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2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究報(bào)告
2020-02-25
  • [報(bào)告ID] 141533
  • [關(guān)鍵詞] 臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展
  • [報(bào)告名稱] 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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報(bào)告簡介

十大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模發(fā)展引領(lǐng)全國

隨著各項(xiàng)政策的扶持規(guī)劃,我國目前形成了一批初具規(guī)模的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),其中,最具代表性的十大經(jīng)濟(jì)區(qū)如下表所示。

 

圖表 十大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

 

1、北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

北京順義的臨空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)已形成了五大產(chǎn)業(yè)區(qū),包括高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、飲料產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū),其中首都機(jī)場是中國最具實(shí)力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已具有相當(dāng)規(guī)模,有一些著名的世界五百強(qiáng)的著名企業(yè)也入住此地。

2、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)依托虹橋國際機(jī)場而發(fā)展,集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)等于一體。機(jī)場對(duì)周圍地區(qū)具有強(qiáng)大的輻射能力,經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展已帶動(dòng)了周邊的大片房地產(chǎn)業(yè)的興起,充盈著巨大的商機(jī)。尤其是機(jī)場周邊的可利用土地資源顯得彌足珍貴。作為上海第一個(gè)民用機(jī)場的上海虹橋機(jī)場,經(jīng)過多年的擴(kuò)建后,現(xiàn)已成為我國最大的國際航空港之一。

3、西安國家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)

《西安航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2025)》把西安國家航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)外開放的國際門戶、臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)引領(lǐng)區(qū)、現(xiàn)代航空高端制造科研聚集區(qū)、國際內(nèi)陸型空港城市示范區(qū)。到2025年,航空城將全面建成,形成以航空城為中心,連通國內(nèi)外160多個(gè)城市280條航線網(wǎng)絡(luò),航空旅客和貨郵吞吐量分別達(dá)到6700萬人次和70萬噸左右,航空制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3000億元,與臨空相關(guān)聯(lián)的高端研發(fā)制造、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)年均增長20%以上。

4、青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)形成了以山東航空公司青島分公司為主的航空公司產(chǎn)業(yè)鏈,其主要包括航空物流、航空食品、航空器維修、航油航材、航空培訓(xùn)、酒店餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè);其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)門類主要包括:工藝首飾品、生物制藥業(yè)、新材料工業(yè)、紡織加工業(yè)。

5、成都雙流國際機(jī)場

成都作為西南人流、物流的集散地,已是西南最大的航空港。成都“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”以機(jī)場為龍頭,以火車南站、公路貨運(yùn)站和府河成都港(在建)為基礎(chǔ),使其與高新區(qū)、教育科研商貿(mào)區(qū)、城南副中心緊密相連,通過整治機(jī)場路、新建臨港路、擴(kuò)建大件路、延伸川大路等,形成一個(gè)空、鐵、水、陸四網(wǎng)合一的大聯(lián)營、大通關(guān)格局,從而構(gòu)成西部最大的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

6、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

杭州“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)為:一個(gè)中心、六大片區(qū)、圈層發(fā)展。即蕭山國際機(jī)場為中心,空港物流區(qū)(含空港保稅區(qū))、綜合服務(wù)區(qū)、兩片臨空工業(yè)區(qū)、兩片生活居住區(qū)布局,以空港物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、臨空工業(yè)區(qū)為第一個(gè)圈層,依托機(jī)場東路、坎紅路、濱江二路、紅十五線、靖江路向周邊輻射,形成圈層空間結(jié)構(gòu),發(fā)展金融機(jī)構(gòu)等“附屬產(chǎn)業(yè)”,跨國公司總部、會(huì)展中心等“吸引產(chǎn)業(yè)”。

7、深圳機(jī)場物流園區(qū)

規(guī)劃的五大功能區(qū)域占地總面積約110萬平方米,包括:空運(yùn)中心(國內(nèi)貨站、國內(nèi)貨運(yùn)村;國際貨站、國際貨運(yùn)村;海關(guān)快件監(jiān)管中心)、保稅貿(mào)易倉區(qū)(保稅倉、保稅加工貿(mào)易區(qū))、臨港工貿(mào)園區(qū)(多功能倉庫、配送中心及臨港工貿(mào)園)、海運(yùn)中心(貨運(yùn)碼頭、倉儲(chǔ)區(qū)海關(guān)、聯(lián)檢查驗(yàn)場等)及其他綜合服務(wù)設(shè)施(聯(lián)檢綜合樓及公共綠地、道路、停車場等),此外還預(yù)留了近42萬平方米的土地用于今后業(yè)務(wù)拓展。

宏觀、中觀、微觀因素推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

從宏觀角度講,航空港所在國家和城市經(jīng)濟(jì)在較長一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)快速發(fā)展。臨空經(jīng)濟(jì)真正發(fā)展是后工業(yè)化時(shí)代,只有進(jìn)入工業(yè)化加速的時(shí)期,人民生活擺脫貧困、進(jìn)入小康的時(shí)候才可以談臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化條件,因此,中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大有前途。

從中觀角度講,空港及臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)本身人流、物流、資金流和信息流規(guī)模擴(kuò)大。機(jī)場提供了一種快速安全的交通方式和遍布全球的航空網(wǎng)絡(luò),這種資源是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)所占有的獨(dú)特資源,其他區(qū)域無法仿制,從而形成臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)存在的獨(dú)特性和壟斷性。根據(jù)規(guī)劃,到2023年中國將成為民航強(qiáng)國,所以在中國大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是切實(shí)可行的。

從微觀角度講,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式目前發(fā)生了很大的變化,使得有些企業(yè)的區(qū)位偏好發(fā)生改變,由原來的運(yùn)費(fèi)指向、供給指向、市場指向轉(zhuǎn)變成時(shí)間價(jià)值指向,時(shí)間價(jià)值成為影響企業(yè)區(qū)位選擇的重要因素。隨著大量高附加值、體積較小、重量較輕產(chǎn)品涌現(xiàn),產(chǎn)品的生命周期縮短,只有迅速占領(lǐng)市場,才能獲得高額利潤,因此產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠛芨。而航空運(yùn)輸?shù)目焖侔踩膬?yōu)勢(shì)滿足了企業(yè)的需求,于是企業(yè)的區(qū)位決策目標(biāo)指向機(jī)場,在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下產(chǎn)生的企業(yè)區(qū)位需求也是臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的動(dòng)因之一。

本公司出品的研究報(bào)告首先介紹了中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場競爭格局。隨后,報(bào)告對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。


報(bào)告目錄
2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)供需格局預(yù)測(cè)研究報(bào)告

第.一章 臨空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)概述
第.一節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)的定義
一、臨空經(jīng)濟(jì)
二、臨空經(jīng)濟(jì)的類型
三、臨空經(jīng)濟(jì)的空間結(jié)構(gòu)
四、臨空經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)路徑
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生的原因
一、從宏觀角度講
二、從中觀角度講
三、從微觀角度講
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段
一、初期起步階段
二、成長時(shí)期
三、成熟時(shí)期

第二章 2019年世界及重點(diǎn)地區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)透析
第.一節(jié) 2019年國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況分析
一、國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型
三、國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及對(duì)中國的借鑒
第二節(jié) 法蘭克福貨運(yùn)城
一、法蘭克福機(jī)場集團(tuán)簡介
二、法蘭克福貨運(yùn)城分析
三、法蘭克福貨運(yùn)城發(fā)展南北貨運(yùn)城
四、貨運(yùn)城發(fā)展條件剖析
五、法蘭克福機(jī)場航空貨運(yùn)量分析
第三節(jié) 美國孟菲斯聯(lián)邦快遞
一、美國孟菲斯簡介
二、美國孟菲斯機(jī)場貨運(yùn)機(jī)場
三、美國孟菲斯聯(lián)邦快遞空港物流互作效益分析
第四節(jié) 香港機(jī)場
一、香港機(jī)場簡介
二、航空貨運(yùn)及服務(wù)概況
三、香港機(jī)場空運(yùn)貨物吞吐量分析
四、香港機(jī)場航空貨運(yùn)量分析
五、香港機(jī)場發(fā)展規(guī)劃分析
第五節(jié) 東京成田國際機(jī)場
一、成田國際機(jī)場簡介
二、成田國際機(jī)場發(fā)展歷史
三、成田國際機(jī)場建設(shè)分析
四、成田國際機(jī)場擴(kuò)張

第三章 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析
第.一節(jié) 2019年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國gdp分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、相關(guān)政策解讀
二、政府的政策支持和協(xié)調(diào)
第三節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析

第四章 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀綜述
第.一節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀
二、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)形式
三、中國臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展問題分析
四、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)分析
五、中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策分析
第二節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)成功發(fā)展的基本條件
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)
二、設(shè)施完備的機(jī)場
三、便捷的地面交通和商務(wù)設(shè)施
四、相對(duì)配套的文化教育科研機(jī)構(gòu)
五、良好的自然環(huán)境
六、政府的政策支持和協(xié)調(diào)
第三節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展類型和分布
一、臨空產(chǎn)業(yè)的概念
二、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展類型
三、臨空產(chǎn)業(yè)類別分析
四、臨空產(chǎn)業(yè)的地域分布
第四節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的效益分析
一、經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動(dòng)機(jī)
二、優(yōu)化城市空間
三、拉動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展
四、臨空經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)

第五章 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)增長新引擎深度研究
第.一節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)來臨
一、中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
二、提高中國的國際化和市場化程度
三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長需要發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)
四、臨空經(jīng)濟(jì)正在中國城市中蓬勃興起
第二節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
一、中國臨空經(jīng)濟(jì)獲得蓬勃發(fā)展
二、各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè)
四、臨空經(jīng)濟(jì)正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎
五、各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同
第三節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)及模式分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的五大效應(yīng)
二、中國臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)有兩種主要模式

第六章 國內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)分析
第.一節(jié) 了解臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)三個(gè)層次內(nèi)涵
三、國內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 國外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式及其階段性特征
一、愛爾蘭香農(nóng)臨空經(jīng)濟(jì)
二、美國丹佛國際機(jī)場
三、英國曼徹斯特機(jī)場
四、德國慕尼黑機(jī)場地區(qū)
第三節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式及其階段性特征
一、云南昆明新機(jī)場建設(shè)促成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展
二、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析
三、青島市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析

第七章 2019年中國空港物流基地發(fā)展局勢(shì)分析
第.一節(jié) 2019年中國空港物流的現(xiàn)狀分析
一、中國空港物流的現(xiàn)狀
二、空港物流市場容量分析
三、空港物流行業(yè)特點(diǎn)分析
四、空港物流行業(yè)格局分析
第二節(jié) 2019年中國空港物流業(yè)的發(fā)展條件分析
一、機(jī)場區(qū)位優(yōu)勢(shì)
二、空港物流園區(qū)的建設(shè)
三、外商投資共謀貨運(yùn)發(fā)展
第三節(jié) 2019年中國空港物流發(fā)展問題及趨勢(shì)分析
一、中國空港物流發(fā)展問題
二、中國空港物流發(fā)展對(duì)策分析
三、中國空港物流發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 上海浦東空港物流基地
一、上海機(jī)場的現(xiàn)狀
二、浦東機(jī)場發(fā)展現(xiàn)代物流的驅(qū)動(dòng)因素
三、浦東空港物流的發(fā)展分析
第五節(jié) 寧波空港物流發(fā)展分析
一、加快寧波空港物流的發(fā)展
二、寧波空港物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
三、寧波空港物流發(fā)展中存在問題
四、推進(jìn)寧波空港物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析

第八章 2019年國外航空城發(fā)展走勢(shì)分析
第.一節(jié) 航空城的概念
一、了解航空城
二、航空城的發(fā)展演變
三、航空城的性質(zhì)
第二節(jié) 荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場
一、阿姆斯特丹史基浦機(jī)場
二、阿姆斯特丹國際機(jī)場配套分析
三、阿姆斯特丹國際機(jī)場安全分析
四、阿姆斯特丹國際機(jī)場服務(wù)分析
五、阿姆斯特丹史基浦機(jī)場發(fā)展分析
第三節(jié) 日本關(guān)西國際臨空城
一、關(guān)西國際機(jī)場簡介
二、關(guān)西國際機(jī)場內(nèi)設(shè)施分析
三、日本關(guān)西國際機(jī)場臨空城規(guī)劃分析
第四節(jié) 新加坡樟宜國際機(jī)場
一、新加坡樟宜國際機(jī)場概況
二、新加坡機(jī)場排名分析
三、2019年新加坡機(jī)場接待旅客數(shù)量分析

第九章 2019年中國航空城發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第.一節(jié) 北京航空城
一、北京航空城啟動(dòng)成臨空經(jīng)濟(jì)新模式
二、北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃出爐分析
三、北京航空城投資分析
四、2019年北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)
一、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)介紹
二、園區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
三、園區(qū)動(dòng)態(tài)分析
四、投資環(huán)境分析
第三節(jié) 江西南昌航空城
一、江西南昌“航空城”擴(kuò)容
二、江西航空城發(fā)展理念分析
三、江西南昌航空城發(fā)展趨勢(shì)分析
四、江西航空城投資分析
第四節(jié) 四川綿陽航空城
一、四川綿陽將建中國航空城
二、綿陽新建航空城發(fā)展情況分析
三、四川綿陽航空城發(fā)展理念分析

第十章 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
第.一節(jié) 中國發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)分析
一、發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)推動(dòng)航空物流業(yè)發(fā)展
二、臨空經(jīng)濟(jì)增加稅收促進(jìn)就業(yè)
第二節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展情況
一、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)起航
二、四川雙流領(lǐng)跑西部臨空經(jīng)濟(jì)
三、寧波市臨空經(jīng)濟(jì)加速起飛
第三節(jié) 2019年中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)地區(qū)分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)起飛陜西
二、揚(yáng)州臨空經(jīng)濟(jì)待啟航
三、湖南構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)走廊
四、徐州空港經(jīng)濟(jì)呼之欲出
五、唐山空港城發(fā)展

第十一章中國重點(diǎn)航空公司發(fā)展分析
第.一節(jié) 中國南方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第四節(jié) 海南航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第五節(jié) 廈門國際航空港集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
第六節(jié) 上海航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析

第十二章中國重點(diǎn)機(jī)場的吞吐量分析
第.一節(jié) 北京首都機(jī)場
一、北京首都機(jī)場簡介
二、北京首都機(jī)場吞吐量和排名分析
第二節(jié) 上海機(jī)場
一、上海國際機(jī)場股份有限公司簡介
二、上海國際機(jī)場股份有限公司財(cái)務(wù)分析
三、上海機(jī)場吞吐量分析
第三節(jié) 廣州白云國際機(jī)場
一、廣州白云國際機(jī)場簡介
二、廣州白云國際機(jī)場股份有限公司財(cái)務(wù)分析
三、廣州白云機(jī)場吞吐量和排名分析
第四節(jié) 深圳機(jī)場
一、深圳寶安國際機(jī)場簡介
二、深圳市機(jī)場股份有限公司財(cái)務(wù)分析
三、深圳機(jī)場客貨吞吐量分析
第五節(jié) 成都機(jī)場
一、成都機(jī)場簡介
二、機(jī)場設(shè)施分析
三、成都國際機(jī)場吞吐量分析
第六節(jié) 昆明機(jī)場
一、云南昆明機(jī)場簡介
二、昆明國際機(jī)場發(fā)展歷史分析
三、昆明國際機(jī)場經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
四、云南昆明機(jī)場吞吐量分析

第十三章 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第.一節(jié) 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 中國臨空經(jīng)濟(jì)五大發(fā)展趨勢(shì)分析
一、中國臨空經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入快速發(fā)展期
二、中西部的臨空經(jīng)濟(jì)將起到拉動(dòng)作用
三、臨空經(jīng)濟(jì)將成為城市競爭力的重要組成部分
四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)環(huán)節(jié)
五、臨空產(chǎn)業(yè)走廊將連接機(jī)場與城市主城區(qū)
第三節(jié) 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展盈利預(yù)測(cè)分析

第十四章 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第.一節(jié) 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)分析
一、臨空經(jīng)濟(jì)投資現(xiàn)狀分析
二、中國臨空經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)分析
三、臨空經(jīng)濟(jì)投資效益分析
第二節(jié) 2020-2026年中國臨空經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、投資民航仍是勇敢者游戲
二、臨空經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 建議

圖表目錄:
圖表:臨空經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2020-2026年中國民航旅客吞吐量預(yù)測(cè)
圖表:2020-2026年中國民航貨郵吞吐量預(yù)測(cè)
圖表:日本關(guān)西國際機(jī)場氣象雷達(dá)統(tǒng)計(jì)
圖表:日本關(guān)西國際機(jī)場燈光設(shè)施
圖表:日本關(guān)西國際機(jī)場建筑統(tǒng)計(jì)分析
圖表:日本關(guān)西國際機(jī)場航空安全設(shè)施分析
圖表:上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)組織結(jié)構(gòu)
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