺(tái)架構(gòu)
圖表98 亞馬遜機(jī)器人Kiva
圖表99 亞馬遜PrimeAir無人機(jī)
圖表100 自動(dòng)化倉庫集中控制系統(tǒng)
圖表101 分層分布控制方式
圖表102 實(shí)時(shí)物流汽車行業(yè)的應(yīng)用方案
圖表103 中儲(chǔ)智慧運(yùn)輸物流電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營模式
圖表104 申通智能分揀機(jī)器人
圖表105 2014-2018年物流行業(yè)融資個(gè)數(shù)、融資金額情況
圖表106 2018年物流行業(yè)融資主要領(lǐng)域分布
圖表107 新技術(shù)及應(yīng)用趨勢
圖表108 新技術(shù)對(duì)物流變化的影響
圖表109 技術(shù)發(fā)展預(yù)測
圖表110 2025年中國智慧物流應(yīng)用展望框架
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