十大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模發(fā)展引領(lǐng)全國

隨著各項政策的扶持規(guī)劃，我國目前形成了一批初具規(guī)模的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中，最具代表性的十大經(jīng)濟(jì)區(qū)如下表所示。

圖表 十大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

1、北京臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

北京順義的臨空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)已形成了五大產(chǎn)業(yè)區(qū)，包括高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、飲料產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，其中首都機(jī)場是中國最具實力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。北京順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已具有相當(dāng)規(guī)模，有一些著名的世界五百強(qiáng)的著名企業(yè)也入住此地。

2、上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

上海虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)依托虹橋國際機(jī)場而發(fā)展，集高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)等于一體。機(jī)場對周圍地區(qū)具有強(qiáng)大的輻射能力，經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展已帶動了周邊的大片房地產(chǎn)業(yè)的興起，充盈著巨大的商機(jī)。尤其是機(jī)場周邊的可利用土地資源顯得彌足珍貴。作為上海第一個民用機(jī)場的上海虹橋機(jī)場，經(jīng)過多年的擴(kuò)建后，現(xiàn)已成為我國最大的國際航空港之一。

3、西安國家航空城實驗區(qū)

《西安航空城實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025）》把西安國家航空城實驗區(qū)定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對外開放的國際門戶、臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)引領(lǐng)區(qū)、現(xiàn)代航空高端制造科研聚集區(qū)、國際內(nèi)陸型空港城市示范區(qū)。到2025年，航空城將全面建成，形成以航空城為中心，連通國內(nèi)外160多個城市280條航線網(wǎng)絡(luò)，航空旅客和貨郵吞吐量分別達(dá)到6700萬人次和70萬噸左右，航空制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3000億元，與臨空相關(guān)聯(lián)的高端研發(fā)制造、文化、旅游等產(chǎn)業(yè)年均增長20%以上。

4、青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)形成了以山東航空公司青島分公司為主的航空公司產(chǎn)業(yè)鏈，其主要包括航空物流、航空食品、航空器維修、航油航材、航空培訓(xùn)、酒店餐飲等相關(guān)產(chǎn)業(yè)；其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)門類主要包括：工藝首飾品、生物制藥業(yè)、新材料工業(yè)、紡織加工業(yè)。

5、成都雙流國際機(jī)場

成都作為西南人流、物流的集散地，已是西南最大的航空港。成都“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)”以機(jī)場為龍頭，以火車南站、公路貨運(yùn)站和府河成都港（在建）為基礎(chǔ)，使其與高新區(qū)、教育科研商貿(mào)區(qū)、城南副中心緊密相連，通過整治機(jī)場路、新建臨港路、擴(kuò)建大件路、延伸川大路等，形成一個空、鐵、水、陸四網(wǎng)合一的大聯(lián)營、大通關(guān)格局，從而構(gòu)成西部最大的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

6、杭州蕭山空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

杭州“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)為：一個中心、六大片區(qū)、圈層發(fā)展。即蕭山國際機(jī)場為中心，空港物流區(qū)（含空港保稅區(qū)）、綜合服務(wù)區(qū)、兩片臨空工業(yè)區(qū)、兩片生活居住區(qū)布局，以空港物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、臨空工業(yè)區(qū)為第一個圈層，依托機(jī)場東路、坎紅路、濱江二路、紅十五線、靖江路向周邊輻射，形成圈層空間結(jié)構(gòu)，發(fā)展金融機(jī)構(gòu)等“附屬產(chǎn)業(yè)”，跨國公司總部、會展中心等“吸引產(chǎn)業(yè)”。

7、深圳機(jī)場物流園區(qū)

規(guī)劃的五大功能區(qū)域占地總面積約110萬平方米，包括：空運(yùn)中心（國內(nèi)貨站、國內(nèi)貨運(yùn)村；國際貨站、國際貨運(yùn)村；海關(guān)快件監(jiān)管中心）、保稅貿(mào)易倉區(qū)（保稅倉、保稅加工貿(mào)易區(qū)）、臨港工貿(mào)園區(qū)（多功能倉庫、配送中心及臨港工貿(mào)園）、海運(yùn)中心（貨運(yùn)碼頭、倉儲區(qū)海關(guān)、聯(lián)檢查驗場等）及其他綜合服務(wù)設(shè)施（聯(lián)檢綜合樓及公共綠地、道路、停車場等），此外還預(yù)留了近42萬平方米的土地用于今后業(yè)務(wù)拓展。

宏觀、中觀、微觀因素推動臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

從宏觀角度講，航空港所在國家和城市經(jīng)濟(jì)在較長一段時間內(nèi)持續(xù)快速發(fā)展。臨空經(jīng)濟(jì)真正發(fā)展是后工業(yè)化時代，只有進(jìn)入工業(yè)化加速的時期，人民生活擺脫貧困、進(jìn)入小康的時候才可以談臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會、經(jīng)濟(jì)、文化條件，因此，中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大有前途。

從中觀角度講，空港及臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)本身人流、物流、資金流和信息流規(guī)模擴(kuò)大。機(jī)場提供了一種快速安全的交通方式和遍布全球的航空網(wǎng)絡(luò)，這種資源是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)所占有的獨特資源，其他區(qū)域無法仿制，從而形成臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)存在的獨特性和壟斷性。根據(jù)規(guī)劃，到2023年中國將成為民航強(qiáng)國，所以在中國大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是切實可行的。

從微觀角度講，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式目前發(fā)生了很大的變化，使得有些企業(yè)的區(qū)位偏好發(fā)生改變，由原來的運(yùn)費(fèi)指向、供給指向、市場指向轉(zhuǎn)變成時間價值指向，時間價值成為影響企業(yè)區(qū)位選擇的重要因素。隨著大量高附加值、體積較小、重量較輕產(chǎn)品涌現(xiàn)，產(chǎn)品的生命周期縮短，只有迅速占領(lǐng)市場，才能獲得高額利潤，因此產(chǎn)品對運(yùn)輸?shù)囊�求很高。而航空運(yùn)輸?shù)目焖侔踩�的�?yōu)勢滿足了企業(yè)的需求，于是企業(yè)的區(qū)位決策目標(biāo)指向機(jī)場，在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下產(chǎn)生的企業(yè)區(qū)位需求也是臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的動因之一。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。